Таблица лидеров

Оттуда же, откуда он тут возник — до твоего «кликбейтерского» треда никто про эту «истерику» и слыхом не слыхивал : )

Напишу тоже кратенький "отзыв", по технической стороне вопроса (для адептов техносекты) Как известно, все 3 педали Андрея имеют LoadCell датчики. Выглядит это вот так: Соответственно никаких трущихся частей как в потенциометрах или трудности настройки как в холлах нет. По фотке видны упоры педали для обеих положений, можно прикинуть диапазон возможного хода. Для педали тормоза все аналогично, только вместо пружины - эластомеры (на фотке мои, покупал наверно еще лет 5 назад для своих самоделок). Датчик на 100кг На тормозе есть возможность регулировать силу нажатия стандартным образом - изменением высоты штока. По моим примерным оценкам, при минимальном усилии, когда шток максимально сдвинут вниз - чтобы выжать максимум 100кг датчика - нужно приложить чуть больше 20кг на площадку педали; при максимальном усилии - придется давить под 300кг. Ход педали зависит от жесткости эластомеров На главной оси стоят нормальные подшипники, поэтому нет проблемы появления люфтов из-за износа стенок как в НЕ ) Одна из фишек, которую я нигде больше не видел - возможность изменить наклон площадки (изменяется в очень больших пределах, по факту столько не требуется) ) Что меня поразило - это механизм сцепы. Это какое-то произведение искусства ) Вот так выглядит блок сцепы отдельно Я думаю, что принцип действие по фото понятен - нелинейность усилия достигается профилем в правой части, а величина усилия - расположением пружин. В результате эффект размыкания дисков хорошо выражен и без проблем настроить силу под себя Педалька в сборе довольно монструозно выглядит )) Ну и гибкость, которую дает такая конструкция отдельных педалей - тоже большой плюс. Я смонтировал их в инвертированном виде, какую-нибудь гидравлику так поставить вряд ли получилось бы из-за резервуаров.

Ля какой красавец? Сегодня привезли, Simucube 2 Pro. Вещь, настоящий, Чапаевский, во были времена... Под натиском TCR и новых V8 Supercars, я короче не выдержал, сначала хотел вызвать санитаров себе, чтоб успокоили, но потом решил, что все же буду строить себе кокпит в следующем году. За основу взял базу DD Simucube 2 Pro. Почитал я отзывы, посмотрел на все это безобразие и остановился именно на ней, к тому же ее использует Чемпион BTCC Эшли Саттон: https://www.facebook.com/watch/?v=433195767284761 Взял базу в компании Simtag: https://simtag.eu/ учредителем которой является Норберт Михелиз. У них отличный сервис и тех. поддержка, на любые вопросы дают полный, развернутый ответ. База в полной комплектации со всеми переходниками. Некоторые другие компании почему-то умудряются продавать без переходников для рулей эти базы, но то такое... Обо всем договорился с Simtag, все разъяснили, выставили счет на Немецкую фирму с 0% НДС ну и дальше в Германию, потом в РФ, в Питер. Думал насчет Fanatec DD2 сначала, но как-то душа к ним не лежит, игрушечные они какие-то и несерьезный это подход - продавать базы по таким ценам с такими дикими косяками, когда руль отдельно от базы гуляет. Не, Фанатек мне не нравится, слащавый он какой-то, подкрашенный весь, подпудренный как баба, одно слово - Румын! Руль я буду использовать Sparco P310 гоночный (ставший уже иконой V8 Supercars), благодаря переходникам, идущими в комплекте, эта задача легко выполнима. В отличие от Фанатека, где к рулю не от Фанатека, нужно докупать переходик за 200 евро. Кнопка аварийной остановки кстати тоже в комплекте с Simucube. По цене: сама база 1.123 Евро + 38,60 Евро доставка из Бельгии до Германии. + 140 Евро фирме, которая помогла с доставкой и + 110 Евро доставка в Питер. Общий вес 16 кг. Ни VAT Немецкий, ни НДС я не платил. Если кто рассматривает вариант сэкономить на всяких VAT-ах при покупки таких вещей, пишите в личку, я дам контакты ребят, четко вопросы решают. Ну и накидал примерный 3D план кокпита из профиля, с автомобильной торпедой, делать профиль как у всех - не хочу, по своей методике буду работать + карбоновые пленки, замша, короб для педалей... должно получиться как внутри V8 Supercars, единственное - долго это все делать, закончить планирую летом. По педалям и кпп пока изучаю вопрос.

