_rar

Забей на симкомандер. Вообще забей.

Снова трансляция слетела :( Егор боец!

Кому интересно: Документальный фильм-обзор ЛеМан66. Там не только гонки, но и закулисье.

Единственный момент, который мне не понравился - абсолютная безликость пилотов Феррари. Я бы даже сказал отталкивающая безликость. Плюс механики Скудерии показаны какими-то идиотами. Ну да ладно, смотрелось забавно. Ну, и вызывает недоумение рейтинг 16+

Фильм делался для зрителей, а не для задротов симрейсинга:). Зал был полный, подруга прослезилась. Да и у меня местами сердечко замирало и ладошки потели. Тем более я был совершенно незнаком с историей ЛеМан24, в отличие от событий фильма "Гонка". Теперь вот наверстываю упущенное.

Да ну, зря. Но фоне потока г-на из холливуда в последнее время этот фильм прямо глоток чистого воздуха.

Скорее всего разработчики имея сетку поверхности разного разрешения подбирали детализацию основываясь на собственных ощущениях. Соблюдая баланс между размерами получаемого файла и реалистичностью. По аналогии с битрейтом MP3 файлов, когда можно выкинуть то, что не слышно. Учитывая обещанный дождь, можно ожидать что к моменту его релиза разрешение поверхности увеличат. Вопрос как это скажется на скорости загрузки, уже сейчас бывают моменты когда народ не успевает к квалификации подгрузить данные. Может как-то оптимизируют это дело, а то получается один и тот же трек грузится два раза - для практики и после.

Насчет "качества" это не про Фанатек :) Хромает у них качество, причем по всем фронтам: от простейшей механики шифтеров, до более серьезных устройств. И касается это по большей части не инженерных решений, а качества сборки. Просто Фанатек пошел не по пути ужесточения ОТК, им проще заменить неисправный девайс на новый. Причем нужно отдать им должное - они это делают даже для тех стран, в которых официально не представлены.

Не думаю что миллиметры. Скорее десятки, в пределах сантиметра. Все упирается в размеры трека в мегабайтах. Вполне возможно исходник более точен, чем то, что лежит у нас в компьютерах. Для интереса желающие могут скачать с торрЕнтов старые билды и сравнить ощущения. Хотя там и физика другая и все прочее конечно совсем не на том уровне, что сейчас. За исключением графония :)

Trim включен? Похоже мусор не собирается. В общей сложности у меня было штук семь разных ССД. Ни один не сдох и не потерял скорость, самому древнему уже восемь лет, пару плохих блоков имеет, но работает исправно. Ну и разумеется процентов 25 свободного места должно всегда оставаться. Полностью заполненный ССД не жилец. Только если его использовать ReadOnly, что в винде невозможно реализовать. Все равно всякая пакость будет записываться.

И еще. Нифига непонятно: одни говорят что при низких температурах стартовое давление надо понижать. Другие наоборот. Где правда, брат?

Вчера была достаточно странная гонка. Через 15 минут начал сильно терять темп, думал жопа пришла. Но отрывы особенно не поменялись. Ну и в итоге дело закончилось двумя лишними кругами в гонке. Черт их там знает как это влияет на условия на треке, если сервак заглючело.

Это понятно. Но стартуя не с поула :) приходится уворачиваться от крашеров и прочих горячих парней. Вот частенько и приходится страдать от износа к моменту когда все успокоилось, быстрые уехали вперед, а неудачники отвалили. Но что странно, бывает темп падает и при спокойной езде. Резина внезапно "уходит" через 15 минут после гонки, причем судя по отрывам у всех. Ладно если жарко, но в ночных гонках это выглядит странно. Что-то с износом в иРе не все нормально. А говоришь что в настройках не разбираешься

Что надо подкрутить, что бы добавить чуток поворачиваемости спереди? Под конец гонки износ передних покрышек провоцирует дикий "недостир". Я готов мириться с избытком поворачиваемости по началу, но что бы в конце дистанции машина лучше цеплялась за повороты.

Рейсрум как симулятор вызывает много вопросов.