Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
VeTeR

iRacing F.A.Q - Часто задаваемые вопросы

Рекомендованные сообщения

А как дворники заставить работать? Катал несколько длинных гонок, по 40 минут, стекло лобовое засирается жестоко, ничего не видно... вроде кнопку в меню назначил, но при нажатии ничего не происходит. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это только в ралликроссовых машинах работает. У остальных на пите пленку сдирают. Но чтоб за 40 минут загадить до непрозрачности - это через дым чей-то проехать надо, как минимум, и ехать в толпе постоянно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И дым был и толпа... неудобно, особенно в шлеме. Ну ладно, нельзя так нельзя.

Ещё один вопрос. Если я 4 гонки на понтиаке проехал и мне дали С-лицензию (4+ РБ), я могу ещё сразу же 4 на нем же в этой же гонке проехать и Б получить? Или надо какие-то сезоны ждать и тд?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, MMt said:

я могу ещё сразу же 4 на нем же в этой же гонке проехать и Б получить?

Можешь поднимать цифры SR в любых официальных гонках. Но чтоб получить следующую лицензию, нужно проехать 4 гонки в текущем классе. Т.е. чтоб получить В - нужно проехать 4 гонки в C. Если 4 гонки в нужном классе есть (выполнен т.н. MPR), то как только SR будет >4 - дадут следующую лицензию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А, понял. Гм, перемудрили они что-то с этой лицензией, толку мало от неё... в грантуризме имхо лучше сделан SR.

 

Тут вроде бы SR завязан на гонках, но их сложность со SR никак не связана, глупость какая-то. Почему бы одно общее число не считать, которое будет расти или падать от количества inc...

А ещё логичнее - чтобы он был завязан на рейтинг скорости. То есть чтобы максимальный сейфетирейтинг давался только на высоких рейтингах скорости. Потому что если с низкой скоростью человек имеет высокий SR, это говорит не о том, что он безопасно едет и можно с ним рядом ехать, а то, что он не борется и просто тошнит, всех пропуская. Максимальный SR должен говорить о том, что можно с человеком бампер в бампер ехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Задача SR — отсеять из «верхних» дивизионов откровенных «крашеров». Для остального есть iRating на основании которого формируются гоночные сплиты.

Ты б полистал документацию iR на досуге — вопросов станет в разы меньше : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, JohnDoe сказал:

Ты б полистал документацию iR на досуге — вопросов станет в разы меньше : )

Да ну нахрен её, и так времени нет. Вопросов не так много, ещё пару задам и больше не надо ничего )

 

1 минуту назад, JohnDoe сказал:

Задача SR — отсеять из «верхних» дивизионов откровенных «крашеров».

Только что-то не очень понятно, чем верхние дивизионы отличаются от нижних )). Ну кроме убогой мазды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 minutes ago, MMt said:

но их сложность со SR никак не связана, глупость какая-то

Во-первых, связана. Чем выше - тем машины сложнее и быстрее в основном, за редким исключением.

Во-вторых, эта глупость работает уже 10 лет. :dada:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, SanSanych сказал:

Во-вторых, эта глупость работает уже 10 лет.

А чего ей не работать, если конкурентов нет ). Там любая бы работала.

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, MMt сказал:

чем верхние дивизионы отличаются от нижних

Дополнительным контентом))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может система и не идеальна, но сплиты она формирует как по скорости, так и по аварийности вполне адекватно. Чем быстрее и чище едешь ты, тем сложнее приезжать на первые места, особенно начиная с зеленой лицензии.

Изменено пользователем VIP_EVOX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не спорю, соперников она подбирает классно (а ведь подбирает же она их только по рейтингу скорости? А рейтинг безопасности - просто допуск к гонке). Мои претензии больше касаются того, что сразу все гонки недоступны ).

