NV30 Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Да ролик работает просто как две кнопки. Щелчок в одну сторону одна, щелчок в другую - другая) Просто оформлено в виде колеса. Ссылка на комментарий
vvtuman Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 В Корсе этим роликом можно тормозной баланс крутить, очень удобно. А этот руль замена для Г27 или просто новая, ещё более дорогая модель будет? Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Ну там как я понимаю (я не держал дфгт в руках) кнопкой в центре выбирается что менять, а колесом +\- меняется значения.. Так? Ссылка на комментарий
druxxa Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Вот сертификат и на шифтер: http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=view&id_object=CC99882C4C8C4E479325B50D10AE3154 1 Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Цитата А этот руль замена для Г27 или просто новая, ещё более дорогая модель будет? Скорее более дешевая.. Получится дфгт с тремя педалями и возможностью подключать шифтер... компромиссный вариант. Наверное сейчас такой и нужен на рынке. У на нашем точно - в кризис точно не до топовых моделей.. Хотя хотелось бы конкурента именно топам - фанатеками и трастам... Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 В 5/22/2015 в 6:28 AM, GranDoxin сказал: Ну там как я понимаю (я не держал дфгт в руках) кнопкой в центре выбирается что менять, а колесом +\- меняется значения.. Так? Если игра поддерживает... А у нас таких кроме АС вроде и нет. Хотя дфгт был много лет назад, может все изменилось. В 5/22/2015 в 6:33 AM, GranDoxin сказал: Хотя хотелось бы конкурента именно топам - фанатеками и трастам... Странно, что они вообще решили что-то делать. После заявлений об уходе с рынка игровой периферии... Но конкурента фанатекам вряд ли сделают, это же дорого, а у логи массовый клиент. Ссылка на комментарий
druxxa Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Колесо работает как обычные кнопки - что назначишь на поворот влево/вправо. Кнопка в центре тоже самое. По крайней мере в ир, рфаке у меня оно работало. Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 В 5/22/2015 в 6:35 AM, NV30 сказал: Но конкурента фанатекам вряд ли сделают, это же дорого, а у логи массовый клиент. Так в том то и фишка, что они могли бы сделать конкурента фанатеку значительно дешевле за счет массовости. Электроника и пластик стоят копейки. Все основные компоненты уже есть, и проверены годами на том же дфгт, г25и г27. Сунуть в тормоз тензодатчик, нагородить на шифтер (пусть он и отдельным будет) ворох кнопок и тумблеров, сделать баранку съемной, с пластиковой ступицей, что бы ее (ступицу) можно было покупать отдельно. И все это на базе дфг.. Можно набор цифровых индикаторов добавить, только не кастрат версию, как у фанатека (3штуки, ни туда, ни сюда), а нормальное количество, что бы выводить можно было разную инфу, включая время круга и дельту.. А дальше, как трестмастер можно баранки разные клепать. Только не по 200 баксов, а более доступные.. Сделай они такой ход - заберут рынок себе почти полностью. Трасты и фанатеки будут покупать только эстеты с толстым кошельком. 2 Ссылка на комментарий
Ruvin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 (изменено) GranDoxin мечтатель))) Я честно говоря то-же был-бы рад за логитеч, если бы они смогли всё это провернуть. ДФГТ до сих пор лежит в шкафу, хоть и есть т500, расставаться неохота)) Но судя по рулю, производство они оптимизировали по самое нихачу. Пресс формы старые используют. А тензодатчик требует и другой распайки, и совершенно другого типа загруза, конструкции. Я уж не говорю о разработке экосистемы.Хотя в их-то масштабах это не стало бы такой уж проблемой. Изменено 22 мая, 2015 пользователем Ruvin 1 Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 В 5/22/2015 в 10:55 AM, Ruvin сказал: А тензодатчик требует и другой распайки, и совершенно другого типа загруза, конструкции. В ту же конструкцию народ самопально ставить тезозагружатель.. так что заменять только пружину надо. Электронику можно и полностью новую разработать, с учетом всех новых потребностей, под прежний крепеж. Это в масштабах производства обойдется в копейки. А вобще, когда смотрю на творение руледелов промышленных, складывается ощущение, что они знают, что нужно пользователям только по слухам - сами не пользуются своей продукцией :D За тенденциями в индустрии игр опаздывают лет на пять - семь.. не говоря уже про то, что эти тенденции самим предлагать.. Сделайте подрулевые переключатели поворотников, и и завтра во всех играх они будут функционировать... В играх типа Евро трек сим, или 3Д Инструктор можно будет нормально ездить по правилам. Будет удобно включать дворники в дождь, и свет, мигать дальним неуступчивым круговым, показывать обгоняющему на круг, что уступаешь, и в какую сторону.. Аварийкой можно мигнуть "спасибо" тому, кто пропустил.. Как в жизни... Сложного сделать ничего... Фик - лет через десять созреют.. :) 1 Ссылка на комментарий
