naga16

Я как-то на финиксе попробовал крутую тактику с заменой двух колес вместо четырех, за пару кругов до финиша был коушен и все поехали за резиной, а я еще и позиций отыграл дофига за счет укороченного пита. Очень весело было потом собирать весь пелетон на выходе из т2, считаю тоже можно добавить в твой чеклист :)

Я чет не сопоставил тебя и тот момент, когда нп отвечал

Единственное чего я не понял - зачем за два круга до финиша Вячеслав пытался меня скрашить на прямой К счастью - я машину отловил, а вот он улетел на апрон чесать там стену

да, тебя бы пропустил пейскар за круг до рестарта. А гонка крутая получилась, очень обидно я лажанул с питами под зеленым: превысил и проиграл лишний круг из-за штрафа в 15 секунд, так бы без темпа оказался на границе топ10. Всем спасибо!

Если дать лидеру стартовать в любой момент - пелетон неимоверно растянется, да еще и кто-то будет пытаться угадать и рвать раньше времени, а потом оттормаживаться, в итоге завалы будут еще на выходе из т4 в хвосте пелетона.

этот оверлей только на стриме виден

за круг до рестарта пейскар пропускает всех круговых, находящихся впереди лидера, вперед, давая тем самым вернуться в круг, нужно просто читать что написано в табличке сверху, держась при этом неподалеку от машины впереди тебя (не останавливаясь и тд и тп)

Вспомнилась что-то из каменного века картинка про рестарты

Вот снятие чф тоже кажется спорным. Почему их не снять тогда Василию Зайцеву, Андрею Гришину и кому-то там еще, кто из-за чужого косяка на рестарте получил чф. Есть же общие правила, давайте стараться им следовать? Или отключим вовсе, чтобы можно было и обогнать кого-нибудь на рестарте с не той стороны или из питов выехать неправильно. Давайте уж гоняться по тем правилам, которые у нас есть, а не устраивать просьбы в чатике с необходимостью Жене пытаться на ходу чет там прописать чтобы снялись флаги за общие косяки всего пелетона (он в процессе даже кажись словил офтрек, ну или близок был к этому)

Ребята, надо что-то делать со стартами. Зазоры между машинами по 10 корпусов - это не к добру, не надо так! В прошлых чемпах овальных уже проходили, от этих зазоров пелетон раскачивается и в итоге хвосту вместо разгона после зеленого приходится тормозить, что приводит к коушенам прямо на старт-финишке. И при выезде пейскара - просьба сначала аккуратно объехать аварию, потом догнать пейскар, а не как получилось на нескольких коушенах сегодня, когда сначала летим в дым, а потом стоим уже под коушеном в ожидании непонятно чего. Нужно догнать пейскар, а потом уже пересортировываться как говорит сим. Иначе многие люди получат (уже получили сегодня) черные флаги на въезде в питы, некоторые вообще в них не успеют на более коротких треках и так далее Вот вам скриншот с момента рестарта, ну это совсем никуда не годится!

шарлотта роуд, надеюсь? вопрос только где бы сетапов подрезать, или фиксед чемп будет, чтобы в формате лета и несколько меньшей серьезности подготовки остаться?

Всем привет! Если Василий поедет - я в теме! Подписку продлил, уже готовлюсь зажопливать на шарлотте!

А расскажите, пожалуйста, чем принципиально ф3 анонсированная отличается от уже имеющихся формул? типа фр2.0?

Я почти наверняка не поеду (не понимаю я эти гт*), но все-таки. А в чем проблема то когда нет обязательного пита, а топлива хвататет на без одного круга гонку, грубо говоря? Отличный простор для тактик же, можно экономить и доехать, можно топить и с коротким питом пытаться обогнать экономщиков. Интересно же, разве нет? Но да, надо таки подготовиться слегка и изучить свой стиль езды и решить что тебе выгоднее

Тоже нет контента, брать ради одной гонки 2 единицы не буду Ну и да, смотрю сейчас повторы, ничего не получится у нас с мультиклассом, пока люди на медленных машинах будут сбегать с траектории при виде более быстрого класса, а те, в свою очередь, дайвить как в последний раз Ну есть же преимущество в прижиме, в разгоне, используйте его, зачем этот суицид