Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
Andrey Zotov

Как начать ездить онлайн. Инструкция для новичков

Рекомендованные сообщения

23 минуты назад, FEDOR_ac43 сказал:

Но на сайте никак не могу найти мой рейтинг безопасного вождения

Account → My profile. Плюс к этому, Safety Rating и iRating для всех четырёх «типов» гонок отображаются в шапке сайта.

 

23 минуты назад, FEDOR_ac43 сказал:

Еще заметил, что активированная АБС очень сильно снижает эффективность торможения

Не совсем понятна фраза про «активированную АБС». Если не изменяет память у MX-5 АБС неотключаемая и ненастраиваемая.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, JohnDoe сказал:

Не совсем понятна фраза про «активированную АБС». Если не изменяет память у MX-5 АБС неотключаемая и ненастраиваемая.

На память не помню (вечером посмотрю дома), но в опциях есть помощь при торможении, и помощь при ускорении (там же, где траектория включается, там 4 галочки можно выбрать). Я говорю про активную галочку напротив тормозов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@FEDOR_ac43 Так у тебя педали очень не очень, там дозировать крайне сложно, так что учись нажимать аккуратнее, еще можно попробовать force factor настроить, может попроще будет.

2 минуты назад, FEDOR_ac43 сказал:

но в опциях есть помощь при торможении, и помощь при ускорении

Это выключи, это не абс а автотормоз, абс в машинах как в реале включается и отключается в сетапе автомобиля или назначенными кнопками

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, FEDOR_ac43 сказал:

Я говорю про активную галочку напротив тормозов

Это не АБС — это именно «помощник». То есть эта опция пытается тормозить за тебя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Буду дальше пытаться осваиваться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не автотормоз, а просто дозирование тормоза, когда ты давишь на полную. Аналог АБС, только хуже и лишь мешает. Тем более, что на ряде авто и так есть заводское АБС

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот я и заметил, что с этой опцией тормозит хуже.

Пока потихоньку вкатываюсь. Вчера первую гонку на лайм рок проехал (в принципе первый раз на этой трассе оказался). Квалифицировался 8м (последний из тех, кто вообще квалу катал), приехал 6м (за счет вылетов других). Старался просто аккуратно, без инцидентов, проехать гонку. Лучшее время круга было в гонке (1 минута 0,4 секунды). Из тех, кто был в гонке и квале лучшее время я видел 59,5 секунд примерно. Хз насколько плохо для первого раза проехал, но рейтинг безопасности вырос с 2,63 до 2,89, так что я доволен пока результатами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
58 минут назад, FEDOR_ac43 сказал:

Старался просто аккуратно, без инцидентов, проехать гонку

Самый правильный подход для новичков

 

59 минут назад, FEDOR_ac43 сказал:

Хз насколько плохо для первого раза проехал, но рейтинг безопасности вырос с 2,63 до 2,89, так что я доволен пока результатами.

Все нормально, продолжай накатывать стабильность и безопасность, скорость будет следующим этапом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу совета. Квалифицировался в конце первой трети машин. В первом повороте (лайм рок) боясь столкновения ехал по самому краю, в итоге вылет, и потеря всех позиций. Далее начал догонять (судя по скорости я был быстрее как минимум половины пелетона). Догоняю впереди идущего, обгонять решаю на старт-финишной прямой (почему-то подумал, что там безопаснее). В итоге бок о бок подходим к первому повороту и все по новой. Вопрос - кто как учился ехать аккуратно, но при этом от страха столкновений не убегал с траектории в итоге теряя позиции?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@FEDOR_ac43 бок о бок уже не по идеальной траектории надо  пытаться, а по той,которая не даст врезаться в соперника)   тем более если ты гораздо быстрее,можно и уступить в рискованной ситуации,все рано будет еще шанс. Секрет вообще простой- большой накат,и тогда  ты даже не станешь сильно задумываться в сложных ситуациях, будешь действовать на автомате,а мысли освободятся и будут решать более глобальные вопросы, например в каком следующем повороте его обойти)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня получил лицензию D. Если не сложно, посмотрите реплей гонки, и скажите, где я допускал ошибки (ибо там опять, квалификация третье место, финиш - седьмое). Вот ссылка на реплей (на форум загрузить не дает) https://yadi.sk/d/bdxqt8PQ3YcoYg

И второй вопрос - какие серии сейчас доступны в лицензии D без покупки доп. контента (интересуют дорожные гонки)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, FEDOR_ac43 сказал:

И второй вопрос - какие серии сейчас доступны в лицензии D без покупки доп. контента (интересуют дорожные гонки)?

В разделе «Current Series» всё есть. Но обойтись без дополнительного контента уже не получится — «бесплатные» машины в «D-сериях» имеются, но треки в любом случае придётся покупать.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В D можно ездить на бесплатных треках, и до C докачаться даже, но треки все равно нужны, бесплатные довольно редко встречаются потом 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, в С сейчас появился бесплатный вариант - Радикал. Классная машина!

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, Pafff said:

Кстати, в С сейчас появился бесплатный вариант - Радикал. Классная машина!

Выбрал его второй серией (С-D). Для меня еще плюс, что настройки фиксированные. сейчас нет времени укатывать сеты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я пока нуб, прошу сильно не пинать. Какая серия в классе Д с наименьшими вложениями? Просто как бы 10-15 баксов за машину/трассу не сказать что прям маленькие деньги, особенно если для серии надо купить не 1 вещь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@FEDOR_ac43 смотри по сериям где есть бесплатные трассы и машины. выбирай где меньше всего трат. но если хочешь ездить дальше то хотя бы по трассе в месяц бери. они всегда пригодятся. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, FEDOR_ac43 сказал:

Какая серия в классе Д с наименьшими вложениями?

Там во всех сериях по два-три «бесплатных» трека — так что либо треки покупать, либо «ездить» только две-три недели за сезон.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 hours ago, FEDOR_ac43 said:

Какая серия в классе Д с наименьшими вложениями?

В классе D есть три серии с бесплатной машиной - Global Challenge (кадди), Grand Touring Cup (понтиак) и Radical Challenge (собственно радикал). В радикалах 4 бесплатные трассы на весь сезон. В турингах - по 3 трассы. Но в турингах посещаемость выше.

Если не привязываться к конкретной серии - то бесплатных трасс хватит на 7 недель. На оставшиеся 5 недель нужно будет докупать трассы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Радикал в C, а в D есть еще SRF Challenge

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 minutes ago, Loggy said:

Радикал в C, а в D есть еще SRF Challenge

Точно, перепутал. Spec Racer Ford в классе D. К слову, в прошлом сезоне посещаемость у форда была хорошая. Лучше чем в GTC, и примерно на уровне кадди в Global Challenge

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×