Лидеры

Очень давно хотел, но всё никак не решался начать. А теперь держу в руках реплику руля одного из самых примечательных гоночных автомобилей своего времени - Maserati 250F. Знаю, возможно он должен быть темнее, а может быть в оригинале используется другая порода дерева. Но так как я обладаю достаточно ограниченными ресурсами, я нашёл себе отговорку: в то время экземпляры таких рулей могли порядочно отличаться друг от друга и пережив по несколько реставраций до сегодняшних дней, тяжело определить какая порода дерева или конфигурация отверстий/заклёпок исторически достоверна. Материалы, которые я использовал: белый ясень, тиковое масло, полиуретановый полуматовый лак, алюминий 5мм и самодельный логотип из аппликаций плёнки залитый смолой. Диаметр руля - 390мм. Вес - 720 грамм.

На официальном ютюб канале Ф1 запустили ретрансляцию исторических гонок. Доступны некоторые гонки недавних лет (по запросу F1 REWIND), что не особо интересно, однако стали появляться гонки большой давности, и главная деталь - в хорошем качестве. Так то скачать исторические записи не проблема, но обычно они настолько плохо сохранились ко времени оцифровки, что на современных мониторах смотреть без слез тяжело. А тут прям все четенько, как говорят блогеры :) 1 апреля показали Гранпри Австралии 1986 года, можно посмотреть тут Не скажу, был ли этот ГП интересен (не помню), но полагаю да, поэтому его и выложили, сам хочу посмотреть на досуге. А сегодня через два часа, в 17:00 по Москве начнется трансляция Гранпри Монако 1996 года. Кто не помнит, тем более не видел этот ГП - рекомендую. Нескучная гонка, даже веселая, получите удовольствие. Ссылка на трансляцию P.S. Конечно хорошо бы ее смотреть с русскими комментариями. Может кто возьмется после выхода наложить звук от российской трансляции?

Друзья ! Я закончил сборку своего проектного Рига, и вот делюсь тем что получилось . Параллельно я готов сообщить, что принимаю заказы и изучаю спрос на Риги из алюминиевого профиля в чёрном исполнении - покраска заводская порошковая, качество отличное ! Также можно окрасить отдельные элементы, для придания стиля. Цена Рига основная рама и узлы руля на 80м профиле с отдельными вставками из 40 в чёрном исполнении составить 27-30.000 - вы получите готовый Риг к сборке с нужным кол-вом крепежа и заглушек. Так что если кому нужно обращайтесь. Подобное сиденье как на фото с креплениями выйдет около 23.000₽ - это можете и сами заказать или поставить своё любое. Так же можно изготовить подставку под компьютер в чёрном исполнении - считается отдельно. Но пока цель стояла изготовить готовый проект чёрного цвета . PS: Я понимаю, что есть много тех, кто скажет я могу заказать сам, мне попилят и это будет дешевле ) - Парни вопросов нет - каждый может это сделать, я говорю о том, что я предлагаю готовый вариант - ЧЕРНОГО цвета - БЕЗ ЗАМОРОЧЕК! где и как красить, куда вести, откуда забирать, а если не так, а что делать .... ну думаю понятно... Кокпит подобного содержания из алюминия не анодированного в такой же комплектации - плюс минус вы соберете думаю около 23-24 - готовый с крепежом - но черный цвет в порошковой заводской окраски не стоит 5000 р ) плюс геморой отвести привести и так далее ) ... так что милости просим Уверен это самое лучшее предложение на рынке в России из готовых решений.

