Thrustmaster T500RS

[Yamamosya]

@Sabroe,О мертвой зоне,конечно.

[VVZ]

Говоря про люфт G27, вы имеете ввиду мертвую зону в центре? Или разболтанность руля в случае поломки пластмассового гнезда подшипника?

Сложно сказать. С помощью WheelCheck я убрал эту мертвую зону и по началу был очень доволен. Но сейчас вновь появилось ощущение неточности руля. Т.е. я скорее отнесу это к конструктивной особенности.

 

Кстати, вот для сравнения логи этой программы.

Было:

1200 - 0

1400 - 1

1600 - 15

Стало:

1200 - 0

1400 - 0

1600 - 23

 

Т.е. руль чуть разболтался?

Наверно у этого Трастмастера этой "особенности" нет.

[GTNSK72]

 

B еще у меня руль не определяется в RBR, вернее определяется только ось X,версия игры 2004 с английским патчем 1.2,что делать?

у меня вообще никак не определялся до патча. поставил 1.2 - заработало. Версия русская патч брал с офф Буки.

Шас поищу.

 

http://buka.ru/cgi-bin/show.pl?option=Show_patch&id=20

патч

[Yamamosya]

@GTNSK72,Спасибо,попробуем.

[S.Shcherbak]

Не знаю как с T500RS, но вот мои трастмастеры - руль и геймпад имели такие проблемы, когда работали в режиме с большим количеством осей. А в режиме с тремя или даже с двумя начинали определятся. Вот :).

[GranDoxin]

В классе чёрт пойми чего :)

Точная копия 7/10 :laugh:

 

Понятно, что 1:1 великовато в домашних условиях, особенно если ребенка посадить, но 28см слишком маленьким воспринимается для дорожного автомобиля.

[jekson2005]

Куда пропал то?

[GranDoxin]

Бывают в жизни обстоятельства, которые меняют ее ход, независимо от желания :)

[andgg]

Предложили t500rs слегка бу, правда, без доков за 8000. Люди добрые, подскажите есть ли смысл менять g27 ,речь идет только о самом руле ,т.к есть CSP. Есть ли резон или шило на мыло?

МНе руль Т500 ооооочень нравится по сравнению с Г27. А вот педали отстой :( но если у тебя CSP то проблем нет! руль оч класный. особенно порадовала новая весрия дров - фидбэк стал плавнее. Кстати оказывается можно играть с баранкой Т500 и педалями Г27. Я сейчас так и катаю - вообще кайф! Сегодня еще приедет F1 Ferrari Add on. буду тестить - расскажу.

Написал -потом прочел, что ты уже купил :)

Тогда про настройки. Я сейчаас езжу на стандартных: полный дефолт в дровах. КОгда начинаешь ковырять - еще больше запутываешься :)

60% overal

остальное по 100%

steeringFFBsmooth=1

в игре:

линейность включена.

min force - 0%

damp - 0%

Если что то не устраивает то играюсь с самой FFB и Caster в настройках машины. Остсльное стараюсь больше не трогать :)

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем andgg

[JohnDoe]

Сегодня еще приедет F1 Ferrari Add on. буду тестить - расскажу.

Тогда уж заказывай SLI-Pro или планируй SLI-F1. Ибо без моддинга этот девайс возмутительно бесполезен.

 

Если что то не устраивает то играюсь с самой FFB и Caster в настройках машины.

Что ты имеешь ввиду под FFB в настройках машины?

[andgg]

Тогда уж заказывай SLI-Pro или планируй SLI-F1. Ибо без моддинга этот девайс возмутительно бесполезен.

Планирую :) но попозже. Пользу вижу в подвижных подрулевых переключателях.

 

Что ты имеешь ввиду под FFB в настройках машины?

КОряво я выразился:

1)FFB в настройках игры

2) Caster в сетапе машины - очень сильно влияет на ощущения отдачи. Но всё же больше люблю Caster побольше делать. Но зависит от трассы.

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем andgg

[JohnDoe]

Пользу вижу в подвижных подрулевых переключателях.

Это да.

Решение со статичными лепестками на дефолте было несколько озадачивающим. Благо несложно переделать их на подвижные (ну или купить формульный).

[andgg]

Это да.

Решение со статичными лепестками на дефолте было несколько озадачивающим. Благо несложно переделать их на подвижные (ну или купить формульный).

