iRacing Blancpain GT Series

[RFxDiesel]

По поводу трассы пока решаем, скорее всего Имола.

[VeTeR]

Жесть конечно сплиты в эндурах

 

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?subsessionid=17025272

[franc]

помоему у них что то глюкануло, потому что часть машин и так не ехали, народ писал что не может в тачку сесть.

[SuNDuK]

Т1 после трех часов гонки в БХ

[Ruly]

Как проехали-то, SuNDuK?

[SuNDuK]

Ну, ящитаю не зря поехали. Взяли аж на одно очко больше, чем на СПА, где мы дисквальнулись, и может быть именно именно это очко когда нибудь спасет вселенную в зачете производителей(макларена офк).

Приколы такие в общем. Даже при самом идеальном варианте, если б Денис собрал вообще все по оптималке - мы б стартовали максимум с 15 места, я думаю это все прекрасно даст представление о BOP на этой трассе для нас. Но в общем стартуя даже с 22 что ли мы все равно остались лидерским маклареном в этой гонке. Хотя их в пелетоне боевых осталось всего 2.

Поведует же рассказчик наш, что случилось дальше с сией прекрасной повозкой, макларен именуемой...

Едет наш Денис в самовозке чудесной, педальки нажимает, рукоятки дергает, красота. Однако не все люди согласны были с этим. Так, под конец первого часа в повороте, третьим именуемым, водитель колесницы прекрасной, что ауди зовется, развернул нашу машину при помощи нечестных приемов, лаг контакт называющихся, а затем не ведая уважения водитель мерседеса вражеского потом еще подпихнуть решил в питы при заезде. Повозка наша черно-бирюзовая темп потеряла и чудесных пятьдесят секунд схлопотала, починками опциональными называющимися. В итоге растеряно преимущество все было, за первый час набираемое против прямых конкурентов наших на такой же чудесной самовозке, после питов они стали на 6 секунд впереди нас, а нам весь час мешался другой вражеский переднемоторный колесниц, так же мерседес именуемый...

В итоге кончилось все тем, что у Ильи нашего осталось аж 5 штуковин всего свободных, инцидент именуемых, на целый час, а для починки опциональной еще больше стало времени нужно. Но не страшно было сие, потому что терять нечего было уже и не торопясь, спокойно осматривая достопримечательности за вечерним чаем ехал наш Илья с рулем в одной руке и кружечкой чая в другой, оттопырев мизинец и фотографируя чудеса технологии мимо проезжающие. Финишировали мы в итоге позиции на 28 именуемой, на одну выше, чем в СПА, где дисквальнулись. Второй макларен приехал не сильно выше честно говоря. Но слава богу этот кошмар позади и теперь нам с Денисом надо отыграть 12 очков за следующие 2 этапа, что б выиграть зачет производителей(без учета дроп вика). Я на имоле почти не катался, но мне она понравилась, так что думаю дальше пойдет лучше(:

А сейчас надо найти время на тренировки и вербовки кандидатов :D

Картинка для разбавления кучи текста:

 

И запись трансляции этапа, мы там даже появлялись несколько раз... Вообще всю гонку чет армагедон какой то творился, с начала пелетона как то спокойнее едется(:

https://www.youtube.com/watch?v=fD5W_YPZdBI

 

 

Добавлю еще минутку статистики. В итоге у нас 2 провальных этапа. Без учета дропвика мы на 17 месте в общем зачете, до лидерского макларена нам надо догнать 12. Осталось 2 трассы, на которых мак должен норм себя вести, самая Ж в виде БХ и сильвера уже позади, так что надо подналечь под конец сезона и отыграться за эту кошмарную середину сезона. Ибо начало его было вообще отличным, даже несмотря на некоторые ошибки(:

Изменено 13 августа, 2016 пользователем SuNDuK

[Ventura]

Парни подскажите почему в этом сезоне нет трёх часовых гонок в BES только спринты?

