Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
VeTeR

[SC17] Round 0: MX5 Cup @ Summit Point - Short (Тестовый этап)

Рекомендованные сообщения

Более того - ничего про овалы и инфилд (внутреннюю линию, вернее что за ней) . И там будут обгонять по ходу, если не описать в правилах

В регламенте предыдущего овального чемпионата ( http://orsrl.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=151&lang=en ) было:

A.2.2.1. Обгон соперника слева от белой/желтой разрешается только на прямой старт-финиш на последнем круге гонки.

Надо бы скопировать правила для овалов в текущий регламент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь на основном этапе все будут заметно аккуратнее. Во второй гонке быстрые будут прорываться терпеливее и аккуратнее, а медленные будут благоразумнее - меньше сопротивляться заведомо более быстрым и не пытаться контратаковать, если все равно не сможете удержать позицию

 

Лично я буду в разы аккуратнее

 

Может даже потренируюсь перед гонкой )

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы считаем границами трека белые линии или пределы ира?

Куда-то СанСаныч подевался. А чем общепринятые белые линии отличаются от пределов ира?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эти границы не совпадают. Вот как раз на саммите пример такой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно подробней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В последнем повороте можно выезжать за белую линию всеми колесами без оффтрека

 

jJeQMt2.jpg

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и у кого как есть мнения по этому поводу? Точно помню, поднималась даже отдельная тема относительно пределов трассы. По мне так правильней придерживаться требований симулятора. Например, в реальности на некоторых трассах также разрешается выезжать за пределы (за белую линию).

 

upd

Но есть и обратное решение. В том же иР в Про чемпе, например в Интерлагосе запрещено широко выезжать в Т12, хотя сам иР за это не штрафует.

 

Да успокойся ты уже!

Слишком много текста ).) Все уже и так всё поняли .

Всем будет проще, если будет найдена истина, а для этого нужно высказываться.

 

ПС

Смотрел гонку и видел очень много банальных зажопов и выдавливаний даже не от новичков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т1 очень хитрый был ) Его и видно плохо, никаких отметок для торможения нет. Да и само торможение какое-то нестабильное. Тормозишь одинаково, но то не доезжаешь, то пролетаешь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю будет правильно придерживаться требований симулятора, чтобы избежать сложностей.

  • Нравится 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПС

Смотрел гонку и видел очень много банальных зажопов и выдавливаний даже не от новичков.

А это как называется?

Последний круг, последний поворот. Я на оранжевой мазде. Перед нами круговой исполняет какие-то непредсказуемые манёвры. Я немного сбрасываю скорость, чтобы избежать столкновения с ним. Этим пользуется идущий позади пилот... Первый раз со мной произошло такое в ORSRL

https://youtu.be/w21LPHXUjMk

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но есть и обратное решение. В том же иР в Про чемпе, например в Интерлагосе запрещено широко выезжать в Т12, хотя сам иР за это не штрафует.
Уже штрафует.

 

Раньше была простая логика у нас: нет оффтрека - нет нарушения.

Изменено пользователем VVZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Себринг (перед длинной прямой), Воткин Глен (Т1).. Там можно очень сильно выехать за белую линию, получив преимущество. Без оффтрека. иР не штрафует....

Т.е. иР разрешает борьбу за пределами белой линии на некоторых трассах в некоторых местах.

 

В регламенте есть такое:

2.13. Гоночное полотно – часть Трассы с твердым покрытием, предназначенная для движения автомобилей во время заезда и ведения борьбы.

А.1.7. Запрещается создание помех другим Участникам при выезде на Гоночное полотно из-за его пределов. После выезда на Гоночное полотно, в случае приближения других машин, Участник обязан двигаться вдоль того его края, через который был произведен выезд, до следующего поворота.

 

Может быть просто перед некоторыми этапами официально объявить, что в "спорном" месте трассы допустимо и является ли часть трассы за белой линией гоночным полотном.

