Руль Logitech G27

[JohnDoe]

жми на значок в профиле. или Sergey Madvedev.

Однако )

[erim]

Айди это цифры, а не имя

 

поправил.

[Ventura]

:facepalm: жми на значок в профиле. или Sergey Madvedev.

ВОо мутный чел .

[Minotavrik]

У него, не знаю как назвать этого человека, ссылка на мой профиль! У....

 

И на мой и на мой =))))

[erim]

И на мой и на мой =))))

 

все еще не виден?

[Minotavrik]

по поводу руля есть что сказать?

 

в Ир я ездил в версию с торрнтов. сейчас зарегился и собираюсь только машины пробовать. онлайн гонки не сильно интересует. будут еще вопросы, г-н прокурор? ;)

 

Так как же так - ты говоришь что проблема только в ИР себя проявляет? Но при этом у тебя по нулям в профиле???

 

Если принять как факт твою проблему, тут не знаю чего сказать - все мои проблемы проявляли себя вообще тупо в Винде.. DXTweak запустил и там все видно что произходит с калибровкой.

 

ИР бывает тоже сбрасывает калибровку, но во первых тут на форуме в нескольких местах написано, что при переподключении руля к компу, рекомендуется калибровку руля (Steering) сделать при первом входе. Я так понимаю это из-за того что Винда ID устройства менять может....железо тут точно не при чем

 

все еще не виден?

 

Виден. Но нулевой.. вообще никакой активности не видно

Изменено 21 января, 2013 пользователем Minotavrik

[VeTeR]

Виден. Но нулевой.. вообще никакой активности не видно

Потому что дата регистрации сегодняшний день, но про иР знает уже все совершенно.

[erim]

Но при этом у тебя по нулям в профиле???

 

дык, я сегодня только зарегился. катал на мазде в тестовом режиме. и все происходило как ты описывал. калибруешь - норм. через некоторое время центр уполз. градусов 5-8 вправо.

 

рекомендуется калибровку руля (Steering) сделать при первом входе.

 

попробую.

[Minotavrik]

дык, я сегодня только зарегился. катал на мазде в тестовом режиме. и все происходило как ты описывал. калибруешь - норм. через некоторое время центр уполз. градусов 5-8 вправо.

 

Не так.

 

1. Отсоедени руль от компа полностью, питание из руля выдерни.

2. Снеси профайлер Логитеха

3. Перезагрузи компьютер

4.http://www.wingmante...bration Utility: На этой странице скачай new Clear Calibration Utility: и DXTweak 2: (только с разрядностью не напутай, если винда 64 битная - выбираешь соотвествующие версии)

5. Запускаешь Clear Calibration - она убирает профиль калибровки.

6. Перезапускаешь комп.

7. Ставишь дрова заново - свежие естественно (а не с диска который в комплекте с рулем, правда если недавно покупал там свежие) когда инсталлятор просит подключить руль подключаешь. Все у тебя свежая установка

8. ЗАпускаешь DXTWeak 2 и в нем крутишь баранку минут 10 - 15 туда сюда, влево вправо. Смотришь что происходит с калибровкой. Если уползает, и есть гарантия - идеш в магаз и сдаешь его нафиг. Если нет то в этом видео

показано что разбирать и что крутить и клеить.

9. Если есть возможность попробуй к другому компу подключить - если все тоже самое - точно глюк железа...

 

Надеюсь помог.

Изменено 21 января, 2013 пользователем Minotavrik

[Loggy]

дык, я сегодня только зарегился. катал на мазде в тестовом режиме. и все происходило как ты описывал. калибруешь - норм. через некоторое время центр уполз. градусов 5-8 вправо.

а мб просто случайно подвеску повредил и не обратил внимания? Например на поребрик наехал жестко.

[Minotavrik]

а мб просто случайно подвеску повредил и не обратил внимания? Например на поребрик наехал жестко.