Ruvin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Вообще, на месте производителей, что-бы именно предугадывать спрос, я бы смотрел на DIY и различные кастомные проекты. Анализировал масштабы таких самоделок, реакцию комьюнити на них и т.д.. Такие начинания всегда впереди планеты всей, ничего и выдумывать самим не надо, просто подмотреть. 1 Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Надо самими задавать тон - идти к разрабам, говорить "мы вам дадим вот такие возможности".. Что бы к выходу нового руля, появлялись новые игры с новыми функциями... Ссылка на комментарий
Ruvin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Тут скорее нужно тесное сотрудничество - как с той красной крутилкой на DFGT - логитеч её реализовали, и она поддерживалась в Gran Turismo. Не в курсе кто первый придумал, не судите строго, но общая идея такая. Тут ещё вот в чём вопрос- ну реализует, к примеру производитель трёхсекционный индикатор с тахометром - гарантирует ли это ему прибыль ? А если конкурент делает такой-же руль, но без индикации, соответственно стоит он дешевле, что выберет среднестатистический игрок в дирт и НФС ? Опционально подключаемые модули могли бы быть компромисным вариантом, но не получиться ли как с рулём F1 от трастов - "ни вашим ни нашим" ? X-box перестали продавать с обязательным кинектом именно по причине конкуренции - не смотря на общую успешность идеи, и её востребованность, приставка стоила дороже конкурента, и от комплекта отказались. Компромиссы, повсюду компромиссы))) Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Конечно все считать надо.. Но ведь Г25/27 по соотношению цена качество (функционал) выигрывает у конкурентов.. Тот же траст и фанатек жадничают, на опцион цены ломовые, определенно 200$ за пластиковую баранку Ф1 это перебор... Если предложить более разумные цены, и хороший функционал, можно заработать на бОльших продажах... Ссылка на комментарий
Ruvin Опубликовано 22 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2015 Возможно спрос не так и велик, оттого такие цены - разработку и прессформы отбивают) Хотя за фанатеком очередь на много месяцев вперёд... Ссылка на комментарий
erim Опубликовано 23 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2015 В 5/21/2015 в 6:46 PM, Ruvin сказал: но дизайн слишком "приставочный" слишком? этот руль к выходу гт7, скорее всего, приурочат. как DFGT к гт6 в свое время. и все эти крутилки в туризме работают. Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 23 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2015 Тогда это будет не Г29, а ДФГТ2, с тремя педалями... )) Ссылка на комментарий
ohantosha Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 судя по фотке на первой странице лепестки переключения передач снова находятся на рулевом колесе и, соответственно, вращаются вместе с ним, по-моему это не разумно, неужели так трудно сделать эти лепестки стационарными.. Ссылка на комментарий
GranDoxin Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 В 5/28/2015 в 10:20 AM, ohantosha сказал: судя по фотке на первой странице лепестки переключения передач снова находятся на рулевом колесе и, соответственно, вращаются вместе с ним, Они всегда и у Г25 и у Г27 находились на руле и вращались вместе с ним, и почему бы им отказываться от этого варианта? В 5/28/2015 в 10:20 AM, ohantosha сказал: по-моему это не разумно, неужели так трудно сделать эти лепестки стационарными.. Это не трудно - это не нужно.. Вон траст делает такие лепестки.. не самое лучшее решение... Ссылка на комментарий
toropyga Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 В 5/28/2015 в 10:20 AM, ohantosha сказал: судя по фотке на первой странице лепестки переключения передач снова находятся на рулевом колесе и, соответственно, вращаются вместе с ним, по-моему это не разумно, неужели так трудно сделать эти лепестки стационарными.. При хвате 9-3 и повернутом на 90° руле как ты будешь переключать вверх\вниз, если лепестки стациионарные? Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 В 5/28/2015 в 10:20 AM, ohantosha сказал: судя по фотке на первой странице лепестки переключения передач снова находятся на рулевом колесе и, соответственно, вращаются вместе с ним, по-моему это не разумно, неужели так трудно сделать эти лепестки стационарными.. Ммм, а в чем прикол их делать стационарными? Ссылка на комментарий
magicm3n Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 В 5/28/2015 в 10:20 AM, ohantosha сказал: судя по фотке на первой странице лепестки переключения передач снова находятся на рулевом колесе и, соответственно, вращаются вместе с ним, по-моему это не разумно, неужели так трудно сделать эти лепестки стационарными.. Потому-что в большинстве спортивных и не очень авто они и вращаются вместе с рулем. Ссылка на комментарий
VIP_EVOX Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 Лепестки на руле удобны исключительно в кольцевых гонках, в ралли ими невозможно будет пользоваться, там и ставят стационарные с длинными переключателями по всему диаметру рулевого колеса. 1 Ссылка на комментарий
druxxa Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 Почему невозможно пользоваться? Ссылка на комментарий
VVZ Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 В 5/28/2015 в 12:07 PM, druxxa сказал: Почему невозможно пользоваться? В 5/28/2015 в 10:36 AM, toropyga сказал: При хвате 9-3 и повернутом на 90° руле как ты будешь переключать вверх\вниз, если лепестки стациионарные? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения