Наши кокпиты

[expresso07]

Это теперь качения отрабатывает, типа сносы?

да, если спин сзади, то мотает. на самом деле я раньше скептически к этой оси относился - ну сносит, ну подумаешь. но в итоге все равно решил добавить. и если гонять без tc то это качественнл преобладает эффект присутствия. оулем снос ощущается, но далеко не так

[_rar]

Обратил внимание на правильное положение ног: стопа целиком лежит на педальке.

Помню народ жаловался на высоту, ступеньки мастерил. Я тоже пошёл этим путём, но елозящая по подставке пятка меня не устроила. В результате остановился вот на такой конфигурации.

Ещё бы понять фокусы с калибровкой в iR...

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем _rat

[expresso07]

я не знаю чего людей высота не устраивает - видимо просто привыкли нажимать серединой стопы. я сам не шибко большой, 170 росту и нога 41 максимум - и норм. если одеть картинговые тапки то мне еще и мала педалька будет..

[KILL_BILL]

и если гонять без tc

а ты с трекшеном гонял чтоль? просто это и потеря времени и вычеркиваешь изюминку из вождения

да, если спин сзади, то мотает.

хорошо, когда такие качели можно модернизировать.

[magicm3n]

разве 120Гц не ограничение технологии? мониторы все 144....

Нет такого ограничения. У меня на максимальных 144Гц собирается.

У тебя проблема в разных мониторах, не совпадает у них частота, там ведь не ровно 144.

[expresso07]

а ты с трекшеном гонял чтоль? просто это и потеря времени и вычеркиваешь изюминку из вождения

я склоняюсь к мысли, что если есть средства и инструменты, предусмотренные регламентом и разрешенные, то нужно их использовать - в регламенте подчас не зря предусмотрен abs и tc, поскольку они по идее должны понижать аварийность на трассе. другое дело, используют их или нет. я например abs обычно отключаю, но в gte его по регламенту и нет. а tc оставляю, поскольку нежданный спин как лыко в строку и потеря куда большего времени, чем с ним включенным. ко всему, tc позволяет мне push'ить авто уверенней, не думая о ненужных помехах в виде спина. я не ощущаю себя обделенным, используя его, и не буду чувствовать себя бравым пареньком, если отключу tc.

безусловно, это челендж, если отключить и отдельное удовольствие, но я оставлю сладкое на попозже - хотя признаю, что tc безусловно дает потерю времени в общем.

вобщем, для меня не использовать эту фичу не геройство - просто менее стабильное авто. в моспорте пытаются повысить стабильность и исключить нежелательные интерференции - поэтому и я не вижу смысла отказываться от помощи, благо она в конфликт с моим ламерским вождением не вступает

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем expresso07

[caliskan]

Вот как АБС влияет на время круга я заметил, а чем мешает тс? Газ приходится дозировать и больше вероятность что развернет на выходе из поворота, а так тапку в пол и ТС все делает. Не замечал чтобы без ТС у меня получалось лучше выйти из поворота.

[KILL_BILL]

я например abs обычно отключаю, но в gte его по регламенту и нет. а tc оставляю

Это самый медленный вариант, лучше как раз наоборот)

поэтому и я не вижу смысла отказываться от помощи, благо она в конфликт с моим ламерским вождением не вступает

Я не знаю, ты же не в чемпе на стабильность едешь, лучше наоборот развивать навык контроля тяги и контр руления при сносах. И нет ничего сложного давить в пол не сразу, зато какой разгон хороший, чем задушенный трекшеном. Я выезжаю, только чувствую этот трекшен, сразу лезу его вырубить, так бы ездить было вообще не интересно. За то потом смотришь свой повтор после гонки, рулём наяриваешь туда сюда, а машина как бы едет по своей идеальной траектории.

 

Не замечал чтобы без ТС у меня получалось лучше выйти из поворота

Ну это как бы твой уровень показывает, раз без тс хуже выходишь)

[expresso07]

на прямой разве tc работает? суть его в основном, как тут заметили, именно работа в поворотах, и именно там бывает засада в виде спинов. хотя согласен безусловно, кайфа от повышения мастерства больше. хз, погоняю без него, в общем то мне понравилось без него на видео, но я ехал очень осторожно и все равно в двух местах меня снесло

[Moutant]

Тс работает всегда, когда теряется сцепление ведущих колес с полотном, в том числе и на прямых, когда на полотне есть кочки, особенно на выходах их поворотов. Впрочем, если речь про Корсу и ее модовые трассы, то тут на тс пох, конечно:)

[expresso07]

не, я модовые трассы принципиально не использую, ощущение суррогата заставляет выключить через минуту. ориджинал контент онли :)

[_rar]

Можно сэкономить кучу денег, но не факт что хорошо получится.

Оно такое зачем надо?