Итак, завершается чемпионат ТСР и пора подумать о том, чем мы займемся после НГ, тем более меня об этом регулярно спрашивают. До выпуска новых автомобилей V8SC для меня было очевидно, что если зимний чемпионат 2020 и состоится, то должны ехать на болидах F3. Но теперь не все так однозначно, есть запрос и относительно новых V8SC. Преимущества F3: Новая модель повреждений, давно не было чемпионата на формульных болидах Преимущества V8SC: Новый автомобиль и возможно первый сезон на них будут заполнены оф.серии, можно будет поездить не только в нашем чемпионате, но параллельно покатать официалки. Потом наверняка в этой серии останутся только австралийцы, а значит ТОП сплиты будут собираться не по нашему времени. Для себя я не сделал окончательный выбор, нравятся оба варианта. Особенно после ТСР оба автомобиля кажутся нереально крутыми. Голосуют только те, кто будет участвовать! Буду проверять голоса и не буду учитывать тех, кто голосовал в этом голосовании и не проехал ни одной гонки и даже не регистрировался в чемпионате.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В Virtual Racer Garage, ЗДЕСЬ ВЫ МОЖЕТЕ ПРОКАЧАТЬ ВАШ ВИРТУАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ПОКОРЕНИЯ СКОРОСТЕЙ В СИМРЕЙСИНГЕ! Девиз гаража: Максимальная надёжность при минимальных вложениях клиента вы не должны платить много за дешёвые и некачественные устройства лучше заплатить меньше за качественный upgrade, который позволит бороться с быстрыми гонщиками! Мы ориентированы на предоставление нашим клиентам быстрого, профессионального и доброжелательного обслуживания. Best-racer.ru

Продам рули Audi DTM и Mersedes AMG GT3 для Logitech G25-27 и Thrustmaster.Так же имеются переходники и адаптеры. нахожусь в Москве .отправлю в любой уголок России и СНГ за ваш счёт. https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/igrovoy_rul_mersedes_amg_gt3_1836449272 https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/igrovoy_shturval_audi_dtm_1772709051

Я не думаю, что иР2 может в принципе появиться. Что делать с контентом от иР1? Да и то, как выглядит иР 10 лет назад и то, как он выглядит сейчас, плюс новые возможности... конечно не дают право в полной мере говорить о том, что мы давно рубимся в иР2 или даже иР3, но прогресс определенно есть и мне он нравится. Кстати в январе 2020 будет ровно 10 лет как я рублюсь в иР. Я рад этому знакомству : )

В первую очередь нужно понимать, что у каждого посредника просто своя схема заказа. У 4b2 ты регистрируешься на их сайте, потом на сайте магазина, вбивая данные с их сайта, сам заказываешь и оплачиваешь вещь и отправляешь на их склад. При этом доставку нужно оплачивать как Фанатеку, так и 4b2 отдельно. В общем стандартная схема, как у всех посредников, я также года 3 назад заказывал с Амазона через Бандерольку. Много лишних движений. С Доставио же всё проще, ты регистрируешься у них на сайте, и дальше просто скидываешь им в любом мессенджере ссылки на нужные товары, тебе сразу говорят сколько будет стоить всё "под ключ" и переводишь деньги любым удобным способом. Всё. В моём случае разница в цене была минимальной, я даже особо не считал со всеми этими отдельными доставками Фанатека, конвертациями через PayPal и прочим. Сама по себе доставка у 4b2 вышла копеечная (€12), но удобство взяло верх и заказал через Доставио. В целом вообще без разницы через кого заказывать, посылка в любом случае приедет, но по факту сам процесс заказа у Доставио проще.

