Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
Nakazato

Project CARS 2

Рекомендованные сообщения

Вчера до ночи пробовал другие комбинации машин\трасс\условий.

Сначала что не понравилось

- Формулу С испортили! Это вообще другая машина. В пК1 Ф -с была лучше машиной. Тут ее нет.

- Формула 1 (Формула А) - не понравилась. Особенно "доставляет" занос задней оси при понижении передачи - видимо надо блиповать.. ))

- Грунтовые трассы оставили равнодушным. Правда я в принципе к этому виду развлечения отношусь с холодком.. ралли - не мое.. Но ожидал что то такое, что зацепит. Главным образом ждал ФФБ который будут отрабатывать вязкость грунта, и собственно саму вязкость грунта.. с тераморфингом.. (типа как в Ир готовят) это могло бы в моих глазах поднять пК1 v2.0 до уровня Пк2. Но ничего из этого не разглядел .. такие же пластмассовые (твердые) трассы как и везде.

 

Ну довольно негатива, есть и позитивчик : )

- Дождь понравился. Не то, что бы я прямо в восторге.. честно говоря ждал чуть большего в плане ффб. Но в целом - это полноценный погодный движок, который позволит получать удовольствие от переменчивых условий гонки.

Мокрая трасса красива (это и в пК1 было) - отдельные лужи являются физическими и вступают в контакт с физикой и ффб. При низких настройках (высокие не пробовал) дождь\ночь, отражения в полотне - не просаживают фпс.

В сильный дождь смесь тумана, падающей воды и пылевой взвеси - создают отличную мокрую атмосферу.

 

- Честное управление на питлейне давно в пКарс ждали.. И даже пит лимитор не автоматический, а ручной. Правда он сделан не как система автомобиля, а как гейм хелп, что странно. На исторических машинах никого лимитатора не стояло..

 

- Некоторые машины доставляют удовольствие. Во всяком случае пока. Боюсь сказать, что так будет и дальше, вспоминая пК1, в котором вроде бы машина нравится, и гоняешь в удовольствие, но после определенного количества кругов привыкаешь к приятностям поведения и все становится пресным. Ощущение "пятого колеса", или "ушей нитфорспида" кажется исчезло.

 

- Степень законченности игры намного выше, чем у пК1.

 

- Мерцаний и лесенок в графике стало меньше, даже при более низких настройках, чем в пК1.

 

 

Дальше хотелось бы попробовать карьеру, оценить геймплей, которого я ждал в пК1, но даже не попробовал из за багов с кпп... и тут такая же фигня.. что делать с ней - хз.. Включить автосцепу религия не позволяет ))

Видимо придется под мешалку крепеж делать..

Что бы что то понять для себя до конца - надо еще тестить...

Изменено пользователем GranDoxin
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что за баги с КПП? У меня нормально все переключается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По мне для офф лайн эта игра как раз хорошо подходит. По сути те же гт, форсы и тд, но с более проработанной физикой. Кто такое будет катать онлайн, да ещё вместо Ир, ас, рф2 я не очень понимаю. По мне, либо полные рукожопы или с очень маленьким опытом симуляторов в целом. :) Причина банальна, здесь нет ничего, что было бы лучше, чем у проверенных симов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дорожные машины мне тут понравились, гораздо более управляемые чем в АС

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По мне для офф лайн эта игра как раз хорошо подходит. По сути те же гт, форсы и тд, но с более проработанной физикой. Кто такое будет катать онлайн, да ещё вместо Ир, ас, рф2 я не очень понимаю. По мне, либо полные рукожопы или с очень маленьким опытом симуляторов в целом. :) Причина банальна, здесь нет ничего, что было бы лучше, чем у проверенных симов.

 

Для оффлайна ее и берут, в основном. Хотя, если говорить о том, что в игре лучше в плане онлайна по сравнению с конкурентами, то это хорошо сделанная погода, нет привязки ко времени как в иР (это главный плюс онлайна в иР, но и минус по многим причинам) и при этом есть какая-то система сейфти рейтинга и перформанс рейтинга, которая позволяет отфильтровать из лобби крашеров как в иР. Сам я онлайн не пробовал пока, но почему бы и нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что за баги с КПП? У меня нормально все переключается

Да я же это раз сто описывал:

Если все хелпы отключены, и переключаешь лепестками + сцепление = постоянные мисшифты. Насколько постоянные, что ехать невозможно. Происходит это из за задержки по времени. Ну типа что бы на лепестках не было быстрее, чем с ручкой.. в реале же механика переключается с каким то временем. Так вот они ввели штраф за более быстрое переключение. Типа надо выжать сцепление, подождать чуток, потом клацать лепесток. Если на автомате делаешь это быстро - передача не включается.

