AlexRacing

Может кто ни будь сталкивался. Не могу поставить выше 84 Гц в настройках Dirt Rally 2.0, это максимум, хотя монитор 120 Гц и в панели управления Nvidia конечно такой режим выбран. Другие игры работают в 120 Гц и в 120 фпс. Включение/выключение V-Sync и других настроек ни как не влияют. Счетчик фпс в игре упирается в 85. Система Windows 11 поставлена начисто. Драйвер NVidia 531.68, чувствую может в нем дело. Видеокарта RTX 2080 Ti.

А этот сайт говорит, что Quest 2 лучше: https://versus.com/en/hp-reverb-g2-vs-oculus-quest-2. Я присматриваюсь к новому шлему, изучаю тему. Сам сайт facebook.com из России без VPN не доступен? Или другие Facebook сервисы, которые требуются для настройки шлема? Просто в Беларуси facebook.com пока работает.

Короче это нормально. В 2004 году машины действительно были быстрее. Быстрый круг в гонке в Монце в 2004 был: 1:21.04, в 2021 году: 1:24.812. Конфигурация трассы не менялась. Разница 3.8 секунды. Почти такая же разница в игре. В Assetto Corsa очень точная симуляция. Ну а машины этого года вроде еще немного медленнее прошлогодних.

Купил Formula Hybrid X 2022 или проще говоря мод Formula 1 текущего года https://racesimstudio.com/rss-formula-hybrid-x-2022. Погонял на стоковой Monza и заметил, что стоковая Ferrari F2004 быстре на три секунды чем эта Formula Hybrid X 2022. Хотя стоковая Ferrari F1 2015 года медленне на те же секунды три, что вполне сопоставимо. Вопрос Ferrari 2004 года быстрее современной Формулы 1? Или модеры чего то недомодили/перемодили? Забыл сказать, конечно я использовал DRS, ERS в режиме Hot Lap и даже помогал кнопкой обгона.

В свеже установленной игре из Steam в папке cars будут две пустые папки: ks_ferrari_488_challenge_evo и ks_ferrari_488_gt3_2020. Из-за одной из этих папок, в меню выбора машин будет битый значок, с непонятным производителем. Эти папки конечно можно просто удалить, но в них должны скачиваться две машины, которые являются Private DLC и доступны не всем. Я бегло почитал, надо зарегистрироваться на сайте Ferrari тогда будет выслан код, который надо погасить в Steam и тогда эти DLC скачаются. Эти машины для участников Esports. Но кажется регистрация изначально доступна не для всех стран. Вроде только для UK. И не понятно, работает ли это сейчас. Короче как и ожидалось, кто то просто выложит эти машины и их можно просто скачать и распаковать в те пустые папки руками, как и обычные кастомные DLC, только это официальные DLC от самой Ferrari. Пока их можно найти здесь: https://sharemods.com/s5chn8uor3ao/ks_ferrari_488_challenge_evo___40_1__41_.7z.html https://sharemods.com/b10qbch1k8jv/ks_ferrari_488_gt3_2020.zip.html Кстати с удивлением обнаружил, что одна распакованная "машинка" может занимать до 1.6 ГБ. Я уже на них погонял. По спекам похоже они одинаковы или очень близки. На выбор много скинов. Для одной машины предпросмотр в самом меню одного скина не работает, но в гонке все ок.

Был случай в российской авиации, на YouTube ролик видел. Пилот во время аварийной посадки, после того как самолет коснулся полосы, так сильно давил ногами на тормоз, что потом месяц с костылями ходил. Если под 100 Кг педаль настроить, точно ничего хорошего с суставми не будет. Со временем как минимум. Было я на своих CSP V3 нагрузку близко к максимальной настроил. Я был сосредоточен не на гонке, не на тактике, не на пилотировании, а на том, что перед очередным поворотом, я должен давить эту долбанную педаль. Удовольствия от гонки не было. Я настраиваю педаль так, что бы она не была пустой. Ну может чуть сильнее чем в обычной легковушке.

Особенность бесщеточного электродвигателя. Это еще на Sim Cube было или на каком то еще.

@Sadoshenko У меня был такой руль, версия с баранкой Ferrari Alcantara. Больше года на нем отъездил. Но я очень аккуратно с ним обращался. При калибровке придерживал баранку и нельзя сказать, что фидбэк сильный был. Потом на TS-PC перешел. Он более солидный в плане сборки. Металическое толстое шасси, на котором все держится. Металическая шестерня на валу двигателя, на T300 она пластиковая. Вот TS-PC я уже не берегу. В нем особо нечему ломаться. Гоняю на дефолтном 70% или 75% фидбэке, а выше, на этой базе, смысла ставить нет.

@Mr.Vlad Усилие на педаль настраивается индивидуально, как удобно пилоту и в зависимости от трассы. Поэтому пилот не устаёт и в том числе, благодаря тому, что не надо все время тормозить в пол. К счастью таких трасс нет.

@Mr.Vlad Может. Но на сколько его хватит? Да и зачем, если машина стоит или медленно едет. Там все настроено для гонки.

Вот про это почти все забывают. Даже если в настоящем болиде педаль на 100+ кг, пилот не развивает мышечное усилие, что бы продавить эти 100+ кг. Четырехкратная перегрузка на торможении и относительно свободная нога, уже давит существенно на педаль. Остальное усилие добавляется мышцами. Поэтому в статическом кокпите, для реалистичности, усилие на педаль конечно надо ставить меньше.

В F1 2020 в Time trial показал 111111 время .

Если такое все ещё есть, это говорит о том, что общество духовно недоразвито. Как дети, которым нравится один фантик, а не другой. Я конечно не такой.

@dyadya_vita Выше клаб спорта ничего не нужно. Быстрее не поедешь, новых ощущений не получишь. Выше это уже для ценителей, как для аудиофилов. Они там нюансы чувствуют, которые ни на что не влияют.

Есть же ветка про T300: Такой бардак устроили. На каждый вопрос новую ветку создают.