Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
budnikyura

Разное видео

Рекомендованные сообщения

Это не я придумал..

Да кто бы ни придумал :)

Вот сухие цифры. Свежее не нашел, поэтому 2010 год.

согласно отчету ГИБДД, в 2010 году в России произошло 199 тыс. аварий (на 2% меньше 2009 года). В ДТП погибли 26,5 тыс. человек

http://www.zr.ru/content/articles/305693-avarijnost_v_2010_godu_ugol_padenija/

 

По данным МВД Египта, в стране ежегодно происходит около 27 тысяч дорожно-транспортных происшествий. На дорогах гибнет более 6 тысяч человек

http://newsland.com/news/detail/id/461609/

 

200 тыс против 27 тыс. В 7,5 раза.

Жертв 26,5 тыс против 6 тыс. В 4,5 раза.

А неселение, между прочим, отличается менее чем в 2 раза. 85 млн против 150 млн.

 

Выходит, что эти смуглянки куда более осмотрительны и внимательны на дороге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На бога надейся а сам не плошай.

Я сторонник более жёсткой позиции. Лёш, вот ты сразу всё перекладываешь на ГИБДД, мол условия хреновые, позволяют тупить... а это, по моему мнению, дело 3-й или 4-й важности. Естественный отбор, как в дикой природе. Если ты будешь беспечным зайчиком на полянке - тебя сожрут ещё до начала вечера. Так же и на дороге. Если ты сам как вялое животное и не в состоянии озаботиться своей безопасностью (смотреть в обе стороны при переходе улицы, правильно выбирать скоростной режим), рано или поздно что-то произойдёт. Это не зависит ни от чего, кроме внутреннего содержания человека. Собсно какой смысл оберегать такую амёбу?.. Да и как мне удачно втолковали в армии - всех не спасёшь.

Что касается водятла - это уже сложившийся характер и мировоззрение. Просто сегодня не повезло. Судя по самой рулёжке и комментам за рулём общий вектор его жизни понятен. Если бы пронесло в этот раз - попался бы где-то ещё, и не обязательно на дороге, может быть упал бы с балкона пьяный или типа того.

Вижу 2 направления для работы. Во-первых, нужно как-то обезопасить нормальных людей и летящего в них биотоплива со встречки. Собственно это только разделительный рельс, больше путей не вижу. А его почти нигде нет. Во-вторых, как-то превращать биотопливо обратно в человека. Но это практически не реально, ибо ведь даже ребёнка порой трудно воспитать, а уж состоявшего человека... это много лет работы. Даже и не уверен что можно здесь добиться какой-то эффективности на выходе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Относительная аварийность считается не по населению, а по количеству автомобилей на человека...

В Египте на тысячу человеков приходится 43 автомобиля, в России - 317

https://ru.wikipedia...на_1000_человек

Разница почти в десять раз...

 

Но не в цифрах дело. Я говорил о том, что в Египте все ездят по правилу: кто наглее - тот и прав. Или у кого машина круче, тот более уважаемый человек, ему должны все уступать... У нас иногда действуют такие же правила, особенно, если "уважаемый человек" с номерами с двумя нолями, или буквами амр.. И как раз это многих бесит - езда через две сплошные с распихиванием всех остальных, мигание фарами в зеркала (мол я хозяин дороги, вали из ряда), движение по встречке. (задом кстати ездят не самые наглые.. самые - ездят передом) и т.п.

У нас не может быть анархии на дорогах, так как помножив ее на менталитет, мы получим Египет, только хуже. Если там люди признают, что "тот человек" более уважаемый, я ему уступлю, то у нас никто никому уступать не будет, так как все, кто в другой машине у нас это "ты кто такой, а?" Все нахрен колом встанет! Совсем...

А с жесткими правилами, если они будут работать для всех, включая номера а777мр777 (хотя это конечно фантастика) - это будет работать, как работает правило штрафа за непристегнутый ремень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В твоей ссылке данные по России за 2014 год, а по Египту 2008. 6 лет, мать их :)

Там за 6 лет почти все русский язык успели выучили, не то что машину купить :)

Так или иначе, пока мне так и не ясно, почему за месяц я в Хургаде ДТП не видел, а в Гатчине и Питере на каждом углу, перекрестке, переходе...

