Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
dmitrych

Assetto Corsa Competizione от Kunos Simulazioni

Рекомендованные сообщения

Задам вопрос в никуда, а с шинами что? :burumburum:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Одиночка будет все таки, режим карьеры, чемпионата и свободной игры

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, caliskan сказал:

надеюсь хотя бы все машины и трассы из сезона 2018 года сделают

А что, в Корсе не хватает машин ГТ3 и трасс? :)

2 минуты назад, caliskan сказал:

Да, в апреле выходит полная версия и больше уже ничего не выйдет для нее.

Это где то сказано?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, GranDoxin сказал:

Это где то сказано?

https://www.assettocorsa.net/505-games-and-kunos-announce-the-release-of-assetto-corsa-ultimate-edition/

 

Про то что ничего не выйдет не написано, но полная версия это уже подразумевает 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, VIP_EVOX сказал:

Задам вопрос в никуда, а с шинами что? :burumburum:

Какие шины, Виталя, ты видел какие там капельки на стекле?  :))

А анрил энжин он же открытый? В смысле допускает модинг? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, GranDoxin сказал:

Какие шины, Виталя, ты видел какие там капельки на стекле?  :))

Если на шинах будут капельки я буду счастлив.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, caliskan said:

https://www.assettocorsa.net/505-games-and-kunos-announce-the-release-of-assetto-corsa-ultimate-edition/

 

Про то что ничего не выйдет не написано, но полная версия это уже подразумевает 

Там сказано ранний доступ летом, а далее на релизе вы можете ожидать крутой онлайн и тп, возможно в раннем доступе и онлайна не будет, а анрыл 4 довольно шустрый относительно качества визуала, дело только в том на сколько сильно позволят загрубить визуал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, VIP_EVOX сказал:

Если на шинах будут капельки я буду счастлив.

А если не будет? Вот что важно - а если не будет?? :look:

Ни капелек на шинах, ни других классов, ни модинга, ни оптимизации.. :)

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

9 минут назад, GranDoxin сказал:

А что, в Корсе не хватает машин ГТ3 и трасс? :)

Трасс там однозначно не хватает : )

6 минут назад, GranDoxin сказал:

В смысле допускает модинг? 

С учётом акцента на «киберспорт» — мод-платформа тут вряд ли светит. И хорошо : )

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, GranDoxin сказал:

А если не будет? Вот что важно - а если не будет?? :look:

Не нужно паники раньше времени, вера должна быть в разработчиков. Все будет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, GranDoxin сказал:

И у качественного сингла в гонках  аудитория будет значительно шире, чем у самого качественного онлайна : ) 

А вот с этим всё очень неоднозначно : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, GranDoxin сказал:

А если не будет? Вот что важно - а если не будет?? :look:

Ни капелек на шинах, ни других классов, ни модинга, ни оптимизации..

 

5 минут назад, raagoo сказал:

Там сказано ранний доступ летом, а далее на релизе вы можете ожидать крутой онлайн и тп, возможно в раннем доступе и онлайна не будет, а анрыл 4 довольно шустрый относительно качества визуала, дело только в том на сколько сильно позволят загрубить визуал

Других классов там явно не будет, раз игра про бланкпейн, моддинг может и будет, а вот насчет оптимизации очень большие сомнения. Летом дадут нам 5 машин и 5 трасс в раннем доступе, а потом будут год-два допиливать все остальное

Изменено пользователем caliskan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, GranDoxin сказал:

Ни капелек на шинах, ни других классов, ни модинга, ни оптимизации..

И даже самой игры не будет — возьмут деньги и убегут : )

5 минут назад, caliskan сказал:

а вот насчет оптимизации очень большие сомнения. 

У AC оптимизация очень приличная.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, JohnDoe сказал:

У AC оптимизация очень приличная.

