Разное видео

[GranDoxin]

Видимо в Хургаде антиаварийная зона.. все аварии они на периферию вынесли :)

[TOPMO3]

@GranDoxin,

Алексей,

Я во многом согласен, но не думаю, что сотрудники ГИБДД читают форум. По поводу своих конретных замечаний по конкретным участкам трассы напиши здесь - http://www.gibdd.ru/letter/

Я могу поддержать (в смысле тоже написать), может и еще кто-то не откажется. Можешь привлечь какой-нибудь свой чеховский форум, в общем я к тому, что надо что-то делать, просто от "болтологии" ситуация не изменится.

В целом могу сказать, что ситуация с камерами улучшается, по Москве уже практически нигде нельзя прохватить и не заполучить штраф. На моем маршруте много светофоров переделали на более практичные/удобные схемы работы. Ярославка почти непрерывно вся в ремонте, за счет эстакад убрали много перекрестков, т.е. потенциальных аварийных мест. Если сейчас в скором времени введут штрафы с камер за красный/стоп-линию и за превышение средней скорости, то будет еще лучше. С другой стороны я не понимаю, почему не ставят камеры против обочечников, имхо это был бы порядочный вклад в бюджет.

[-=Ice=-]

по Москве уже практически нигде нельзя прохватить и не заполучить штраф

Шта?) Как раз наоборот, достаточно выучить зоны с камерами и ехать там +20, во всех остальных местах можно наливать. У меня приложение на телефоне предупреждает за 500м до камеры, я там сбрасываю. По дороге на работу/домой все камеры давно выучены и я спокойно наливаю, в том числе по автобусной, где это позволяет дорожная ситуация. Проблему можно решить только если как-то постоянно контролировать, например установить на каждую машину какой-то маяк и отслеживать её скорость. Но опять же, первопричина в голове.

С другой стороны в Марьино есть место где подряд 3 камеры по 40... просто ад, тащишься 59 и всё проклинаешь)

 

Да, забыл добавить, за последние полтора года ни одного штрафа с камер у меня.

[GranDoxin]

Улучшения в последнее время есть - согласен. У нас раньше при въезде в Москву на Варшавку все стояло колом в центр, всегда по МКАДу ездил. Теперь в центр въехать проще, чем на кольцо. Само Симферопольское шоссе ремонтируется капитально - делают 4-5 полос. Правда пока из за ремонта, уже второй год жопа полная, невыносимая... дорога похожа на компьютерную игру "езда с препятствиями". Но те участки, которые уже сделали - радуют.

Если к тому времени, когда закончат реконструкцию на первых сделанных участках не потребуется уже делать ремонт, как это обычно бывает, то наше шоссе станет одним из самых свободных в области (видимо на Крым готовят "зеленую дорогу" ко времени сдачи моста через пролив).

[TOPMO3]

Шта?) Как раз наоборот, достаточно выучить зоны с камерами

да понятно, что любую систему можно обмануть, я же не про это. Кстати, как раз против таких товарищей как ты и будут ставить камеры, фиксирующие среднюю скорость

 

Но опять же, первопричина в голове.

:) это точно:

я спокойно наливаю, в том числе по автобусной

[-=Ice=-]

я же не про это

А про что? Пишешь что нельзя нигде прохватить и не получить штраф, а оказывается это ты просто так написал и вообще о другом, молодец!)

фиксирующие среднюю скорость

Чо-нить придумаем)

:) это точно:

Если кратко - я нормально езжу, безопасно, я умею, за меня можешь не беспокоиться)) Насчёт автобусных полос я полностью солидарен с Кларксоном.

Проблема в другом - низкий начальный уровень навыков вождения. Ведь по сути после автошколы мало кто умеет водить. А многие и за всю жизнь так и не научаются. Я уж не говорю что мало вообще кто познаёт пределы своего авто.

Ещё проблема - не дают гонцать. Если посмотреть на гибдд, то вся их работа - запрещать и ограничивать. И никакой альтернативы. А погонцать-то охота! Ну вот гонцают по улицам с вытекающими. А если бы была пропаганда автоспортивных соревнований, картинг там, слаломы на площадках, трек-дни и прочее - было бы совсем другое. Т.е. фраза "гонять по улицам нельзя" ущербна, нужна фраза "гонять по улицам нельзя, зато это можно делать на треке/площадке и посоревноваться при этом с другими". Думаю, поднялся бы и престиж покатух по трекам, да и между светофором и треком люди предпочитали бы трек.

[VIP_EVOX]

видимо на Крым готовят "зеленую дорогу" ко времени сдачи моста через пролив

 

Видимо готовят )

http://v7v7v7.com/2015/08/11/takogo-mir-eshhe-ne-videl-videootchet-s/

Изменено 13 августа, 2015 пользователем VIP_EVOX

[GranDoxin]

Я уж не говорю что мало вообще кто познаёт пределы своего авто.

