TOPMO3 Опубликовано 18 января, 2013 Поделиться Опубликовано 18 января, 2013 Конец торможения: вес перекладывается внутрь (поворачивать то надо) — переднее внутреннееНачало разгона: вес уходит назад, оставаясь смещенным внутрь — заднее внутреннее Этого нет. Представь мотоциклиста - если бы вес из-за чего-то перекладывался бы внутрь - ему пришлось бы наклоняться наружу поворота Я всегда считал, что вес так распределяется: зона торможения - вес смещается вперед (оба передних колеса) вход в поворот - внешнее переднее точка макс поворота - оба внешних (в идеале здесь нулевое ускорение и внешние перед и зад нагружены равномерно) выход из поворота - внешнее заднее выход на прямую - оба задних (зависит от ускорения, которое машина способна развивать) Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 18 января, 2013 Поделиться Опубликовано 18 января, 2013 Я всегда считал, что вес так распределяется: Именно так. Видимо у @JohnDoe логика ночью дала сбой) Ссылка на комментарий
Namikosov Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 Захотелось о гонках написать :) . На выходных решил вспомнить вкус борьбы на трассе. Накатал в саммит поинте 1,21,9-1,22,0 и решил пойти в гонку. В субботней гонке http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=7357609&custid=87008 собрался средненький СОФ. Трасса надо заметить ооочень не обгонная. Стартовал с 8-го места, на старте отыграл одну позицию, а дальше народ по убивался и добрался я до 4-го места, еще чистый обгон и безнадежные попытки догнать лидеров. А сзади тем временем подобрался Olli Pahkala http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=102923, раньше не катал с этим парнем, всех предупреждаю-немного опасен. Во общем удачно крылся от него пару кругов, на последний круг к Т1 подходим параллельно, я внутри иду по апексу, удар в бок, над головой крутится переднее правое колесо соперника, тащу его так пару сек, потом он...блин, спускается с меня :facepalm: и целый и невредимый уезжает на второе место ( к тому моменту один из лидеров ошибся). Я же кое-как с погнутой передней подвеской удержал 3-е место. По обижался и вчера решил проехать еще одну гонку. На гонку было зарегистрировано 84!!! пилота. СОФ составил 4012 http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=7367482&custid=87008. У меня был самый слабый рейтинг. Первая 10-ка в квале вышла из 1,21. Во общем рассчитывать на высокие места было бессмысленно, пытался сильно не отставать от пелетона, что вполне удавалось, а сходы соперников с 15 вывели меня на 11 место. И как думаете кто меня догоняет за 2-а круга до финиша в связке Т3-Т4? Olli Pahkala. Удар в зад и откатываюсь на 14 место. Сейфти рэйтинг в минус, айрэйтинг минус, да дело даже не в рейтингах, обидно. У чела высокий рейтинг, рассчитываешь на понимание на трассе и чистую борьбу, а на деле получаешь удар в зад и погнутую подвеску с по порченым настроением. Наверно еще сезон поеду на Барбере, очень классная машинка :) 2 Ссылка на комментарий
Minotavrik Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 Напиши на него претензию.... по двум эпизодам - должно хватить, чтобы парню остудили голову... Ссылка на комментарий
Amarel Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 предупредят максимум да и только, я писал один раз на подобного. Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 предупредят максимум да и только, я писал один раз на подобного. Первый раз всегда предупреждают. А потом карают. Даже за мат банят, что уж говорить про крашерство умышленное. Ссылка на комментарий
Namikosov Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 Не, писать не буду. Сам до не давних пор такой был. Просто впредь буду ожидать от него подобных действий. Да и еще незнание языка... Ссылка на комментарий
JohnDoe Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 очень классная машинка Тоже крайне нравится. Но в новом сезоне планируется «барбер побыстрее» — Лотус 49 ) Ссылка на комментарий
Namikosov Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 Тоже крайне нравится. Но в новом сезоне планируется «барбер побыстрее» — Лотус 49 ) а я вот до сих пор не пойму, когда он планируется. Ссылка на комментарий
