VVZ

Гигабайты 1080 практически все новыми продавались с подтеками. А вот вентиляторы действительно лучше проверить. Хотя и это редкая поломка.

@hija, нее, к тому моменту когда они появились, окупаемость майнинга на картах составляла года 4, а 2080ти и больше : ) Не думаю, что на 2080ти вообще кто-то майнил )

Я честен, даю манибек 2 недели. Но я не настаиваю : )

Могу предложить майнинговую 1080ти за 24000 р. Доставка в стоимость не входит.

Главное, чтобы это на производительности никак не сказалось. Потому что когда я примерно таким же образом добавлял окна в ВР, то это заметно систему подгружало.

Последний поворот стал принципиально другим! Возможно с ним даже борьба будет на Ф1. Посмотрим : ) Интересно, когда конфиг обновят в иР? ))

Единственный трек, где у меня руки офигивают от происходящего. Сильно устаю, особенно в медленных связках.

Ага : ) Да, сложно её проходить. Вообще надо ехать на этом авто чуть медленнее, прям чуть не доводить до предела, тогда не должно быть проблем с темпом. Чуть небольшой снос и в Т1, а также двух медленных правых поворотах - блокировки и жопа. Темп сильно скачет. Плюс я почему-то на этом треке вообще не понимаю, что делать в квалификации. На пустых баках едется не лучше, чем на полных (естественно сравниваю первых три-четыре круга). Мда, посмотрел его стату, 3 сильных гонки провел... я ни одной. Но вообще наличие еще одного соперника мне только на пользу, потому что тебе одному мне противостоять сложно ))) Да и очков у него в чемпе не много )

Покатал вчера вечером по этому треку на настройках от "алмедии" или как его там. Насройки немного алиенские, резина вечно блокируется, сама трасса - карусель и сильно выматывает. Первая связка поворотов - небольшая лотерея, очень техничный. Всегда любил Интерлагос, но сейчас он мне как-то тяжеловато дается.

Ну так ты прекрати хотя бы от себя его инициировать.

Рай, не рай, но все в равных условиях. Проблемы какой-то катастрофической точно нет, чтобы о ней так часто говорить.

Я бы посоветовал отключить линейность ФФБ в иР. Сносы и заносы будут чувствоваться еще сильнее, руль будет очень плотным. Но это на любителя. Кому-то заходит, кому-то нет.

ФФБ - штука индивидуальная. Если ты на определенных настройках едешь быстрее, то и используй их. С другой стороны разброс в 2 секунды, на мой взгляд, может быть обусловлен лишь динамической погодой. ФФБ в буквальном смысле не в силах так влиять на результат.

Модно чуть повыше сесть, конечно антенна не пропадет, но обзор будет получше.

Боковая поддержка конечно же в кокпите не нужна, но найти регулируемое кресло и чтобы оно при этом не люфтило - сложно. Я подергал кресла в своем Гольфе и Ауди, люфт небольшой есть, т.е. он тупо больше, чем у ковша.