 

Задача сделать переключение на лепестках по времени таким же, как на механике - правильная. Реализация нет. Нужно было делать так, что бы передача с задержкой на время штрафа - ВКЛЮЧИЛАСЬ. А она не включается.

В новой версии пК сделали еще хуже. Теперь когда случается мисшифт - циферка передачи меняется (раньше не менялась), но сцепления с трансмиссией не происходит. Пытаешься включить передачу снова, и циферка меняется еще раз, в итоге с 3й передчи после мисшифта перескакиваешь сразу на 5ю... Короче это не езда..

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И правда, причем мисшифты при переключении вверх, а вниз можно вообще на сцепу не нажимать, бред какой то

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как в PС2 с наличием/отсутствием раздельного рендера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такая фигня и на ручной коробке на старых машинах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как в PС2 с наличием/отсутствием раздельного рендера?

Появился вроде. Есть отдельное меню для настройки трех мониторов. И видео вроде показывали с честным трипл рендером.

Я пока на одном.. и так фпс на дне...

 

Такая фигня и на ручной коробке на старых машинах

Так точно. А это именно те машины, которые меня интересуют. Они почти все неюзабельны...

Удивляет, что среди сообщества вмд никто на это обращает внимания.. Учитывая, что мешалки как не крути есть не у всех, а у кого они есть - лишь малый процент их реально использует, получается, что большинство ездит а аркадными хелпами, но зато все говорят о реализме ))

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не пробовали держать лепесток во время переключения?

 

Вообще не очень корректно это багом называть.Это умышленная система. Еще хотел бы посмотреть видео этого )

 

И правда, причем мисшифты при переключении вверх, а вниз можно вообще на сцепу не нажимать, бред какой то

Определенная логика в этом есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не пробовали держать лепесток во время переключения?

Нет - а смысл лепесток держать? Он отлично срабатывает - циферка то переключается...

 

Вообще не очень корректно это багом называть.Это умышленная система. Еще хотел бы посмотреть видео этого )

Это криво сделанная умышленная система, которая является багом : )

Она работает неправильно, так быть не должно, чем бы они там не руководствовались..

Видео может сделаю попозже.. не знаю правда чего получится - у меня фпс в пК2 хилый, а с фрапсом он до слайд шоу упадет вообще.. Но может и так будет понятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нет - а смысл лепесток держать? Он отлично срабатывает - циферка то переключается...

Смысл в имитации работы шифтера. Возможно передача просто вылетает, если её не держать некоторое время, пока скорость вращения шестерен не попадет в нужный диапазон

Изменено пользователем Loggy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё нашел прикол, на лотусе 49 гонял и выжал тормоз до упора, шины визжат, а колеса не заблокированы.

К переключению передач можно привыкнуть, просто подольше сцепу держать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Смысл в имитации работы шифтера. Возможно передача просто вылетает, если её не держать некоторое время, пока скорость вращения шестерен не попадет в нужный диапазон

Ну так уравнивание скоростей шестерен - задача синхронизаторов.

 

Тоже хотел карьеру покатать с коротенькими, по 10 минут, гонками. Но отсутствие настройки времени квалификации обрубает желание на корню. 30 мин. квалификации для 10 минутной гонки - дичь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Тоже хотел карьеру покатать с коротенькими, по 10 минут, гонками. Но отсутствие настройки времени квалификации обрубает желание на корню. 30 мин. квалификации для 10 минутной гонки - дичь.

А что нельзя показать время и перейти к гонке как в прошлой части?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Смысл в имитации работы шифтера. Возможно передача просто вылетает, если её не держать некоторое время, пока скорость вращения шестерен не попадет в нужный диапазон

Это как в анекдоте:

- Тут сумму пишите прописью!

- А это как?

- Буквами!

- Мужчина, Вы в своем уме? Как я цифры напишу буквами?

