iRacing F.A.Q - Часто задаваемые вопросы

[_rar]

Не думаю что это чем-то отличается от просмотра реплея. 

[Nicecry]

28 minutes ago, MMt said:

@_rar Не, это понятно, там и движения рулем абсолютно нелепые рисуются... я имел в виду, лайв это или нет...

Прокрути вперед - будет лайв. Ну разве что на пару секунд отставать будет. 

[MMt]

А с друзьями покататься можно только в общих практиках, которые к идущим на этой неделе гонкам? Если я допустим хочу подготовиться к гонке, которая будет на следующей неделе, то есть официальных сессий пока нет, самому-то можно тест запустить, а с другими людьми - никак?

[VVZ]

Только если самому создать сессию. За деньги.

[FEDOR_ac43]

Если в серии участвуют два класса машин, то в зачет проведенных официальных гонок серии идут только гонки, пройденные на каком-то одном классе, или можно комбинировать? Например серия с кэдди и киа. Первую неделю проехал на кэдди. Гонка вошла в зачет серии. Следующую неделю хочу ехать на КИА. Гонка в зачет серии попадет (станет ли в профиле 2/8 вместо 1/8 )?

[Pafff]

25 minutes ago, FEDOR_ac43 said:

Если в серии участвуют два класса машин, то в зачет проведенных официальных гонок серии идут только гонки, пройденные на каком-то одном классе, или можно комбинировать? Например серия с кэдди и киа. Первую неделю проехал на кэдди. Гонка вошла в зачет серии. Следующую неделю хочу ехать на КИА. Гонка в зачет серии попадет (станет ли в профиле 2/8 вместо 1/8 )?

Интересный вопрос. Я думаю, что будет два раза по 1/8

[Evseenko_Dima]

Можно на любой машине в серии. Всё равно в зачёт серии пойдёт.

[MMt]

А текстуры, которые я к себе в локальную папку paint кидаю и которые подгружаются на машину - их все игроки видят или только я?

[SanSanych]

16 minutes ago, MMt said:

А текстуры, которые я к себе в локальную папку paint кидаю и которые подгружаются на машину - их все игроки видят или только я?

Только ты. iR сам по себе не поддерживает загрузку скинов по чисто политическим мотивам - не хотят отвечать за то, что кто-то в онлайне оскорбиться чьей нибудь раскраской, или, о ужас, прорекламирует бухло, курево и сиськи.

Но, как обычно, есть сторонний сервис. Там нужно зарегистрироваться (понадобится сообщить CustomerID от iR).

СООБЩЕНИЕ С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ ПРИДЕТ НЕ НА ПОЧТУ, А В ЛИЧКУ ОФФОРУМА IR.

Потом на сайте можно добавлять скины для своих машин - их будут видеть те, у кого установлен клиент TP. Соответственно, чтобы видеть, чего наваяли другие, этот клиент нужно будет и самому поставить.

[MMt]

7 минут назад, SanSanych сказал:

Но, как обычно, есть сторонний сервис. Там нужно зарегистрироваться (понадобится сообщить CustomerID от iR).

СООБЩЕНИЕ С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ ПРИДЕТ НЕ НА ПОЧТУ, А В ЛИЧКУ ОФФОРУМА IR.

Потом на сайте можно добавлять скины для своих машин - их будут видеть те, у кого установлен клиент TP. Соответственно, чтобы видеть, чего наваяли другие, этот клиент нужно будет и самому поставить.

Этот сервис я видел. Это фигня, какой смысл, если другие их не видят.

 

А зачем вы тогда ливреи для чемпионата делаете?

[SanSanych]

14 minutes ago, MMt said:

А зачем вы тогда ливреи для чемпионата делаете?

Потому, что большинство TP использует.

[VVZ]

3 часа назад, MMt сказал:

Этот сервис я видел. Это фигня, какой смысл, если другие их не видят.

А зачем вы тогда ливреи для чемпионата делаете?

Да по-моему все, кто задумывается о раскрасках авто, используют сервис ТР.

Поэтому этот сервис скорее надо отнести к мастхеву, нежели к фигне : )

[il.semakov]

Пытаясь немного подразобраться с настройками машины в iR зашёл в тупик со схождением. Имеем:

- схождение измеряется расстоянием, а не углом: не страшно, геометрия и тригонометрия - среднешкольный курс

- имеется две СИ: привычная нам метрическая (мм) и американская (дюймы): вроде тоже не должно быть страшно, перевод ещё проще геометрии

- имеем пары след.значений: 1.4мм в метрической показывает 3/64'' в американской. соответственно 5.8мм переводится в 15/64'' - при попытке перевода на калькуляторе уже получаются несколько другие значения.

