VeTeR Опубликовано 2 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2011 Каждый может составить свой фото или видео отчет с этапов Ссылка на комментарий
VeTeR Опубликовано 3 февраля, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Такой вот интересный обгон получился. Я лучше прошел поворот под дубом и на прямой словил слипстрим от машины Станислава, который ехал за Алексеем Талиповым, когда я уже подъехал вплотную, то стал смещаться влево, тут Стас решил закрыть мне траекторию, сместился за мной влево из-за чего потерял преимущество драфта от машины Алексея, его машина потеряла скорость, а я наоборот вернулся вправо и попал в слипстрим за Алексеем. Протиснуться между двумя машинами было рискованно, но все получилось :) http://www.youtube.com/watch?v=4Lh4_rZCc0Y Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Ну, ты лихач, Евгений! Ссылка на комментарий
Hammer Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Красивый обгон чистая борьба :good: Главное в городском потоке так не делай :D Ссылка на комментарий
Audi TT Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Отличная борьба. Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Исправленный и дополненный ролик об инцидентах последнего этапа, теперь 2 минуты. РЕКОМЕНДУЮ ВКЛЮЧИТЬ КАЧЕСТВО 480 р http://www.youtube.com/watch?v=OmQgaelmB8Y Ссылка на комментарий
VeTeR Опубликовано 3 февраля, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Влад, не SIC а CIS :) Там еще на 12 круге был смачный краш, похож на то что было между Денисом и Алексеем, только удар мощнее ^_^ Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 А, спасибо, в спешке напутал.... Очень много времени занимает анализ повтора - столько машин и кругов... вот если бы иметь систематизированную информацию по крашам, я бы все их в ролик и запихнул. К сожалению, не все пилоты подают протесты, а они дают самую точную инфу когда и с кем что случилось... Вообще, это мой первый ролик. Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Так юзай фокусировку камеры на инцидентах. Показывает всё, кроме оффтреков. Ctrl+KP3 к следующему, Ctrl+KP1 к предыдущему инциденту. Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Ctrl+KP3 к следующему, Ctrl+KP1 к предыдущему инциденту. Спасибо, Никита, не знал. А что такое KP3 и KP1? Может ты еще знаешь пару комбинаций со свободной камерой или зумом? Обновил ролик! теперь 2 минуты Ссылка на комментарий
VeTeR Опубликовано 3 февраля, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Исправленный и дополненный ролик об инцидентах последнего этапа, теперь 2 минуты. Здорово! Динамичное видео получилось, музыка в тему, кстати, что это за группа? В комментах к видео не написано. Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Спасибо, рад, что понравилось, это стимул стараться :) Группа С.К.А.Й. Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 4 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 Ctrl+KP3 к следующему, Ctrl+KP1 к предыдущему инциденту. Спасибо, Никита, не знал. А что такое KP3 и KP1? Может ты еще знаешь пару комбинаций со свободной камерой или зумом? Обновил ролик! теперь 2 минуты KP - KeyPad, блок клавиш цифровых справа на клаве. Еще хоткеи знаю. Вот тебе мануал по камере в прикреплении. :) iRacing Camera Tool.pdf Ссылка на комментарий
batal Опубликовано 4 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 mr.krivs, вот блин, и мои выкрутасы на старте запалили :) Ссылка на комментарий
v0k Опубликовано 4 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 Очень много времени занимает анализ повтора - столько машин и кругов... вот если бы иметь систематизированную информацию по крашам, я бы все их в ролик и запихнул. Еще можно на странице результатов нажать Laps и посмотреть инцеденты для соответствующего гонщика по кругам. Искать конечно в реплее это место даже зная номер круга занятие не самое быстрое, да если еще и по всем гонщикам... Но все-таки лучше, чем просто реплей просматривать для каждого. А Ctrl+КР3/1 отличная альтернатива, да. Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 4 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 Спасибо, Никита, то, что нужно! Хотел спросить еще Евгения: можно ли добавить возможность, при выкладывании роликов с Ютюб на форум, выбирать при этом формат окна 16:9 для широкоформатных роликов? Это так на будущее... Ссылка на комментарий
ekze Опубликовано 4 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 К сожалению, такое нереализуемо. Форум добавляет ютубовский проигрыватель только по ссылке. Ссылки на 16:9 ролики и 4:3 ничем не отличаются. Можно просто увеличить размер проигрывателя для всех роликов. Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 5 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2011 Ладно, не страшно, пускай так и будет. Ссылка на комментарий
mr.krivs Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 Представляю видео-обзор гонки четвертого этапа в Моспорте. 1-й дивизион. Критика и комментарии приветствуются для улучшения качества следующих роликов http://www.youtube.com/watch?v=7adByeJKBJw Ссылка на комментарий
v0k Опубликовано 9 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2011 Представляю видео-обзор гонки четвертого этапа в Моспорте. 1-й дивизион. Так вот, как они там... в первом, ездят :) Отличный ролик! Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 10 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2011 Ролик отличный. :) Думаю можно попробовать поиграться еще с камерой, чтобы добавить интересных ракурсов. Ссылка на комментарий
DenF1 Опубликовано 10 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2011 Представляю видео-обзор гонки четвертого этапа в Моспорте. 1-й дивизион. Критика и комментарии приветствуются для улучшения качества следующих роликов Клип зачетный получился :good: Ну и немного критики. :) Старт лидеров показывать надо, но они ехали паровозом, а чуть дальше пилот в Т2 аккуратно по внешней отыграл позицию ;) И еще было много вылетов фатальных в Т2, но есть пилоты, которые смогли избежать встречи с покрышками :) ПС: Я думаю режиссеру было бы удобнее, если бы пилоты указывали интересные моменты в своих каментах к гонке и тогда не надо пересматривать всю гонку в поисках этих моментов. Ссылка на комментарий
VVZ Опубликовано 10 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2011 У меня было два интересных момента: 1. Меня на первом круге обошёл Антон Миронов после длинной прямой. 2. Я на последнем круге в двойном правом медленном обошёл Яниса и вышел на второе место. Я ролик пока не могу посмотреть, т.к. на работе нахожусь, но рекомендую добавлять в видео побольше чистых обгонов среди лидирующей группы. В общем то как должны в идеале выглядеть ролики можно посмотреть тут :) Ссылка на комментарий
SanSanych Опубликовано 10 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2011 Представляю видео-обзор гонки четвертого этапа в Моспорте. 1-й дивизион. Критика и комментарии приветствуются для улучшения качества следующих роликов Очень даже :good:. То, что эффектами не злоупотребляешь - это правильно. Просто работой камеры можно добиться значительно больших результатов. Камера в iR достаточно гибкая. Но кое что все равно уже в редакторе приходится доделывать. Даже легкое панорамирование кадра на уже отснятом ролике здорово динамичности придает. Но есть проблема - логотип iR мешает очень здорово, так что когда фрапсишь - строй кадр с учетом того, что низ отрезать придется. Или, оптимально, если машина позволяет - фрапсить в 1920х1200 (16х10), а проект делать - 1280х720 (16х9)- тогда много свободы для маневра остается, и разрешение не падает. Если производительности не хватает - есть военная хитрость - снимать с замедлением, а в редакторе потом ускорять. :) Еще - это мои личные тараканы, но crashes are bad, I hate crashes. Сейвы гораздо эффектнее смотрятся.:) Самому все никак не хватает времени ролик про VIR доделать, но к выходным должен управиться. :) Ссылка на комментарий
NV30 Опубликовано 10 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2011 В крешах ничего бэд нет. :) Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.