Фан-рейс: Ford V8 Supercar @ Sebring International (28.05.2012)

[VVZ]

Конечно можно, через "Shared" .

[octane]

Желаю всем удачи в данном краш фан рэйсе!

Я пожалуй пропущу :drive3:

[Amarel]

а через шаред это как? Что то видел в гараже такую кнопку, но ни разу не пробовал

[VVZ]

Ну попробуйте :)

 

Верхний "шаред" - это скачать "расшаренные" настройки.

Нижний "шаред" - отправить всем или кому-то настройки.

[NV30]

Господа, а зачем пропускать? Ну врежетесь, улетите и т.д. Ну и что? Это фан рейс) Заходите все.

[budnikyura]

Стыдно))

 

Кстати, мы успеем до обновления сервера? Во сколько он там это? Вроде с 22.00 до 24.00

[Ned]

Капец, опять железо, второй раз подряд. Пора G27 менять, ездить нереально. Квальнулся 5, сбросив 2 секунды на последнем круге) Стартовал плохо, потом решил на первых кругах не героиствовать, вкатиться и потом атаковать. Но, на третьем круге начал уходить от аварии, резко крутанул руль-смещение оси. Уже начало бесить... Техподдержка ничего дельного пока не сказала :jump:

[JohnDoe]

резко крутанул руль-смещение оси

Ну тут процентов на 90 проблема с оптопарой. Либо диск съехал со своего насиженного места на вале движка, либо ослабилось крепление платы, на которой оптопара сидит — отсюда и проблемы.

[Ned]

Оффтоп-если выткнуть-воткнуть ЮСБ, то руль по центру калибруется, нормально.. И причем калибровка сбивается, только если влево резко крутануть, если вправо-все норм. Такая вот ерундистика

[ELImental]

Извините, еще один оффтоп. У меня с новым г27 такая же ерунда. Сейчас катаю очень редко, поэтому сильно меня это все не расстраивает, но если в инете порыться, то есть статейки с картинками, как этот глюк устранить. Там какую ту плату, видимо на которой оптика крепится, надо закрепить определенным способом.

[VeTeR]

Не одуплил торможение <_>

Ехал на морально волевых, ангина-температура :cold:

[mr.krivs]

Ой, а я готовился к гонке, но проспал... Думал, что завтра будет :facepalm: Во дурачина....

[NV30]

А мне понравился первый круг, было интересно) В остальном норм, но убил колеса (спин в борьбе с Евгением Кузьминым) и забил.

[Amarel]

Крууууто!:) Всем спасибо за борьбу, было интересно. Особенно понравился прорыв Никиты. Стартовал с хвоста и как на самолете прошел человек 5 на первых трех поворотах, затем ощибся малость отстал, но тут же через 2 поворота опять на хвосте. Красава. Хоть темп у меня был низкий, выехал на подиум за счет стабильности, в гонке допустил одну маленькую ошибку - чуть прозевал жесткое первое торможение и небольшой контакт с отбойником, повредил колесо, но фактически без потери темпа доехал до боксов. Затем пресинговал когото(не помню кого), он ошибся и я выехал на третье место. Тачка вообще зверь, но большой плюс что срывы можно легко ловить и предугадывать. Еще раз спасибо всем:)

[NV30]

Старт с видом от первого лица:

 

Особенно понравился прорыв Никиты. Стартовал с хвоста и как на самолете прошел человек 5 на первых трех поворотах, затем ощибся малость отстал, но тут же через 2 поворота опять на хвосте. Красава.

Спасибо. :D Жаль в пылу борьбы теряю стабильность иногда, вот и сегодня зад заблокировался и я улетел. :)

[h_l]

Гонка - жесть, аппарат - зверь! :)

сделав серию из нескольких кругов на практике перед гонкой, начал немного привыкать к машине и на дефолтном сете с полным баком вышел из 2:10, что для меня было приятной неожиданностью

В квале решил попробовать сет, который расшарил Василий и он отлично подошел (я лишь сместил немного вперед тормозной баланс), на нем и решил ехать гонку

Гонка запомнилась отличной дуэлью со Станиславом Персановым - дважды имея преимущество в скорости, не мог реализовать его. Особенно понравилась борьба во второй половине гонки, когда я ошибся на пите и выехав позади, практически все оставшееся до финиша время атаковал Станислава, пока не ошибся и не заспинился при выходе на заднюю прямую

[VeTeR]

Первое впечатление, что машина жутко разбалансирована, эдакая ацки мощная легенда, тоже под газом сносит попу. Но самое проблемное это торможение, точки торможения я так и не нашел, либо проезжаю мимо поворота, либо разворачивает. В общем автомобиль от всех отличается очень сильно, чтобы его понять нужен накат.