Вчера немного покатал новые в8 на новом Лаймроке - то, что доктор прописал :)

Ранее тут обсуждался вопрос монтажа педалей Fanatec clubsport v3 pedals, в итоге эти педали у меня появились и благополучно установлены. Для монтажа использовал: - лист фанеры 400х400х25, площадь с запасом, толщина тоже - стяжки монтажные, ширина 8мм, хотелось найти толще, но оказалось это проблема - болты 8х60 + шайба 20мм + контр.шайба Немного времени и кривых рук. Прошлые мои педали Fanatec CSL Elite + LC были проданы, так как они оказались значительно массивнее и с ними кресло не складывалось, V3 компактнее, так что проблема ушла. В педалях использован performance brake kit с средним набором эластомеров: 13d красный и 12d зеленый. Усилие настроено на 30кг, кресло перевернуться не стремится. P.S. В планах заказать у @morganchik - металическую пластину вместо фанеры, в дискорде он был не против её сделать.

Сел рисовать силы, третий раз посчитал все, третий раз разный результат, ну что за фигня! )) Делал вот по такому расчету, если видите, что что-то не так - пишите, м.б. коллективными усилиями докопаемся до истины ) Поехали Разрисуем все что нужно для расчета Здесь у нас Ffoot - сила, приложенная ногой к площадке педали. Ее ищем Flev - сила, получающаяся после рычагов L, L1, L2 Flc - сила, действующая на датчик. Действует под углом a1 к Flev. К самому датчику также действует под углом a1 Fmax - вертикальная составляющая Flc Для простоты расчетов сделаем допущение, что педаль неподвижна (например установлены максимально жесткие пружины), иначе у нас все углы и рычаги будут динамически меняться при нажатии и расчет будет несколько сложнее )) 1. На площадку педали давит нога симрейсера с силой Ffoot. Нужно найти такую максимальную силу Ffoot, при которой 100 кг-вый датчик все еще не сломается. Подразумевается, что симрейсер достаточно суров и может давить с любой силой Полная длина педали - 20см, длина рычага L1 - 9см, длина рычага L2 - 14см Отсюда получаем, что в месте крепления штока после системы рычагов получаем силу Flev, выражая через нее Ffoot, имеем Ffoot=(Flev*L1)/L Для простоты считаем, что Ffoot перпендикулярна педали 2. Поскольку направление силы Flev не параллельно Flc (которая давит на датчик), а под углом a1, то Flev=Flc*cos(a1) Здесь для простоты принимаем, что Flev направлена параллельно датчику load cell 3. Flc в свою очередь не перпендикулярна датчику, поэтому нам нужно найти только вертикальную составляющую этой силы Fmax (так назвал только для обозначения макс силы, которую выдержит датчик) Flc=Fmax/sin(a1) 4. Подставляем все в п.1, получаем целевую формулу Ffoot=(Flev*L1)/L= (Flc*cos(a1)*L1)/L = ((Fmax/sin(a1))*cos(a1)*L1)/L Углы прикинул конечно не точно, примерно получаются 35 и 40 гр для одного и другого положения. В спеках по датчикам емкость указывается в кг, соответственно 100кг датчика будет 980Н, результат также получим в Ньютонах, для кг (чтобы сравнивать с другими) делим на 9,8 В итоге у меня получилось 64кг для нижнего положения и 89кг для верхнего ) Да уж, с прикинутыми вначале цифрами мало общего ))

За возможность получить колесом в табло. Даешь все аварии по В.2.8.!

Ир 2.0 вышел лет 6 назад )

Это опять к вопросу об «истериках» — для них вообще никакого повода не требуется : )

@Dimm По какому поводу «булгаковские чтения»? Основной сортир вроде никто не ломал — просто решили открыть ещё один : )

всем привет, выкладываю свои зарисовки с размерами конструкция из профильной трубы 60х30х2, есть быстрая возможность регулировок, т.к. планировалось все под сферу развлечений (аттракцион) +.pdf

Колокольня у всех разная.. и не постоянная. Задрачивать десятки часов в поисках настроек и времени, что-бы потом проехать одну гонку, возможно даже дальше первого поворота - вот это онанизм. Хотя сам таким когда-то страдал . Сейчас даже не могу себя заставить тратить столько времени впустую. Или тратить до десятки часов и не парится настройками и ехать в 2+ секундах от лидеров - это еще больший онанизм, плавно переходящий в мазохизм...