[Ilya_K]

Оно такое зачем надо?

Странный вопрос. Сам как думаешь?

[_rar]

Вариант "съэкономить но не факт что выйдет хорошо" меня не устраивает :)

 

Тут с готовыми недешевыми решениями не все идеально-то.

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем _rat

[caliskan]

А как работают эти подвижные платформы? Понятно что контроллер какой то и движки, а как это в игре обрабатывается все? Откуда данные берутся?

[_rar]

А как работают эти подвижные платформы? Понятно что контроллер какой то и движки, а как это в игре обрабатывается все? Откуда данные берутся?

Из реалтайм телеметрии iR (AC, PC).

[caliskan]

 

Из реалтайм телеметрии iR (AC, PC).

Программа есть какая то которая ее берет из игры?

[_rar]

Программа есть какая то которая ее берет из игры?

Да. Симкоммандер на основе телеметрии управляет всем: и шекерами и ДД и двигателями подвижной платформы.

[AntonP]

временный вариант установки )

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем AntonP

[AntonP]

Да, это MO-RA3 420 PRO

[Reactive_Ballo]

И так. Тем, кто желает приобщиться к процессу. Качаем MAY-CAD отсюда: http://may-cad.org/

Там все просто, и если с компьютерами дружба, нарисовать из профиля можно что угодно. Чертеж, то что получается на экране и в реале полностью соответствует продукции soberizavod, проверено.

 

Мой проект.

Список всего с soberizavоd.

 

Металлические уголки выкинуть! Только алюминиевые.

Так же не нужны шарнирные соединения. А вот ручка пригодилась, блок КПП регулировать.

На момент заказа пластиковых заглушек и сухарей в наличие небыло. Вместо последних отгрузили Т-гайки.

Заглушки 40x40 20шт, 40х80 6шт. Нужны обязательно, распанахаться об распил раз плюнуть и в процессе сборки и после.

Отдельно для уголков крепеж заказывать не нужно, его тип достаточно указать вместе с уголками.

Весь профиль неанодированный, облегченный (с индексом L).

 

Чем отличаются Т-гайки от сухарей. С сухарем проще монтироваться, не нужно следить, что бы он правильно сел в паз. Но если с торца доступа к пазу нет, сухарь уже на вставить, тут Т-гайка будет весьма кстати, не придется ничего разбирать :)

 

Уголки имеют "ушки" для фиксации в профиле. Однако бывает так, что они мешают. Ликвидировать их очень просто:

Затягиваем, ушки отваливаются. Главное не забыть их потом вытряхнуть.

 

И еще. Срачельник обеспечен. На soberizavod после распила в профиле остается стружка. "Ушки" от уголка так же не добавят порядка. Паркет царапается. Алюминий пачкается (понадобятся перчатки). Хороший шестигранный ключ с длинной ручкой. Цветы жене.

 

 

Нижняя часть "П":

Уголка не пожалел :)

 

Педали:

Само собой угол наклона регулируется.

 

КПП:

 

 

Ну и еще так:

 

 

Вот сбствнно и все. Единственное, вместо профиля на 40 для основания лучше взять 40х80. Как минимум для длинных балок, тех которые по 1200мм. Конструкция не меняется, просто будет чуть выше. И жестче.

 

обнови ссылки все пусто уже, выложи к себе на яндекс диск или гугл диск там будет вечное

[i9mmmi9]

Мой кокпит.

[_rar]

обнови ссылки все пусто уже, выложи к себе на яндекс диск или гугл диск там будет вечное

Отредактировать сообщение уже нет возможности. А если я его продублирую, кое-у кого может случится приступ идиотизма немотивированного хамства справедливого гнева.

Если интересует - в ЛС все подробно опишу.

[expresso07]

разбавлю накал страстей фоточками по теме, можно? :rolleyes:

 

[AntonP]

Итак, по впечатлению от трипла:

- в целом очень круто получилось, жаль что 120Гц вместо 144, но да ладно, не 60

- IPS все-таки рулит, разница с TN есть не в пользу последнего, менять центр на TN не буду

- несмотря на то что мониторы с разными матрицами, даже без калибровки смог настроить так, что разницы по картинке в гонке практически нет, с калибровкой, думаю вообще не будет видно разницы

- переживал что с тремя мониторами не работает функция DSR, но включил суперсемплинг на картинку и на прозрачность - стало очень неплохо даже

 

Вопросы:

- в iracing вижу преломление угла торпедо и прочих "прямых" на стыке мониторов, можно что-то с этим сделать?

- какой угол расположения мониторов оптимален?

- буду делать крепление из алю профиля, никто чертежей с размерами не видел (на 27е мониторы)? типа такого, только без присверливания к столу, профиль и для подставки использую (160х40) http://www.overclock...d-Monitor-Stand

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем AntonP