Статьи на тему рулей и их настроек

[TOPMO3]

Обзор OSW на маленьком МiGe. Здесь прямо говорит, что боднар лучше

 

https://www.youtube.com/watch?v=MPCKRODnP7w

[Zemlanin]

Всем доброго. Ребят, такой вопрос.

Скажите, как вы настраиваете чувствительность руля к скорости и настраиваете ли вообще?

Влияет ли частота кадров на инпут лаг? Если да, какая частота кадров оптимальна?

Какая сила отдачи, конкретно "тяжесть" руля оптимальна?

[VVZ]

  В 11/13/2015 в 12:47 PM, Zemlanin сказал:

Скажите, как вы настраиваете чувствительность руля к скорости и настраиваете ли вообще?

А что за симулятор?

  В 11/13/2015 в 12:47 PM, Zemlanin сказал:

Влияет ли частота кадров на инпут лаг? Если да, какая частота кадров оптимальна?

Я считаю, что да. По мне так оптимальное значение составляет от 140 кадров в секунду и выше. Главное, чтобы не было никаких просадок.

  В 11/13/2015 в 12:47 PM, Zemlanin сказал:

Какая сила отдачи, конкретно "тяжесть" руля оптимальна?

Это всё субъективно. Я люблю тяжелый руль в около "нулевой" зоне. Но на овалах с таким рулем ездить по кочковатому треку невозможно, руки отвалятся. Ещё зависит от сима, авто, трассы, много переменных. Ставь ту, на которой время круга лучше.

[Zemlanin]

.

  В 11/13/2015 в 12:51 PM, VVZ сказал:

А что за симулятор?

Пока GTR 2

  В 11/13/2015 в 12:51 PM, VVZ сказал:

Ставь ту, на которой время круга лучше.

Да проблема в том, в том что хочется тяжёлый, но с таким рулём машину ловить тяжёло :rolleyes:

[VVZ]

Установи демку от LFS или купи сейчас по акции за 800 руб rF2. Откроешь для себе нового при условии принятия участия в нормальных онлайн гонок :)

Руль в первую очередь должен быть не тяжелым, а информативным.

[Zemlanin]

Мне бы сначала ездить научиться, а уж потом в онлайн. Демка ЛФС уже стоит. А чего, GTR2 плох?

[MAUZERIS_LT]

ГТР2 не плох. Но его время уже прошло. Совсем мало кто где в него гоняют чемпы.

Но думаю всё же лучше сразу на новых симуляторах пробовать начинать. Потом не надо будет заново привыкать.

 

Чувствительность руля к скорости надо ставить однозначно но 0 чтоб была полная линейность.

 

Думаю что частота кадров как таковая не очень влияет. Но надо чтоб не меньше 60 было. А вот вертикальная синхронизация сильно влияет на инпут лаг.

 

Силу отдачи настраиваешь по своим предпочтениям. Например мне нравится больше легче руль чем тяжелее.

[Zemlanin]

  В 11/13/2015 в 1:56 PM, MAUZERIS_LT сказал:

Потом не надо будет заново привыкать

Да? А я думал, что симулятор он, как говориться и в Африке симулятор.

  В 11/13/2015 в 1:56 PM, MAUZERIS_LT сказал:

А вот вертикальная синхронизация сильно влияет на инпут лаг.

В смысле, лучше включить ил отключить?

[Aleksey_Belitsky]

  В 11/13/2015 в 1:56 PM, MAUZERIS_LT сказал:

ГТР2 не плох. Но его время уже прошло. Совсем мало кто где в него гоняют чемпы

Очень приятные впечатления от этого сима. Если нет возможности купить хороший современный сим, лучше катать на гтр2, первое время.

 

  В 11/13/2015 в 1:56 PM, MAUZERIS_LT сказал:

А вот вертикальная синхронизация сильно влияет на инпут лаг.

Так с ней лучше или хуже? Я так и не понял. Фпс она конечно сильно сажает.

[MAUZERIS_LT]

Конечно что лучше без вертикальной синхронизации.

Возьмите и попробуйте.

 

  В 11/13/2015 в 3:13 PM, Zemlanin сказал:

Да? А я думал, что симулятор он, как говориться и в Африке симулятор. В смысле, лучше включить ил отключить?

 

Ну в каждом симе всё равно что то где то отличается чуток.

 

Я же не говорю что ГТР2 плохой. Можно и с него начинать. Там хорошая школа вождения. Я сам с 2007 года гонял до 2014 исключительно только в ГТР2.

Но всё равно надо будет переходить на новые симы особенно если будешь учавствовать в онлайн чемпионатах. На ГТР2 уже почти не проводят чемпы в России.

[Zemlanin]

Кстати, точно! Там ведь школа есть! Как-то я совсем забыл. Надо попробовать. Спасибо, напомнил!

