Лидеры

Я в Англии еще в 2010 году у себя в арендной квартире мог переключать камеры пультом от телевизора. Без никаких платных подписок.

Побухтеть тоже люблю, особо когда прошла отличная гонка, а кто-то говорит что надо было все по-другому Либерти ф1тв оч хорош. Конечно хотелось бы больше полных сезонов, но качество на порядок выше всего что лежит бесплатно, особенно 80х. плюс мне нравится что многи гонки выложены в виде 40-50минутных обзоров, что экономит время. У них архив с пленками всех гонок до 1981 года, так что со временем все оцифруют. С ковидом правда доступ в архив был ограничен, авось скоро это пройдет.

Не претензии по большому счету - это стопятсотая по важности часть Ф1, которая случается редко, и я не говорю что она что то фатально портит. Согласен, второй старт в любых условиях это интересно, особенно если этим разбавляется скучная гонка. Речь просто о том, что можно и иначе. Спасибо, не знал об этом. Либерти выкладывают в общий доступ исторические записи в отличном качестве - смотрю иногда. Если есть такой сервис - это интересно. Никаких обид, но я давно переболел : ) В 90х очень увлечен был текущими гонками, в нулевых историей.Теперь бухтением ))) Раньше смотрел все, что было доступно - практики, квалификации.. а теперь даже квалификации не всегда смотрю : ) Побухтеть про "все не так" - это не фанатизм, это другое, Даниил знает как называется ))

Понимаю. но все-таки читать - это тот же Попов или похожий на него журналист, культы личности гонщиков... Для бесплатного доступа хорош https://overtakefans.com/f1-race-archive/index.php?year=1994 . Много полных сезонов, но качество оцифровки любительское. С Либерти у Ф1 появился сервис F1TV и там меньше ретро гонок (но все равно около 700 в сумме и они продолжают добавлять), но качество оцифровки хорошее, при стоимости около 2 евро в месяц. Имхо стоит того) Как плюс, коментит гонки английский "Попов" Мюррэй Уокер, но всесто бесполезной Фабричной - Джеймс Хант) Минус - английский язык, но это и плюс - подтянешь) Ну это стратегии со ставкой на отрыв - как я писал выше. Красный флаг или СК убирают отрыв. Под СК можно "дешево" переобуться, а под КФ -как по твоим правилам- так и такого не должно быть. По мне, красный флаг добавляет разнообразия, причем делая это честно - фатически старт гонки номер 2. Учитывая что старт - это самая адреналиновая часть многих гонок, то притензии непонятны) Слово "болельщик" уже утратило вкус) Тифози-тиф-болезнь-неадекватность присущая больным и тому подобное. Без обид))

То, что позволяют работать над машиной под красными флагами, означает неравные условия для разных участников гонки. В таком случае теряется сам смысл соревнования. Непонятно, отчего одни, чтобы провести работу над машиной, теряют время и позиции на трассе, а другим вдруг объявляется полная амнистия. Если кто-то хочет работать над машиной, то пусть ждёт возобновления гонки, и тогда работает над ней столько времени, сколько готов уступить соперникам.

ну от моторов и раньше шума не было - они бесшумные. может от кренов поскрипывать платформа - все ж это не сварная конструкция, а стянутые профили. по факту иногда скрипнет уогда влево вниз наклоняется, да педали от He скрипят - газ. надо бы смазать да заляпывать неохота... чем бы нормальным таким.. но все это тупо слышно иногда, если выключить звук и ездить в полной тишине. много ли таких из нас, без звука гоняющих?.. и раньше то с 5.1 не слышно было, а с ушами сейчас и подавно моторы мощные, но и настройки сбалансированные - поэтому резких диких плясок (если в ловушку например заехать) как раньше нет (правда такие настройки я сам поставил). по деньгам мне сделали как почетному амбассадору и early adopter'у за 80500 (это с комиссией палки) - это 3 мотора, новая задняя балка, бу. так есличе старые моторы рабочие, лежат - но там 2 бу, 1 на 2 мотора и 1 - на задний соответственно

Мало драматичности. Он ведь мог улететь в трибуну и убить там несколько детей и котиков. А если серьезно, то для этого есть сейфти-кар, желтые флаги и ограничение скорости.

Про некоторые события можно довольно точно сказать добавят они интриги, или нет, чисто логически, и опираясь на предыдущий опыт таких событий. Например дождь - это и по логике и по факту всегда интрига. Он смешивает карты, меняет расклады по ходу гонки. Замена шин под красные флаги на моей памяти еще ни разу не добавила остроты, а напротив снимала ее дав всем одинаковые шины в конце гонки.

здесь основное обновление - в обвязке. бу теперь на 24в а не на 12 - что позволило не ставить шумные вентили (теперь тишина - бу от руля орет громче хыхы) и позволило не бояться за перегрев и скачки по мощности. сами моторы тоже под 24в, более надежные (за 4 года выяснили что Transtecno не бог весть какие редукторы. у меня проблем с моторами не было, но с потенциометрами - да. были мексиканские, теперь другие - не мексиканские). кривошипы теперь совмещены с осями, что позволило уменьшить люфты. и т. д. - всего и не упомнишь.. ну и главное - теперь у меня 1 Usb на бу и 3 входа от моторов, что удобно, чисто и благородно. за время моего первого заказа dof-reality вырос и стал делать про-продукты с поставками по всему миру. т.е. избавившись от рифта и обновив двиглы я не нуждаюсь более еще в 2 usb. по факту это не важно - новый комп и мать асус просто конфетка по сравнению с гигабайтовской сранью. больше не куплю ни один продукт у них, пфе. как совесть у них позволяет rtx по таким диким ценам всучивать - не знаю. укуели натурально)

Для равновесия отмечу, что у меня с G2 никаких проблем не наблюдается.

Не знаю, какая "блестящая поверхность" еще может мешать трекингу, но сегодня поймал такой мощный двойной сдвиг, что буквально чуть не слетел с кресла Увы, WMR оказался настолько чувствителен к окружению, что совершенно непригоден для симрейсинга, в моем случае точно. Может ему мешают блестящие тумблеры на батонбоксе, не знаю. В таких условиях гоняться совершенно невозможно. Возвращаюсь на Индекс. И не рекомендую любое устройство WMR к покупке. Надеяться на то, что тебе повезет, и изображение не будет скакать (или M$ что-то поправит) я бы не стал. Судя по отзывам на форуме иР у многих присутствует либо дрифт, либо скачки картинки. С дрифтом-то можно смириться, центрируя изображение пару раз за гонку (спорное удовольствие), а вот после скачка оказаться в отбойнике проще легкого. Жаль. Картинка у Г2 очень хорошая...