Флейм на тему симрейсинга, порожденный Максом Ферстаппеным

[VeTeR]

Макс Ферстаппен стал пилотом команды Team Redline

 

 

[qwertyjohn]

Макс Ферстаппен стал пилотом команды Team Redline

Одним крашером в iR стало больше :D

[VVZ]

Уверен, что он поедет очень бодро. Очень интересно какую лицензию ему дадут... Наверняка с лёту "А-класс" точно нагрядят, а вот по поводу Про или ПРО-ВЦ вопрос. Хотя я бы сразу ПРО-ВЦ на месте администрации iR впаял. Реклама всё окупит :)

[magicm3n]

http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=168966 ?

[Dimm31]

Атзе говорил, что Макс практически не проигрывает ему на симуляторе. И это было с год назад, думаю топ5 в вцс легко. Если дадут вцс лицензию, я не смогу попасть на старт:)) заявятся все 50 человек на квалу:))

[Moutant]

Если дадут вцс лицензию, я не смогу попасть на старт)

Это почему так? Какие то особые правила в про-лицензиях существуют? Почему именно ты не сможешь?

И эта, только сейчас узнал, что оказывается есть на форуме кто то с про-шной лицензией. Круто-круто! Поздравляю и все такое :good:

 

http://members.iraci...o?custid=168966 ?

Год уже в айрейсинге, а всё ещё рукан. Ну и ацтоище!))

[Roman Belogorodov]

Надеюсь ему не выдадут про лицензию на шару. Иначе, это просто рекламный ход (мерзковатый).

[VVZ]

Надеюсь ему не выдадут про лицензию на шару. Иначе, это просто рекламный ход (мерзковатый).

Абсолютно неадекватное мнение, на мой взгляд.

[VeTeR]

Как мне кажется ему вообще лицензия не нужна, да и не будет он участвовать в соревнованиях, вряд ли будет время на это. Скорее всего просто покрутить руль, пока в Ф1 перерыв.

[Roman Belogorodov]

Абсолютно неадекватное мнение, на мой взгляд.

Неадекватное чему? :)

[Board]

Вообще практика показывает, то прошники в иРасинг едут как минимум на уровне топа наравне с быстронахами, тому есть множество примеров как на роудах так и на овалах, будет интересно посмотреть, что получится. Вот новость на f1news.

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Board

[KILL_BILL]

Одним крашером в iR стало больше

А так же в АС и рф2 )

[dmitrych]

Может и на FSR примет участие https://www.facebook...ing={"tn":"R9"}

https://www.facebook...ing={"tn":"R9"}

https://instagram.com/p/5roMx6yqhE/

rF2 что ли на скрине?

Изменено 30 июля, 2015 пользователем dmitrych

[VVZ]

Неадекватное чему? :)

Здравому смыслу :)

Или ты думаешь, что уровень Ферстаппена уступает людям, имеющим Pro-WC лицензию? Да он о тонкостях управления автомобилем знает больше чем мы в 1000 раз. Плюс его знания подкреплены талантом.

[Loggy]

rF2 что ли на скрине?

Вероятно да. На ФР 3.5 похоже. Атзе как раз в ФСР тоже катал, мб и Максу посоветует

 

Ну просто ни Стэневею, ни Деёнгу поблажек не давали

[apelsin7]

Плюс его знания подкреплены талантом.

 

Опять про талант... Да нету в сим рэйсинге таланта. Только опыт и усидчивость.

[VVZ]

Опять про талант... Да нету в сим рэйсинге таланта. Только опыт и усидчивость.

Да? Т.е. если посадить с нулевым опытом 10 человек, то проезжая одинаковое количество кругов у них будет одинаковое время, так?

[Roman Belogorodov]

Здравому смыслу :)

Или ты думаешь, что уровень Ферстаппена уступает людям, имеющим Pro-WC лицензию? Да он о тонкостях управления автомобилем знает больше чем мы в 1000 раз. Плюс его знания подкреплены талантом.

Вполне возможно, что его знания подкреплены всем вышеперечисленным :) Но они не подкреплены доказательствами на трассах иРа :) Что-то автомобильные права ему никто без экзамена не давал, не смотря на 1000 кратные знания и талант :) Неадекваты какие-то :)

[apelsin7]

Да? Т.е. если посадить с нулевым опытом 10 человек, то проезжая одинаковое количество кругов у них будет одинаковое время, так?

 

При одинаковом оборудовании рано или поздно они придут к примерно одинаковому времени прохождения круга. Всё только зависит от степени собственной "деревянности". Одному достаточно наката 50 кругов, другому 150, третьему до этого времени 1050 кругов.

Изменено 30 июля, 2015 пользователем apelsin7

[dmitrych]

Если кто еще не видел, то тут тренер Ферстаппена рассказывает всякое интересное. Тренировал его на какой-то разновидности рфактора. В описании к видео есть ссылки на обсуждение разных тем с тренером

[KILL_BILL]

Ну просто ни Стэневею, ни Деёнгу поблажек не давали

Ну может и ему никто не давал, просто аккаунт подгонят?

[VVZ]

Вполне возможно, что его знания подкреплены всем вышеперечисленным :) Но они не подкреплены доказательствами на трассах иРа :) Что-то автомобильные права ему никто без экзамена не давал, не смотря на 1000 кратные знания и талант :) Неадекваты какие-то :)

Это разные знания. Но думается, что за 13 лет выступлений в реальном автоспорте он получил достаточный и необходимый опыт для участия в онлайн гонках. По-моему это очевидно.

