Руль Logitech G27

[TormozOff]

Мой руль G27 накрылся этой... ну, самой большой в мире... ну, которой все накрывается :)

Придется, наверное, DF GT доставать.

Сейчас проехал в тестовом режиме десяток кругов - вроде все нормально. Может тревога моя и ложная. В гонке же в одном и том же месте, где надо было переходить со 2-ой на 3-ю, мог перекинуть через 3-ю сразу на 4-ю, что не самый плохой ватиант, но зачастую включалась первая. Несколько таких включений и движку трубец, гонку сдал :(

Бляха-муха, зла не хватает, проехал гонку - ни одного ложного переключения.

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем TormozOff

[JohnDoe]

Мой руль G27 накрылся этой

Ты лепестками переключаешься?

[TormozOff]

Ты лепестками переключаешься?

Так и есть, Даниил.

[JohnDoe]

Так и есть.

Любопытная симптоматика, там и ломаться то особо нечему…

Ход у лепестков до щелчка достаточно большой?

[TormozOff]

Есть какой-то, на мой взгляд нормальный. Сейчас все в порядке. Поеду еще одну гонку и посмотрю.

[JohnDoe]

Поеду еще одну гонку и посмотрю.

Мож полтергейст какой был :). С железками случается…

[VVZ]

У меня было подобное с Г25. Видимо кнопочка, которая отвечает за переключение вниз, утратила способность кликать. Т.е. со временем стало непонятно в какой именно момент она срабатывает.

[TormozOff]

Мож полтергейст какой был

Думаю, может это и банально, что связано сие с обновлением - я после него не переназначал ничего, никаких кнопок, ни осей. После того, как в гонке сжег двигатель, я проехал в тестовом режиме 10 кругов, но перед этим кнопки по новой назначил. Все - глюк пропал. Сейчас в гонке ни одного нарекания к рулю не было. Но добавлю следующее: такие заморочки происходили на Ford GT, трасса СПА, в одном и том же месте, и на Мустанге, на Лагуне, в одном и том же месте. Надо будет еще на Мустанге переназначить по-новой и посмотреть.

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем TormozOff

[VeTeR]

У меня сейчас на переключениях вверх лепесток работает через раз, а то через два, порой приходится по несколько раз жамкать, видимо надо менять кнопку.

[JohnDoe]

Ну наверное имеет смысл разобрать да продуть/прочистить.

Там стоят переключатели такого типа, возможно что-то залипает. Ну и лапки можно подогнуть для изменения длины хода.

[scarecrow]

А я наверное свой заездил уже... Вырубился 2 раза в практике, радостно, что хоть не в гонке. Выглядит это так: пропала обратная связь, замигала лампочка-диод на шифтере, через несколько секунд всё в порядке. Все выходные прокатался, почти без перерывов, только на сон и еду. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

[scarecrow]

А я опять задаблпосчу. Проблема решена перевтыканием в другой usb порт. Ответ, кстати, был найдет тут, на форуме, после долго кропотливого поиска)

[shlang]

Может кто-нибудь знает, как можно кожу на нем в порядок привести? Рулю нет и года, а кожа в местах хвата так пропиталась потом, что стала блестящая и липкая. В общем, противно. Пробовал средством для ухода за автомобильной кожей - не помогает. Хотя в машине руль от него становится как новенький, но там скорее пыль и грязь в кожу втирается, а тут пот.

Видимо надо было в перчатках ездить...

[scarecrow]

Присоеденюсь к вопросу Шланга. Кто в каких перчатках катает, кстати?

Изменено 15 февраля, 2013 пользователем scarecrow

[JohnDoe]

Кто в каких перчатках катает, кстати?

Соответствующая тема

[scarecrow]

Кто-нибудь замечал зависимость силы обратной связи от материнской платы? Вот думаю, наверное чудится, или это эйфория от нормального фпс, но кажется, что обратка сильнее стала... ничего не пойму (может она изменилась, поскольку фризы в просчете физики пропали?). Похоже на чушь)

[artviz]

в статье по настройке руля для iR инфа уже устарела. Теперь при создании профиля в Logitech Profiler нужно выбирать кого стартовать - iRacingSim, iRacingSim64, iRacingLauncher. По логике указал на iRacingSim64, но постоянно не тот профиль цепляет.

[Demon61rusGT]

Всем привет) Столкнулся с такой проблемой: после колебровки, включаю игру а руль не поворачивается на все 900 гр. хотя в Профайле стоит 900, т.е. чуть чуть не доворачивается примерно на градусов 5-10 и эти 5 градусов идут с усилием)

Изменено 17 марта, 2013 пользователем Demon61rusGT

[JohnDoe]

Столкнулся с такой проблемой

У всех так.

[Demon61rusGT]

У всех так.

И это не как решить нельзя?

[Gorek68]

Появился неприятный скрип при рулении, ну очень раздражает. Мазал кто, шестерни в редукторе G27? Какую смазку можно использовать? Там какая-то прозрачная, типа вазелина, как называется не подскажите?

[A.Begunov]

Купил недавно G27. В начале вроде все норм было. Сейчас появился или усилился этот стук. Стармазда, стою в бокса LRP. Это нормально или нет? У всех так стучит? При контррулении или вылетах на траву такой же стук. Вроде люфт шестеренок минимальный, а стук этот...

 

[artviz]

моему уже сто лет, как стучал с самого начала так и продолжает. Это у всех.

 

Меня давно интересовал вопрос силы обратной связи. Не было возможности сравнить, у всех разные ощущения. Всегда казалось что у моего очень слабые моторчики. В iR все советуют ставить силу 12-20. Я при этом почти не ощущаю отдачи, но маленько что-то там трепыхается. Недавно попробовал GT5 на соньке и спросил у друга сколько нужно ставить силу FFB. Говорит не больше 5, у него вообще 2. При 10 у него руль вместе со столом только можно провернуть. У меня при 10 вполне комфортно. Причем не припомню чтобы руль терял от старости силу отдачи. Всегда такой был. Правда у друга новый G25, но разница у них небольшая.

[scarecrow]

Ох уж этот g27. Практиковался тут на HPD, и иногда передачи переключаются по две сразу (только вверх), на вильямсе тоже, на кадди такого не замечал, как бы понять, это программный глюк или в кнопке что-то? Лепестками пользовался совсем не долго, в основном мешалкой.

[Gorek68]

Третий день мучаю свой руль, не пойму, что с ним происходит. Господа, если не сильно напряжно, у кого Г27-й попробывать проделать такую "операцию". Автомобиль мазда МХ5 кап, трек не важно какой, настройки профалера стандартные, настройки ФФ в ИР 12-5-8. Нажимаем кпонку тест и стоя в боксах несколько раз рулем вправо-влево не плавно, ну и без лишнего фанатизма. У меня ощущение какого-то проскакивания и постукивания и чем резче движения, тем сильнее чувствуется, раньше такого не замечал, а сейчас напрягает неимоверно, тзмучился, даже спать не могу . Разобрал всё до винтика, вскрыл редуктор, естественно ничего не обнаружил. Думал, один мотор вышел из строя, поочередно отсоединял от платы один и второй - работают оба, второе предположение было - слизало зубья, удивительно, но все зубья на месте. Помогите кто чем может, иначе на выходных побегу за новым рулем. :w00t: