Лидеры

А в чем проблема именно аутраннера? Здравствуйте, меня зовут Дмитрий и я использую 100℅ ффб на миге. Первый раз я попробовал это из любопытства и с тех пор уже не могу без этого )) Не вижу проблем юзать дд на полную катушку )

Всем привет! Просмотрев на ютубе видосы по кокпиту от morganchik, идея покупки готово кокпита с палкой между ног отпала. Хочу поделиться своим опытом работы с алюминиевым профилем.

sort of как выяснилось в коде есть строчка про капли на стеклах, ее действительно активировали а динамический (визуальный) дождь уже есть, все остальное это обычный wet mod не знаю, можно ли сделать реально дождь динамическим, возможно мы слишком многого хотим от старого движка, но кто знает - учитывая, что Илья и Henter уже запилили, все может быть

"ацкий" - не "ацкий", но это действительно доставляет удовольствие. Смущают только детские болячки первых партий - имел печальный опыт подобных предзаказов электроники, а покупать очередной компромисс уже надоело. Почему то же большинство симрейсеров стремиться перейти на DD. Полурешения от AF и OSW не привлекают своей колхозностью: хотелось бы взять готовое настроенное для домашнего использования устройство, а не устройство для вечной настройки под тот или иной симулятор. Ну и таможенный лимит хотелось бы избежать.. 300 евро на дороге не валяются. Если бы моя жена знала о планах мужа, я бы тут сейчас не разглагольствовал =Х

Если ты ацкий фанат гонок и можешь купить себе ДД руль то вопроса не должно стоять. Но подавляющему большинству подойдет клабспорт. Он уже проверен временем, работает и дарит удовольствие. А с новым ДД может приключится таже история что с базоя csl для PS4, может получится забагованое гавно.

Сам перешел с Трастов на ЦСЛ. Из наблюдений один из главных косяков - хард-маунт отверстия. Грубо говоря, одно отверстие спереди вообще никакущее и оно одно - просто ппц. Там маленький сухарик с резьбовым отверстием, который упирается в тонкий пластик - выламывается у всех по дефолту даже от просто закручивания, если приложить хоть толику силы, а я когда закручивал очень долго не чувствовал стопорного сопротивления - всегда казалось, что еще можно и можно (причем без особых усилий), но решил остановиться. После как-то снял базу - офигел, что сухарь вылез наружу... У него даже нет площади, чтобы надежнее упереться в пластик. В противовес задних отверстий 2 - и оба они на большой пластине, которая так уже не вылезает. Конструктивный косяк, короче. Использую отверстие под струбцину. Причем его использовал и при использовании переднего отверстия, но одно говно ломается, поэтому не рекомендую вообще его трогать или поджать чисто символически. На М10 из под струбцины + 2 задних М6 крепите. Второй косяк был с мертвой зоной по центру. То ли от первоначальной калибровки, то ли еще от чего, но в центре была маленькая зона, которая пропускалась: грубо говоря, крутишь руль без остановки медленно, а в игре у тебя в один момент замирает руль и дальше продолжает. Из-за чего центр всегда смещался то вправо, то влево - доставляло дискомфорт. Но после последней скаченной программы с прошивкой косяк исчез сам по себе. То есть, он был программный, ибо при разборе базы ЦСЛ энкодер был без единого косяка - железно косячить ничего не должно было. Так же из наблюдений у ЦСЛ есть некие ненавязчиво ощущающиеся "зоны пазов", когда руль как бы в них стремится и проваливается, когда нет никакого ФФБ. Ничего критичного, просто зона по центру у меня смещена направо - у многих такое заметил. Просто неприятно, но на игре не сказывается. При мало-мальски работающим ФФБ руль все равно в центр приходит, как миленький. В остальном базы должно хватать под все нужды. Главное преимущество над CSW - очень яркие светодиоды оборотов, которые видно за километр и прямо смотреть на них не надо (а то все эти дисплейчики с такими же фичами не так бросаются в глаза при концентрации на мониторе). Очень полезно, когда на самой баранке нет индикации (типа Макларен ГТ3 баранки или всяких сборных или левых рулей). Я уже не знаю, как без этой индикации жить - так фигачит, что привыкаешь моментом. На CSW спасти могут только рули с этой индикацией или левые реализации подобной индикации.

Бюджетные комплектующие. У меня на гидре кнопки сдохли сразу. Вот такая экономия на мелочевке.

Не покупайте базы PS4, плохие они. Куча же жалоб на ресурсах... Кто сталкивался, на P1 elite баранке один из подрулевых лепестков стал не всегда передачи переключать. Есть смысл разбирать и смотреть что с кнопкой или отправляять на ремонт?

Странновато слышать подобную «аллегорию» от мужчины : )

Ересь городишь, ей богу. Разница минимальна, моторы идентичны (по крайней мере пока что). Лишь бы заставить думать, что Фанатек слишком дорогой. Ведь база за 1к евро нелегитимна, лол...