Опыт.

Занятия картингом Макс начал уже в четыре с половиной года. После нескольких лет участия на провинциальном уровне в чемпионате Mini Junior в 2006 году он перешел в гонки класса Rotax Max Minimax, где сходу выиграл чемпионат Бельгии. В следующем году он завоевал титул чемпиона Нидерландов в классе Minimax. Еще через год, уже за рулем карта CRG и при поддержке отца он выиграл оба этих титула, присовокупив к этому победу в Belgian Cadet championship.

В 2009 году подъем по гоночной лестнице продолжился. В составе команды Team Pex Racing Ферстаппен выиграл чемпионат Фландрии в классе Minimax, а также чемпионат Бельгии в классе KF5. Наконец, в 2010 он перебрался на международный уровень картинга. В составе заводской команды CRG он принял участие как в мировом, так и в европейском чемпионате по картингу. В мировом кубке KF3 он уступил более опытному Александру Альбону, однако в европейском чемпионате (WSK Euro Series) смог его опередить.

В 2011 году он вновь выиграл WSK Euro Series, а в 2012 при помощи программы поддержки пилотов Intrepid Driver Program принял участие в чемпионатах классов KF2 и KZ2, выиграв WSK Master Series в первом из них. Кроме того, он выиграл кубок South Garda Winter Cup в классе KF2.

В конце 2012 Макс покинул программу Intrepid и вернулся в заводскую команду CRG, где в следующем году он выиграл чемпионаты Европы в классах KF и KZ, а также мировой чемпионат в классе KZ1 - наивысшей категории картинга.

2014

FIA F1: Scuderia Toro Rosso, участие в пятничных свободных заездах в ГП Японии и США

FIA F3 Euro: Van Amersfoort Racing, 3-ое место, 411 очков (10 побед, 16 подиумов, 7 поулов, 7 лучших кругов)

F3 Masters: Motopark, победа, поул

Florida WS: (2 победы, 5 подиумов, 3 поула, 3 лучших круга)

Тесты в FIA F3 Euro: Van Amersfoort Racing (6 дней, 2410 км)

Участник молодёжной программы Red Bull Junior Team с августа 2014

2015

Дебютировал в Формуле-1 в Австралии 2015, лучший результат - Малайзия 2015, 7 место.

29.03.2015 стал самым молодым гонщиком, набравшим очки в "Формуле-1".[4].

Лучший результат показан в Венгрии 2015 - 4 место.

 

 

При одинаковом оборудовании рано или поздно они придут к примерно одинаковому времени прохождения круга. Всё только зависит от степени собственной "деревянности". Одному достаточно наката 50 кругов, другому 150, третьему до этого времени 1050 кругов.

Это уже из области, что даже медведя можно научить на велосипеде кататься. Хотя ты сам заговорил о некой степени "деревянности". Так вот это и есть талант. Чем деревяннее пилот, тем менее он талантлив.

Ну и если вернуться к медведям, то не думаю, что у нас на форуме найдется хоть один симрейсер, способный перебить время Г.Хутту. Даже если ему придётся проехать 100500 кругов.

Изменено 30 июля, 2015 пользователем VVZ

[Board]

Что-то автомобильные права ему никто без экзамена не давал, не смотря на 1000 кратные знания и талант

Для того то бы получить водительское удостоверение нужно не только уметь водить машину но и знать ПДД если что, так, что не вижу здесь не какой связи.

[s1amdrom]

Да нету в сим рэйсинге таланта. Только опыт и усидчивость.

Без обид, но это немного бредовостью попахивает. Везде есть свои уникумы, будь то спорт или игра соревновательного типа, считай тоже спорт, только другого плана.

Безусловно тренироваться нужно всем в обязательном порядке и ветераны только подтвердят, что обучению нет конца. А еще есть так называемые космические результаты, до которых ты не сможешь дотянуться в силу каких то особенностей организма относительно того или иного вида спорта. В симрейсинге это Хутту и ему подобные.

Помню передачу смотрел про сборную СССР по футболу. Что был у нас очень выдающийся футболист, который не имел равных в России и не только совершенно ничего не смог противопоставить по игре Марадонне...после этого он чуть ли не спился, но взял себя в руки и стал так усердно тренироваться, чтобы в след. раз не ударить в грязь лицом, но как это не странно, и в след.раз ничего не изменилось.

Другими словами уровня быстронаха при определенном усердии наверное может достигнуть каждый, но так называемые алиены- это уже совсем другой вопрос.

То то сейчас столько современных технологий, что никто не может дотянуться до мастерства М.Тайсона.

способный перебить время Г.Хутту. Даже если ему придётся проехать 100500 кругов.

Именно. А самое грустное, что даже если, чисто гипотетически, побить его время, еще и гонку нужно ехать с таким же космическим темпом.

Изменено 30 июля, 2015 пользователем s1amdrom

[VVZ]

Именно. А самое грустное, что даже если, чисто гипотетически, побить его время, еще и гонку нужно ехать с таким же космическим темпом.

Нее, очередное обновление iR выйдет раньше и всё придётся начинать сначала ))))