- мало того, имеются два примера перевода схождения из расстояний в углы: в одном расстояние замеряют по дисками, в другом - по шинам (естественно, шина имеет больший диаметр, чем диск, из-за этого угол при вычислении будет меньше. вплоть до конкретного примера схождения при американской системе с замером по шинам получается 0,1; а в метрической при замере по дискам почти 0,2)

Перепробовал кучу комбинаций и порядков переводов и расчётов (мало ли там, проблемы округлений), но так и не смог свести схождение в разных СИ. Мало того, от кого считать угол (от диска или от шины - тоже не ясно). Может кто-то где-то когда-то уже прояснял это? В чём подвох?

PS: да, ездить/настраивать не мешает (особенно незнание угла) - потому что по сути имеем просто набор положений, и выбираем из них. но почему-то по цифрам получается что это разные наборы положений в разных СИ

Изменено 1 октября, 2019 пользователем il.semakov

[MMt]

Кто знает, с какой точностью (разрешением) отсканированы треки в ире? Новые. Там сантиметры или миллиметры?

Изменено 12 ноября, 2019 пользователем MMt

[Loggy]

https://www.rusgeocom.ru/lazernyj-skaner-leica-scanstation-c10 

 

 

[MMt]

Ну даже если этой штукой сканировали, то как узнать, какая точность в модели трека заложена. Они же могли и «оптимизировать» ее. 

Может кто-то где-то видел такую информацию.

 

Для примера, говорят, в грантуризмо спорт тоже лазерскан треки, но один и тот же трек в грантуризмо и айрейсинге совсем разный рельеф и профиль имеет. В плане неровностей и так далее. 

[dmitrych]

По размеру файла можно оценить

[VeTeR]

8 часов назад, MMt сказал:

говорят, в грантуризмо спорт тоже лазерскан треки, но один и тот же трек в грантуризмо и айрейсинге совсем разный рельеф и профиль имеет. В плане неровностей и так далее. 

Вообще многое зависит от того, когда сканировали трек. Например, трасса Остин по мнению пилотов в этом году совсем не похожа на то, какой она была год назад.

[Nik85]

12 часов назад, MMt сказал:

Ну даже если этой штукой сканировали, то как узнать, какая точность в модели трека заложена. Они же могли и «оптимизировать» ее. 

Может кто-то где-то видел такую информацию.

 

Для примера, говорят, в грантуризмо спорт тоже лазерскан треки, но один и тот же трек в грантуризмо и айрейсинге совсем разный рельеф и профиль имеет. В плане неровностей и так далее. 

Не забывай еще про FOV, который тоже влияет на восприятие трэка.

[MMt]

Так это колесами чувствуется, а не глазами... 

[_rar]

Не думаю что миллиметры. Скорее десятки, в пределах сантиметра. Все упирается в размеры трека в мегабайтах. 

Вполне возможно исходник более точен, чем то, что лежит у нас в компьютерах. 

Для интереса желающие могут скачать с торрЕнтов старые билды и сравнить ощущения. Хотя там и физика другая и все прочее конечно совсем не на том уровне, что сейчас. За исключением графония :)

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем _rar

[VeTeR]

28 минут назад, MMt сказал:

Так это колесами чувствуется, а не глазами... 

Т.е. и в гт порт и в иР одинаково должно чувствоваться? А как же физика, реализация ФФБ?

[MMt]

2 минуты назад, VeTeR сказал:

Т.е. и в гт порт и в иР одинаково должно чувствоваться? А как же физика, реализация ФФБ?

Я лично думаю, что они там просто разные, сами треки. В грантуризмо гораздо более плоский трек.

[Sirok]

16 часов назад, MMt сказал:

Ну даже если этой штукой сканировали, то как узнать, какая точность в модели трека заложена. Они же могли и «оптимизировать» ее. 

Может кто-то где-то видел такую информацию.

 

Для примера, говорят, в грантуризмо спорт тоже лазерскан треки, но один и тот же трек в грантуризмо и айрейсинге совсем разный рельеф и профиль имеет. В плане неровностей и так далее. 

когда только заинтересовался иРом, тоже искал такую инфу и не нашел. Только домыслы и предположения.
В итоге смотрел онборды ирл и иРа в двух смежных окнах. Смотрел 4 трека, охренительно похожи. Но есть ощущение что в Ир в быстром движении перепады высот ощущаются гораздо сильнее, нежели в реальности, если медленно то смотрится иначе и разница есть, но совсем маленькая(маунт понарама и нордшляйф, ра подьемах резких). При это лагуна сека с онбордов 1в1.

Можно заморочиться и проехать везде в схожем темпе. и в таком формате видос запилить для всех, как здесь)

 

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем Sirok

[MMt]

В ир намного меньше работы рулем, но это может говорить о том, что пилот просто гораздо спокойнее едет. 
 

Перепады высот - это ерунда, понятно что они сделаны правильно, если даже точность скана - сантиметры, на перепады высот на ринге или лагуне это никак не повлияет, там ведь метры и десятки метров. Интересуют именно невидимые глазу разгрузы и так далее. 

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем MMt