RUF RT12R Track

[NV30]

Пока только один баг напрягает - постоянно хочет на два колеса встать, особенно в последнем повороте спа))

[Alexeyka]

Охохох, можно перевернуться , просто вывернув руль и поддав газку на ровном месте)

 

P.S> не успел прочитать предыдущий комментарий

[HectoR]

мне вот интересно, очень много игр выпускает полу-готовые версии своих продуктов с откровенными и неуместными багами, возникает вопрос, как их вообще тестируют, что даже просто при езде машина переворачивается?

[dmitrych]

Было ж объявление, что они набирали тестеров

[HectoR]

Было ж объявление, что они набирали тестеров

и что, никто не додумался на ней проехать? :D

[dmitrych]

Ну может он так и должен

[Alexeyka]

Такую проблему заметил у Ruf RT 12R C-Spec. Клиренс похоже высокий.

На Ruf RT 12R RWD словить уши пока не выходит)

[RomanST]

Тележки просто огонь. RWD на дорожных шинах что-ли? Вообще не понимаю, как на ней ездить, зверь.

[Saluste]

Лучший подарок к Новому Году!

Браво iRacing! :)

[Kross53]

Лучший подарок к Новому Году!

Браво iRacing! :)

Согласен , хорошие машинки, жаль что сегодня на работу так бы и покатал еще))

[Puzoter]

Понравился только RWD и то скорее из-за H-коробки и дорожных шин. От версии спек-с и трек хотелось большей сложности, что-то вроде корвета наверное. А ощущения будто едешь с ТС. Но для чемпионата в самый раз, но не лучше (и не хуже) макларена.

[scarecrow]

Мне тоже RWD понравился, а по поводу остальных смешанные чувства, но скорее "нет", чем "да".

Но, добавлю, весело в практике с маком погонялись, правд не знаю насколько медленный пилот был... По этому поводу: если гонка в панораме будет мак+руф в одном классе, я бы скорее выбрал руф, но об этом еще стоит подумать.

[VVZ]

А мне всё понравилось, т.е. все три автомобиля.

Очень коротко перед сном :)

 

Начал я со "Спек-Ц" (3,8 л, 450 лс, 1147 кг) и Спа. Сразу почувствовал грань срыва заднего моста (конечно меня развернуло раз так надцать), но в целом поведение автомобиля очень приятное. Можно немного скользить в управляемом заносе. Интересная машинка, и почему-то сразу приходит мысль, что примерно так и должен ехать 911-ый. Только вот чрезмерная склонность к поднятию разгруженных колес немного расстраивает. Хотя сколько я не смотрел гонок по ТВ, там также эти 911 поднимают одну-две лапы.

ПБ - 2.25.391

 

Дальше я покатал на "Траке" (4,0 л, 500 лс, 1167 кг) в Маунт Панораме. Этот автомобиль я отнесу к классу космолет. Не знаю откуда у него такой держак в поворотах, но такое ощущение, что покрышки просто вгрызаются в асфальт! Если на этот автомобиль повесить килограмм так 200-300 балласта, то на нём можно смело проводить следующий чемпионат. Он и без балласта прекрасно едет, просто хочется хоть как-то подальше уйти от космолетов и чуть на меньшей скорости проходить повороты.

ПБ ~ 2.04.3XX

А какой звук у этих автомобилей! Какие подвывания трансмиссии!

 

В заключение я пересел на "РВД" (3,8Т, 730 лс, 1440 кг), катал там же в Панораме... Почему-то этот 911-ый мне сразу напомнил Лотус 49 по поведению :) Газ в пол жать страшно, вниз автомобиль не переключается или переключается в 30%. Я только лишь в одном месте из-за этого вторую передачу включал, в остальных местах минимум третья. А всё потому что и вниз хрен переключишься и тяга как у паровоза. Автомобиль вечно пытается закрутиться волчком. Ну и оттормозить потолстевший на 300 кг перед поворотами, имея скорость километров так на 50-60 в час выше, гораздо сложнее. Живой автомобиль, но сложный.

ПБ - 2.12.850

[Saluste]

От версии спек-с и трек хотелось большей сложности.

 

А мне Спек показался достаточно сложным. Пока только на нем и пробовал. Фидбек великолепный!

[Puzoter]

А мне Спек показался достаточно сложным. Пока только на нем и пробовал. Фидбек великолепный!

 

Спек скорее недоделанный. Все-таки делать уши как внедорожник не к лицу машине с таким низким центром тяжести.

[Denis Vorobjov]

Вот видео про уши, чтобы нагляднее было видно:

 

[jekson2005]

только сейчас увидел, что зарелизили. 6-50 утра, попробую. на работу не судьба))

[octane]

Я только пришел с работы, а тут такие новости.

Пойду попробую долгожданный авто)))

Всем привет кстати!))))

[jekson2005]

не впечатлило как-то - в каждой из трех есть свои определенные не интуитивные для меня меня моменты. почему-то интуитивно)) кажется, что поменяют им поведение еще не раз. в фф тоже ничего особенного не уловил. ладно, пойду дрыхнуть, может в обед стоит попробовать на свежую голову.

[scarecrow]

http://www.youtube.com/watch?v=emKKNKPJq0k

Для тех кто не читает официальный форум.

[NV30]

От версии спек-с и трек хотелось большей сложности

Ну и какие времена на этих "простых" авто?) Ветт ни капли не сложнее, если что.

[VeTeR]

Для тех кто не читает официальный форум

Рулем так шурует, как будто по льду едет =)

[RomanST]

Ну и какие времена на этих "простых" авто?) Ветт ни капли не сложнее, если что.

На Ветте "сесть и поехать" как то не получилось совсем. Не понимаю я как на нем ехать. На С Spec я с первого круга начал получать море удовольствия. Проехал в Спа кругов 10, лучшее время что-то типа 2:32, могу еще 2-3 секунды скинуть, просто спать очень хотелось. Учитывая, что, Василий проехал 2:25 - для меня это очень хорошее время, я по жизни тормоз и практики мало, так что это точно машинка для меня. В Монреале время не помню, я трассу знаю совсем плохо, но более-менее удавалось ехать в темпе остальных пелотов, не понравилось только, что Track на торможении жопу разгружает полностью, так что сцепления на ней нет совсем. RWD слишком сложен, не понимаю, как на нем ездить.

[VVZ]

Для меня сложность автомобиля в первую очередь определяет то, на сколько я на нём отстаю от быстронахов :)

Вот, к примеру, для меня до сих пор сложным остается Джетта :yes:

 

Ну и какие времена на этих "простых" авто?) Ветт ни капли не сложнее, если что.

Ага, убираем практически на минимум заднее антикрыло, чтобы автомобиль начал поворачивать (чтобы по времени приблизиться к быстронахам), и снова пробуем обозвать этот автомобиль простым :)

[Puzoter]

Для меня сложность автомобиля в первую очередь определяет то, на сколько я на нём отстаю от быстронахов :)

Вот, к примеру, для меня до сих пор сложным остается Джетта :yes:

 

Ты же монимаешь, что в Ф1 2013 ты местных быстронахов фиг догонишь и тамошняя ф1 тоже получится сложной. :laugh: