Лидеры

Друзья ! Я закончил сборку своего проектного Рига, и вот делюсь тем что получилось . Параллельно я готов сообщить, что принимаю заказы и изучаю спрос на Риги из алюминиевого профиля в чёрном исполнении - покраска заводская порошковая, качество отличное ! Также можно окрасить отдельные элементы, для придания стиля. Цена Рига основная рама и узлы руля на 80м профиле с отдельными вставками из 40 в чёрном исполнении составить 27-30.000 - вы получите готовый Риг к сборке с нужным кол-вом крепежа и заглушек. Так что если кому нужно обращайтесь. Подобное сиденье как на фото с креплениями выйдет около 23.000₽ - это можете и сами заказать или поставить своё любое. Так же можно изготовить подставку под компьютер в чёрном исполнении - считается отдельно. Но пока цель стояла изготовить готовый проект чёрного цвета . PS: Я понимаю, что есть много тех, кто скажет я могу заказать сам, мне попилят и это будет дешевле ) - Парни вопросов нет - каждый может это сделать, я говорю о том, что я предлагаю готовый вариант - ЧЕРНОГО цвета - БЕЗ ЗАМОРОЧЕК! где и как красить, куда вести, откуда забирать, а если не так, а что делать .... ну думаю понятно... Кокпит подобного содержания из алюминия не анодированного в такой же комплектации - плюс минус вы соберете думаю около 23-24 - готовый с крепежом - но черный цвет в порошковой заводской окраски не стоит 5000 р ) плюс геморой отвести привести и так далее ) ... так что милости просим Уверен это самое лучшее предложение на рынке в России из готовых решений.

В данной истории скорее всего обычные договоренности/рекомендации во благо команды, что нужно помогать напарникам, а не соперникам, каждый гонщик трактует по своему. Леклер видимо считает, что только благодаря ему, Феттель вышел в лидеры, а Феттель очень хорошо стартовав, вполне оправданно, что он бы и так мог атаковать и пройти Леклера и Хемельтона. А дальше уже пошли выяснения во время гонки, кто и когда и кому что должен. Хотя это все должно уже обсуждаться в самой команде после гонки. К тому же Леклер в той же Монце, вопреки договоренности о разгоне напарника в квалификации, эти договоренности игнорировал, а в данном случае у него по сути и выбора не было из за специфики трассы в Cочи с очень длинной прямой старт - финиш и возможностью проведения атаки уже после старта. Разгонять либо напарника, либо соперника и выбор тут явно очевиден и не обязательно в такой ситуации строить из себя жертвенника ради благ команды и постоянно это повторять во время переговоров в гонке, так и в интервью после нее. В данном случае Феттель, оправданно критикуемый за свои частые истерики в прошлом ведет себя более достойно как минимум в интервью. Леклеру нужно не на словах, а на деле перестать постоянно болтать и жаловаться, а продолжать молча выигрывать не смотря на различные игры команды и напарников. Тем более в данной комбинации машина-резина-пилот он явно чувствует себя более уверено, чем Феттель.