Изменено пользователем toropyga

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо в Хургаде антиаварийная зона.. все аварии они на периферию вынесли :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@GranDoxin,

Алексей,

Я во многом согласен, но не думаю, что сотрудники ГИБДД читают форум. По поводу своих конретных замечаний по конкретным участкам трассы напиши здесь - http://www.gibdd.ru/letter/

Я могу поддержать (в смысле тоже написать), может и еще кто-то не откажется. Можешь привлечь какой-нибудь свой чеховский форум, в общем я к тому, что надо что-то делать, просто от "болтологии" ситуация не изменится.

В целом могу сказать, что ситуация с камерами улучшается, по Москве уже практически нигде нельзя прохватить и не заполучить штраф. На моем маршруте много светофоров переделали на более практичные/удобные схемы работы. Ярославка почти непрерывно вся в ремонте, за счет эстакад убрали много перекрестков, т.е. потенциальных аварийных мест. Если сейчас в скором времени введут штрафы с камер за красный/стоп-линию и за превышение средней скорости, то будет еще лучше. С другой стороны я не понимаю, почему не ставят камеры против обочечников, имхо это был бы порядочный вклад в бюджет.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
по Москве уже практически нигде нельзя прохватить и не заполучить штраф

Шта?) Как раз наоборот, достаточно выучить зоны с камерами и ехать там +20, во всех остальных местах можно наливать. У меня приложение на телефоне предупреждает за 500м до камеры, я там сбрасываю. По дороге на работу/домой все камеры давно выучены и я спокойно наливаю, в том числе по автобусной, где это позволяет дорожная ситуация. Проблему можно решить только если как-то постоянно контролировать, например установить на каждую машину какой-то маяк и отслеживать её скорость. Но опять же, первопричина в голове.

С другой стороны в Марьино есть место где подряд 3 камеры по 40... просто ад, тащишься 59 и всё проклинаешь)

 

Да, забыл добавить, за последние полтора года ни одного штрафа с камер у меня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Улучшения в последнее время есть - согласен. У нас раньше при въезде в Москву на Варшавку все стояло колом в центр, всегда по МКАДу ездил. Теперь в центр въехать проще, чем на кольцо. Само Симферопольское шоссе ремонтируется капитально - делают 4-5 полос. Правда пока из за ремонта, уже второй год жопа полная, невыносимая... дорога похожа на компьютерную игру "езда с препятствиями". Но те участки, которые уже сделали - радуют.

Если к тому времени, когда закончат реконструкцию на первых сделанных участках не потребуется уже делать ремонт, как это обычно бывает, то наше шоссе станет одним из самых свободных в области (видимо на Крым готовят "зеленую дорогу" ко времени сдачи моста через пролив).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Шта?) Как раз наоборот, достаточно выучить зоны с камерами

да понятно, что любую систему можно обмануть, я же не про это. Кстати, как раз против таких товарищей как ты и будут ставить камеры, фиксирующие среднюю скорость

 

Но опять же, первопричина в голове.

:) это точно:

я спокойно наливаю, в том числе по автобусной
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я же не про это

А про что? Пишешь что нельзя нигде прохватить и не получить штраф, а оказывается это ты просто так написал и вообще о другом, молодец!)

фиксирующие среднюю скорость

Чо-нить придумаем)

:) это точно:

Если кратко - я нормально езжу, безопасно, я умею, за меня можешь не беспокоиться)) Насчёт автобусных полос я полностью солидарен с Кларксоном.

Проблема в другом - низкий начальный уровень навыков вождения. Ведь по сути после автошколы мало кто умеет водить. А многие и за всю жизнь так и не научаются. Я уж не говорю что мало вообще кто познаёт пределы своего авто.

Ещё проблема - не дают гонцать. Если посмотреть на гибдд, то вся их работа - запрещать и ограничивать. И никакой альтернативы. А погонцать-то охота! Ну вот гонцают по улицам с вытекающими. А если бы была пропаганда автоспортивных соревнований, картинг там, слаломы на площадках, трек-дни и прочее - было бы совсем другое. Т.е. фраза "гонять по улицам нельзя" ущербна, нужна фраза "гонять по улицам нельзя, зато это можно делать на треке/площадке и посоревноваться при этом с другими". Думаю, поднялся бы и престиж покатух по трекам, да и между светофором и треком люди предпочитали бы трек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
видимо на Крым готовят "зеленую дорогу" ко времени сдачи моста через пролив

 

Видимо готовят )

http://v7v7v7.com/2015/08/11/takogo-mir-eshhe-ne-videl-videootchet-s/

Изменено пользователем VIP_EVOX
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я уж не говорю что мало вообще кто познаёт пределы своего авто.