несложно?) можно поподробнее? или речь об этом?

[JohnDoe]

или речь об этом?

Не совсем об этом, но смысл примерно тот же.

Я брал как то этот руль на попробовать, заодно смотрел можно ли лепестки вообще снять. А поскольку можно без проблем — то и «зашевелить» их больших сложностей нет. Ну а в подробности уже не вдавался — смысла не увидел обновлять GT3 до T500.

[andgg]

А кто нить min force использует на T500RS? я обнаружил что выставляя 4-5% гораздо лучше чувствуется отдача на 0 угле поворота руля. (думал это проблема только на Г27). Правда появляется небольшая вибрация когда руль стоит ровно, но зато чувствуется малейший снос задней оси и руль сам его корректирует.

[JohnDoe]

думал это проблема только на Г27

На всех рулях. Где то меньше, где то больше.

 

и руль сам его корректирует.

вот это да-а-а :)

[andgg]

На всех рулях. Где то меньше, где то больше.

 

на офф форуме David Tucker писал, что на CSW нету :drive2:

 

 

вот это да-а-а :)

 

 

)) звучит по лоховски, но понятно о чем я - отдача oversteera лучше чувствуется ;)

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем andgg

[JohnDoe]

но понятно о чем я

Да я понял — но не удержался :)

[andgg]

Да я понял — но не удержался :)

ясно)

а по существу? кто как Min force выставляет? допуская небольшую осциляцию в центре? или все таки избегая её? на Г27 она просто очень мешала, а на Т500 она скорее неприятна чем как то влияет на пилотирование и скорость.

[JohnDoe]

кто как Min force выставляет?

Да фидбэк вообще сильно индивидуальное понятие, тут кто во что горазд. Находи золотую середину именно для себя, да и всё. У меня на GT3RS выставлена на 9.

На G27 она мешала потому что пожестче — зубья всё-таки, a не ремень

[TOPMO3]

Да фидбэк вообще сильно индивидуальное понятие, тут кто во что горазд. Находи золотую середину именно для себя, да и всё. У меня на GT3RS выставлена на 9.

На G27 она мешала потому что пожестче — зубья всё-таки, a не ремень

А ты программку WheelCheck не пробовал?

Она для моего 0 показывает, я весь в сомнениях

[JohnDoe]

А ты программку WheelCheck не пробовал?

Пробовал, показывало чего то.

 

Она для моего 0 показывает

А где ноль то показывает? Насколько я помню после запуска теста оно выдаёт табличку сигнал/фидбэк. На каком уровне сигнала появляется дельта в положении баранки — то число и надо заряжать в оффсет.

 

я весь в сомнениях

Да чего там сомневаться? Движки те же что и у меня, мертвая зона в нуле гарантированно есть. Настраивай по ощущениям да и всё — «правильного» фидбэка не бывает.

[TOPMO3]

А где ноль то показывает? Насколько я помню после запуска теста оно выдаёт табличку сигнал/фидбэк. На каком уровне сигнала появляется дельта в положении баранки — то число и надо заряжать в оффсет.

В последней версии есть режим Min Force, который сразу выдает нужное значение

Настраивай по ощущениям да и всё

Вобщем да, наверно это самый правильный вариант

[andgg]

А ты программку WheelCheck не пробовал?

Она для моего 0 показывает, я весь в сомнениях

у меня где то на 200-300 начинает двигаться. раньше тоже 0 был. Износ похоже.

[andgg]

Да чего там сомневаться? Движки те же что и у меня, мертвая зона в нуле гарантированно есть. Настраивай по ощущениям да и всё — «правильного» фидбэка не бывает.

 

Не согласен! фидбэк как раз должен быть правильным а не абы каким... по ощущениям - да, но надо понимать что должно быть. Когда contersteer чувсвтвуешь в момент когда машина уже давно в заносе - это в корне не правильно и так никогда не сможешь ехать на пределе (по крайней мере стабильно). У меня для такого теста есть самый "любимый" поворот - Т6 на Brands Hatch, На выходе если не чувсвтуешь нормально oversteer то можно легко заспинится. А если Min Force (offset) настроен правильно, то выход из поворота ( когда выезжаешь на искуственную траву) ощущается на все 100% и самому подруливать почти не приходится!