Пока - только в оффлайне, только на Поршкапе, только на нескольких трассах. AI Races - Soft Launch - AI Races are now available through the iRacing BETA Interface! - - This soft launch of AI Races is designed to give you a taste of what we've been working on, and to help us with additional feedback! - - Click on "Go Racing" and then "AI Races" to start competing against fully customizable racers with artificial intelligence! - - Learn more about iRacing AI here: www.iracing.com/how-to-use-iracing-ai/ - AI Races includes a variety of functionality and customization for you to enjoy. - - Jump right in, and run a Single AI Race against a Roster of AI Drivers. - - Craft your very own AI Season of events, earn championship points, and try to claim the top spot of the podium. - - Create a Roster of up to 60 AI Drivers to compete against; including custom paint jobs, adjustable driver personalities, customizable racing skills, and much more. - - - Please note that using over 40 AI Drivers may have an impact on frame rates as well as cause some quirky AI Driver behavior. - - Use randomly generated Rosters to get on track against AI Drivers quickly; you might even see some familiar names out on the track. - - Use iRacing supplied Official AI Seasons, and coming soon: iRacing supplied Official AI Rosters! - - Share your custom built AI Seasons and Rosters with other iRacers - see who is the master of the bots! - - - Learn more about creating and editing Custom AI Rosters here: www.iracing.com/airoster - - Adjust the challenge and difficulty of the AI Drivers to help you train and improve your racing. - - - The default Driver Skill range is set to 25% - 50%. This should be a good place to start for an average driver. - - - We recommend a Driver Skill spread (the difference between maximum and minimum) of about 30% for the best racing experience. - AI Races are currently available using the Porsche 911 GT3 Cup (991). - AI Races are currently available on the following Track Configurations: - - Barber Motorsports Park - Full Course - - Circuit de Barcelona-Catalunya - Grand Prix - - Donington Park Racing Circuit - Grand Prix - - Lime Rock Park - Classic - - Nürburgring Grand-Prix-Strecke - Grand Prix - - Road America - Full Course - - Watkins Glen International - Cup - Please keep in mind, this is a soft launch of this feature. We are very excited to get your feedback, and look forward to optimizing, updating, and adding much more to AI Races in the future.

А для меня это повод оживить подписку. Многое зависит от того, как они будут сделаны, какие возможности их использования будут даны. Это в первую очередь возможность погонять в любое время, на любой трассе, на любом автомобиле, не в одиночестве, и с теми параметрами сессии, которые задашь сам. Это возможность поставить на паузу, и отойти. Возможность забить на заезд в любой момент. Для новичков это возможность тренироваться не боясь столкновений. Сами разработчики должны как мне кажется видеть в этом еще больше смыслов - для них это возможность привлечь больше пользователей, заработать больше денег, которые пойдут на развитие. Возможность дать "поиграть" в Ир, геймерам, которые приходят из нфсов и всяких форз. Возможность научить их как ездить правильно, подготовить к онлайну. Короче это вагон и маленькая тележка возможностей, которые нужно развивать отдельно, независимо, и параллельно основной онлайн линии. Согласен с тем, что боты не должны наносить вред онлайну, они должны быть использованы так, чтобы наоборот, помогали пополнять ряды онлайн пользователей. Правильным было бы оставить онлайн таким, какой он есть. А гонять в режиме люди+боты, только в кастомных сессиях. Расскажите лучше как это сейчас работает? Можно ли создать свою сессию с ботами? Какие в принципе уже есть возможности?

Наконец-то интересный для меня контент стал появляться, сначала порш кап, теперь бмв м2, но ждал м3 и на полусликах или дорожных. https://www.studio-397.com/2019/12/bmw-m2/ https://store.steampowered.com/itemstore/365960/detail/41/

Результаты.

