Formula 1 - паддок

[Amarel]

Он может то и есть, утверждать не буду, но на скорости руль все равно тяжелее становится, тем более на 360 км/час. Та ну, не может быть что он отсутствует. Тут на картинге руки отваливаются после 10 минут, а если с ним сравнивать, то по нагрузкам как небо и земля

[shlang]

http://www.trackforum.com/forums/showthread.php?161035-Do-the-new-Indycars-have-power-steering

 

http://www.roadandtrack.com/racing/you-think-driving-an-indy-car-is-easy

Вот тоже пишут, что нету.

[Amarel]

Тогда я им сочувствую)))

[Loggy]

сумашедшие

[VVZ]

Да ладно вам, там даже девчонка катала. Поэтому пусть не жалуются :)

 

Кстати многие пилоты говорят о том, что нагрузки в картинге весьма существенные.

[Amarel]

Я же не за проф картинг говорю, а прокат, другого не удавалось попробовать просто.

[octane]

Я никогда не следил за Индикаром, а вот в этом году начал смотреть.

На данный момент там регламент более гоночный. И моторы ревут и машины скользят\скачут и пилоты выкладываются.

Еще приятный момент что разница между машинами не столь высока как в Ф1. Шасси у всех одно и мотора всего 2 варианта.

Ф1 этого года совсем не экстремальная стала. Не могу не одну гонку досмотреть.

[VVZ]

А раньше прямо Ф1 экстремальная была... Особенно когда Шуми подряд взял 5 титулов. Ну и ничего, смотрели же.

Скорее мы больше меняемся, чем Ф1.

 

Ну и гонку в Канаде невозможно назвать скучной :)

[AndrewR07]

Ф1 для гламурных а инди для фермеров :)

[artviz]

как вам новые диски? )

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1407091600

[scarecrow]

Бублики лучше, всегда из-за них внешний вид формулы ассоциировался со скейтбордом.

Еще б трассы были такие как в скейтпарках =)

Изменено 10 июля, 2014 пользователем scarecrow

[Loggy]

как вам новые диски? )

http://www.f1-world....news=1407091600

отвратительно

[AndrewR07]

Круто!Давно пора.А лучше 22)

[artviz]

да, на первый взгляд немного на вот эту тему смахивает )

http://www.gadkiy.com/wp-content/uploads/2013/10/nigger-tuning-38.jpg

[Ventura]

Ни чё так, но со старыми болид лучше смотрится.

[Loggy]

https://pbs.twimg.com/media/BsMHT8mCUAIqlTa.jpg

Льюису понравится

[Cyberlion]

Да странное ощущение, вроде бы и обычные гражданские размеры колес, а выглядят нелепо. Но я думаю тут дело привычки, пара лет и привыкнем.

[dmitrych]

Сутиль был симрейсером))

[spoiler=http://www.f1news.ru/interview/sutil/97143.shtml']

Вопрос: В компьютерных играх тоже?

Адриан Сутил: Да. Как только появились первые PlayStation, когда мне было лет тринадцать, я мог пропадать за приставкой. В итоге это тоже привело к тому, что я начал соревноваться – онлайн. В одной игре можно было загружать в интернет код своего круга, он регистрировался, и вы могли увидеть, какое место занимаете в мировом рейтинге. Я всегда играл до тех пор, пока не оказывался первым. Вы не представляете насколько это сложно! Там были порой такие времена на круге, что пытаясь их побить, я проводил перед экраном сутки, 10-12 часов подряд мог не сходить с места.

 

Но знаете что… Я выучил так почти все трассы. Когда началась моя гоночная карьера, куда бы я ни отправился, я уже знал конфигурацию, потому что на каждой их них я наездил десятки часов на компьютере. В мой первый год в Формуле BMW мне не пришлось учить ни одной трассы. Я знал их наизусть.

 

Вопрос: Что это были за игры? Gran Turismo?

Адриан Сутил: Да, Gran Turismo и другие. В то время, я помню, была классная игра TOCA Touring Car. Она была еще не так совершенна, как современные. Там требовался определенный стиль пилотирования, чтобы показывать хороше времена, надо было знать кое-какие секреты. Я обожал эту игру. Я даже построил свой собственный симулятор

Вопрос: В каком смысле?

Адриан Сутил: Серьезно. Я взял свое кресло от Формулы 3, сколотил вокруг него что-то вроде деревянной коробки, чтобы было похоже на кокпит. Но самое главное! Я даже не знаю, как это сказать… В общем, при помощи еще пары инструментов, я привязал две эластичные веревки к рулю, пропустил через специальные рогатки, которые стояли по бокам и другими концами привязал к шлему. Получалось, что когда я поворачивал руль, резинка начинала тянуть голову в противоположную сторону, так что я не только играл, но и тренировал шею!

.

 

Изменено 30 августа, 2014 пользователем dmitrych

[SabitOff]

Proof! Пойду искать коробку и резинку))) А так если серьезно Respect, виртуальные симуляторы очень помогают изучать трассы.

 

"Я взял свое кресло от Формулы 3, сколотил вокруг него что-то вроде деревянной коробки, чтобы было похоже на кокпит. Но самое главное! Я даже не знаю, как это сказать… В общем, при помощи еще пары инструментов, я привязал две эластичные веревки к рулю, пропустил через специальные рогатки, которые стояли по бокам и другими концами привязал к шлему. Получалось, что когда я поворачивал руль, резинка начинала тянуть голову в противоположную сторону, так что я не только играл, но и тренировал шею!" Sutil

Изменено 30 августа, 2014 пользователем SabitOff

[GranDoxin]

как вам новые диски? )

Ниочень..

Если покрасить обода в черный цвет, то будет смотреться более привычно..

[KILL_BILL]

Талантище))) с 1:05

 

[Mig]

Он до этого видео где-то пробовал бублики? Если нет, ничего удивительного.

Хотя непонимаю на 1:17, почему он заднюю передачу не врубает, она же есть там, не карт всё таки, ну может так надо на шоу, не знаю.

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем Mig

[Igor_UA]

"FIA решилась ограничить общение между гонщиком и командой. Отныне инженеры не смогут подсказывать пилотам, как управлять болидом. Запрет вступает в силу немедленно."

 

Визуализация :)

[Igor_UA]

Список FIA: запрещено все!

 

Чарли Уайтинг рассказал, о чем больше нельзя сообщать пилотам: информацию о состоянии шин/тормозов, расход топлива, настойки двигателя, режимы работы ERS, режимы подачи топлива, настройки дифференциала. Также запрещено сообщать инструкции на прогревочном круге. Что можно: информация о трафике, пит-стопе и, внимание, КОМАНДНЫЕ ПРИКАЗЫ.

[Mig]

Не думал что F1 стартует почти на уровне корыта

http://www.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerk

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Mig