Разные разговоры о симах

[GranDoxin]

На видео воспринимается так, что любого из нас посади, и дальше первого поворота не уедет, так как восприятие сильно искажено...

[dmitrych]

Натолкнулся на новость в фэйсбуке про фирму OHW studios http://www.ohwstudios.com/

Фирма делает лазерсканы трасс и модели машин. Похоже для рфактора про или каких-то разновидностей рфактора. Один из ее заказчиков, к примеру http://professional....tion-one.co.uk/ ,

http://www.x-pd.com/

Видео с лазер сканом Ле-Мана https://www.facebook...005533119501508

На ее сайте лежат старые моды на рф1 от internationalpro-modding. Скачал FS2009. Указывается путь к рф1 и ставится со своим меню и моделями машин. Отличного качества модели

http://www.ohwstudio...w=article&id=46

[GranDoxin]

Неплохие обзоры игр и симов делает парень.

Тут и про Ир есть..

 

https://www.youtube.com/watch?v=lPn5v1IwWNc

[dmitrych]

Инженер ISI в блоге еще раз вкратце рассказал о модели шин rF2 TGM, которая по сути является

Brush tire model.

We'll partially cover it again, by defining what the TGM is. Essentially, this is is our Tyre Model. It is a brush model, encompassing a rigid ring model. It is our representation of what tyres behave like, and how to model them into a real-time simulation engine. tTool, is our tyre tool. It is used to generate stiffness data from our tyre properties (geometry and materials), into lookup tables. Which are then quick enough to be run in real-time. The full complex model, the Quasi-static model is something in the order of 2 million times slower to run than the real-time lookup table. The accuracy also tends to be within around 97% in the worst cases (on flat ground) and you can improve that by running more steps. Some people seem to be of the opinion that lookup tables themselves are somehow inferior, but every tyre model in the world compasses some elements of a lookup table, because no tyre model can possibly simulate things at an atomic level. Even then, you would still be implanting some human derived numerical values from somewhere. Until computers reach speeds an order of magnitude higher than we have now, no such models are feasible.

Говорит, что все симуляторы используют какие-то вариации табличных данных, т.к. на атомном уровне еще невозможно обсчитывать шины)

Записал видео с обзором подготовленных данных для расчета TGM в tTool.

https://www.youtube.com/watch?v=b0h6PZXeBhg&feature=youtu.be

 

На стриме куноса заприметил, что в корсе тоже какая-то вариация Brush tire model, где важным фактором является Brush slip provider, судя по скрину.

[VeTeR]

 

Есть кто знает немецкий, интересно что он там говорит.

[Schweigsam]

Какой там "филь реалисмус", когда у него трипл не настроен по человечески. :)

[dmitrych]

http://www.virtualr.net/daniel-abt-iracing-video

Говорит на базовых настройках сильный андерстир и сложнее чем в реале управлять, особенно на холодных шинах

[VeTeR]

На то это и базовые настройки, чтобы на них мог ехать любой, там прижима слишком много. А вот то что сложнее ехать чем в реале, это не очень понятно.

[magicm3n]

А кто это ? О чем видео то ? Вижу трипл, фанатек, кулермастер, логитеч, альпайнстарз, айрейсинг .. что я упустил? :)

 

Какой там "филь реалисмус", когда у него трипл не настроен по человечески. :)

Согласен, угол обзора сильно завышен.

[VeTeR]

А кто это ?

Цитируя виртуклр "восходящая звезда" автоспорта https://en.m.wikipedia.org/wiki/Daniel_Abt

[VIP_EVOX]

Abt известная спортивная команда, много выступающая в DTM. Это скорее всего кто то из сыновей владельца.

А по поводу сложнее. Так это очевидно, для любого, кто имеет опыт реальных гонок и виртуальных. В реале и поехать проще быстрее и в целом без жопомера ( а его никакие трясучки не заменят) даже без учета физики будет всегда сложнее приспособиться. В реале достаточно хорошего чувства авто и природной обучаемости и на одном быстром круге можно уже показывать хорошие времена. В виртуальных гонках нужен дроч и постоянный накат. Без него результата не будет. Ну и на прямую сравнение реале и виртуального симулятора будет все равно не объективным. Есть общие вещи, есть возможность те или иные элементы отрабатывать виртуально, когда реальные гонки не доступны, главное уметь правильно интерпретировать полученные навыки и знания. Но есть большая разница в ощущениях и тут лежит основная пропасть, скорее всего без полного обмана с встроенным чипом в мозг, непреодолимая. :)