Немного мануала, для начальной настройки рф2. Можно тупо настроить как на этом скрине, но немного объясню. Для тех кто ездит в VR, параметры look ahead, exxagerate yaw, head physics ставим в 0, head vibration - off. Иначе голова будет болтаться и вас стошнит. car-specific ffb mult - это общая сила руля в симе, но ставится для каждой машины, если даже поменяли раскраску. Я ставлю 60-70, а саму силу руля на полную мощность. Это как раз для того, чтобы убрать клиппинг. Менять это всё можно прям на трассе из гаража ffb smoothing - сглаживание мелких деталей ффб, регулируется от 0 до 32, чем выше цифра тем больше смягчение. Для рулей типа г27 не рекомендую использовать ниже 8, иначе он сильно трещит. На более дорогих рулях, можно и в ноль поставить, но это по вкусу, мой диапазон от 4 до 12. steering wheel range - угол поворота руля. Можно отрегулировать, если снять галку с vehicle set, но лучше не трогать, оно само выставляет оригинальный угол для машины, но в гараже можно будет выбрать другую "рейку". ffb minimum torque - я вообще не советую трогать этот параметр, пусть стоит 0 или 0.05%. Он как бы убирает болезни пустого центра на всяких г27, но режет начальный ффб до той силы, которую накрутите, то есть будет постоянное напряжение руля. Просто помню тут товарищ с форума накрутил 50% и сделал вывод, что ффб в рф2 полная хрень, какой-то постоянно плоский и только потом что-то там дёргает руль. Для виарщиков, в настройках управления во вкладке MISC - можно задать кнопки для настройки масштаба мира. VR Increase IPD и VR Decrease IPD (Woirld scale) Глаза у всех разные, поэтому существует такая настройка. Чем меньше цифра, тем более огромный будет мир. Настройки графики, для не очень мощной видеокарты или под VR лучше настроить как на скрине. Самые прожорливые параметры здесь это road reflection и environment reflection, первый отвечает за отражения на трассе, будут видны лужи, но продолжает жрать ресурсы и по сухому асфальту, хотя после определенного наката, потом и мираж появляется, но кто его разглядывать будет. Второй - за частоту обновления кадра отражения на машине. Если отключить, отражения будут оставаться и постоянно отражаться во всех плоскостях, но раз в несколько секунд. Некоторые и не замечают и думают, что отражение полное. stabilize horizon - параметр для виарщиков. Я привык ездить с off, но услышал, что некоторых тошнит, когда горизонт вибрирует. Там три режима лоу, мед и хай, последний конкретно привяжет взгляд к горизонту и на кочках будет гулять кокпит машины, мне не зашло. Я вполне комфортно и на офф гоняю. Если видюха помощнее или гоняете на мониторах, то можно включать и тени на хай и отражения. Например у меня с гтх1080 на фулл графике 200-350 фпс. И да, перед запуском игры, есть ещё одни настройки графики, там важно сглаживание и пост эффекты. Чтобы солнце бликовало, достаточно включить на лоу, производительность может упасть примерно до 20%, всё что выше лоу - это всякие фокусы, глубина резкости, будет заметно на повторах, но продолжать жрать в игре. Просто для тех кто комментирует трансляцию, можно и включить для красоты, но для плотного пелотона такие вещи лучше отключать, на старте может прилично просесть фпс. Сглаживание при level 1 - это х2, при level 2 - х4 и тд. Чтобы отчётливее слышать шины, настраиваем как на скрине. В воркшопе подписываемся на SHQM HUD и выбираем для себя удобный худ, то что на скрине - это я ставлю под VR. Upd. забыл ещё рассказать про такой лайфхак, кто любит похотлапить и не хочет долго ехать круг выезда по нюрбу, жмём i это берёт на себя управление AI и потом ctrl+x это ускоряет время, за несколько секунд вам бот проезжает трек, на прямой отключаете и готовитесь к быстрому кругу. Так же можно отключить износ шин и поломки, как на скрине ниже. Накат (держак) можно выбрать из профилей, типа лёгкий, средний, тяжелый. Время ускорения наката тоже можно выставить. А можно выбрать статический и искать настройки. Просто бывает, что ищите настройки, кажется начинается улучшение, а это может повлиять обрезинивание трассы. Так же можно выставить режим наката Autosave, он будет подгружать последний накатанный трек. Есть еще такой лайфхак, кто любит похотлапить и не хочет долго ехать круг выезда по нюрбу, жмём i это берёт на себя управление AI и потом ctrl+x это ускоряет время, за несколько секунд вам бот проезжает трек, на прямой отключаете и готовитесь к быстрому кругу. Так же можно отключить износ шин и поломки, как на скрине ниже. Накат (держак) можно выбрать из профилей Real Road, типа лёгкий, средний, тяжелый. Время ускорения наката тоже можно выставить. А можно выбрать статический и искать настройки. Просто бывает, что ищите настройки, кажется начинается улучшение, а это может повлиять обрезинивание трассы. Так же можно выставить режим наката Autosave, он будет подгружать последний накатанный трек.

