[Этап 2] Phillip Island Grand Prix

[GranDoxin]

Можно призеров пригласить в тимспик. Но нужно, что бы они были готовы к этому.

[AVV]

Лучше в скайп, он у всех есть. Или заранее дать адрес тимспика, пригласить всех туда, и выбрать тех, кого хочешь.

[GranDoxin]

Идея с конференцией хорошая.

Всех конечно не нужно звать - 30 человек все таки :) Тройку призеров - то, что нужно, как в реале..

Я поговорю с Николаем по поводу того, как лучше это сделать Мы перешли на тимспик - он качественнее и удобнее для стрима. Но тимспик надо каждому ставить и всем объяснять, как им пользоваться. А скайп проще. Надо подумать.

[VVZ]

Есть, по крайней мере у меня, одна проблема.

У меня все спят после гонки, поэтому я просто не смогу вслух говорить... А шепотом как-то неправильно будет.

Поэтому я готов, но стуча по клавишам.

[s1amdrom]

Но тимспик надо каждому ставить и всем объяснять, как им пользоваться. А скайп проще. Надо подумать.

Ничего сложного в установке и настройке нет, если не углубляться, а связь лучше.

[Amarel]

Сразу предупреждаю, перерыв между гонками будет значительно дольше,

Жень, быть может тогда вормап увеличить до 15 минут дабы никто не провтыкал. Мало ли, кто поесть отойдет, кто курить и т.д. Просто помниться Василий писал по прошлой гонке что присоединился к сессии за минуту до начала.

[GranDoxin]

Ничего сложного в установке и настройке нет, если не углубляться, а связь лучше.

Ром, я анкету попросил заполнить в помощь от участников, только половина команд команд помогли. От нескольких команд, которые ведут борьбу в топе нет таблицы..

А тут надо что бы все топы, потенциально претендующие на подиум поставили программу и настроили..

Со скайпом проще. И писать удобно.

 

У меня все спят после гонки, поэтому я просто не смогу вслух говорить... А шепотом как-то неправильно будет. Поэтому я готов, но стуча по клавишам.

Можно наверное и так. Я просто зачитаю ответы.

 

Кстати о времени. Возможно у меня тоже возникнут некоторые проблемы.

Тестовый этап оборвался из за падения сервиса, и вторую гонку провели на следующий день. Мне и тогда показалось, что это более удобный формат. Когда первая гонка закончилась, наступило утомление..

Первый этап прошел как было запланировано, две гонки, и когда мы закончили, я обнаружил, что мои все спят (пытаются), а я на всю квартиру, сидя в наушниках, в полной тишине играю в комментатора олимпийских игр... :D

Если перерыв между гонками будет больше, значит мы еще позднее будем заканчивать...

 

Не рассматривался вариант проводить вторую гонку в другой день, или сделать формат более традиционным - с одной, но длинной гонкой?

[VVZ]

Не рассматривался вариант проводить вторую гонку в другой день, или сделать формат более традиционным - с одной, но длинной гонкой?

Нет. В этом чемпионате точно нет.

[AVV]

Формат менять уже нельзя, чемпионат начался, посреди чемпионата такие вещи не меняют:

По поводу интервью: как делают на GSR TV--дают адрес тимспика, там есть комната "Ready for interview", туда заходят все кто хочет, а потом комментаторы вытаскивают к себе тех, с кем хотели бы интервью провести. Таким образом получается ситуация, что все желающие на интервью видны, а у комментаторов есть выбор.

[GranDoxin]

Обсудим сегодня с Николаем этот вопрос (интервью)

[Ozelke]

Так же как и в первой практике у меня все пропали на первом круге. К серверу был подключен больше часа и никаких проблем не было, как только началась гонка, у меня проблема. Как проверить что у меня случилось? По логам или еще как то? Как то можно трассировать до серверов иРа, как правильно это сделать?

[Alexeyka]

Кардан Иванов, такого поджопника мне отвесил еще до старта, что аж двигатель сломался и задымил oO Наверное, сзади идущим всю лобовуху закоптил :laugh:

До зеленых флагов держать дистанцию - не такое то уж и неблагодарное дело ;)

[KARDAN]

Извиняюсь, на повторе можно было увидеть что я старался уйти, вы практически остановились.

