Наши кокпиты

[magicm3n]

Я телефон просто приклеил на двухсторонний скотч. Только не это гадость на пенной основе, которую потом отодрать невозможно, а на прозрачный силиконовый, который хорошо держит и легко без следов удаляется в случае необходимости.

 

[VVZ]

А я пошел более простым путем:

Элегантно! А как быть с зарядкой? Ведь если гонка длинная, больше часа, то гаджет может разрядиться... Хотя с этим проблем быть не должно.

Я телефон просто приклеил на двухсторонний скотч. Только не это гадость на пенной основе, которую потом отодрать невозможно, а на прозрачный силиконовый, который хорошо держит и легко без следов удаляется в случае необходимости.

Выглядит классно! Но у меня обод руля перекроет мобильник. Плюс если менять назначения, то на ходу это будет сделать ну очень сложно...

Самсунг, имея экран с суперамолед дисплеем, в данном случае дает хороший эффект! :)

 

Кстати по совету побывал и здесь. Смотрится на 5 баллов, но цена...

[magicm3n]

С баранкой Ф1 перекрывается нижняя часть дисплея , как видно на фото - она пустая. С круглой баранкой видно полностью весь экран. Это правда миник с 4" завалявшийся. При желании его можно легко поцепить выше.

 

Раньше я тоже пользовался автомобильными держателями. Но мне они не нра. Телефон никогда не снимаю, поэтому приклеил и забыл.

 

Пс. Переключать дисплей во время гонки не проблема, он совсем близко. Правда я не пользуюсь - вывел всю нужную инфу на один экран.

Изменено 14 сентября, 2015 пользователем magicm3n

[VVZ]

Пс. Переключать дисплей во время гонки не проблема, он совсем близко. Правда я не пользуюсь - вывел всю нужную инфу на один экран.

Так у тебя он над рулем, а у меня он будет внутри. Сверху обода будет хлопотно показания менять, т.е. придется палец просовывать внутрь обода.

[Igor_UA]

А как быть с зарядкой?

 

На 1-2-х часовую гонку батареи хватает. При желании можно приделать зарядку аля крученый шнур от прикуривателя. В реале так на видео видно. Но я пока не заморачивался.

[magicm3n]

Так у тебя он над рулем, а у меня он будет внутри. Сверху обода будет хлопотно показания менять, т.е. придется палец просовывать внутрь обода.

На фото ф1 руль. С круглым рулем он у меня тоже внутри руля.

 

[Soulstorm]

Для крепления телефона хорош http://www.scosche.com/magic-mount-cell-phone-holder-tablet-mount (магнитный крепеж). Только с конфигурацией определиться. Долго искал автомобильное крепление, но они все какие-то здоровые и громоздкие, а этот не мешается. На T500 RS я юзаю с длинной ногой (window). Телефон висит над ободом и перекрывает треть монитора, но я обнаружил, что там все равно кокпит рисуется и телефон не мешает (у меня один монитор). На фанатековском клаб спорте с большими баранками должен вполне разместиться surface. Самый безгеморройный вариант крепления, как по мне. Опять же, если еще и в реальную машину такой же поставить, будет вообще универсально.

[Moutant]

У меня практически та же схема что и у Славы))

В качестве держалки, пластмассовые крючки из хоз мага на липучке, коим цена пятачок за десяток. Изначально ставил два крючка, один сломался, тилипон прекрасно держится на одном, поэтому второй перепоставить все руки не дойдут никак.

[VVZ]

Что-то я наверное поспешил... Ведь в dashmeterpro нельзя в iR топливо настраивать, смену покрышек и т.п., верно?

[Dimm]

Верно. Но можно в iRaceDash.

[magicm3n]

Что-то пытаюсь "рисовать" :)

 

[MAUZERIS_LT]

[VVZ]

Сделал себе сегодня небольшой апдейт кокпита папыгеймера.

Давно раздражал тот факт, что стойка вместе с рулем ходила вперед назад (плюс вверх и вниз). Вот на этом старом видео это отчетливо видно.

 

http://www.youtube.com/watch?v=wqXGeJLDVJw

 

Поэтому я вчера поехал на рынок и купил две железки за 100 рублей по 55 см. Высверлил в них немного кривовато дырки, покрасил в черный цвет и присобачил эту стойку уголками, болтами, гайками да саморезами, используя вандальный способ, к стене :)

 

 

 

 

 

 

 

Теперь руль вперед, а если точнее, стойка, вперед/назад и вверх/вниз вообще не ходит. Есть небольшое движение влево/вправо, но очень незначительное. Если учесть, что я в напряженные моменты руль тяну от себя или к себе, то не должно быть особых проблем. Г25 в конструкции так вообще выступает слабым звеном, т.к. он сейчас гнётся во все стороны :)

 

В общем я доволен. Интересно узнать, а этот Трастмастер ТХ крепкий, если тянуть во все стороны, не поддается он?