Обсудить то можно, а то у нас вообще обсуждений после гонок мало как то. Отличный же повод. Понятно что апелляций не предусмотрено, но просто поговорить и высказать свою точку зрения же можно :) Мне вот кажется что стоит все таки учитывать специфику машин и, самое главное, специфику трассы. На какой нибудь монце подобный маневр был бы глуп и не логичен из за наличия других мест для обгона, зандворт же трасса такая, где даже если ты на секунду быстрее, все равно сложно будет с наскоку пройти соперника. Сильнее всего меня удивляют действия Влада. Даже если забыть о том кто в этой ситуации прав и виноват, можно было хотя бы попытаться отрулить или дать место. Что толку если ты прав в эпизоде, а гонку все равно сливаешь? )

Yoooo-hoooo. Одной спорной темой меньше.

Ребят, решение принято, нет смысла его обсуждать. И ваши доводы даже мне не особо понятны. Единственное что можно сейчас сделать полезное, так это выводы из произошедшего и соответствующе себя вести на первом круге гонки.

Ну мое мнение не совсем объективно ибо я вообще считаю что ДД для хороших результатов вообще не нужен. Ну так если в двух словах,то не особо понравилось,мне показался он совсем не информативным и не приятным.Возможно!!!! Из за настроек самого ДД. Хотя люди там сидят вроде как разбирающийся. Csw даёт на руль гораздо больше полезной информации.(именно полезной) Тоже самое с osw(то что у Сироткина) но там получше в плане информации.Пока я не настроил себя на покупку,ибо эффекта ВАУ совсем нет,скорее разочарование.Надеюсь удастся как то прокатится прям на настроенном руле.

у обычных водителей требуют от 0.4сек до 1сек реакции, а тут 0.6, да ещё в гоночном режиме. Это мягко говоря странно - по максимому наказывать) Это тоже как то неправильно, услышав "авто справа" спокойно продолжать поворот, с мыслями(?) "ты не пройдёшь!"))) Ладно б споттера в иРе не было. Хотя в регламенте есть пункт, что не предпринял действий к предотвращению аварии или как то так.

Рома, это зачёт, тебя уделали ))))

Если нужен чисто гейминг - то интел пока впереди. Но АМД уже отстает не так чтобы заметно (особенно если в разрешении 2к+ + все на ультрах). Т.е. в отличии от тех же фуфыксов ядра нифига не кукурузные. А вот если ты не только играешь, но и монтируешь видосики, делаешь какие-то расчеты, стримишь - АМД сейчас лучший выбор за свою цену. По крайней мере они позволяют существенно сэкономить, потеряв в производительности совсем чуть-чуть (что даже глазу заметно скорее всего не будет).

Мне не особо понятно. Когда меня раньше провоцировали и оскорбляли - я жёстко отвечал в ответ, только за каждый раз получал бан на форуме. А сейчас получается можно оскорблять и продолжать общаться на форуме? Вроде интересно темы почитать, но уже противно.

Да разные, они разные! Как фломастеры и градусники на вкус. К управлению машиной в симрейсинге это не имеет ни какого отношения - хоть ФДД3 жди, хоть на Г27 гоняй. Вкусовщина чистой воды, не влияющая на результат. На акуле, сто раз тебе уже говорили, можно настроить что хочешь. Если Фантики какие-то настройки не дают пользователю делать, прося сумашедшие деньги за свое говно эээ.... поделье с резиновым QR - это твои проблемы. А не пользователей Акулы. Доходчиво объяснил или еще раз разжевать?

Как твой мозг. Болтается из каждой ветки, что совсем неприлично!

Вопрос в другом, на сколько теряется темп при контактах с другими авто или стенами? Хотя выше сказали, что ЧФ накидывают и при небольших повреждениях, что печально. Нужны тесты. Но для начала хочется закончить наш чемпионат на Ауди, дабы не переучиваться заново.