@Alexander_red еще можно в app.ini (в папке иР в документах) изменить параметры, если сделать как у меня, то по умолчанию все будет отключено

Всем привет. Я построил первую работоспособную игрушку по принципу "из того что нашёл". Уже испытана в Assetto Corsa. Не люфтит, не громыхает как ведро с болтами. Ход рычага соответствует пропорциям плиты из эпоксидки. Статья, посвящённая сборке, опубликована на Zen.Yandex в двух частях: Часть первая. Подготовка. Часть вторая. Сборка. Видео, демонстрирующее работу механизма:

За основу взято прочитанное и увиденное на различных зарубежных форумах. В основном руководствовался видео от Caravangoes и AgaYuditra на youtube. Для сборки было приобретено: Пластиковый короб 290х210х100. Асинхронный коллекторный двигатель 24 вольта\100 ватт. Два алюминиевых шкива GT2 в комплекте с ремнём. Передаточное отношение 1:8. Arduino Leonardo, BTS7960b и макетная плата на липучке. Всё перечисленное от завода WAVGAT. Вал 8 мм. Достал из древнего принтера HP Jet 2000. Энкодер оптический + диск к нему. Из того же древнего принтера. Струбцины пластиковые. Извлёк из никому не нужного Logitech Wingman Formula. Рулевое колесо снял с того же Wingman. Импульсный блок питания 24 вольта\4.2 ампера. Модель APS-100LN-24BM. 120 проводков с коннекторами для плат прототипирования. Заглушка от ручки замка двери Запорожца для "переднего" подшипника в корпусе базы. Первоначально для теста использовалась прошивка Ai Wave 2016. Плата исправно получала данные с энкодера, однако версия прошивки платы в момент запуска утилиты определялась через раз, либо не определялась вовсе. Дополнительные неудобства создавал мотор. При значении Main Gain 100% мотор невозможно сдвинуть с места (логично, мотор 100 ваттный). При уменьшении Main Gain появляется возможность провернуть его ровно настолько, насколько я снизил уровень Main Gain. При снижении до 80% и ниже руль становился "пустым" в середине, однако при установке Main Gain 100% руль снова возвращался в центр. Изрядно намучившись с утилитой Ai Wave, переставшей определять версию прошивки (теперь уже совсем), но по прежнему получавшей данные с энкодера, я решил от неё отказаться в пользу ПО от EbolzMagy. Вся дальнейшая работа планируется только с ней. Утилита установлена, прошивка залита в плату. Arduino Leonardo определяется как устройство ввода "EMC" с обилием кнопок (гипотетически подключенных) и осью руля. И вот теперь самое странное. Подключение энкодера от принтера я изменил согласно приложенной WIRING схеме (содержится в архиве от автора ПО). Я вижу что плата никакой информации от энкодера не получает, однако он запитан, пять вольт на него приходит, свечение в оптике видно невооружённым глазом. Мотор так же молчит. Вращение вала не встречает никакого сопротивления, показаний в утилите EMC Utility Lite нет. На текущий момент подключение выглядит так:

Блин, а выглядит то не плохо очень даже. Может быть второй шифтер сделать теперь...)

Сегодня купил и через 20 минут, проведенных в этом... кхм... "симуляторе", запросил возврат денег. Физическая модель от пКАРС с контентом от первой Автомобилисты, это тупо издевательство. Насколько мне нравится 1-я часть, частенько гоняю в неё с ботами, настолько убогая 2-я.

https://www.drivingitalia.net/index.php?/home-page/software/stefano-kunos-casillo-lascia-la-kunos-simulazioni-r25939/ В какой-то момент я начал чувствовать, что мне больше нечего дать жанру SimRacing, и пришло время искать новые источники вдохновения ...

@FIDENZIO Внешне энкодер похож на тот, который я заказал. Разрешение немного меньше. Калиброваться будет, разумеется. Про индексную метку рассказал автор самодельного руля, собранного с точностью промышленного станка. Собственно его решение я взял за эталонное. Рекомендую к ознакомлению: Изходя из видео я сделал вывод, что без метки энкодер вынудит тебя выставлять руль в центр при каждом запуске. Я проверять не стал, купил сразу идентичный.

@justerhofman Привет. Ты про какой чемпионат? Который на этом сайте? Он уже закончился. А официальные гонки идут уже несколько недель, IMSA Michelin Pilot Challenge называется

объявление актуально - продолжаю собирать!

низкий поклон за труд и творчество !!! конечно всё прекрасно , когда всё под рукой!!! жаль у нас в городке станки ЧПУ только по мебели, и никто не разрешит металл обрабатывать...