Изменено 13 ноября, 2015 пользователем Zemlanin

[Moutant]

  В 11/13/2015 в 3:13 PM, Aleksey_Belitsky сказал:

Фпс она конечно сильно сажает.

Она его не сажает. Она его ограничивает, под возможности установленного монитора.

[AlexRacing]

Ходил в три дня назад на картинг. Гонял на улице. На руле вообще деталей не было, даже когда наезжал на поребрики. Просто руль тугой и плавный, но без деталей. Ни каких подергиваний, рывков руля, даже по мере сноса машины и на неровностях трассы, не было.

Фидбэки на наших рулях просто фантастика какая то. Настоящие гонщики могут о таком только мечтать. Или наоборот, сказали бы механикам, сделайте это нибудь, а то ехать невозможно

[toropyga]

С таким рулём в симе далеко не уедешь :)

 

[GranDoxin]

  В 8/20/2019 в 7:26 AM, AlexRacing сказал:

На руле вообще деталей не было, даже когда наезжал на поребрики.

Показать  

В играх на руль вынуждено передают больше деталей, чем есть в жизни, так как в жизни есть обратная связь через "жопомер"...

В PCarc2 реализовано несколько сетов ффб. Уже не помню точно как называются, но по смыслу: "много всяких деталей", "немного деталей", и "как в жизни".

Последний вариант по большому счету отрабатывает только реактивный момент, колебания на приличных неровностях, и еще какие то значимые эффекты. Насколько я понимаю, этот режим сделан для тех у кого есть моушен платформа, и соответственно эффекты тряски и вибрации проникают в организм через одно место :)

Без платформы ездить с такими настройкам довольно скучно и менее информативно. 

PS - наезд на кербы, если они нарисованные, а настоящие бетонные - должен на руле отражаться в реале, не может не отражаться. Когда машина наезжает на керб - сжимается подвеска, перераспределяется вес, у колеса меняется пятно контакта с дорогой - все это через тяги, рычаги, и приводы чувствуется рулем. Даже у прокатного карта через рулевую тягу должно отлично чувствоваться, что колесо наехало на "бугор".

Изменено 20 августа, 2019 пользователем GranDoxin

[AlexRacing]

  В 8/20/2019 в 10:19 AM, GranDoxin сказал:

наезд на кербы, если они нарисованные, а настоящие бетонные - должен на руле отражаться в реале, не может не отражаться.

Показать  

Настоящие были, не нарисованные. Но просто не очень выразительные.

А я вот всегда подозревал, что фидбэк на наших рулях игровой. А когда скачивал профили фидбэка для разных симов от разных про-симрэйсеров, у них начисто были отключены эффекты дорожного покрытия, а другие сильно урезаны. Я ещё негодовал, когда пробовал их настройки, зачем им рули с FFB.

[GranDoxin]

Симрейсеры - они такие :) Некоторые вообще вырубают ФФБ, и гоняют с пустым рулем, а есть такие, кто ограничивает радиус поворота руля на 240гр.

Говорят результат (время на круге) получается лучше, чем с ФФБ. :) Вопрос в том, кто ради чего ездит...

[Тихоход]

Simagic M10, GT Legends

Можно ли избавиться от вобблинга?

Если машина едет прямо, отпускаешь руль, все нормально, но если отпускаешь руль на крене или чуть его дергаешь и отпускаешь, начинается вобблинг.

[caliskan]

@Тихоход Дампинг наверно добавить. Но с другой стороны зачем пытаться его вызвать если при нормальной езде ты руль отпускать не будешь?

[_rar]

  В 12/1/2021 в 8:24 AM, Тихоход сказал:

Можно ли избавиться от вобблинга?

Показать  

От чего избавиться??? 

Воблинг, дампинг...

Эффект самораскачки руля называется осцилляцией. Беда всех ДД. Лечится только одним, добавлением эффекта сглаживания, или утяжелением при вращении (тот самый "дампинг"). Ухудшает обратную связь. Для себя решил все лишние эффекты на базе свести к минимуму. Раскачка да, присутствует, но только если отпустить на скорости руль. Но зачем это делать? Руки на руле полностью избавляют от проблемы. 

[caliskan]

На симукубе мне больше нравится с дампингом. Меньше на неровностях долбит в руки, при этом информативность не страдает 

[4nt4gonist]

  В 12/2/2021 в 10:32 AM, caliskan сказал:

На симукубе мне больше нравится с дампингом. Меньше на неровностях долбит в руки, при этом информативность не страдает 

Показать  

На сколько дампинг выставлен в трудрайве?

[caliskan]

@4nt4gonist 19-22 ставлю обычно

[Тихоход]

Руль почти не отпускаю, но реалистичность от этого страдает. Тем более, при самовозврате, когда авто выравнивается тоже хочется немного ослабить хват.

Как можно уплотнить обр связь в центре? Как-то пустоват руль. В авто на асфальте обычно очень четкий центр, особенно на скорости.