Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию

Видео на тему iRacing


NV30

Рекомендуемые сообщения

Кто скажет, что это видео не на тему iRacing - пусть первый бросит в меня камень. :P

PS. И нефиг теперь хныкать про Rookie-серии - все, как в жизни. :crazy:

 

Это же iRacing 3.0 с новым пакетом видео-реалистичных текстур !!! :laugh:

Ссылка на комментарий

Да все-таки для создания видео движок, в графическо плане, у иР уже дохловат. А выкладывание на ютюб забивает последний гвоздь.

Ссылка на комментарий

Все зависит от умения подать видеоряд. Посмотри канал stabizisback на ютубе.

Возьми стандартный повтор из GT5 и поймешь, что от этого зависит дааалеко не все.

Ссылка на комментарий

Еще раз: от умения правильно поставить видеоряд и совместить его с правильной аудиодорожкой зависит практически все.

Можно нарезать кадров из GT5 и смотреть будет ненашто. Можно взять примитивный в графическом плане LFS или iR и сделать отличный видеоролик.

У кого-нибудь поднимется рука написать, что в это "забит последний гвоздь"?

 

Ссылка на комментарий

Еще раз: от умения правильно поставить видеоряд и совместить его с правильной аудиодорожкой зависит практически все.

Да хоть пять. Штирлица тоже расскрасили, но Аватар из него не слепишь никаким дорисовыванием с симфониями. Причем тут режессура и графический движок?

Ссылка на комментарий

Возьми стандартный повтор из GT5 и поймешь, что от этого зависит дааалеко не все.

Жень, я понимаю о чем ты говоришь, действительно для того чтобы сделать хорошее видео в ГТ5 надо гораздо меньше усилий и умений, чем для того же в иР. В ГТ5 камеры при повторе выставлены так что лучше и не придумаешь, та же анимация пилота сделана намного лучше, но есть и свои минусы, в замедленном режиме показать выгодно работу подвески сложно, так как подвеска в машинах ГТ5 довольно упрощенная в сравнении с иР, ну и не хватает хороших повреждений.

Ссылка на комментарий

Рат, Женя писал о слабости гр движка, что можно видеть по многим роликам, а ты начал приводить в пример хорошую операторскую работу "художника". Вы кабы о разных вещах говорили. Понятно что в умелых руках и гамно апельсинами пахнет... :rofl:

 

сорри за неуместное сравнение :)

Ссылка на комментарий

Жень, я понимаю о чем ты говоришь, действительно для того чтобы сделать хорошее видео в ГТ5 надо гораздо меньше усилий и умений, чем для того же в иР. В ГТ5 камеры при повторе выставлены так что лучше и не придумаешь, та же анимация пилота сделана намного лучше, но есть и свои минусы, в замедленном режиме показать выгодно работу подвески сложно, так как подвеска в машинах ГТ5 довольно упрощенная в сравнении с иР, ну и не хватает хороших повреждений.

Ну да, я именно про результат при равных приложенных затратах и талантах. И этот ютюб... "в живую" иРовская картинка абсолютно не раздражжает, даже в определенной степени, гораздо более импонирует, чем во многих современных экземплярах, повторы могу смотреть с большим удовольствием.

А повреждения это отдельная тема, они на приемлемом уровне вроде нигде сейчас не реализованы, на мой взгляд. Хотя в CARS на данный момент интересные намётки проявляются. Но там физикс эксплуатируется, поглядим окончательную реализацию.

Ссылка на комментарий

Мне графика ИР очень нравится. Работа дизайнеров на твердую пятерку. Трассы живые, движок мягкий, гладкий. Все очень сбалансировано.

Обычно бывает в чем то одном перегибы, а в другом недоделанно. Возьмем упомянутую выше ГТ5. На определенных планах все выглядит очень реалистично, кинематографично если хотите, мало какая игра дотягивается до такой красоты. Но на других планах все может быть так убого.. Тени иногда рассыпаются на пиксели, антиалиасинг слабый, все дальние линии в "лестницах", всякие решетки и полоски рябят. Колеса автомобилей просто ужасные и можно еще перечислять.. Мне кажется лучше, как в ИР - все всем хорошо, в чем то отлично. Чем когда три раза отлично, а в остальном смотреть тошно :) Особенно в новомодных движках любят все заХДРить, заблюрить до такого состояния, что хочется к окулисту бежать...

 

PS

Я когда графику под сим настраиваю, первым делом обеспечиваю мягкость картинки, сглаживание и антиалиазинг, потом уже все остальное - детализацию, текстуры, тени и пр. Так как (мне так кажется) лучше иметь мягкую картинку при меньшей детализации, чем кучу деталей и эффектов, но при этом все мельтишит, пузыриться и пикселизуется.. Во всяком случае так было, пока на Нвидии сидел. Перешел на АТИ и теперь страдаю, под ИР настроил (еще один плюс ИР, легко добиться хорошей картинки на любом железе), а в других симах при таких настройках драйверов картинка ужасная, и не получается заставить профили работать. Отказывается зараза переключать их.

  • Нравится 3
Ссылка на комментарий

А сколько радости вызывает когда видишь через всю трассу на другой стороне проезжающую машину! Ни в одном стимуляторе я такого не замечал! Наверняка ребята которые трудятся над графикой в ир улучшают ее!

Ссылка на комментарий

Head tracking имеет место быть

И захват видео живьём. (эт, я там ему коммент написал ;) )

 

Хеад трекинг замечательная весч, т.к. в действительно гонщику приходится серёзно отвлекаться на зеркала, а не просто глаза переводить, именно головой мотануть. Я тоже так еду.

Ссылка на комментарий
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...