VVZ

У меня починка сработала хорошо. Повреждения были небольшие, но руль встал криво.

Да, без них. И приобретать я их не буду, не уверен, что сильно зацепит эта игрушка. По крайней мере вообще ничего не цепляло больше чем на 1 час.

А есть какие-либо универсальные манипуляторы? Чтобы они к разным шлемам подходили?

Сложно сказать. Вот я сейчас подсел и играю в арму 3... и не особо понимаю, что мне может дать ВР там? Погружение? Наверное да, но там совершенно другая динамика, там конечно же придется бегать клавиатурой и в принципе совершать очень много действий не отвлекаясь на курение, игру на рояле и рисунки на стенах. Там война и нет времени отвлекаться на всякие игрушки. Да и разрешение или читабельность на дальних горизонтах очень важно, чего пока не дадут ВР шлемы. Ну и самое главное, их как бы все должны купить, чтобы все были в равных условиях. По поводу пианино улыбнуло! Я просто себе как раз прикупил Roland FP-30, пытаюсь вспомнить что-то и научиться играть по роликам в ютубе мелодии, которые нравятся : ) И еще я почему-то не нашел в родном приложении Окулуса это Халф Лайф. Хотя сейчас что-то подсказывает, что надо искать в Стиме )))

У меня, как оказалось, не записался стрим гонки. Более того Игорь Широков также обмолвился об этом, мол у него тоже какие-то проблемы были со стримом. А сейчас я не могу найти повтор гонки на канале ютуба. Что происходит? : )

Ну не скажи. Там до прямой довольно сложные правые повороты, особенно первый из них, где в слипстриме крайне сложно держаться вплотную за атакуемым, т.е. скорость на выходе из него будет точно не быстрее и на прямой за счет слипстрима компенсировать этот момент не удастся. К тому же дальшейшая конфигурация тоже не для борьбы, первый правый поворот позволяет успешно защищать свою позицию, дальше небольшая змейка и снова тесный правый поворот... Даже Барселона, где мне как-то удалось удержать на хвосте Дмитрия, гораздо больше располагает к обгонам. И я больше сделаю ставку на средний сектор трассы. Там хоть как-то крестить траекторию можно.

Трек какой-то яд : ) Покатался практику одну, народ часто ошибается, да и в целом здесь как наверное в Монако нужно доверять автомобилю. Чуть что и стена. По темпу ничего не понятно, т.к. я в гоночных условиях не особо понимаю, как будет себя вести резина, в квалификации такая же проблема с прогревом, ничего непонятно. Видимо после обновления шины прогреваются помедленнее. И где здесь обгонять соперника, который едет чуть медленнее, решительно непонятно : )

Отменен и правильно, судя по тому, что сейчас происходит в Европе.

Ну по факту он прав. Из-за этой гонки погибнет несколько человек от этого вируса, а может быть в итоге несколько сот человек. Конечно хорошее решение - проведение гонки без зрителей, но при этом для организаторов этап влетит в копеечку. Зато этот вариант гораздо безопаснее. Интересно каковы убытки Макларена от снятия с гонки?

Тех, кто выдавил с трассы, как вариант. В общем эту дорожку на мостике (на форуме) я тебе уступаю ))

Да нет в этом смысла, имею ввиду обгон по обочине. Там такой слипстрим, что к середине прямой народ будет друг в друга упираться, как в наскаре. Гораздо опаснее если кто-то решит не отпускать педаль газа в этот момент и проскочить тривайд, форвайд... Просто если на обочине народ начнет приотпускать педаль газа для того чтобы пропустить тех, кто едет правее в пределах трассы, т.е. всех, то это точно приведет к большому крашу.

Пришел Женя и всё запутал : ) Надеюсь, что у нас не будет баранов, которые будут ехать «правильно» по оптимальной траектории. Я думал не поеду на этап, но пока вроде складывается в положительную сторону.

Чтобы не было потом фраз, мол вон на форуме разъяснения дали, а ты не подвинулся, предлагаю считать такие аварии ГИ. Тогда, возможно, пилоты перестанут вести себя как бараны.

Не хочу. Ничто в видео не изменит моего мнения. Впрочем я не собираюсь и прекращаю о чем либо агитировать в этом плане.

Блин, ну почему мне удается с Янисом бороться колесо в колесо уже несколько этапов подряд? Да и не только с ним. И, кстати, в Бразилии я считаю именно себя инициатором аварии, хоть там и был лаг контакт, и вообще не ною по поводу него ни разу. Потому что от этого нытья толку никакого нет вообще. Можно конечно и дальше ныть, но на мой взгляд гораздо полезнее сделать вывод, пусть он и приведет к старту из боксов, как например. Плюс я не понимаю зачем на первом круге оставлять места аж с ширину колеса. Прямо вагон.