[naga16]

Эндурансы будут в формате отбора к следующему сезону про. Начнутся в середине этого сезона и будут идти до середины следующего, кажется

[SuNDuK]

потому что отбор в след сезон про и есть БЕС. И он начнется в середине сезона, после того как провц закончится. И там будет уже не только 3 часа но и полтора :facepalm:

[werewolfenstein]

уже не только 3 часа но и полтора :facepalm:

Но все равно минимум два водителя?

[Ventura]

Благодарю.

[Loggy]

Но все равно минимум два водителя?

да, командный чемпионат же

[Ruly]

Обидно, конечно. Пять минут всего оставалось. И защищался Илья отлично.

Напишите про гонку, ребят, пожалуйста, интересно.

[Neyadov]

Там третий пилот Горлов ехал?

[iztiev]

Да, первый стинт Горлов ехал

[franc]

Что то мне подсказывает, что все такие это был Денис!

[RFxDiesel]

Ну... Что рассказать про этап. Надеюсь, ир стафф не знают русского и не найдется доносчиков :D .

 

Подготовка к нему шла хорошо. Сделал просто идеальный сетап. Но внезапно за 2-3 дня до гонки начались проблемы. Илья не мог в субботу быть дома вообще никак, хотя по идее он темп натренил неплохой. У нас, хоть и числятся еще 2 пилота, но Никита вроде как продал свой руль, а про Кирилла я давно вестей не слышал :D Поэтому пришлось сажать на акк Ильи человека со стороны. С этого момента все было неплохо, темп у меня был на топ1-3, пока я не словил баг уже в сессии с серой кнопкой (Иво Ховeллер уже на спа его ловил и в итоге слил ир и забанился, ибо его достали эти баги), если вкратце, с моего акка уже никуда я бы не поехал. В итоге, пришлось срочно брать акк Никиты уже мне и ехать с него.

 

Квалился я за 6 минут. И я откровенно говоря залажал последние 2 поворота на 0.2-0.3, в итоге 0.006 от первого места и третье место на старте. Я даже как-то рад был, что не первое с таким отрывом, иначе было бы уже слишком палевно (хотя, один пилот, с которым я хорошо общаюсь, сразу догадался и написал в пм шутливо :D )

Старт прошел неплохо, но словил слоудаун на выходе из последней шиканы, из-за чего пришлось бороться уже не с лидером, которого мы все отпустили (и это сразу обеспечило им победу), а с Вортексами, Редлайнами и Корами. Вортексы в итоге сами в меня повернули и развернулись после собственной ошибки, когда я смог занять внутреннюю траекторию. Дальше весь стинт я ехал вторым, и ничего интересного не было.

Решил поэкспериментировать и поехать второй стинт без смены резины (в идеале надо было третий делать такой, но я не хотел пускать "Илью" на второй стинт). Все шло неплохо, пока не пережег спином резину в акваминерале. Дальше начали стремительно падать. Но, учитывая все произошедшее, я вообще уже воспринимал этап как тест стратегий.

 

Стинт "Ильи" прошел неплохо, для меня было главное, что он доехал и все. Могли быть выше? Могли. Но не случилось, главное живы. 12-ое место - неплохой результат. Хотя в зачете маков теперь до прт 20 очков, что делает борьбу за чемпионство в нашем зачете почти невозможной. Надо доезжать топ-5, и при этом, чтобы противники не доехали выше 30 места (примерно, точно я не считал)

 

Офф трансляция:

 

Ссылка на запись со стрима Михаила Латышева (kutu):

https://www.twitch.tv/kutu182/v/92395731

[Igor_UA]

Наткнулся на ролик в ютубе:

 

 

Как то мимо меня прошла новость, что "VRS Coanda Simsport" стала чемпионом.

 

Результаты гонки, которая прошла 22 октября: http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=17965737&custid=105551

 

p.s. Денис, Илья, а вы не ехали?

