AlexRacing

У меня Quest 2. Да, по проводу не разряжается и битрэйт выше. Никогда не парился по углу обзора. Вот зернистая картинка на Oculus Rift CV1 всегда напрягала. Но не большой угол обзора не заметил, просто играл. В гонках ни как это не мешало. А в Quest 3 угол немного выше, это хорошо, пусть будет.

Тут конечно все уже наигрались, а я игры на старте не покупаю. Только сейчас купил F1 23 в Steam по скидке. Кто ни будь подскажет, где взять настройки машины для всех трасс? Знаю в Steam Workshop есть. Ещё здесь https://simracingsetup.com/setups/f1-23/ и здесь https://www.f1gamesetup.com/f1-2023/carsetup. Но часто настройки существенно отличаются. Особенно прижимная сила бывает неадекватно разная.

У меня Playseat Sensation Pro. По моему это единственный готовый кокпит с тру - gt посадкой, а не тракторной. И жёсткий. Конструкция не гамак.

Я могу подтвердить. Пробовал две разные платформы. Ощущение как буд то играешь, а тебе мешают, шатая кресло в разные стороны невпопад. Они лагают, не успевают отрабатывать поступающую информацию своевременно. Кое как это можно исправить, задушив в настройках диапазон ходов платформы, что бы она едва шевелилась. Ну и да, она будет мешать в онлайне. Конкурентноспобность упадёт, по сравнению с геймерами на статических кокпитах.

Может кто ни будь сталкивался. Не могу поставить выше 84 Гц в настройках Dirt Rally 2.0, это максимум, хотя монитор 120 Гц и в панели управления Nvidia конечно такой режим выбран. Другие игры работают в 120 Гц и в 120 фпс. Включение/выключение V-Sync и других настроек ни как не влияют. Счетчик фпс в игре упирается в 85. Система Windows 11 поставлена начисто. Драйвер NVidia 531.68, чувствую может в нем дело. Видеокарта RTX 2080 Ti.

А этот сайт говорит, что Quest 2 лучше: https://versus.com/en/hp-reverb-g2-vs-oculus-quest-2. Я присматриваюсь к новому шлему, изучаю тему. Сам сайт facebook.com из России без VPN не доступен? Или другие Facebook сервисы, которые требуются для настройки шлема? Просто в Беларуси facebook.com пока работает.

Короче это нормально. В 2004 году машины действительно были быстрее. Быстрый круг в гонке в Монце в 2004 был: 1:21.04, в 2021 году: 1:24.812. Конфигурация трассы не менялась. Разница 3.8 секунды. Почти такая же разница в игре. В Assetto Corsa очень точная симуляция. Ну а машины этого года вроде еще немного медленнее прошлогодних.

Купил Formula Hybrid X 2022 или проще говоря мод Formula 1 текущего года https://racesimstudio.com/rss-formula-hybrid-x-2022. Погонял на стоковой Monza и заметил, что стоковая Ferrari F2004 быстре на три секунды чем эта Formula Hybrid X 2022. Хотя стоковая Ferrari F1 2015 года медленне на те же секунды три, что вполне сопоставимо. Вопрос Ferrari 2004 года быстрее современной Формулы 1? Или модеры чего то недомодили/перемодили? Забыл сказать, конечно я использовал DRS, ERS в режиме Hot Lap и даже помогал кнопкой обгона.

В свеже установленной игре из Steam в папке cars будут две пустые папки: ks_ferrari_488_challenge_evo и ks_ferrari_488_gt3_2020. Из-за одной из этих папок, в меню выбора машин будет битый значок, с непонятным производителем. Эти папки конечно можно просто удалить, но в них должны скачиваться две машины, которые являются Private DLC и доступны не всем. Я бегло почитал, надо зарегистрироваться на сайте Ferrari тогда будет выслан код, который надо погасить в Steam и тогда эти DLC скачаются. Эти машины для участников Esports. Но кажется регистрация изначально доступна не для всех стран. Вроде только для UK. И не понятно, работает ли это сейчас. Короче как и ожидалось, кто то просто выложит эти машины и их можно просто скачать и распаковать в те пустые папки руками, как и обычные кастомные DLC, только это официальные DLC от самой Ferrari. Пока их можно найти здесь: https://sharemods.com/s5chn8uor3ao/ks_ferrari_488_challenge_evo___40_1__41_.7z.html https://sharemods.com/b10qbch1k8jv/ks_ferrari_488_gt3_2020.zip.html Кстати с удивлением обнаружил, что одна распакованная "машинка" может занимать до 1.6 ГБ. Я уже на них погонял. По спекам похоже они одинаковы или очень близки. На выбор много скинов. Для одной машины предпросмотр в самом меню одного скина не работает, но в гонке все ок.