[Feroz]

Если учесть, что я в напряженные моменты руль тяну от себя или к себе, то не должно быть особых проблем.

Я тоже не могу от этого избавиться, замечаю этот недуг когда начинаю осмысливать зачем я это делаю

 

Интересно узнать, а этот Трастмастер ТХ крепкий, если тянуть во все стороны, не поддается он?

Нет, не крепкий. Баранка изгибается относительно базы, но без стуков и люфтов.

[VVZ]

Я тоже не могу от этого избавиться, замечаю этот недуг когда начинаю осмысливать зачем я это делаю

От этого не получится избавиться, это рефлексы. Просто когда эта стойка с рулем ходит, я тупо хуже чувствую автомобиль :)

[MAUZERIS_LT]

От этого не получится избавиться, это рефлексы. Просто когда эта стойка с рулем ходит, я тупо хуже чувствую автомобиль :)

Точь в точь и со мной такое происходит.

Очень дурная привычка.

Когда ловлю себя на таком то дальше еду нормально, не ломая руль. Но стоит войти в азарт, слиться с авто и трассой и опять начинаю тянуть-толкать руль. :laugh:

[Amarel]

От этого не получится избавиться, это рефлексы.

Рефлексы от реала в моменты перегрузок? То есть на торможении ты руль от себя толкаешь, а на разгоне на себя тянешь? Бесполезная привычка в симе так делать)))

[VVZ]

Рефлексы от реала в моменты перегрузок? То есть на торможении ты руль от себя толкаешь, а на разгоне на себя тянешь? Бесполезная привычка в симе так делать)))

Нет, совершенно в другом дело ))

Сложно объяснить, но когда требуется предельно точное управление авто в симе, руки сами крепко-накрепко сжимают руль. Почему то так лучше всего чувствуются грань после которой начинает теряться сцепление колес.

Я и в реале за собой такое замечал )

[Soulstorm]

Нет, совершенно в другом дело ))

Сложно объяснить, но когда требуется предельно точное управление авто в симе, руки сами крепко-накрепко сжимают руль. Почему то так лучше всего чувствуются грань после которой начинает теряться сцепление колес.

Я и в реале за собой такое замечал )

После своего первого десятиминутного заезда в картинге, я еле выбрался из карта и с трудом снял шлем. Руки были как плети из-за того, что все 10 минут жал руль как ненормальный =) Сейчас умудряюсь двигать на себя T500RS по столу во время гонки. Подумываю о том, чтобы его болтами прикручивать =)

[VVZ]

После своего первого десятиминутного заезда в картинге, я еле выбрался из карта и с трудом снял шлем. Руки были как плети из-за того, что все 10 минут жал руль как ненормальный =) Сейчас умудряюсь двигать на себя T500RS по столу во время гонки. Подумываю о том, чтобы его болтами прикручивать =)

Как ни странно, но в картинге после регулярного катания руки перестают болеть, т.к. хват со временем меняется, руки не так сильно сжимают руль. Да и мышцы через 10 занятий укрепляются. Управление картом становится не таким испытанием )

А вот в симрейсинге я и через 5 лет сильно-сильно сжимаю руль ))))

[Amarel]

Не, ну сжимать руль за симом это понятное дело, у самого такая же фигня и думаю это норм. Но все равно слабо представляю зачем и как вообще его двигать вперед/назад?

[Tixie]

Не, ну сжимать руль за симом это понятное дело, у самого такая же фигня и думаю это норм. Но все равно слабо представляю зачем и как вообще его двигать вперед/назад?

При повороте руля для более точного дозирования этого самого поворота приходится чуть вдавливать руль, может поэтому. хз.

[VVZ]

Не, ну сжимать руль за симом это понятное дело, у самого такая же фигня и думаю это норм. Но все равно слабо представляю зачем и как вообще его двигать вперед/назад?

При повороте руля для более точного дозирования этого самого поворота приходится чуть вдавливать руль, может поэтому. хз.

Ну да, руль как бы сам продавливается от себя и вниз или к себе и вверх при напряженном рулении.

[Soulstorm]

Как ни странно, но в картинге после регулярного катания руки перестают болеть, т.к. хват со временем меняется, руки не так сильно сжимают руль. Да и мышцы через 10 занятий укрепляются. Управление картом становится не таким испытанием )

А вот в симрейсинге я и через 5 лет сильно-сильно сжимаю руль ))))

Это очень распространенная новичковая ошибка, как я понял. Ну и симмерская привычка чувствовать машину через руки сработала, видимо. Второй раз я уже нормально проехал, не убивая руки, чувствуя карт больше пятой точкой чем руками =)

[Yamamosya]

https://youtu.be/m5X04v640AE Изменено 30 сентября, 2015 пользователем Yamamosya