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, MMt сказал:

Мои претензии больше касаются того, что сразу все гонки недоступны

Это как раз и есть отсев откровенных «крашеров» — по собственному опыту могу сказать, что овальные гонки в классе B гораздо менее «аварийны», чем в классе С.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@JohnDoe Ну вот если у тебя лицензия А, то попасть только с А ты можешь только в гонках, где кроме А никого не пускают... а это только формула на одном треке раз в столетие.

А во многих интересных гонках все скопом, начиная с Д или С.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот и нет. И в скипах, и маздах легко может собраться сплит из одних только А. Хотя сами серии C или D.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Schweigsam сказал:

А вот и нет. И в скипах, и маздах легко может собраться сплит из одних только А. Хотя сами серии C или D.

А, ну значит он и по РБ подбирает. Я-то просто пока всего 8 гонок проехал, на две лицензии, и постоянно видел в сплитах А, Б, думал они никак не учитываются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 minutes ago, MMt said:

и постоянно видел в сплитах А, Б, думал они никак не учитываются.

Совершенно верно, никак. Деление на сплиты - только по скоростному рейтингу.

Но возможна ситуация, когда в верхних сплитах по скорости будут люди только с верхними лицензиями. Что логично - невозможно набить высокий скоростной рейтинг, едучи небезопасно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы не согласился с этим тезисом... Вон на Васю Ануфриева посмотрите =), он едет достаточно быстро, но нифига не безопасно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 hours ago, MMt said:

он едет достаточно быстро, но нифига не безопасно.

iR 2400 - это не быстро, это - как я. У него был период, когда он почти до 5000 докачался. Видимо, задрочка в одной серии, лень копать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, SanSanych сказал:

iR 2400 - это не быстро, это - как я. У него был период, когда он почти до 5000 докачался. Видимо, задрочка в одной серии, лень копать.

Я вообще не уверен, что он играл в ир, я просто вижу так что он быстро едет, безотносительно очков. В рейсруме в адаке он весьма сильно выступал, пока его не выгнали оттуда ). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да все просто: подбор идет по рейтингу скорости преимущественно. По безопасности фильтровать будет разве что при огромном числе участников, что не везде актуально.

Безопасность прежде всего тупо отсеивает слабых гонщиков с точки зрения безопасности и стабильности от более быстрых и топовых серий. Вон, самые простые ГТ3 машинки засунуты в самый верх почти (Б-лицензия) - даже выше ГТЕшек из ИМСЫ. А все потому, что для многих будет проще катать в ГТ3 серии, потому все захотят ломиться туда, но разрабы логично ее запихнули повыше.

А вот серии посложнее есть и в более низких рейтингах (Суперкары, ИМСА, Радикал итп), только вот новичков они так же будут отсеивать тупо из-за более высокой сложности - баланс.

12 hours ago, MMt said:

Я бы не согласился с этим тезисом... Вон на Васю Ануфриева посмотрите =), он едет достаточно быстро, но нифига не безопасно.

Просто профессиональный пилот, имеющий реальную практику и теорию. Но, как и часто бывает, многие любители "реального мира" слишком снисходительно относятся к виртуальным развлечениям, потому в них играют гораздо более неаккуратно. Туда же Крамарского можно отнести.

В реальности оба эти пилота будут разумнее ездить. Но как игры - так у них отключаются ментальные блокираторы и им кажется, что в симуляторы надо именно ИГРАТЬ, а не ехать так же аккуратно, как и в реальности. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Nicecry сказал:

Просто профессиональный пилот, имеющий реальную практику и теорию. Но, как и часто бывает, многие любители "реального мира" слишком снисходительно относятся к виртуальным развлечениям, потому в них играют гораздо более неаккуратно.

Он просто картингист, они привыкли распихивать всех. Типа "мне все должны, расступись, я еду" =)

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверно в картинге еще и учат дожидаться соперников и таранить их ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Loggy сказал:

Наверно в картинге еще и учат дожидаться соперников и таранить их ) 

Это единичный случай, когда бомбануло сильно, он не показателен. Показательно, как он ездит обычно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Его только при мне так бомбило раз десять ) А я не бываю практически на его стримах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×