Дождались. Кто уже опробовал - делитесь впечатлениями, смешными роликами и пр. По горячим следам: "народ" выглядит боле чем странно. Особенно это заметно при виде из кокпита, рулит явно не человек и даже не старается быть похожим на человека :) Чудят до смешного, был случай, "электроник" уперся передним бампером в отбойник и тупо подгазовывл и крутил руль. О задней передаче видимо забыл. Понятно, что это первый релиз. Дальше конечно будет развитие и тут все зависит о того, каким путем пойдут разработчики. Если не будет внедрено полноценное обучение АИ, то ничего хорошего в итоге мы не получим. А если эти "ребята" будут самообучаться, то в конечном итоге онлаин начнет терять свою актуальность, тем более если внедрят полностью оффлаин режим. Главное, что бы в официальных сессиях заполнение стартовой решетки "электродными болванами" было введено как можно позже. Но я почему-то не сомневаюсь, рано или поздно это произойдет. Надеюсь нескоро... Что еще. AI cильно грузит ЦП. Имена ботов похоже взяты из отдела кадров iRacing, там даже Кеммер есть :). Пока все.

Можно проще сделать. Снять поставить галку тут И снять на "Game Runs on Local PC" СК просто будет ждать запуска симулятора любым способом. И не будет вырубаться после выхода из него

А я говорю - не рычи (1:27:0) Вась, ты в Дискорде никогда в жизни сообщения не читаешь?))

На сильно нагруженных аэродинамически машинах надо начинать тормозить довольно резко, пока скорость большая и прижим есть, затем, с понижением скорости и прижима, приотпускать.

Заказал 26.11 у доставио товар на 569,85 евро, перевел 39842р, т.е. курс получался 69,91 при официальном ЦБ 70,3. за перевод я ещё отдал 600р. Если бы платил сам на сайте фанатек, то по курсу своего банка отдал чуть больше, с учетом доставки до посредника разница примерно тысяча рублей, если я верно прикинул. В моем случае просто меньше заморочек при покупке с доставио :) Как выше писали не составляет труда узнать у нескольких посредников стоимость по доставке нужного товара, посчитать и выбрать для себя наилучший

@Denis Vorobjov Полностью поддерживаю! Фанатек припудренный:))) Не нужно им было поднимать цены, изночально стояли норм цены на ДД. Ну что вам пожелать долгих лет службы!!! Пусть радует и дарит море побед.

Это ты про подлеца? : ) Так я просто констатировал тот факт, что ты подло ведешь борьбу, не оставляя места сопернику и провоцируя аварии. Ничего более : ) Всё, законы математики говорят о том, что я чемпион : ) Теперь осталось уверенно провести заключительный этап для того, чтобы побороться за первую позицию в командном зачете. Интересные моменты по онбордам стрима: Из разряда не отвлекайся от дороги ) И пророчество : )

3700x корректно сравнивать с 9700к, а сейчас еще лучше с 9700кф. Стоят они практически одинаково (у нас так точно), но этот интел легко навозит почти во всех играх указанному рузену.. Так что никаких истерик, никаких похорон, всё как обычно: амд молодцы, но нет.

В этом то вся проблема — для симуляторов (особенно в контексте использования VR) производительность упирается именно в процессор. И именно поэтому Intel тут предпочтительнее без вариантов. Что же касается «бюджетных рабочих станций» (рендер и иже с ними), то AMD как стал актуальным для этих целей со времён Vishera, так и продолжает им оставаться. Собственно, ничего вообще не изменилось — включая «истерики», которые возникают по поводу выхода любой новой линейки AMD : )

Расписание на следующий сезон

Да,так бывает когда не проводишь время в ире и катаешь по "фару" для стрима. Да и весь этот рейтинг крайне не показательная фигня,у некоторых людей 7,5к но едут они на дай бог на 3,а у других наоборот

