RUF RT12R Track

[xapoiii]

16 - это две "восьмерки" оппозитно.

Вот здесь про этот двигатель.

Похоже именно его слышал (в записи естественно, возможна по ссылке она есть) давно. А вот с Бугатти, где его крутят нормально, что то видосов нет, ссут наверное.

Оффтоп, но как вы думаете, зачем человечеству сто двадцати восьмицилиндровый двигатель? :)

омг

[VeTeR]

Все три РУФа доставляют, хочется ездить и ездить. Жаль нет полноприводной версии, а ведь обещали.

 

Может пора уже следующий чемпионат обдумывать?

[VVZ]

Можно конечно, на Траке :)

[VeTeR]

Ну да, Спек или Трак, разницы между ними мало, вот только жаль шины слики, было бы прикольно на дорожных как на рвд. Нет, ну почему в иР не предоставят такой возможности, переставить шины с РВД на Спек?..

[ORION]

Оффтоп, но как вы думаете, зачем человечеству сто двадцати восьмицилиндровый двигатель? :)

Правильный ответ: чтобы услышать, как он стодвадцатисемерит :laugh:

 

48-цилиндровый движок на мотоцикле:

[Cyberlion]

Ну да, Спек или Трак, разницы между ними мало, вот только жаль шины слики, было бы прикольно на дорожных как на рвд. Нет, ну почему в иР не предоставят такой возможности, переставить шины с РВД на Спек?..

+100 Задавался вчера мыслью, почему на 730 сильного монстра нельзя поставить слики. Можно подумать люди, которые в реальности покупают такие авто имеет проблемы с выбором резины.

 

Гоночные версии очень понравились, RWD сложноват, причем в основном непонятной мне коробкой, как переключаться вниз без сцепы я так и не понял (особенно с 3ей на 2ую), пока плюнул включил автоблип, не умею я ездить на шифтерах со сцепой.

[DraD]

как переключаться вниз без сцепы я так и не понял (особенно с 3ей на 2ую)

можно и без сцепы подгазовывай во время переключения вниз и всё будет ок.

 

по поводу что понравилось а что нет, не очень понравилась версия С-Spec

RWD очень специфичная машинка, понравилась, но быстро ехать на ней очень сложно

больше всего понравилась версия track очень "живой" и веселый автомобильчик, покатал на нем в монреале и маунт-панораме ни разу не разбив его по своей вине :)

 

Звук кайф, у всех, обратная связь тоже чувствуется хорошо и приятно, из заноса ловятся все на ура

 

про версию AWD (полноприводную) написанно в Press Room-е

 

Better yet, iRacing’s elves have been working round the clock on not one, not two, not three but four different versions of the sensational RUF. We have a preview of three of them -- the 500 bhp Track, the 450 bhp C spec or the 730 bhp RWD (rear wheel drive) – for iRacers to play with over the holidays, while the RUF AWD (all wheel drive) will be released in early 2014. That’s four – count ‘em four -- RUFs for the price of one.

[Cyberlion]

можно и без сцепы подгазовывай во время переключения вниз и всё будет ок.

Да я понимаю все, не первая машина в ИР на секвенталке, но именно тут перейти со второй на третью получается в 50%, привыкнуть можно, но как то не комфортно.

[DraD]

не первая машина в ИР на секвенталке

я на Н-коробке катаю, удобнее :)

[Barsikus]

RUF Track :punk:

Очень понравился. По Сузуке катал часа 2.

[s1amdrom]

Сел прокатиться на Трак-версии по Монреалю. Нет,ну что это за машина?управляется отлично,из заносов выходит аналогично,ощущения от управления збс!легкая,юркая...Сел проехать пару кругов - вышел из сессии только через час. Что за дела? Пойду жалобу напишу на разработчиков :D

[Sabroe]

На версии "Track" можно смело прыгать по поребрикам, даже очень крутым поребрикам как в Монреале, проверено, пока не разворачивало :ph34r:

[Kross53]

Народ а когда начнутся рэйтинговые гонки? на руфе . Может кто где что то узнал куда его пихнут.

[VeTeR]

Официальные гонки начнутся со следующего сезона.

[Volker]

Я тут покатал на С-спеке, настройки baseline. Это нормально, что температура резины получилась 102 92 74. Это правое переднее. Они избавились от проблемы горячего центра?

[VVZ]

Может ты её мерил после затяжного поворота? Если да, то на мой взгляд, это нормально.

А вообще я не смотрю на эти "тэ", "атмэ". Топливо залил и вперед хотлапить :)

[Volker]

После релиза НТМ я тоже отвык ориентироваться по этим температурам, сейчас просто взглянул) Но такая картина на всех колёсах. Может у baseline развал слишком крутой?

[TormozOff]

Топливо залил и вперед хотлапить

Тебе хорошо - у тебя получается, а я пока не настрою что-то - никуда не уеду (если только в стену). Потому и вынужден что-то крутить. По Атласу смотрел для Спека и да - она греется и мне это нравится )

и можно настроить так, что будет почти равномерный прогрев по всей ширине покрышки в хороших поворотах, коих на СПА хватает

[Volker]

Я что-то потерялся в версиях шин, вроде когда-то недавно обещали решить проблему с горячим центром. Может решили?)

[TormozOff]

Ну у меня, например, и центр и внутренняя части на прямой одинаково греются, но так и должно быть, насколько я знаю.

[VVZ]

Может у baseline развал слишком крутой?

Может быть. Я больше 5-6 кругов не проезжал )

[TormozOff]

Снаружи менее горячие, в поворотах развалом и давлением добился почти одинаковой температуры.

[VVZ]

Тебе хорошо - у тебя получается, а я пока не настрою что-то - никуда не уеду (если только в стену).

Поэтому я и качаю настройки с оф. форума )

[TormozOff]

И да, по телеметрии вышло, что спереди развал меньше , чем сзади нужен

[Sabroe]

А всех устраивает это странный Roll режим на Спеке? Может клиренс приспустить, или еще чего требуется для уравновешивания?