Amarel Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 никто не понимает когда он планируеться. Радует одно - они не делают халтуру, так как могли давным давно его выкатить, но не стали из-за недочетов:) Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 Такая долгая задержка напрягает. Видимо вылез глобальный косяк. Ссылка на комментарий
VeTeR Опубликовано 21 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 То что косяк, это очевидно, поэтому и не выкатывают, не могут себе позволить схалтурить на этом авто, для них Лотус 49 наверно один самых значимых автомобилей. Наберемся терпения, пока тренируемся на Скипе или Лотусе 79 :) Ссылка на комментарий
Alek_Kolasov Опубликовано 31 января, 2013 Поделиться Опубликовано 31 января, 2013 Кто на скипе в этом сезоне? Интересно узнать с каким временем на джеферсон реверс, у меня 54.7 Ссылка на комментарий
serg14 Опубликовано 31 января, 2013 Поделиться Опубликовано 31 января, 2013 я поеду, только со свободным временем напряг. Пока накатал 53.62 Ссылка на комментарий
Alek_Kolasov Опубликовано 31 января, 2013 Поделиться Опубликовано 31 января, 2013 да для меня пока это недосягаемо, с каким сетом катаешь - помягче, пожестче? Ссылка на комментарий
serg14 Опубликовано 31 января, 2013 Поделиться Опубликовано 31 января, 2013 (изменено) да для меня пока это недосягаемо, с каким сетом катаешь - помягче, пожестче? arb 1, spo 2, 124-120 Изменено 31 января, 2013 пользователем serg14 Ссылка на комментарий
Alek_Kolasov Опубликовано 31 января, 2013 Поделиться Опубликовано 31 января, 2013 Благодарствую, обязательно попробую т.к. сильно отличаются от моих. Ссылка на комментарий
Alek_Kolasov Опубликовано 2 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Покатался на Вашем сете и чтобы поехать быстро пришлось полностью изменить технику пилотажа т.к. Ваши настройки позволяют проходить повороты плавнее, а я привык резать повороты под острыми углами, в итоге накатав около сотни кругов решил вернуться к своим. skip barber.sto P.S. мой сет намного жестче. Ссылка на комментарий
JohnDoe Опубликовано 2 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Н-дя, интересная конфигурация :) Уперся в 54,5 и всё тут. Львиная доля потерь, как и полагается в ввязке T4-T5. И даже понятно как её проходить нудно — но для этого настолько ювелирная работа газом/тормозом требуется, что приходится искать альтернативные варианты. Связка по хитрости захода напомнила T1-T2 на Оран-Парке Ссылка на комментарий
Alek_Kolasov Опубликовано 2 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Тоже самое и в моём случае уперся в 54.6. Похоже нужно пользовать Lap analizer Ссылка на комментарий
Популярный пост az0t Опубликовано 16 февраля, 2013 Популярный пост Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 Думаю любители Скиппи оценят )) 12 Ссылка на комментарий
rustamnas Опубликовано 4 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2013 (изменено) Спасибо всем за информацию. Раньше из минуты в ЛРП не мог выйти, а тут после прочитанного сразу личный рекорд установил 58.2 и еще есть куда расти. Тут же и в гонке сразу стало интереснее, поближе к борьбе). Вообщем рад до ушей. В гонке рекорд круга 58,4. Только вот сет мне понравился спо +4, бар 1, давление в шинах пл 124 остальные 131, баланс 57%. Изменено 4 марта, 2013 пользователем rustamnas Ссылка на комментарий
rustamnas Опубликовано 8 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 Какое время оптимальное для Окаямы короткой? И кто какие настройки использует? Ссылка на комментарий
serg14 Опубликовано 8 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 Какое время оптимальное для Окаямы короткой? И кто какие настройки использует? с оф. форума: Lap Times Alien = Under 58.500 Fast = 58.500 - 1:00.000 Good = 1:00.000 - 1:01.500 а что касается настроек, то на скиппи они вторичны. Настраивай машину под себя и "укатывай" трассу 1 Ссылка на комментарий
Stealth Опубликовано 8 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 Очень долго не ездил, сейчас начал снова прикатывать Скиппи, такое впечатление, что зад машины стал менее стабилен в поворотах. Если раньше я мог накручивать стаб на максимальную жесткость, то сейчас приходится делать ниже среднего. Ну и баланс тормозов приходится отодвигать чуть вперед (сейчас использую 57%). На Окаяме лучшее, что смог пока выжать - 1:08:000. Сегодня досада - первые две гонки запорол, во второй имел неплохие шансы, но дисконнектнуло (никогда такого небыло). Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения