Наши авто

[magicm3n]

А на поло с автоматом 7-ми ступенчатым это какая коробка ?

 

На автоматах которые гидротрансформаторные?

Да там давно они все поголовно. С двумя сцеплениями. 7G tronic. Хотя сейчас на новых уже по 9 передач.(и нафига их столько )) )

[Aleksey_Belitsky]

А на поло с автоматом 7-ми ступенчатым это какая коробка ?

Это как раз 7-ступенчатый DSG.

 

С двумя сцеплениями. 7G tronic.

Не могу никак прокомментировать. Куплю мерс, протестирую, отпишу.

[naga16]

Мм, Алексей, то что ты рассказываешь работало для dsg7 до 14 года, после этого их надежность значительно увеличилась, по заверениям владельцев и производителя.

У меня товаришь на vw beetle (или как там новая версия называется) 15 модельного года эту коробку насилует как может, пока проблем с ней никаких

[Aleksey_Belitsky]

Мм, Алексей, то что ты рассказываешь работало для dsg7 до 14 года, после этого их надежность значительно увеличилась, по заверениям владельцев и производителя.

Производителю никогда не верил, а владельцы действительно стали более позитивно отзываться про роботов.

 

насилует как может, пока проблем с ней никаких

Пробег какой?

[naga16]

Пробег какой?

 

Точно не скажу, но за 50 перевалил достаточно давно. из проблем с машиной - только лопнувшая панорамная крыша была по морозам прошлой зимой.

 

А вообще мы бы может быть и подумали о палке, но ее нужно было ждать полтора месяца + ожидалось повышение цен, так что оказалось дешевле и по времени и деньгам взять в устраивающей комплектации то, что стояло уже в салоне.

[VVZ]

Да, у меня DSG6 с мокрыми сцеплениями. Раньше я эту коробку материл и на то были свои причины. К примеру при пробеге около 14000 она ёкнулась :)

Было это в далеком 2009 году. Когда я расписался под стоимостью ремонта в размере 370 000₽ сказал себе, что после окончания гарантии от авто надо избавляться!

Прошло 7 лет :)

Сейчас пробег более 140 000 км и коробка вроде работает без перебоев. Конечно же когда жарко, она греется и дёргается. Это нормально и так было всегда.

Авто кстати с чипом.

 

В общем сейчас я в целом нормально отношусь к этой коробке.

 

Но я езжу по городу относительно аккуратно.

[Aleksey_Belitsky]

я расписался под стоимостью ремонта в размере 370 000₽

Вот в этом и вся суть DSG... кровопийцы. Для 2009 года сумма в 370 тыс просто космическая. За эти деньги можно было взять неплохую среднюю бушную машинку. Василий, хорошо что новая коробка такая живучая, могу только порадоваться за тебя. Но мой вывод такой — механика и только механика, ничего более.

[s1amdrom]

Вот в этом и вся суть DSG... кровопийцы.

Если пролистать вольксваген-клуб, то можно понять, что с последними ДСГ проблемы если и есть, то их мало.

[Andrey_Chaschin]

Бензин в турбированный мотор желательно или очень хороший 95-й, или вообще 98-й (пусть владельцы турбомоторов поправят меня)

вот что делает 98-й бензин и давка 2 очка

отсутствующие на фото куски я потом нашел при потрошении катализатора. по дороге в трубу они два клапана с собой забрали на тот свет. что удивительно, лопасти на улитке почти не пострадали, царапины были, но она жила. потом горячая лопнула, но это другая история :laugh: еще удивительнее, что мотор завелся, но ненадолго. кстати, хон не пострадал.

92 турбомотор переваривает относительно спокойно( судя по телеметрии борткомпа), но жрет его раза в полтора больше 95-го.

95 самый оптимальный вариант по расходу.

немало знаю людей, у которых на 98-м прогорали клапана. да и не дает он ничего, я по субъективным ощущениям не заметил разницы, зато ее ощутил мой карман, когда я комплект "махле" покупал

[VVZ]

Я уже 140 000 проехал на 98-м. Но у меня 2.0TFSI.

 

Ещё я удивлён, что с родным катализатором вообще нет никаких проблем. С турбиной тоже.

Т-т-т :)

[Andrey_Chaschin]

у меня когда на родной турбе корпус лопнул, купил новый гарретт. через месяц он героически погиб в бою с бмв-3 бэха меня не обошла, слишком плотная была дымовая завеса :laugh:

не знаю почему, но втулка рассыпалась. с тех пор хонейвеллам нет доверия.

купил б/у "митсубиси" от "аэро" с заявленным пробегом 75000 км. четыре года на ней катаюсь, пока сухая и не люфтит. пришлось, правда, прошивку менять на аэрушную, бонусом добавилось 20 кобыл. зато теперь у меня есть программатор для саабов и научился шить его комп. по случаю удалил каты, отключил в прошивке вторую лямбду, а также убрал систему ЭВАП

[VVZ]

Не, я за экологию. От катов избавляться не собираюсь. А уж если мне и менять турбину, то на К04. С ней легко снимается 300-350 лс без особых переделок. Больше и не надо. Да и это кол-во может сожрать коробку :)

[Freddie]

Но мой вывод такой — механика и только механика, ничего более.