Уйдя сразу на внутреннюю траекторию, Леклер бы разогнал Хема и в целом мог бы потерять и свою позицию. Феттель в такой ситуации был более очевидным выбором для команды. К тому же, его раньше зазвали на пит, как прошлый раз Феттеля и вернули позицию по той же схеме, что и в Малайзии. Не было никакого смысла Феттелю замедлятся и пропускать Леклера сразу после старта. Открыто Феттель не саботировал командную стратегию и договоренности, просто пытался ехать так быстро, как мог. Морально его можно понять.

@GranDoxin Ты c пугающей регулярностью пытаешься выдавать желаемое за действительное. «Потерянные кучи бабла», «широкая аудитория»… Откуда? : ) Активное время AC прошло, сейчас «тайтл» держится на нескольких тысячах «энтузиастов» — как и полагается нишевой игре. Денег на этом не заработаешь : ) P. S. Перекинь наши последние посты в соответствующий топик, тут они совсем не в тему : )

Там в самой последней вкладке и внизу регулировка тс и абс. Абс то оставляю, раз он есть, а вот трекшен убираю, просто эмоциональней ехать и реагировать на микросносы. Да, только трекшен гасит мощность )

Не очень понимаю смысла обсуждения кто и что не так делает, не так развивает и не туда идёт, или туда или так, от этого ничего не поменяется. Почему бы просто не кататься и получать удовольствие там, где нравится. Купил один из гт3 паков, видимо тот, что постарее, с амг гт3. Хотел его в первую очередь и не зря. Уххх просто улёт! А уж ФФБ у него ... я думал что всегда могу побороть аккуфорс, но нет, тут я понял, что он поборол меня на пару с баткикером )). Получил заряд эмоций до конца дня точно

350руб. штука. Четыре крепления по 30кг = 120кг. Мне кажется достаточно будет для кокпита. 1400руб. Не две копейки, но и ломовым ценник не назовешь. Подушки для двигателя тоже разные бывают. Когда то давно, когда я интересовался виброизолирующим крепежом комплект из 4х шт стоил 900руб. от чего точно не помню, что то еще советского производства, то ли москвич, то ли жигули. Тоже не великие деньги, если учесть, что человек изолирующий вибрацию почти наверняка нехило вложился в кокпит с вибраторами.. :) Результат видел в работе - кресло с баткикером было установлено через них. Правда там цель была не в том, чтобы снизить вибрации окружения, а в том, чтобы локализовать силу вибрации на кресле, грубо говоря чтобы не давать вибратору трясти всю платформу. Все получилось - кресло стало жужать сильнее, а платформа жужать перестала :)

Вспомнил, что на даче лежит новый, составной ковролин, положу в 4 слоя под каждую ножку. Раз ковролин приглушает такие вибрации, думаю должно помочь, он ещё и обрезиненный снизу.

значит от партии зависит, у меня катушками постоянно собирается и дубеет, постоянно приходится его брить и мыть-)

Если нужен основательный виброизолирующий крепеж - стоит посмотреть в сторону элементов крепления для двигателя в автомобиле. Смысл примерно такой. Можно подыскать недорогой вариант от отечественной техники. Вибрация передаваемая болтом втулкам будет вязнуть в резине - крепеж служит именно этой цели. Или еще вот такая фигня есть

Копипастну сюда настройку зеркал

Вот тут очень подробно расписано: http://vrc.one/forum/threads/nastrojka-zerkal-v-rfactor2.1059/ Только нужно иметь ввиду, что на некоторых машинах не весь функционал регулировки доступен.