[dmitrych]

Есть вариант выйграть 1 Млн. $. Нужно зарегистрироваться в сервисе cloud sport и пройти отбор. Симулятор - рфактор2, мод - лицензированный чемпионат Formula E

Что-то у меня пока не доступна регитстрация, выдает ошибку http://roadtovegas.c.../Register2.aspx

http://roadtovegas.c...ub/AboutUs.aspx

[KILL_BILL]

А сам мод то можно скачать, посмотреть?

 

Там с Вернями и Фряйнсами чтоль нужно погоняться?))

 

Что-то у меня пока не доступна регитстрация, выдает ошибку

На второй страничке, в самом-самом низу, ты не поставил галочку о согласие с условиями.

[dmitrych]

После регистрации можно скачать, наверно он скачается при подключении к серверу. Правда регистрация пока выдает ошибку, а на free play не пришел код на почту.

мод сделали похоже http://www.mak-corp.com.au/

[dmitrych]

Кому-нибудь удалось зарегистрироваться?

http://www.autoblog.com/2016/09/01/formula-e-race-1-million-prize/

1 й отбор с 17 по 23 октября

[Ventura]

http://www.autoblog....-million-prize/

Баян какой то, кто будет платить лям за победу в виртуальных гонках, больше смахивает на бред.

[scarecrow]

Вообще там написано что лям это вся касса, а не за победу. Да и почему нет то?

[Ventura]

Да и почему нет то?

Да фик знает, не верится просто.

[dmitrych]

Да, общий призовой фонд 1млн. Инфа в оф твиттере и сайте формулы Е.

[Loggy]

Эта виртуальная Формула Е была настолько плохо организована по ходу прошлого сезона, что не верится, что будет что-то приличное тут

[dmitrych]

На другой почтовый адрес удалось зарегиться в бесплатный режим. Призовой ошибку выдаёт. Закачаю вечером мод, посмотрю что за формула

[magicm3n]

Мде уж ... даже не знаю как это словами выразить .. Три недели перерыв в симрейсинге, не первый, но особенный, так как в этот перерыв я был очень много за рулем, точнее чуть более 4000 километров. Причем большую чать один в машине и позволял себе с визгом по горам, а по автостраде 200+, благо трафик часто стремился к нулю.. И вот наконец сегодня дошли руки покататься в симе.

И я просто не понимаю, что происходит. Абсолютно нет чувства машины, мир движется как-то не так и самое главное - напрочь не хватает ощущения движения. Тупо сидишь в кресле и что-то не очень понятное происходит перед глазами. Как-то конечно едется, рефлексы остались, Сузука+мр4-30 и я сливаю самому себе 6-7 секунд. К вечеру, после нескольких десятков кругов стало конечно немного лучше, слив не более 2 сек, но это больше рефлексы, ощущения машины и движения по прежнему нет. Пока только одно приходит на ум - ехать в темпе лидеров или близко к тому - это не более чем задротство :rolleyes:

[MAUZERIS_LT]

Конечно задротство.

Я тоже тут не гонял 2 недели и пипец. Щас второй день по чуток накатываю и уже боле менее вкатился.

[VVZ]

Блин, вы меня пугаете :)

Я тоже не катал после крайней гонки в ЛРП на СРФ. И ещё недельки 2-3 катать не буду, т.к. проблемы с правой рукой начались. Я её 2 раза ломал в детстве и до сегодняшнего дня с ней не было проблем, но после перехода на Фанатек рука начала по тихоньку ныть, потом болеть, ну а сейчас я её вообще не нагружаю если кисть под углом.

Дам ей время отдохнуть от руля, плюс кресло не купил до сих пор.

Вообще я не припомню, чтобы у меня была дикая потеря в темпе после перерывов. Она была, но максимум секунду я на этом терял :)

[Dimm31]

Тоже не катал давно, потом на срф в чемпе проехал, вроде норм, после этого тоже не катал. В следующий четверг подключат интернет, надо попробовать:) Хотя раньше были перерывы почти в месяц но вкатывался за пол часа без проблем. Вобщем надо посмотреть на следующей неделе:)