 

Ну если стоит выбор DSG или мешалка, то мешалка, пожалуй, выигрывает. А если вообще, то зависит от машины. Например, у ПТ Крузера ремонт механики в среднем обходится дороже, чем автомата. А как показала практика, механике он требуется почти всегда, в то время как автомат ездит и ездит.

[shlang]

Всегда удивляло, как люди умудряются сравнивать топлива с не сильно отличающимся октановым числом не имея ни широкоплосной лямбды, ни даталоггера, ни возможности подвинуть зажигание. По факту же хоть ты VP MS109 залей - разницы не заметишь, тем более в городе.

 

Ну и мой экспонат, раз уж тут выставка пошла.

 

И его японский заместитель

.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем shlang

[GranDoxin]

80 тык для кпп - у меня как-то не укладывается в голове такой детский пробег. Уж что-что, а коробас должен смело пару сотен тык проезжать. Или она из фольги?

Пф.. это вы с AL4 не ездили.. 20-30 тыс и пора менять гидроклапаны.. )) Бывает что бегают и по сто тыщ у особо бережных водителей.. Я один раз поменял КПП (по гарантии), с тех пор коробас грею перед выездом ))

[Freddie]

Ну и мой экспонат, раз уж тут выставка пошла.

 

SRT-шечка — зажигательная штука. Передние колеса внушають. :)

[ORION]

Поменял авто на букву Ф на такую в 2015 году)

https://www.drive2.ru/r/honda/1644297/

Пока что радости полные штаны)

 

Я один раз поменял КПП (по гарантии), с тех пор коробас грею перед выездом ))

Я тоже еще из тех, кто привык к коробкам относиться как к вечным механизмам). Если уж коробка на 30 тыщь, то на сколько двиг?) Кстати было бы интересно послушать Айса с его 1.3 роторным

[Amarel]

Фигасе ты перый сивик ушатал. Хорошо хоть сам жив цел орел:)

[ORION]

Фигасе ты перый сивик ушатал. Хорошо хоть сам жив цел орел :)

Звездам Euro NCUP доверяй, но на себе проверяй)

Шутка конечно, даже совсем неудачная.. Не дай бог конечно кому-нибудь такое..

[franc]

Поменял авто на букву Ф на такую в 2015 году)

у меня седанчик этой же модели, тоже на механике. Брал ещё гарантийный был с пробегом 30 т.км.

Сейчас 85 т.км. 50 т.км. за 2.5 года и кроме регламентного ТО, только стойки востанновил и все.

С этой тачкой есть только один момент, надо лить масло Honda 0-w20 и только его.

А так отличный авто, возможно новый слегка дороговатый по сравнению с конкурентами. Зато надежный очень (именно после рестайлинговая модель) и на механике очень резвый для своих 140 л.с.

[Moutant]

А вот мой. Зову его - "Мистер Зеленый":)

 

 

Принимает на борт 5 человек с великами и рюкзаками! Зимой с лыжами)

 

 

 

По ровной прямой дороге едет 130 км/ч. А больше то у нас и нельзя... Данные по динамике производитель скрывает, но, думаю, до 100 разгон секунд 20-25 занимает)

[ORION]

С этой тачкой есть только один момент, надо лить масло Honda 0-w20 и только его.

Ну у меня пробег под 150 т. Залил 5-w30 хондовское. Мастер по хондам сказал, что именно такой двиг не очень то и привередлив к маслу, в нем уже нет того старого VTEC-а. Тот VTEC, что у нас помогает сгладить кривую момента и экономить топливо, а не выдавать максимальную мощность на верхах.

Данные по динамике производитель скрывает, но, думаю, до 100 разгон секунд 20-25 занимает)

Зато в симуляторе отрываемся)) На самом деле думал, что у симмеров будет больший процент "гонок")

[werewolfenstein]

На самом деле думал, что у симмеров будет больший процент "гонок")

А куда спешить? :rolleyes: Зато какие разнообразные авто!

[franc]

Ну у меня пробег под 150 т. Залил 5-w30 хондовское. Мастер по хондам сказал, что именно такой двиг не очень то и привередлив к маслу, в нем уже нет того старого VTEC-а. Тот VTEC, что у нас помогает сгладить кривую момента и экономить топливо, а не выдавать максимальную мощность на верхах.

в принципе при таком пробеге норм.

На счет не прихотливости это не правильно ))) суть вопроса в том что ему надо жидкое масло, и с завода он расчитан на миниралку 0-w20

А так да после при твоем пробеге можно уже и погуще лить )

 

 

 

Ну теперь понятно, почему Дима акуфорсу и иже с ним купил )))))

[Amarel]

миниралку 0-w20

минералка с таким индексом вязкости? Может все же синтетика?