 

Я же буквы цифрами пишу мешалку лепестками переключаю.. : ) Есть определенные привычки.. зачем их ломать? Сделали бы штраф по времени - как не тыкай, передача включится через 1,5 секунды. Но включится.

На самом деле это не важно. Важно другое: Я много лет за рулем, и много лет катаю в симы. И никогда таких проблем не было ни в реале, ни в симах. Значит тут сделано неправильно, и к реализму это не имеет никакого отношения.

Баг он и есть баг, хоть фичей назови его, хоть нет. Ну не бывает в реале такого, что бы по двадцать раз на круге пилот не мог включить передачу ))

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не принципиально

 

Важно другое: Я много лет за рулем, и много лет катаю в симы. И никогда таких проблем не было ни в реале, ни в симах. Значит тут сделано неправильно, и к реализму это не имеет никакого отношения.

к реализму никакого отношения не имеет связка лепестки+сцепление. В ире эту фичу просят люди, чтоб не мухлевали с преселектом. В корсе автосцепа не выключается. Еще раньше на симуляцию переключения передач вообще болт клали, все коробки работали одинаково. Где еще можно просто так щелкать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я много лет за рулем, и много лет катаю в симы. И никогда таких проблем не было ни в реале, ни в симах. Значит тут сделано неправильно, и к реализму это не имеет никакого отношения.

 

С рев-матчингом в реале ездишь? Чеховские мужики настолько круты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробовал.. Очередная шляпа и маркетинг, бла-бла-бла про самые передовые технологии, которые может и есть, но не работают должным образом. Наверное лучше первого проджект карса, но никак не равняется с основными симами.

Кстати, кому там ффб понравился, расскажите как его сделать нормальным? Такое ощущение, что колёса и обратная связь на руле, это отдельные компоненты, которые работают как почта россии, оно как бы есть, но приходит на руль позже. Тонкости в ффб нет вообще, хотя эффекты как таковые есть, но работают на своей волне.

Да и вообще, может есть на вмд форумах люди, которые считают эту игру реализмом и дадут настройки ффб под фанатек v2? Может и правда будет хорошо, на ютюбе вроде неплохо выглядело. У меня же просто ппц.

 

Может еще кто знает, как запустить игру без VR, а то только клацаю, у меня сразу приложение окулуса стартует и стим вр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да и вообще, может есть на вмд форумах люди, которые считают эту игру реализмом и дадут настройки ффб под фанатек v2?

Фанатека не имею. Но может попробуешь как у Сончика? https://www.youtube.com/watch?v=QxrlfSegUJA и да, я не считаю его профи т.д.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С рев-матчингом в реале ездишь?

Я и в симе без него катаю. а это что? : ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати, кому там ффб понравился, расскажите как его сделать нормальным?

 

Я просто включил игру и выбрал пресет "Информативный". Даже не настраивал ничего (у меня T500) Мне кажется, что ФФБ тоже предмет разных вкусовых ощущений от фломастеров, т. к. для меня ощущения от ФФБ пКарса превосходят все вообще симы. Сравниться может только реальность. Многие тащатся от ФФБ иРэйсинга, который, как по мне, наихудший из всех.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сравниться может только реальность.

Боюсь себе представить эту реальность. :) Обратная связь вообще мало общего имеет с реальными ощущениями. В реальности руль на самом жестком корче в разы более ватный и менее информативный, по симрейсеровским понятиям. В реале вибрация от дороги, это сломанная рейка или пробитое колесо :))

 

Попробовал еще несколько машин в ралли кросс, ну такое думаю в конце недели все это отправиться в корзину, места много занимает :) В общем нормальная игрушка, как ф1 от кодеков и подобные, если есть время и желание можно поездить, но что лично я с этим буду делать, я так и не понял. :)

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Боюсь себе представить эту реальность. Обратная связь вообще мало общего имеет с реальными ощущениями. В реальности руль на самом жестком корче в разы более ватный и менее информативный, по симрейсеровским понятиям.

 

Само собой. Но в реальности есть задница, которой сидишь в этом корче =) Задача ФФБ передать совокупность реальных ощущений доступными средствами. Мне нравится то, как эта передача реализована в пКарсе. В сочетании с ВР вообще полное погружение.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×