[SuNDuK]

Нет, мы не ехали(: Что самое забавное, мы даже без этого остались в топ20, необходимые попадания в следующий сезон, и даже больше, в топ30 и топ3 производителя :D

Ну а теперь начнем. Собственно теперь уже всем предан огласке инцидент на пятом этапе в имоле, когда Денис не смог зайти в гонку со своего аккаунта и поехал с аккаунта Никиты. В итоге их обоих дисквальнули с серии а нас еще и забанили на последний этап. Но в целом было уже пофигу, прикаточный сезон, много ошибок, много опыта. Результаты, которые превзошли начальные ожидания, но когда стало понятно, чего мы реально стоим - захотелось большего, а у меня каждый раз возникали проблемы с подготовкой к этапу(: Ну да не суть важно, все равно это были классные гонки, в которых я понял, что мне лично нужно многому еще научиться, а Денис внезапно стал алиеном. Травой он увы так и не поделился(: Придется выращивать свою :D

Этим наверно и подведем итоги сезона. Он показал что попасть туда реально и бороться тоже, даже если вы не алиен. Заднюю часть пелетона мы видели за один сезон только раз - на брендз хетче, квала решает крайне много в гонке, ошибок допускать не стоит, стратегии подтянули, бла бла бла(:

 

 

Что же касается сезона грядущего. Тут уже есть новости, я лично буду писать только про нашу команду. Собственно Денис покидает команду Kerb Surfers и переходит в изначально немецкий коллектив Pure Racing Team. Хочу сказать спасибо за проведенные с ним два сезона, было весело. Хоть и не все удалось реализовать, но все равно это был отличный опыт для нас обоих, который позволил ему стать пилотом мирового уровня(сказал нескромно да), ну а мне выявить некоторые ошибки в своем пилотировании и научиться чему то новому. Так же от всей души хочу пожелать удачи в новом коллективе и добиться там успехов. Будем ждать хороших результатов, уверен, они не заставят себя ждать(: Официальное заявление будет сегодня вечером, когда денис поедет софовую гонку в BSS в уже в цветах новой для него команды. Собственно только поэтому я и не писал ничего раньше(:

Ну а теперь немного обо мне. Собственно когда я узнал об этом событии передо мной встало три варианта действий - свалить тоже в какую нибудь команду, дозаявить кого то одного и ехать следующий сезон с кем то другим или похоронить команду в целом, ну или реорганизовать команду с нуля, дав ей вторую жизнь. Для первого, как мне показалось, я еще не дорос, по второму пункту в этом сезоне уже было неоднократно доказано, что два пилота это не очень рационально и эффективно, да и на пенсию отправляться как то рановато. Ну собственно победа была за третьим вариантом - собрать новый состав команды, при этом сохранив его русскоязычные корни.

Так что собственно представляю вам всем новый состав Kerb Surfers, пилоты которого поедут отборы в следующий сезон:

 

- Ilya Molotovshchikov

- Dmitry Lukanov

- Vasiliy Zaitsev

- Vladimir Ozeretskovskiy

 

 

Так же я точно знаю, что мы не единственная русскоговорящая команда, которая будет штурмовать прошку в этот раз. Так что желаю успехов всем остальным командам, кто будет бороться за попадание в чемпионат!

[Schweigsam]

А с машиной вы уже определились? А то в новом составе, кажется, все катались на разных.

[SuNDuK]

С подавляющей вероятностью мак.

Раз уж написал еще сообщение маленько допишу(:

На самом деле изначально у нас был с Денисом план добрать кого то одного и ехать сезон втроем следующий или может найти двоих и переотобраться) Кандидатов было не так много и в итоге все так забавно сложилось, что все собственно из кого мы выбирали в конечном итоге и получили свои места :D

 

Дима и Василий катались на ауди, потому что мы думали, что на ней поедем, Владимир вообще ничего не понимал и думал что ВОЗМОЖНО поедет с Логей и Димой Горским, посему катался на мерсе. Так что в итоге сейчас когда все определилось более менее думаю станет попроще :)

Изменено 28 октября, 2016 пользователем SuNDuK

[Moutant]

Ух ты!