просто шедеврально! В очередной раз снимаю шляпу! Работа очень красивая!

Если не дрифтить не гремит. Видио полно. ) Нет, жёсткости и прочностью там железобетонно и ещё с запасом. ))) Но пусть кажется, я не против)

Ну это спорное утверждение) В курсе что ты переходишь на T300, ну только пусть народ с толку не сбивается, про DIY из говна веток базы, что их прям все разносит большим рулём)

не превышай скорость 60 в момент за несколько сек перед стартом, если превысишь, получишь штраф. а кто обгоняет, на них забей, это на их совести.

Кресло в крайнем случае можно взять автомобильное.

Реплей

Отзыв о Oculus Rift S (Был опыт использования PSVR и Oculus Rift CV1) Москитная сетка В шлеме все еще есть этот эффект, но он теперь едва заметен, и после начала игры буквально через минуту уже о нем забываешь, он может бросаться в глаза на белых тонах, например, когда вокруг много снега. В остальном это большой шаг вперед, от шлемов с которыми я сравниваю. Качество изображения/разрешение Качество изображения на очень высоком уровне, я практически не вижу разницы в сравнении с графикой на мониторе, отличная контрастность дисплея, черный цвет кто бы что не говорил очень глубокий. Светлые тона так же радуют, они прям белые. А не серые как например на CV1. Разрешения так же хватает, ступенчатость едва заметна в статике, но, когда едешь, ее просто нет, единственное как и везде в VR удаленные объекты немного замылены, но в пределах разумного, думаю это хороший показатель для текущего поколения VR шлемов. Дискомфорта однозначно нет, видно то что хочется видеть. Угол обора Угол обзора 100-110 градусов, везде по-разному пишут, фактически угла обзора может показаться мало, но пока это нормально в целом для текущего развития технологии, радует большая зона четкости в шлеме, лучи бога минимальны и есть только в самых краях линз Звук Для гонок не годится, для простых игр VR самое то чтобы не заморачиваться с наушниками, но присутствует дек прям на шлеме, его я и использую для симуляторов. 80Гц//40Гц На 80 герцах играть очень комфортно, разницы между 90 на Oculus CV1 и 80 на Oculus S не заметил. А вот на 40 совсем неприятные подергивания, играть конечно можно, но по ощущениям там чуть ли не 25 кадров… что довольно критично (это касается конкретно гонок) благо везде удалось добиться стабильных 80. пришлось немного настраивать лишь Dirt Rally 2.0 Трекинг К трекингу вообще претензий никаких, очень удобный и работает без нареканий, единственное не работает при полной темноте, в моем случае достаточно даже минимальной подсветки от компа и света от монитора, если все таких играть не в гонки, то рекомендуется хотя бы включить лампу, благо в районе носа очень хорошо изолирован свет, так что даже играя со включенным светом этого вообще не чувствуешь. Включение, использование Тут все супер, включил 2 порта в комп запустил Oculus и поехал, уходит максимум минута… Для других игр - крутая фишка с использованием камер, то есть, можно не снимая шлема видеть все окружение. А также функция «защитные границы», которую удобно настроить и можно безопасно играть, и не думать о том, что ударишь, например шкаф или стену)) PS цена качество однозначно наилучшее сейчас на рынке VR, впрочем тут ничего нового. Лично я впервые попробовал VR года 3 назад на Oculus CV1 и после того опыта я не готов был купить шлем, мне не хватало разрешения + довольно сильная сетка, раздражали лучи бога, и серость картинки. я ждал следующего поколения и Рифт С полностью удовлетворил все потребности. Понятно, что это еще не тот VR который мы все хотим, но это уже точно можно брать и пользоваться с удовольствием без всяких «НО».

Готовые есть, можно их в параллель соединять, тогда потянут. А вот с ценой тут не факт что самому дешевле. Тут только на микросхемах можно разориться. Ничего. Пройдёт. У меня так аудиофилия прошла. Лет так за 20.xD