Игорь, думаю большинству водителей лучше их не знать. Целее будут и они, и окружающие.. :)

Кстати после автошкол говорят по статистике водители совершают меньше аварий, чем опытные. Если чайник и попадает в ДТП, это от неуверенности, растерянности, и часто неопасно, так как они сто раз перестраховываются.. достаточно посмотреть, как такие ребята паркуются не чувствуя габаритов, и за три метра боясь поцарапать машину.. Ну или девчата, которые тоже не чувствуя габаритов наоборот распихивают все вокруг..

Куда опаснее набравшийся опыта водитель, который считает, что теперь он водит хорошо, и не испытывает ни страха, ни опасений...

В авиации есть такое выражение : "Лететь впереди самолета". Это означает, что пилот должен быть на шаг впереди событий, знать, что произойдет в следующий момент, быть к этому готовым, делать все заранее.

С автомобилем похожая ситуация. Хороший водитель не тот, кто умеет отлавливать сложные заносы, или делать полицейский разворот, а тот, кто видит ситуацию вокруг себя на шаг вперед.

Сочетание самоуверенности в драйверских навыках с пренебрежением дорожной ситуацией - адская смесь. Мало того, что ему только кажется, что он может справиться с машиной, так еще и ситуацией на дороге не владеет.

Вот такие и устраивают самые страшные ДТП.

 

Видимо готовят ) http://v7v7v7.com/20...-videootchet-s/

Не открывается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь, думаю большинству водителей лучше их не знать. Целее будут и они, и окружающие.. :)

Ну собсно заваливание в повороты на максимальной скорости безопасности никак не способствует... я наверное не совсем так выразился. Люди банально не умеют тормозить, контролировать раскачку и быстро перестраиваться аля лосиный тест. Нужно знать как остановить машину в предельно ситуации, а не как разгонять.

Про торможение - люди не знают пределов. Кому-то кажется, что он со 100км/ч затормозит за 20 метров, кто-то тупо боится жать тормоз в пол. Экстренное торможение никто не тренирует и поэтому люди не знают как это будет в реальности и сколько метров это займёт. Собственно зная примерный тормозной путь + время реакции + некий запас вполне спокойно можно выбрать адекватную скорость (она часто больше 60 в случае хорошей машины :) ). Так что во всяких автошколах не мешало бы это попрактиковать, чтоб не было страха и неизвестности.

99% людей никогда не были в заносе (особенно по суху) и вообще они не представляют что это и как нужно действовать. Поэтому почти 99% заносов заканчиваются каким-то разворотами, а там дальше забор или встречная фура. Но тут на помощь приходит стабилизация. За всё своё время владения Рыксой я так и не смог ни разу отправить машину в занос при включённой DSC! Разве что только специально дёргая ручник зимой на льду, да и то не получалось. Поэтому как минимум в программу автомобильного самообразования нужно включить такие упражнения зимой или в дождь, чтоб хоть знать куда чего дёргать и куда рулить. Если на машине нет стабилизации - это втройне полезно. А если есть - ни в кое случае не выключать! Я всегда езжу с ней, выключаю только на треке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Видимо готовят )

http://v7v7v7.com/20...-videootchet-s/

 

Первый раз я это видео видел года 3 назад. И никакого отношения к мосту через пролив оно не имело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Касательно видео об аварии Соляриса и разгоревшихся споров об ответственности и ГАИ. У нас в городе недели 3 назад уволили все ГАИ в ПОЛНОМ составе. Говорят, что улицы патрулируют спецподразделения, но я видел их машину один раз. За это время я вообще изменений не увидел. Нормальные люди как ездили, так и ездят по правилам. Идиоты как летали на красный и совершали прочие нарушения, так и совершают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Касательно видео об аварии Соляриса и разгоревшихся споров об ответственности и ГАИ. У нас в городе недели 3 назад уволили все ГАИ в ПОЛНОМ составе. Говорят, что улицы патрулируют спецподразделения, но я видел их машину один раз. За это время я вообще изменений не увидел. Нормальные люди как ездили, так и ездят по правилам. Идиоты как летали на красный и совершали прочие нарушения, так и совершают.

