Лидеры

Так сказать предварительный вид моей базы.

627 бери и нормуль, без проб и ошибок. https://ru.aliexpress.com/item/33054208045.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.29532e0e3uqywv или 622 https://ru.aliexpress.com/item/33007717464.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.771633ed0uU8qI

Ну они технически по разному устроены, басшейкеры в виде мембран низкочастотников, а баткикеры есть шатающие из стороны в стороны, а есть и в виде басшейкеров. Проще конечно в эту тему переместиться, а то здесь засрём. Вот у него и стоял на платформе, но один хрен выпрыгивал из салона..

Тут всплывёт другой косяк, в VR при движениях ты будешь выпрыгивать через крышу машины..) Тут человек ездил в окулусе и платформе, он закрыл датчик слежения "фольгой", чтобы не выпрыгивать, но при этом не может перемещать голову в пространстве, только направление взгляда..

Если ковш, в ковше должно быть максимально комфортно. Если делать самому в приемлемый бюджет, можно взять что-то типа этого: Только надо смотреть чтобы ты там разместился плотно, ни широко, не узко что-бы было. http://kompozit38.ru/sidenye-iz-stekloplastika-s-bokovoy-podderzhkoy?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszNzc5OTAxNTs2NDQ2MTA0NzQ5O3d3dy5hdml0by5ydTpndWFyYW50ZWU&yclid=3684418044621788384 Параметр "С" самый важный у ковшей: + поролон ST2236 (15-20 мм толщина), стоит копейки. Без поролона будет очень жестко. Поролон на клей типа этого: https://spb.vseinstrumenti.ru/krepezh/klej/universalnyj/3m-/super-77/?gclid=Cj0KCQjwiILsBRCGARIsAHKQWLMGVitdSjvRNn1LIFW_NQKY8RgG7zzRU2-BdV6x19M-sUT4f77_IcAaAuzqEALw_wcB Либо вместо поролона, чехол на ковш, типа этих: https://www.ebay.com/itm/Universal-Plush-Car-Seat-Cover-Mat-Warm-Plush-Pad-Breathable-Seat-Chair-Cushion/401840887909?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3Da02e07c896a34538a706ca0f85956970%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D12%26sd%3D113891679073%26itm%3D401840887909%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100005.m1851 + Поясничная подушка типа этой: чтобы сидеть правильно, а не как стримеры с кривой спиной. https://www.ebay.com/itm/Cy-Memory-Foam-Seat-Chair-Lumbar-Back-Support-Cushion-Car-Office-Home-Pillow-Pr/233300834831?var=532810564487&hash=item3651d03a0f:g:W-QAAOSwTspdQBLY Ну и по желанию кронштейны крепления и салазки (в РФ много где продаются): http://www.bimarco.ru/?Кронштейны_крепления_кресел https://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&products_id=13904&zenid=qkqpo0710u3v92mm2n30bsnuu0

У меня были подобные мысли, не решился озвучивать =)

На SCW катал обычно на 35-40% в AC и та же мазда в ИР - 16, GT - около 6-8. Но пробовал и 100% и промежуточные значения. Комфортней всего мне лично было на озвученных цифрах ( легче отловы авто за пограничными режимами), но темп был всегда примерно одинаковый за исключением 100% когда обратная связь уже откровенно мешала и сильно вмешивалась в процесс. Но на 70+ наоборот отлавливать и управлять авто на пограничных режимах было даже немного проще, фф даже помогал в этом. И в целом, если ехать правильно, то даже высокие значения фф не мешают и скорее помогают, а вот для "своих" траекторий выгодней более низкие значения, что бы фф как раз меньше влиял на собственных действия. Ну и при вылетах и высоких углах заноса, на легком фф можно вернуть машину в норму, на более высоких значениях практически гарантированное, неуправляемое скольжение и вылет.

Ну вот и я обновился на фанатек. Заказывал в очередной раз через достав.ио Разбили на две посылки, на моё имя и супругу. С момента перевода денег до фактического получения товара прошло 11 дней, из которых 6 длился выкуп и отправка посылки фанатеком. Почта России в этот раз сработала замечательно, 5 дней и посылки у меня в квартире.

Начнем с того, что это ты начал рассуждать о том, что ФФБ ничего дать не может, не я. Так что, всё-таки, тебе нужно приводить аргументы. А если ты повыше прочитаешь, то есть заявление достаточно быстрого симрейсера о том, что ффб ему ехать помогает. Он объективно быстрый пилот, ему я верю. Тут, как я уже писал, мерило только одно - скорость. Тебя я не знаю, где ты ездишь, быстрый ли ты. С чего мне тебе верить? Со слов "Да блин сколько можно"? Я вот совсем не быстрый и не утверждаю, что без ФФБ медленее или наоборот. Я пробовал с очень и очень слабым ФФБ, время круга только увеличивалось, не думаю, что отключив ФФБ полностью, придет какое-то озарение. Опять же, утверждать не буду. Ты же утверждаешь, давай аргументы, а то пока только вода.

Зафиксировал Акулу V2 к профилю и с помощью шарнирных соединителей (поворотный кронштейн крепления 20, 30, T14) зафиксировал к тройному профилю (см. фото). Не потребовалось ничего сверлить. Мне такое решение показалось хорошим т.к. регулировка руля достаточно гибкая и удобная. P.S. Удлиняющий хаб для руля может помочь с контролируемым намотом провода.

и умрёшь

Я оплатил на сайте фанатека. А вы кому-то другому оплачивали, не фанатеку? Смешной пост.

Наоборот. Приведи ты аргумент, как трясущийся руль поможет быстрее, точнее ехать. В конце концов попробуй без FFB. Я понимаю, все тут считали себя крутыми гонщиками и думали что FFB как настоящий, но он дико игровой и с реальным не имеет ничего общего. В играх достаточно аудио-визуальной информации что бы ехать быстро. То что FFB даёт информацию, все равно ей воспользоваться нельзя. Да FFB покажет что начался снос машины или передние колеса в воздухе, но от этого толку ни какого кроме погружения. Разве что у человека сила Кинг Конга и проблемы с моторикой, тогда имеет смысл её сдерживать с помощью FFB, что бы ненароком не повернуть руль больше чем нужно. Вот тогда FFB поможет.