Pafff

А почему никто не пишет, что Mt.Washington Auto Road уже выпустили? Выглядит неплохо!

Ну да, он вроде внук торгпреда СССР в Бельгии. Ну, я считаю, он неплохо воспользовался имеющимися возможностями

Сергей Беднарук безусловно крутой комментатор, как и Владимир Башмаков. Особенно мне нравилось когда они вдвоем что-то комментировали. Но сама речь у Попова немного лучше. Как-то лучше у него слова складываются в фразы и предложения Но зато содержание немного поинтереснее у Башмакова и Беднарука. Фабричнова как-то работала сезон в роли продюсера или вроде того, но потом вернулась к комментированию. Если не ошибаюсь, это было стразу после преобразования Россия 2 в Матч ТВ

Это все взгляд со стороны людей, которые чтото понимают в гонках и в динамике поведения автомобиля на трассе и т.д. Для обывателя Попов - хороший комментатор. ИМХО Башмаков ничем не лучше Попова, только больше бросается всякими техническими терминами, которые сам не всегда понимает. И у Башмакова есть один большой минус - он очень любит применять английские слова при наличии полноценной русской замены. Меня лично это прям раздражает. Ну и уж точно не хотелось бы Петрова в качестве помошника коментатора.

Редбуллринг появился! Анонса вроде не было или я что-то пропустил?

Думаю дело в лицензии

Плюсую. Главное, что они воскресную гонку пока не укоротили. И что старт будет по финишу субботней гонки без реверсов и прочего...

Ну не смеши В ф1 питлейн закрывают только когда есть проблемы с въездом или выездом. Во всех остальных случаях его не закрывают. Поэтому сейфтикар - это всегда лотерея. Кто-то проехал въезд на питлейн за 2 секунды до желтых - ему не повезло, кто-то был прямо на подъезде к питлейну - ему повезло. На мой взгляд эта лотерея в ф1 неуместна. По поводу замены шин под красными, иногда вообще доходило до абсурда, машина проехала гонку без питстопов, но при этом выполнила правило двух разных комплектов. На мой скромный взгляд - это верх идиотизма. Ладно, насчет ремонта я согласен, его можно допустить, но замену шин точно нельзя, ибо шины слишком важный фактор в гонках, который влияет на итоговый результат.

Вполне нормальное. Там эти моменты лучше продуманы. По крайней мере там закрывают пит-лейн сразу после инцидента и открывают, когда пейскар всех соберет. Там разделяют питстопы лидеров и круговых под пейскаром чтобы отправить круговых в конец пелетона. и т.д. Короче действия во время желтых флагов гораздо более разумны и объяснимы с точки зрения логики и здравого смысла. Было бы неплохо, если бы ФИА хоть иногда изучали опыт других серий. Тем более там машина не просто ехала, а разбрасывала обломки по трассе.

Что это за равноправие такое, когда виртуартуальная машина безопасности появляется на 30 секунд, ровно на время питстопа Льюиса Хэмильтона? Или когда реальный сейфтикар позволяет Лэнсу Строллу переместиться из позиции кругового на третье место? По-моему это и есть пример несправедливости, а точнее лотереи, случайности. Зачем это нужно в серьезных гонках? А таких примеров масса...

Да в Ф1 в целом правила забагованные наглухо. То что касается сейфтикара и красных флагов - это какая-то насмешка над здравым смыслом! Почему не закрывают питлейн пока сейфтикар всех не соберет? Почему круговым возвращают круг? Почему под красными флагами можно работать с машиной и менять шины!? это только самое очевидное... Все это тянеся годами, какбуд-то никто не понимает абсурдность таких правил...

Любопытно, что на прогревочный круг это не распространяется. Леклера не стали наказывать за то что вернулся на свою позицию после вылета на прогревочном круге.

Алексей, ну ты же всегда ненавидел Хэмильтона и не скрывал этого... Мне кажется ты не можешь объективно рассуждать о нем, даже если очень захочешь.

отличный сериал, странно что он тебе раньше не попался :)

На сколько я знаю, в любом случае нужно присоединиться к команде. С этим проблем нет, всегда можно присоединиться к командам этого портала A-SPEC SimRacing B-SPEC SimRacing и т.д. Ну а присоединиться к чемпу можешь позже, когда приедет клабспорт.