Лидеры

Проверь теперь. Сделано. Кстати еще раз обращаю внимание на очистку текста. Очень прошу всех, при вставки/копировании текста с других сайтов удалять форматирование. Иначе копируется все - фон, шрифт и в итоге выглядит это не очень красиво при переключении с темного на светлый фон или обратно.

Ни хрена он не яркий — ибо не верю я в эти цифры, написать в прессе чо угодно можно : ) Зато хорошо помню пример NFS, бессмысленные первые части которой собрали изрядную кассу, а великолепная Porsche Unleashed провалилась к херам… Потому что там нет ни того, ни другого : )

Вдруг кому пригодится

1080ти нужна, но купить её сложно сейчас, если не критично, то подожди до лета, выйдет новая линейка видюх, будет процентов на 15-20 мощнее чем 1080ти, ну и возможно майнинговый бум схлынет

Обзор производства HE педалей:

Они бы еще ночью скрин сделали, что бы просто черный экран, и логотипы :)

Нет. На мониторе зеркало одного из экранов "шмокулуса". На производительность не влияет. Это все индивидуально. У некоторых не проходит, у некоторых проходит. Меня вообще не качало ни разу, хотя морскую качку переношу не очень хорошо.

все нормально, ну кроме кубка, мб

Ну вот я первый раз купил себе продукты от Fanatec. И заодно Oculus Rift, лимит 1000 евро позволял. Через друга в Москве заказывал. Сэкономил почти 300 евро, если бы заказывал в Минск. Хотел именно эти педали и шифтер, что бы в дальнейшем перейти на базу с баранками от Fanatec. Хотя по правде говоря моя T300 меня не парит как педали T3PA. Пружины на T3PA изначально были не очень сильные, плюс со временем они ослабли и кажется что я ускоряюсь и торможу силой мысли. Педали под ступнями практически не чувствовались. Ну и конечно я хотел load cell. На T3PA резиновый конус для тормоза я оценил. С ним лучше. Так же к педалям я купил "ClubSport Pedals V3 Damper Kit" и "ClubSport Pedals V3 Brake Performance Kit", но их еще не ставил и ничего не настраивал. Просто закрепил педали на кокпите как есть. Кстати эти педали имеют 4 крепежных отверстия, тогда как T3PA два. Ну само собой CSP V3 держатся как скала, тогда как на T3PA похрустывал слегка корпус, если сильно давить на тормоз с конусом. Все таки корпус снаружи пластиковый. Для крепления CSP V3 нужны 4 болта M6 и гайки, которых в комплекте нет. Четыре крепежных отверстия не имеют резьбы. И буду скорее всего ставить на педали дополнительные комплектные площадки, что бы чуть больше поднять педали к вертикали. А то газ слишком сильно ложится в максимальном положении. Где работают вибромоторы, пока не знаю. Тестил их только в контрольной панели Fanatec. Шифтер SQ V1.5 тестил пока в "H"-режиме. Все реалистично. С передачами не ошибаюсь с самого начала. Все точно и ощущается совершенно естественно. Для шифтера я так же взял и переходник на USB. Теперь что бы мне подключить все это к компьютеру, нужно 3 USB порта. Для базы, педалей и шифтера. Сейчас приходится переучиваться ездить. Пока пробовал только в Assetto Corsa. Там где на T3PA едва касаясь тормоза, машина существенно тормозила, на CSP V3 она еле тормозит и все отбойники мои. Плюс я совершенно не умею делать перегазовки. Я довольно бодренько разгоняюсь, но перед поворотом у меня заплетаются ноги :). Ну не удивительно, где я в реальности так мог бы поездить? Не на работу же :) А еще говорят, лучше старое ведро какое нибудь купить, да покататься в реальности. Все это ерунда. Реалистичный сим, с нормальным железом намного лучше и интересней. К тому же борьба за позицию, тактика, расход топлива, чемпионаты, это все будет не доступно, если ты не настоящий про-гонщик. Симы по своему интересны. Читал уже разные форумы, как ездят на гоночных машинах с H-шифтером. Я думал, что перед поворотом можно сразу включить нужную передачу, пропуская другие, все таки не секвентальная коробка же, не забыть только газу добавить, что бы обороты соответствовали скорости и передаче. Но пишут что вроде А. Сенна говорил, что downshift это как музыка и пропуск передачи, это как пропуск ноты. На Lotus 98T кажется H-шифтер стоял, судя по onboard видео. Мне вот интересно на таких машинах погонять. Буду учиться :)

Не буду цитировать вот Форза хорайзен реально круто выстрелила в 2016м на пк и нагнула все аркады) Если так пойдет и дальше форза моторспорт после 2020 нагнет и ваши "автосимы") плюсую чувака который писал выше что в гран туризмо именно интересно играть. пКарс и корса в этом плане намного скучнее. Онлайн не может быть крутым в гонках?) Может просто надо разнообразить геймплей. Драг, дрифт, парный дрифт (который есть в Grid autosport), дуэли 1 на 1, гонки без столкновений, можно сделать кучу режимов если в игре будут не только гоночные трассы, рейтинги, кланы и тп. Фантазия безгранична, но вам же подавай именно автосим чтоб по хардкору и по жести) а этой самой жести очень часто нету в реальных гонках, а в автосимах есть))) выглядит это как дурдом