Игорь, думаю большинству водителей лучше их не знать. Целее будут и они, и окружающие.. :)

Кстати после автошкол говорят по статистике водители совершают меньше аварий, чем опытные. Если чайник и попадает в ДТП, это от неуверенности, растерянности, и часто неопасно, так как они сто раз перестраховываются.. достаточно посмотреть, как такие ребята паркуются не чувствуя габаритов, и за три метра боясь поцарапать машину.. Ну или девчата, которые тоже не чувствуя габаритов наоборот распихивают все вокруг..

Куда опаснее набравшийся опыта водитель, который считает, что теперь он водит хорошо, и не испытывает ни страха, ни опасений...

В авиации есть такое выражение : "Лететь впереди самолета". Это означает, что пилот должен быть на шаг впереди событий, знать, что произойдет в следующий момент, быть к этому готовым, делать все заранее.

С автомобилем похожая ситуация. Хороший водитель не тот, кто умеет отлавливать сложные заносы, или делать полицейский разворот, а тот, кто видит ситуацию вокруг себя на шаг вперед.

Сочетание самоуверенности в драйверских навыках с пренебрежением дорожной ситуацией - адская смесь. Мало того, что ему только кажется, что он может справиться с машиной, так еще и ситуацией на дороге не владеет.

Вот такие и устраивают самые страшные ДТП.

 

Видимо готовят ) http://v7v7v7.com/20...-videootchet-s/

Не открывается...

[-=Ice=-]

Игорь, думаю большинству водителей лучше их не знать. Целее будут и они, и окружающие.. :)

Ну собсно заваливание в повороты на максимальной скорости безопасности никак не способствует... я наверное не совсем так выразился. Люди банально не умеют тормозить, контролировать раскачку и быстро перестраиваться аля лосиный тест. Нужно знать как остановить машину в предельно ситуации, а не как разгонять.

Про торможение - люди не знают пределов. Кому-то кажется, что он со 100км/ч затормозит за 20 метров, кто-то тупо боится жать тормоз в пол. Экстренное торможение никто не тренирует и поэтому люди не знают как это будет в реальности и сколько метров это займёт. Собственно зная примерный тормозной путь + время реакции + некий запас вполне спокойно можно выбрать адекватную скорость (она часто больше 60 в случае хорошей машины :) ). Так что во всяких автошколах не мешало бы это попрактиковать, чтоб не было страха и неизвестности.

99% людей никогда не были в заносе (особенно по суху) и вообще они не представляют что это и как нужно действовать. Поэтому почти 99% заносов заканчиваются каким-то разворотами, а там дальше забор или встречная фура. Но тут на помощь приходит стабилизация. За всё своё время владения Рыксой я так и не смог ни разу отправить машину в занос при включённой DSC! Разве что только специально дёргая ручник зимой на льду, да и то не получалось. Поэтому как минимум в программу автомобильного самообразования нужно включить такие упражнения зимой или в дождь, чтоб хоть знать куда чего дёргать и куда рулить. Если на машине нет стабилизации - это втройне полезно. А если есть - ни в кое случае не выключать! Я всегда езжу с ней, выключаю только на треке.

[tescatlipoka]

 

Видимо готовят )

http://v7v7v7.com/20...-videootchet-s/

 

Первый раз я это видео видел года 3 назад. И никакого отношения к мосту через пролив оно не имело.

[Stealth]

Касательно видео об аварии Соляриса и разгоревшихся споров об ответственности и ГАИ. У нас в городе недели 3 назад уволили все ГАИ в ПОЛНОМ составе. Говорят, что улицы патрулируют спецподразделения, но я видел их машину один раз. За это время я вообще изменений не увидел. Нормальные люди как ездили, так и ездят по правилам. Идиоты как летали на красный и совершали прочие нарушения, так и совершают.

[budnikyura]

Касательно видео об аварии Соляриса и разгоревшихся споров об ответственности и ГАИ. У нас в городе недели 3 назад уволили все ГАИ в ПОЛНОМ составе. Говорят, что улицы патрулируют спецподразделения, но я видел их машину один раз. За это время я вообще изменений не увидел. Нормальные люди как ездили, так и ездят по правилам. Идиоты как летали на красный и совершали прочие нарушения, так и совершают.

Это не спецподразделения это обычный дорожный патруль (ДПС). И работают они конечно очень хорошо. У меня лично замечаний к ним нет. Штрафуют по делу. А аварии, конечно от них не зависят, как впрочем и от ГАИ. Только последние работали беспредельно.

[Stealth]

Это не спецподразделения это обычный дорожный патруль (ДПС). И работают они конечно очень хорошо. У меня лично замечаний к ним нет. Штрафуют по делу. А аварии, конечно от них не зависят, как впрочем и от ГАИ. Только последние работали беспредельно.