да. Ctrl(Shift, Alt) + стрелочки(ну или куда там назначено смещение взгляда)

@VIP_EVOX, если абстрагироваться от того, что мне больше импонирует Леклер, то я вынужден с тобой согласиться : )

Всем привет, натянул натуральную кожу на руль P1 for Xbox. Получился отличный руль 30см, с приятным хватом. Ибо штатная алькантара очень убогого качества и очень жраздражала, именно тактильным восприятием. Цена вопроса 4000₽.

У меня сейчас так ,уже где то 3 месяца стоит кокпит ,это какой-то твердый ,резиновый поролон проклеенный с 2х сторон резиной . Нарезал его на куски и приклеил симетрично по периметру,пока не продавился ттт). А раньше ставил кокпит на вот этот "пазл" ,он в обще очень круто изолирует ,но оставлять нельзя продавится быстро . Соседа вижу часто, жалоб пока нет ,хотя играю в основном ночью ,но скоро хочу добавить второй кикер)) https://ibb.co/tKYCn9v https://ibb.co/kqM5dpx

@Erema Смотря какое сидение, утверждать не буду, но не маловероятно что у каких нибудь бмв сидение управляется мозгами по какой нибудь кан шине. Если же на сидении тупо кнопочки отвечающие куда моторам крутиться, то кидаешь ему 12 вольт и ништяк. Главное чтоб подушка не бахнула если она в сидении)

Мне тоже старые моды и разные поделки на любителя не упёрлись, но им тоже как-то плавно надо было перейти, чтобы не потерять сообщество может... Ну на форуме и в дискорде тоже задавались таким вопросом... Но чем тебе это не рф3? Всё обновилось, прикрутили дх11, виар, новые шейдеры, освещение, ui допиливается и до конца года выйдет. А во-вторых, для другой игры, надо заново лицензии получать, так что здесь всё логично. Они выбрали направление зарабатывать на контенте, сняли платный, хотя и копеечный онлайн и продолжают вытягивать сим на хороший уровень. И к тому же, делают и бесплатные машины и трассы. С тем же вопросом, можно обратиться к айрейсингу, столько всего поменялось, почему ир2 не сделать? Всё тоже самое... Ле-ман новый, относительно недавно вышел, но я купил и прокатился на нём пару раз, так то лазерскан, но детали с реалом не сравнивал) Кстати, это две, самые требовательные трассы к железу, остальные треки вообще летают. И бесплатных от с397, тоже несколько трасс. Платные только петля, ле-ман и себринг (там кочки ппц чувствуются) это всё самое свежее из лазерсканов для симов, полотно то меняется. А, ну ещё монако для формулы-е платная. От рейзы тоже хорошо сделан, даже слишком ярко выглядят треки, готовили рейза, поэтому свой контраст). Недавно весь набор по скидке продавался за 10$. 4 трека и 6 машин вроде.

Да скорее просто на кураже и мотивации ехал на свой максимум, Леклер же больше был занят переговорами с командой, хотя в каждом интервью повторял, что сделал выводы с прошлого гп и будет теперь молчалив как рыба )) Но похоже у Шарля уже вырисовывается его слабая сторона, вечная "борьба за справедливость". Все бы хорошо, но он начинает открыто обвинять действия команды, а это может для него иметь не лучшие последствия. Он кончено быстр и хорош во многих аспектах, но феррари и не таких "ломали" )

Но у меня есть подозрение, что Феттель просто использовал мотор по полной программе, поэтому Леклер не подъезжал, после чего и увидели сход. Но это всего лишь моё предположение.

Пост о том как симкомандер кушает достаточно фпс ? Моя прелесть:)) сделал запрос на фото. Прям в душе взрыв эмоций, что это моё правда ещё в США ((

@Schweigsam Привет)Там быстро съемная система на барашках)Минута и вместо базы столешница под клава мышку) @FesT Да забыл точки поставить после нулей))Ну или мм)

Еще немного классики...