 

Результаты первой части http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=10203184&custid=37247

[VeTeR]

Судьи закончили разбор протестов первого этапа, те кто на этом этапе должен будет стартовать из боксов в первом сообщении.

[SanSanych]

Если кто-то не знает, что означает авиационный термин "виндшир" - вот вчера во второй сессии - это было оно. :)

В случае, если в гонке случится такая погода, любителей хотлапить в стерильных условиях ждет большой сюрприз. ;)

[GranDoxin]

авиационный термин "виндшир"

По нашему - сдвиг ветра.

 

вот вчера во второй сессии - это было оно.

Можно поподробнее?

[Puzoter]

Можно поподробнее?

 

Ветер вчера был порывистый, быстро менял направление и скорость от 0 до 60 км/ч и обратно.

[s1amdrom]

Скиньте пожалуйста результаты второй практики, я так и не научился искать, а казалось бы там всё просто, но что-то не так делаю.

Да, ветер вчера меня раз 10 уносил в Т1.

[az0t]

в реальности на этой трассе очень сильные и порывистые ветра бывают....всё-таки остров в океане....

[SanSanych]

По направлению он был преимущественно северный - дул вдоль стартовой прямой примерно. А порывы да...

Когда скорость обтекания потоком машины внезапно меняется на 60 км/ч - это, мягко говоря, чувствуется. Дело не только в скорости на прямых - изменяется прижимная сила, в зависимости от настроек меняется баланс.

В одном и том же месте трассы в зависимости от ветра машину может сильно андерстирить или наоборот, сильно оверстирить. И эти состояния могут меняться на протяжении одного поворота.

Приходится себе очень приличный запас оставлять.

А, например, при подходе к Т4 ветер был в лоб - и при сильном порыве можно было тормозить очень поздно. Но если ветер внезапно стих в начале торможения - тогда опа.

 

Вообще это для меня совершенно новый опыт. Ни в одном симе не приходилось на это внимание обращать.

[VeTeR]

Реалистичная погода в иР это просто невероятно крутая штука. Я вчера успел только к концу практики, и за короткое время не успел понять толком куда что дует, в некоторых поворотах просто сдувало, особенно в последнем и первом. Затем что-то поменялось, и в последнем повороте меня стало закручивать, дважды на двух кругах. Реализацию переменчивого ветра я видел только в ЛФС, но там температура, влажность не менялись, а больше и нет нигде такого. Как-то ни разу нам не выпадало еще поездить в густом тумане.

 

[Kot70]

Создать сегодня вечером еще одну практику со случайной погодой?

[az0t]

да! :good:

[Kop1986]

Реалистичная погода в иР это просто невероятно крутая штука. Я вчера успел только к концу практики, и за короткое время не успел понять толком куда что дует, в некоторых поворотах просто сдувало, особенно в последнем и первом. Затем что-то поменялось, и в последнем повороте меня стало закручивать, дважды на двух кругах. Реализацию переменчивого ветра я видел только в ЛФС, но там температура, влажность не менялись, а больше и нет нигде такого. Как-то ни разу нам не выпадало еще поездить в густом тумане.

Не хватает дождя) Чтоб надо было угадывать резину по небу) Или заезжать менять резину на дождь,поменял,круг проехал а дождик кончился,выиграл тот кто не решился менять) Хотя ИР не сталибы делать дождь для красоты,надо было бы реализовать все что испытывает пилот в такую погоду,это вечно загаженное стекло и езда в постоянном фонтане от впереди идущего,потеющее стекло,дворники) Думаю это не скоро будет,но было бы круто)

[Ventura]

Так вот в чём дело , в погоде , а я понять вчера не мог почему движок стал до отсечки раскручиваться на прямой старт - финиш и ещё последний поворот перед стартовой прямой не мог пройти стабильно в полный газ , всё время разворачивало на выходе . С такими изменениями погоды сеты сделанные на тестовой практике не пойдут.