[Amarel]

А как ты умудрился двигло спасиль? С передачей промахнулся?

[NV30]

Стартовал с хвоста и как на самолете прошел человек 5 на первых трех поворотах, затем ощибся малость отстал, но тут же через 2 поворота опять на хвосте.

Сейчас пересмотрел видео. Где я ошибся? =) Вроде как к тебе подъехал, так и не уезжал. :)

[Amarel]

хз, повтора не видел еще, значит перепутал тебя с кем то:) в памяти что то такое запомнилось вот и написал)

[NV30]

Ну ты глянь видео выше) В Т7 я тебя обгонял, пришлось на выходе зацепить правой стороной обочину, было опасно. :)

[VVZ]

Это была легкая победа + большой шлем :)

 

Сейчас от метро шел на работу и начал понимать, что я к гонкам отношусь чуть ли ни как к математике. Т.е. я тупо пытаюсь решить задачу.

 

Вот к примеру: фан-гонка на V8 в Себринге.

Задача: занять по итогу гонки максимально возможную позицию.

Исходные данные:

1. соперники, которые как оказалось едут не быстрее 2.08;

2. я, со своим пилотажем, не сильно крутя настройки, способен показывать 2.07;

3. неизвестные точки торможений (тупо практически всегда разворачивает при торможении или уезжаю мимо);

4. часто промахиваюсь мимо апексов в среднескоростных связках;

5. также часто заносит на выходе из поворотов.

 

Пути решения:

1 и 2. Если покрутить настройки и сделать их быстрыми, то наверняка можно и 2.06 проехать, а алиены и того быстрее полетят. Но т.к. смысла в этом особого не было, я сделал сет ещё более неповоротливым, т.е. стабильным. Чтобы уверенно можно было показывать 2.08.0ХХ;

3 и 4. Тупо стал тормозить очень рано и аккуратно;

5. Даже при малейших изгибах трассы не выжимал газ в пол.

 

В общем как только я пытался ехать чуть быстрее - всё время ошибался. Меня Сергей Солдатов чуть не обошел на третьем или четвертом секторе в начале гонки. Потом сильно приблизился в скоростной связке перед последней прямой.

Пришлось собраться и заставить себя ехать медленно, чтобы ехать быстро :)

Как только я отвлекался и снова пытался взвинтить темп, сразу же ошибался и сливал около секунды.

 

Так и доехал до финиша. Кстати, очень обрадовался, что гонка закончилась на три круга раньше. Немного устал за 50 минут.

 

Хотя после того как я вышел из сессии, немного вымотанным, увидел что на гонку в Воткин Глене на Мустангах зарегистрировано более 25 пилотов, т.е. будет два сплита. Пришлось в 23.15 и там гоночку проехать, где тоже уверенно занял первое место. А дальше спать :)

[Cyberlion]

Для меня вышла довольно интересная гонка. Напряженнейшая борьба с Владимиром, для него это наверное был больше охотничий азарт, но я держался из послдених сил. Благодарю за корректную борьбу.

[NV30]

1. соперники, которые как оказалось едут не быстрее 2.08;

Если бы было чуть наката, проехал бы 2.07 лоу, т.к. опт уже был 2.07.0 на твоем сетапе и 2.07.6 на базовом. Но т.к. я забил на подготовку и готовился только полчасика перед гонкой - убил колеса на одном из кругов, когда заспинился в борьбе. В принципе я получил что хотел - фан на стартовом круге. Мне больше и не надо) Свою задачу выполнил. Теперь на фан гонках, наверное, всегда буду без квалы стартовать.

[Amarel]

ага, поджал я тебя малость, да там просто паника была:D народ то слева, то справа хз куда ехать, зато дальше норм разъехались