Это не спецподразделения это обычный дорожный патруль (ДПС). И работают они конечно очень хорошо. У меня лично замечаний к ним нет. Штрафуют по делу. А аварии, конечно от них не зависят, как впрочем и от ГАИ. Только последние работали беспредельно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не спецподразделения это обычный дорожный патруль (ДПС). И работают они конечно очень хорошо. У меня лично замечаний к ним нет. Штрафуют по делу. А аварии, конечно от них не зависят, как впрочем и от ГАИ. Только последние работали беспредельно.

 

Насколько я понял, когда видел, это была "Кобра". Помню их еще по прошлым "гастролям" в наш город, когда приезжали порядки наводить, к ним всегда было уважение, в отличие от гаишников, которые всегда воспринимались, как обычные гопники. Я к чему написал, что разницы с и без гаи никакой - свои прямые обязанности они вообще не выполняли, а делали план по протоколам и рубили наличку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего нужно было сделать в той ситуации? Не в смысле "не гнать 190", а как победить ту раскачку что началась?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сложно сказать... в автомобиле было 5 человек, плюс наверняка полный багажник, плюс шины с высоким профилем... Кто из нас пытался на таких скоростях и в таких условиях раскачать гражданский автомобиль или наоборот компенсировать эту раскачку? Наверное никто, пусть даже кто-то из нас на трек выезжал и пробовал все возможные пределы. Здесь другие условия.

 

Непонятно почему авто начало раскачивать. Водитель видимо всеми своими движениями ситуацию усугублял. Имело смысл в самом конце, когда раскачка достигла критического значения, "уходить" вправо с торможением в пол, что должно было распрямить траекторию... Но за рулем другие рефлексы срабатывают.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Логично было бы сбросить скорость аккуратно, чтобы стабилизировать движение. Когда начал вилять уже поздно было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это не спецподразделения это обычный дорожный патруль (ДПС). И работают они конечно очень хорошо.

Ага, работают хорошо. Особенно новоиспеченный начальник гаи, который оружием угрожал пацанам недавно и ключи спер с машины, у Косенко глянь видео.

Как раз наоборот, достаточно выучить зоны с камерами и ехать там +20, во всех остальных местах можно наливать. У меня приложение на телефоне предупреждает за 500м до камеры, я там сбрасываю.

А о "стрелках" приложение тоже предупреждает? Щас же уже есть некоторый камеры которые фиксируют среднюю скорость на участке.

Экстренное торможение никто не тренирует

на днях потренировал))) осторожно, маты

http://www.youtube.com/watch?v=mrsGJ6hA01I

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А о "стрелках" приложение тоже предупреждает?

Батенька, обижаете) Там только Стрелки, всё остальное - это шушера которая нафик никому не нужна, по хорошему, я всё остальное выключил. А так вообще там много типов "опасностей", в платной версии есть и камеры, фиксирующие автобусную полосу.

https://play.google.com/store/apps/details?id=info.mapcam.droid - вот само приложение, я его запускаю фоном, камеры показывает всегда оверлеем, пиликает когда скорость +10, при этом основное приложение - яндекс.нави. Пробовал много всего разного, в итоге остановился именно на такой комбе. Сама идея достаточно проста, каждая камера - это объект со своими GPS-координатами, направлением угла обзора, лимитом скорости и всякое такое. Так что когда едешь на камеру, приложение за 500м тебя о ней предупреждает.

Кстати небольшой хинт про Стрелки. Скорость меряют только те комплексы, которые состоят из двух блоков - видеокамеры и радара рядышком. Автобусную полосу палит комплекс из одного блока - видеокамеры, соответственно скорость он не измеряет и можно наливать)

фиксируют среднюю скорость

Ну вот когда придёт первый штраф - тогда и озаботимся изучением вопроса))

на днях потренировал)))

Жесть! Смех-смехом, а мог бы реально насадить эту ТП на капот... со всем вытекающим гемором не по твоей вине.

Ну а вообще ты что-то очень спокойно отреагировал, я бы матерился гораздо больше и громче)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати небольшой хинт про Стрелки.

у меня свой хинт - украинские номера :-X правило одно - не попадаться живым гаишникам)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
https://www.youtube.com/watch?v=7qCj2Z_mph0 Изменено пользователем Stealth
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помню были разговоры про управление, руль, мышь, говорили что на мышке нереально было бы рулить в реале)

Вот мужик на джойстике едет с 29:45

http://tvzvezda.ru/s...311356-uop6.htm

Конечно перегрузки будут мешать ехать с мышкой, но в целом с жойстиком проблем быть не должно.

Изменено пользователем Mig

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×