[Ozelke]

Удачи вам парни!!!

[RFxDiesel]

Дайте я что ли тоже что-нибудь напишу :D

 

Последний этап описывать не буду, Илья уже все написал в принципе, там толком ничего интересного нет. Поэтому просто хочу итоги коротко подвести со своей перспективы и рассказать последние события.

Но сначала хочу сказать всем болеющим, переживающим и помогающим нам людям в течение сезона огромное спасибо за поддержку. Спасибо Илье за два сезона в эндурах, за которые я смог очень сильно вырасти. Спасибо Андрею Хорову за прекрасные скины и название команды :D

 

Планы на начало сезона были простые - не вылететь из чемпионата. Но по мере чемпионата аппетит разрастался, потому что было видно, что можно метить куда выше, т.к. наш уровень рос, пусть и время, и возможности не всегда позволяли. В принципе, мы цели достигли, если смотреть на таблицу и забыть о всяких там неблагоприятных условиях.

 

Изначально планировалось еще летом, что я и Илья проходим, меняем машину, пополняем коллектив на еще одного человека. Но мне с середины лета начали поступать предложения от других команд для вступления. На момент середины августа таковых было 6. 4 из них я сразу отказал, т.к. не заинтересовали. 2 из них были мне интересны, поэтому я не отказал сразу, а сказал, что подожду до осени, т.к. неизвестно, что будет с командой, там и дам ответ. Но так вышло, что к договоренному моменту у одной команды был уже перенабор, а у другой была проблема обратного характера, поэтому не срослось :)

 

Тем временем все больше народу намекало, что мне надо бы искать команду под стать моему уровню, хотя меня и так все устраивало. Поэтому искать я не искал, но для предложений я был открыт.

 

Потом случилась Имола (можете почитать несколько сообщениями выше). Меня дисквальнули из серии, т.е. мне отборы проходить в любом случае (ну или добираться как +1). Поэтому начали думать с Ильей уже о варианте в +2 человека. На самом деле, мы начали думать об этом много раньше, просто так колебались, а тут уже необходимость.

 

В этот самый момент мне пишут из PRT с предложением вступить, чтобы поехать в команде на макларене, чтобы выиграть чемпионат производителей, ну и за топ3 в общем побороться. Многие вещи я разглашать не могу, скажу только, что предложение было очень интересным, как и предполагаемый состав. Честно говоря, я хотел вступить в команду такого размаха, т.к. с ними и во многих лигах можно участвовать, и проще немного с сетапами, тренировками и т.д. В общем, более благоприятные условия труда, еще и практика иностранного языка :D Но тут в голове всплывает тот факт, что я дисквален, о чем намекаю им, на что они сказали: "Мы, кажется, догадываемся о чем ты, не беспокойся, все будет ок." Сказали, что даже если не смогу поехать гт, то буду полезен во многом, и будут очень рады видеть меня в своих рядах.

 

 

Ну, в общем, в этот момент все и решилось. Илью я оповестил как можно раньше, чтобы у него было время на поиски и чтобы он примерно представлял будущее.

По факту я там уже 2.5 недели, и первые дни были очень тяжелыми, т.к. пришлось привыкать к огромному количеству немецкого языка (еще бы, почти все немцы и австрийцы). Зато ребята оказались очень веселыми и очень много помогают во всем, так что влиться оказалось не так сложно, как мне представлялось. Первой серьезной гонкой с ними для меня будет 24 часа Лемана, чему я очень рад.

 

Так я оказался там, где я сейчас нахожусь :) Еще раз, спасибо всем, кто поддерживал нас и меня в частности.

Изменено 28 октября, 2016 пользователем RFxDiesel

[Loggy]

 

Наконец пришло время вам представить вам без пяти минут чемпионов отборов BGT - команду Motorbreath!

Состав команды:

Андрей Логинов

Дмитрий Горский

Максим Алдонин

Вячеслав Яценко