Я в целом не понимаю почему вы реагируете так, у человека свое мнение, пусть его выражает, просто странно слышать одно, ммт пишет что у фанатека было тоже колебание, но с новой прошивкой они это пофиксили, а ты не думаешь что они программно просто сделали тоже самое что делают пользователи акулы, но вопрос не в этом, сравнивать устройства нужно только в одном диапазоне цен, а фанатек выходит дешевле только для тех кто уже владел фанатеком, а по Нм выгоднее брать первый симкуб, как у алексея сироткина, там и самый мощный мотор будет 35 Нм, и цена всего 1100 евро, а говорить что что то хуже другого это как так то, из твоих слов, все что ни симкуб за 2400 баксов версия, все хуже в 2 и более раз, странное сравнение и вы немного забываете что в европе евро, и курс евро выше чем бакса, и тут уже не однократно писалось о разных нюансах, а говорить что фанатек лучше в два раза, чем же ты это замерил? Если дд1 по силе даже не в 2 раза мощнее, и дд2 тоже, поэтому странный выводы у тебя и советы

Именно по этой причине - отсутствия нормального штурвала типа GT3 Макларен + 4 лепестка + магниты (хвата и функционала, но не качества) отложил покупку подиума, изучаю рули других производителей и вижу что на рынке путных GT/Formul рулей почти нет под мои требования (цена до 650 Евро) , что я совсем не ожидал.

@greaterik007 Мне кажется вряд ли. Этот порше, который они сейчас выпожили, они по выставкам больше года показывали. А про штурвал я ничего не встречал такого.

Идея-то понятна, завал на первом круге вынесет половину пелетона, поэтого виновного и отлучают от старта в толпе в следующей гонке. Но у нас же не новичковая серия, где куча глупцов с низким рейтингом пытается выиграть гонку на первом же круге. И отправлять две гонки подряд двух топовых пилотов стартовать с питлейна и лишать их квалификации... Ну, не знаю. Судьям конечно виднее, как тому жирафу :) Но действительно, это приведет к тому, что первый круг все будут ехать гуськом, а крашиться на втором. И в чем разница?

свежие впечатления о доставио, заказал на днях коробку передач через них, предупредил в чате несколько раз о новом получателе, все данные получателя сохранил в личном кабинете, о чем предупредил представителя доставио в чате, ок, коробка заказана, можно «расслабиться и ждать» как я наивно излагал в этой теме будучи молодым и неопытным чуть ранее сегодня получаю сообщение на почту от доставио о заказе, примерного содержания «изменен статус на "Входящие" “ думаю отлично, работа кипит, коробка все ближе и ближе ко мне, но краем взгляда замечаю какую-то несуразицу в тексте... имя одного получателя, а фамилия совсем другого, на которого я заказывал до этого что-то, ну ок думаю круто, может у них чего заглючило там в програмном коде, щас часто многопоточности не хватает и прочих мощностей, как пишут в соседних темах)) пишу им в чате, еще довольно мило (как по мне, им мой тон сразу не понравился, хахах, а мне по их мнению должно было понравиться что они делают) для такой идиотской ситуации, и не первой их ошибки с адресами при отправке мне посылки (как-то раз цифру в номере дома пропустили, ну бывает, в ответ сказали что это не очень-то и важно, как впрочем и отправлять посылки НЕСУЩЕСТВУЮЩИМ людям), жду каких-то разумных объяснений, в ответ какой-то бред с перечислением в менторском тоне, "это раз, это два" (принтскрины есть), что мне еще никто ничего не отправлял ( типа если собирались но не сделали, потому что их остановили, то не считается, ок лол), что это я ее поменял «по своему усмотрению» (я ее поменял на нужную мне, о чем их несколько раз предупредил в чате при заказе, все предупрждения стало быть были пропущены мимо ушей, ну да, им же неудобно общаться в собственном чате на собственном сайте, сложно нажать кнопку и сохранить историю, делать пометки, запоминать хоть что-то, ctrl+c, ctrl+v тоже как-то сложновато), а потом они ее поменяли на ту что была до этого, на фамилию человека, на которого я первый заказ делал, а имя моей мамы оставили.... почему бы нет, поржать может... минут 15 я их пытался убедить что так делать не стоило, не стоит и не будет …....., но нет, они все сделали правильно по их мнению, или не сделали, может общественность нас рассудит, потому как одного из нас разум покинул, очевидно))