В реальной Ф1 проходят брифинги пилотов, где им объявляют в каких местах срезать не надо :)

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем будет проще, если будет найдена истина, а для этого нужно высказываться.

Мне так то пох.., надоело одно и тоже читать ). Даже я уже понял, что Янис забил на эту х..ню)

Изменено пользователем Kross53

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В последнем повороте можно выезжать за белую линию всеми колесами без оффтрека

Если сможешь обогнать до травы и не получить оффтрек, то имхо обгон можно признать честным, если получил оффтрек, то позицию следует вернуть.
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сторонник мнения, что разметка -- главное. Как судьям контролировать, что гонщик не получил штрафа от симулятора?.. А при выезде за белую линию все очевидно.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как судьям контролировать, что гонщик не получил штрафа от симулятора?..
По повтору это делается очень легко. Если будет оффтрек, система иР это опознает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже на стороне Яниса, хотя места ему никто не обязан был оставлять на внешней стороне трассы. Но я бы оставил...

...а вот в Т1 выдавил бы, имея преимущество внутренней траектории : )

 

К тому же в этом месте действительно ВСЕ выезжают за эту линию. И дело не только в обгонах, т.к. более широкий выход позволяет также оборонять свою позицию или тупо ехать быстрее из круга в круг. Следить за всеми судьи с ума сойдут, а система иР с помощью оффтреков с легкостью всё урегулирует.

Изменено пользователем VVZ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...а вот в Т1 выдавил бы, имея преимущество внутренней траектории : )

А что если бы соперник не стал двигаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симулятор не штрафует и обгон за пределами белой линии - это как бы совсем разные вещи. Не штрафует сим и пускай себе не штрафует. Но если есть спорный момент, на который подан протест и там есть обгон за белой линией, которые во всем автоспорте есть пределы трассы, то это нарушение. Придумывать какие-то свои правила просто потому, что так типа проще - это очень странно, мягко говоря.

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот и фишка в том, чтобы в регламенте сейчас прописать как правильно чтобы не было двояких толкований. В гонке мы все боремся за позиции, и используем любую возможность обогнать. В регламенте нет четких позиций относительно того, что есть гоночное полотно, отсюда и разные толкования, которые мы и увидели в обсуждении этого инцидента в Т-ласт. Тут есть серая зона в регламенте, и её нужно как-то закрыть: либо белые линии, либо по офтрекам иракинга. Хотелось бы увидеть четкую позицию организаторов, чтобы и судьям было проще, и гонщикам в пылу борьбы на трассе.

Изменено пользователем iztiev

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Следить за всеми судьи с ума сойдут, а система иР с помощью оффтреков с легкостью всё урегулирует.

Судьям не нужно следить за всеми, они должны рассматривать протесты, отклонять их или выписывать наказание. Главное чётко прописать этот момент в регламенте, чтобы не было различных толкований.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не обязательно ехать по "новым правилам", ехать можно как обычно, а вот спорные моменты когда кто то оставил\не оставил место понятно будет как разбирать. Хотя, как по мне, раньше со спорными моментами не возникало сложностей, решения судей в ГТ3 чемпионате никаких вопросов никогда не вызывали, у меня во всяком случае.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симулятор не штрафует и обгон за пределами белой линии - это как бы совсем разные вещи. Не штрафует сим и пускай себе не штрафует. Но если есть спорный момент, на который подан протест и там есть обгон за белой линией, которые во всем автоспорте есть пределы трассы, то это нарушение. Придумывать какие-то свои правила просто потому, что так типа проще - это очень странно, мягко говоря.

Секунду, то есть если ты едешь за мной в последний поворот саммита, выезжаешь за белую линию всеми колесами (как обычно- там то траектория), создаешь со мной перекрытие А я тебя обратно на полотно не пускаю то ты должен дать по тормозам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько катал конкретно саммит в маздакапе с очень серьезными ребятами, все как один уступали место в таких ситуациях. fast is fast, slow is slow

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×