Был случай в российской авиации, на YouTube ролик видел. Пилот во время аварийной посадки, после того как самолет коснулся полосы, так сильно давил ногами на тормоз, что потом месяц с костылями ходил. Если под 100 Кг педаль настроить, точно ничего хорошего с суставми не будет. Со временем как минимум. Было я на своих CSP V3 нагрузку близко к максимальной настроил. Я был сосредоточен не на гонке, не на тактике, не на пилотировании, а на том, что перед очередным поворотом, я должен давить эту долбанную педаль. Удовольствия от гонки не было. Я настраиваю педаль так, что бы она не была пустой. Ну может чуть сильнее чем в обычной легковушке.

Особенность бесщеточного электродвигателя. Это еще на Sim Cube было или на каком то еще.

@Sadoshenko У меня был такой руль, версия с баранкой Ferrari Alcantara. Больше года на нем отъездил. Но я очень аккуратно с ним обращался. При калибровке придерживал баранку и нельзя сказать, что фидбэк сильный был. Потом на TS-PC перешел. Он более солидный в плане сборки. Металическое толстое шасси, на котором все держится. Металическая шестерня на валу двигателя, на T300 она пластиковая. Вот TS-PC я уже не берегу. В нем особо нечему ломаться. Гоняю на дефолтном 70% или 75% фидбэке, а выше, на этой базе, смысла ставить нет.

@Mr.Vlad Усилие на педаль настраивается индивидуально, как удобно пилоту и в зависимости от трассы. Поэтому пилот не устаёт и в том числе, благодаря тому, что не надо все время тормозить в пол. К счастью таких трасс нет.

@Mr.Vlad Может. Но на сколько его хватит? Да и зачем, если машина стоит или медленно едет. Там все настроено для гонки.

Вот про это почти все забывают. Даже если в настоящем болиде педаль на 100+ кг, пилот не развивает мышечное усилие, что бы продавить эти 100+ кг. Четырехкратная перегрузка на торможении и относительно свободная нога, уже давит существенно на педаль. Остальное усилие добавляется мышцами. Поэтому в статическом кокпите, для реалистичности, усилие на педаль конечно надо ставить меньше.

В F1 2020 в Time trial показал 111111 время .

Если такое все ещё есть, это говорит о том, что общество духовно недоразвито. Как дети, которым нравится один фантик, а не другой. Я конечно не такой.

@dyadya_vita Выше клаб спорта ничего не нужно. Быстрее не поедешь, новых ощущений не получишь. Выше это уже для ценителей, как для аудиофилов. Они там нюансы чувствуют, которые ни на что не влияют.

Есть же ветка про T300: Такой бардак устроили. На каждый вопрос новую ветку создают.

@d3mk0 Если люди на такую мелочную ерунду обращают внимание, то я понимаю, что руль классный. А по сути все рули одинаковые в своей категории. Я ж говорю, у людей не свои отзывы, а они копируют друг друга. Все пишут про эту зубчатость, только ни кто не может объяснить почему это плохо. Руль, как руль. Шум обычный и он больше слышен когда машину потеряешь и пытаешься рулем споймать. Во время гонки тишина. Ну кстати на кокпите шум будет меньше, так как стол резонирует всей поверхностью. Шестерни не чувствуются вообще во время игры, особенно какогд фидбэк работает. Я даже думаю, если TS-PC сломается, возьму такой же или T-GT. У меня нет претензий. А на косвенные мелочи, которые ни на что не влияют, я внимания не обращаю.

@_rar Так это фанера, композитный материал. Я в прочности и жёсткости такого кокпита не сомневаюсь. Сам когда то рассматривал такой вариант.

Fanatec использует крепление от садового шланга в своих рулях. Вероятно та самая особенность рулей Fanatec. По отзывам они могут немного люфтить.

Подскажите плиз путные моды. Интересуют известные трассы и популярные серии, в которые сейчас больше всего гоняют. Очень много контента для RF2, но и очень много мусора. Трудно разобраться. Машины от разработчиков классные. А от мододелов часто фантастическая физика. Конверты с поплывшим цветопередачей и такие же конвертированные полупустынные трассы.

@d3mk0 Точно у тебя этот руль был? Например шестерёнки ощущаются когда руль обесточен, в игре нет. И это связано с особенностью бесщеточного мотора, а не самих шестерен. На директ драйве OSW тоже шестерёнки чувствуются, когда он обесточен. Ну и все остальное притянуто за уши и обычный копипаст из интернета.

Сдается мне что немцы "оптимизировали" что то, упростили, что бы себестоимость уменьшить. Наверно новая ревизия. У меня такая же коробка, но работает нормально. Купил ее года три назад.