 

Насколько я понял, когда видел, это была "Кобра". Помню их еще по прошлым "гастролям" в наш город, когда приезжали порядки наводить, к ним всегда было уважение, в отличие от гаишников, которые всегда воспринимались, как обычные гопники. Я к чему написал, что разницы с и без гаи никакой - свои прямые обязанности они вообще не выполняли, а делали план по протоколам и рубили наличку.

[Nakazato]

А чего нужно было сделать в той ситуации? Не в смысле "не гнать 190", а как победить ту раскачку что началась?

[VVZ]

Сложно сказать... в автомобиле было 5 человек, плюс наверняка полный багажник, плюс шины с высоким профилем... Кто из нас пытался на таких скоростях и в таких условиях раскачать гражданский автомобиль или наоборот компенсировать эту раскачку? Наверное никто, пусть даже кто-то из нас на трек выезжал и пробовал все возможные пределы. Здесь другие условия.

 

Непонятно почему авто начало раскачивать. Водитель видимо всеми своими движениями ситуацию усугублял. Имело смысл в самом конце, когда раскачка достигла критического значения, "уходить" вправо с торможением в пол, что должно было распрямить траекторию... Но за рулем другие рефлексы срабатывают.

[ekzotic]

Логично было бы сбросить скорость аккуратно, чтобы стабилизировать движение. Когда начал вилять уже поздно было.

[Amarel]

Это не спецподразделения это обычный дорожный патруль (ДПС). И работают они конечно очень хорошо.

Ага, работают хорошо. Особенно новоиспеченный начальник гаи, который оружием угрожал пацанам недавно и ключи спер с машины, у Косенко глянь видео.

Как раз наоборот, достаточно выучить зоны с камерами и ехать там +20, во всех остальных местах можно наливать. У меня приложение на телефоне предупреждает за 500м до камеры, я там сбрасываю.

А о "стрелках" приложение тоже предупреждает? Щас же уже есть некоторый камеры которые фиксируют среднюю скорость на участке.

Экстренное торможение никто не тренирует

на днях потренировал))) осторожно, маты

http://www.youtube.com/watch?v=mrsGJ6hA01I

[-=Ice=-]

А о "стрелках" приложение тоже предупреждает?

Батенька, обижаете) Там только Стрелки, всё остальное - это шушера которая нафик никому не нужна, по хорошему, я всё остальное выключил. А так вообще там много типов "опасностей", в платной версии есть и камеры, фиксирующие автобусную полосу.

https://play.google.com/store/apps/details?id=info.mapcam.droid - вот само приложение, я его запускаю фоном, камеры показывает всегда оверлеем, пиликает когда скорость +10, при этом основное приложение - яндекс.нави. Пробовал много всего разного, в итоге остановился именно на такой комбе. Сама идея достаточно проста, каждая камера - это объект со своими GPS-координатами, направлением угла обзора, лимитом скорости и всякое такое. Так что когда едешь на камеру, приложение за 500м тебя о ней предупреждает.

Кстати небольшой хинт про Стрелки. Скорость меряют только те комплексы, которые состоят из двух блоков - видеокамеры и радара рядышком. Автобусную полосу палит комплекс из одного блока - видеокамеры, соответственно скорость он не измеряет и можно наливать)

фиксируют среднюю скорость

Ну вот когда придёт первый штраф - тогда и озаботимся изучением вопроса))

на днях потренировал)))

Жесть! Смех-смехом, а мог бы реально насадить эту ТП на капот... со всем вытекающим гемором не по твоей вине.

Ну а вообще ты что-то очень спокойно отреагировал, я бы матерился гораздо больше и громче)))

[Amarel]

Кстати небольшой хинт про Стрелки.

у меня свой хинт - украинские номера правило одно - не попадаться живым гаишникам)))

[Stealth]

https://www.youtube.com/watch?v=7qCj2Z_mph0 Изменено 19 августа, 2015 пользователем Stealth

[Mig]

Помню были разговоры про управление, руль, мышь, говорили что на мышке нереально было бы рулить в реале)

Вот мужик на джойстике едет с 29:45

http://tvzvezda.ru/s...311356-uop6.htm

Конечно перегрузки будут мешать ехать с мышкой, но в целом с жойстиком проблем быть не должно.

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем Mig

[S.Shcherbak]

Круть ))

https://www.youtube.com/watch?v=hzZk1cZGQZs

[GranDoxin]

[VIP_EVOX]

http://www.mediasport.cz/jezdci---rally/lukyanuk-alexey/8036.html Изменено 11 сентября, 2015 пользователем VIP_EVOX

[toropyga]

Виталий, всегда хотел спросить у любителей этого дела :)

В ралли на асфальтовых СУ кольцевая манера езды сильно уступает раллийной (в глубоких скольжениях)?

На грунтах и снегу все понятно, а вот на асфальте как? Ведь если в кольцевых гонках уходить в скольжения, то это слив капитальный сразу...