toropyga

Еще Расмуссен, Ван Бюрен. Последний, кстати, недавно в ф1 зарулил всех в одну калитку. Выше где-то было. Но там, вроде, рф2 был.

Интересно, что в топе больше реальных пилотов, а не задротов ир :) Ну и, конечно, комментаторам было откровенно скучно с такими простыми фамилиями. Им явно не хватало среди участников одного нашего хорошего знакомого :)

Ну у гансов тоже есть под что посидеть :)

Под хорошее молдавское вино, я думаю, хорошо сидится :)

Не хочется всех подряд гуглить, скажите, среди участников есть чистые автосимщики, а не бывшие пилоты ф2 и пр...?

Подытожим тему:

Каплю обывательского опыта в ваши высокие материи :) Имею такие соньки (без микрофона) https://www.sony.ru/electronics/headband-headphones/mdr-rf855rk Купил их по бэухе за 2500 :) Какие вы там частоты за гранью уха ловите, я не знаю, но вот прям мне нравится всё :) Да, шум есть. Но мать его, он слышен только когда ничего не играет при выкрученной громкости выше среднего! Зачем вы выключаете звуки и слушаете шум? :) Зачем вам наушники? :) Когда хоть какая-то музыка играет - никакой шум я не слышу. Джон, у тебя горе от ума, имхо :) Надо быть проще :) Возможность сходить посцать или съесть еще этих мягких французских булок да выпить чаю, не снимая наушников, бесценна :)

И второй косяк, на мой взгляд, это при переходе на первое непрочитанное сообщение, оно залетает под шапку по самое небалуйся (см. скрин). Это с ПК

Вот с телефона. Жму "отметить", а оно не жмется.

Что с пк, что с трубы - отмечаю прочитанным, но без ручной перезагрузки страницы "непрочитанные сообщения" продолжают висеть перед глазами. Только у меня так?

What did you say, pal? :)

Скорость 250 вторична? Вираж, разное покрытие - тоже можно пренебречь? Раз уж пошел обмен дерзостями, то могу рекомендовать симулятор ж/д транспорта. Там руль не крутится туда-сюда. Да, и ещё. Рулить рулём и включать вид "сзади сверху" противоречит здравому смыслу и напрочь лишает понимания поведения автомобиля и восприятия обратной связи.

Смысл делаем. Раскачка маятником. Если не контррулить, то раскачает и выкинет. Это базовые принципы ловли заноса. Если Вы просто сидите и смотрите (или руками закрываете глаза от ужаса), то все логично на экране.

"Крепче за баранку держись, шофер" ;)

Опустим непонятную мне причину того, как машина оказалась на стороне встречного потока :) После того, как машина пробила разделительное ограждение и выскочила на первую встречную полосу, руль должен был быть влево. А он вправо, поэтому далее следует полет. Упреждающее контрруление никто не отменял.