 

Кстати!!! У меня проблема выплыла так же при вылете с трассы (с цеплянием днищем поребрика) в Лагуне. Вот только после этого нормально так и не заработал... вывод - не вылетайте!! Мотивация супер - никакой SR не нужен =) ИР настолько суров - что при неаккуратном вождении тупо убивает железо =)

Изменено 21 января, 2013 пользователем Minotavrik

[erim]

а мб просто случайно подвеску повредил и не обратил внимания? Например на поребрик наехал жестко.

 

возможно. на поребрики внимания не обратил.

[ORION]

Ребята, случилась такая проблема.

Заметил, что появился люфт , когда тянешь руль на себя в районе 1.5-2 мм. Не болтается, но с усилием баранка вместе с осю выдвигается из корпуса. Думал начать разбирать и сразу услышал, как внутри корпуса болтаются какие-то запчасти. Приоткрыл кожух и высыпались 2 пластмасски.

Видно, что сильно поизношено кольцо. Где оно, я пока не знаю. Может кто-нить, кто разбирал руль, подскажут что это? И чем грозит дальнейшее использование без ремонта?

Изменено 23 января, 2013 пользователем ORION

[JohnDoe]

Похоже, обойма переднего подшипника рассыпалась…

Разбирай полностью и увидишь что и как. Простой вариант там по большому счету один — вклеить подшипник в остатки обоймы, после чего залить обойму эпоксидкой по периметру. Ну или заказывать у токаря обжимную муфту по размеру.

У Павла недавно была аналогичная проблема, но в куда менее запущенном варианте.

 

Вот тут имеется сносное руководство по разборке.

[ORION]

До этого кольца я доберусь? Там нит ничего такого, что сделано как одноразовое (запрессовано, запаяно)?

[JohnDoe]

До этого кольца я доберусь?

Это не кольцо — это отломившийся кусок обоймы, Доберешься конечно.

[FINN67]

Никто такую беду не встречал?

[JohnDoe]

Набери то, что написано на пневмоцилиндре и добавь .com

[budnikyura]

http://www.frightprops.com/pneumatics/cylinders/stainless-steel-body-double-acting-universal-mount-cylinders/1-1-2-inch-bore-double-acting-universal-mount-cylinder-0758-1500.html

[Levian]

ну 40 баксов, они офигели. такое можно сделать и дешевле. я думаю даже шприц для масла подойдет.

[ORION]

Разобрал я вчера свой руль и провел деффектацию.

Обломки пластмассы, которые высыпались вчера действительно были с обоймы переднего подшипника. Но, О чудо!, это никак не повлияло на качество крепления подшипника.

В этом плане я очень обрадовался.

Но без ложки дегтя никак нельзя. Малый дальний от руля подшипник со стопорным кольцом потерял пыльник(стенку), и теперь шарики внутри можно разглядывать не затрудняясь. При этом все довольно сильно вокруг смазалось, и теперь внешняя обойма этого подшипника свободно вращается.

В общем пока руль жить будет. 2 года уже отпахал, может еще год-полтора протянет.

И хоть я ничего не чинил, а только разобрал-собрал, люфт исчез! Подозреваю, что не надолго, но всеже)

[scarecrow]

Поиск по теме не дал результатов, так что спрашиваю: езжу с FFB 40 и dump 100, а в настройках драйвера сила фидбека 100%, сказано позволять игре менять настройки (значит ли это что такие настройки все равно что в драйверах сила отдачи 200?). Так вот, корпус теплый на ощупь. Это нормально или лучше ffb поменьше сделать?

[JohnDoe]

Есть отдельная тема и статья по настройкам FFB в iR.

Вкратце. Выставь драйвера вот так, но дампинг оставь на сотне. В iR включи линейность, дампинг не более 10, minForce 10-15, сила меняется в зависимости от машины (для Мазды MX порядка 20).

А вообще фидбэк это субъективная штука — каждый крутит как ему больше нравится.

[scarecrow]

Вопрос не совсем касался настроек, мне было любопытно знать какого там приходится рулю? Корпус конечно едва теплый, но кто знает как там внутри... Без дампинга как-то не интересно гонять, а сам фидбек кажется вяловатым)

[JohnDoe]

какого там приходится рулю

Да нормально всё. То что должно сломаться — сломается вне зависимости от температурного режима,