[Этап 1 | 04.09.2012] Watkins Glen - Classic Boot

[ChiliDriver]

Да он всё равно не доехал бы)

 

на всякий случай: это оочень дружеская подколка, и я совсем не хочу обидеть очень быстрого Никиту

[VVZ]

Лично я пытаюсь его разозлить ))

[VeTeR]

Практика началась.

[savatoxa]

О как! Оказывается нужно в лигу вступить. Я отправил запрос )) Это быстро ?

[Puzoter]

О как! Оказывается нужно в лигу вступить. Я отправил запрос )) Это быстро ?

 

Подтвердил. Заходи.

[savatoxa]

Спасибо!

[VeTeR]

Вроде как Райли стала чуть быстрее в этом сезоне.

[Barsikus]

Я минут 20 потренировался в оффлайне. Фигел с ваших времен (реплей не смотрел еще). Сегодня на практике понял, что шикану спрямили - гады :) Тогда есть надежда +2+3 сек. от лидера ехать. А то, совсем уныло было.

У меня стандартные проблемы на быстрых машинках (на реакцию). Сложно поймать точку торможения и дозировать усилие.

[FAST42]

отличная тренировка, доволен всем. В том числе и напарниками по команде !!!

[Sabroe]

Что то не могу никак найти рекомендации по давлениям шин на гонку. Пробовал разные давления от 130кПа до 200кПа. Пока остановился на давлении 160/150. Записал свой лучший круг с телеметрией, и создается впечатление, что шины немного перекачены.

[Nesterov.O.A]

На первой же странице есть сет, там хорошее давление. Правда я чуть подкрутил там кастер, развал.

 

Все думаю есть ли смысл стартовать с 60л. и делать короткий пит стоп без смены резины или нет...

[VeTeR]

Пока остановился на давлении 160/150

Для гонки это много, 152-145 в этих пределах нужно искать.

[Amarel]

А где ты взял показания по резине? Я за температуру в реальном времени

[NV30]

Она не в реальном, просто оверлей наложен.

[FAST42]

По завершению гонки в Спа. Запустим сервер для тренировки.

Пароль: 54321R

[Sabroe]

А где ты взял показания по резине?

Это телеметрия от Z1 simwheel. Проезжаешь стинт, заходишь в боксы и смотришь повтор своих кругов, а на Z1 экране телеметрию этих кругов.

[Sabroe]

Блин, какую же сложную машину МЫ выбрали для чемпионата. Своей неприлично огромной мощностью, она так и норовит водителя убиться об отбойник. А сегодня, когда я увидел на спидометре скорость в 288 км/ч, то вообще обомлел :blink: . Емае, а ведь в прошлом году мы проводили кузовной чемпионат на Мазде MX-5. Очень серьезный шаг для лиги. Для меня, не ездившего гонки выше Скипа, Мустанга и MX-5 это очень большая пропасть в скорости и понимании машины.

[ChiliDriver]

Для меня, не ездившего гонки выше Скипа, Мустанга и MX-5 это очень большая пропасть в скорости и понимании машины

аналогично..только мы же ведь еще ездили чемпионат на star mazda

Правда я начал её понимать дай бог к концу только

[VeTeR]

Блин, какую же сложную машину МЫ выбрали для чемпионата. Своей неприлично огромной мощностью, она так и норовит водителя убиться об отбойник. А сегодня, когда я увидел на спидометре скорость в 288 км/ч, то вообще обомлел

Ну так и чемпионат не новичковый, а убиться об отбойник можно и на СРФ :) А вообще все разговоры о сложности это абсолютный субъективизм, мне так Райли наоборот кажется одним из самых простых среди не новичковых машин, прощает очень многое, думаю что с каждым этапом результаты будут становиться все более плотнее. Ну и максимальная скорость все го то на 20 км/час выше чем у СтарМазды, да и скорость еще никого не убивала, убивает внезапная остановка.

[Ventura]

да и скорость еще никого не убивала, убивает внезапная остановка.

Постоянно на глаза поподается эта фраза :) .

[Sabroe]

Ну и максимальная скорость все го то на 20 км/час выше чем у СтарМазды

Я точно помню, что у меня на СМ в Глене, максималка была 244 км/ч. По сути СМ - это слегка прокачанный Скип с увеличенной прижимной силой, за счет чего она многое прощает в отличии от самого же Скипа.

[VVZ]

Я никак не могу назвать этот Прототип стабильным автомобилем. В Глене есть пара поворотов, которые я прохожу более уверенно, но остальные... Реально проще перечислить те, где проблем со стабильностью нет.

 

Схема.

 

Так вот, у меня нет особых проблем в 8-ом повороте. Т.е. я там редко вылетаю. И это удивительно, т.к. практически в таком же 9-ом повороте, меня неприлично часто разворачивает.

 

Также пугает выход из 10-го поворота, там задняя ось себя крайне нестабильно ведет (видимо особенность моих настроек). Плюс связка 2-3-4 поворотов, которая проходится газ в пол, кажущаяся довольно простой, при потери концентрации даже на долю секунды, приведет скорее всего к сходу. К тому же там поребрики иногда гнут подвеску.

 

Вообще я не знаю простых автомобилей в iR. Все они с изюминкой :)

[Sabroe]

Василий маскируется :naughty:

[VeTeR]

Да, 9-й поворот пожалуй самый сложный, так как проходится на низкой скорости, а Райли на высокой скорости ведет себя лучше.

 

Василий маскируется :naughty:

Видимо как и Дмитрий =)

 

[Dimm]

Кокетничают.