Так движок другой будет, анриал весьма тяжелый, вон пубг на нем сделан и оптимизация там не очень

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, JohnDoe сказал:

Трасс там однозначно не хватает : )

Смотря какие требования к трассам.. К примеру есть все трассы календаря Ф1 последних лет от Кодеков. Да, трассы не самые точные, но к примеру Монако лазерсканов нет ни у кого, как и некоторых других трасс. Той же Сочи, или Баку. Из автомобилисты и Рф2 трассы есть почти все. 

Есть немало исторических трасс. Которые тоже не лазерсканы, однако их не может быть сканов по определению. Много шлака, но есть моды хорошего уровня. 

По количеству приемлемых по качеству трасс Корсе сегодня на первом месте. Больше только в Рфактор1 и с оговоркой, что большая их часть низкого качества причем 15 летней давности. 

Модинг таки рулит.

9 минут назад, JohnDoe сказал:

С учётом акцента на «киберспорт» — мод-платформа тут вряд ли светит. И хорошо : )

Да чет много там акцентов разных. Если все их в кучу собрать - то это будет игра чисто по ГТ серии, со всеми вытекающими последствиями. Не уверен, что я вообще куплю.. Ну может просто попробовать. На современной технике очень редко стал ездить... и серия ГТ3 за много лет поднадоела. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати там на сайте тайтла в ключевых особенностях написано "reaching a new standard in terms of driving realism and immersion, thanks to its further improved tyre and aerodynamic models.", Достигая новых стандартов реалистичности вождения и погружения, благодаря доработанным шинной и аэродинамической моделям. Насколько это может быть серьезным?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, GranDoxin сказал:

Смотря какие требования к трассам

Графическая «единообразность». Чтобы меняя трек не возникало ощущения, что ты запустил другую игру. Моддинг — зло : )

Изменено пользователем JohnDoe
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, raagoo сказал:

Кстати там на сайте тайтла в ключевых особенностях написано "reaching a new standard in terms of driving realism and immersion, thanks to its further improved tyre and aerodynamic models.", Достигая новых стандартов реалистичности вождения и погружения, благодаря доработанным шинной и аэродинамической моделям. Насколько это может быть серьезным?

Думаю примерно настолько, насколько и любая другая рекламная хрень которую пишут на обложке продукта )

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё момент "Designed to innovate, Assetto Corsa Competizione will set to promote eSports", будет продвигать кибер спорт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь стоить будет не дороже 600р, а то как то жалко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, caliskan сказал:

Надеюсь стоить будет не дороже 600р, а то как то жалко

Началось : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, JohnDoe сказал:

Графическая «единообразость». Чтобы меняя трек не возникало ощущения, что ты запустил другую игру. Моддинг — зло : )

Моды не скачиваются тебе в сим сами, без твоего ведома :) Так что обновление злее. А среди модов есть хорошие, и очень хорошие. 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странный продукт какой то. Больше похоже на платную бетку, где куносы хотят протестить движок, онлайн и новые фичи перед серьезным релизом. Все таки с десяток машин для игры уровня корсы - что то не айс как то. Согласен с Кириллом что ценник должен быть рублей 600.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, raagoo сказал:

будет продвигать кибер спорт.

Мания какая то.. Одного не пойму -  кусок пирога Ир что, такой лакомый?

Типа "о, нифига себе у них 30тыс. человек катает.. надо туда влезть, отнять у них тыщ десять"..

Такая логика? Или они думают, что "продвигая киберспорт" сумеют сделать больше симрейсеров на планете? Все кинулись в маленький сегмент рынка  конкурировать друг с другом, бросая огромную аудиторию..

 

3 минуты назад, Lawmaker сказал:

Странный продукт какой то. Больше похоже на платную бетку, где куносы хотят протестить движок, онлайн и новые фичи перед серьезным релизом. Все таки с десяток машин для игры уровня корсы - что то не айс как то. Согласен с Кириллом что ценник должен быть рублей 600.

Возможно будет так же, как было с Феррари виртуал академия.. 

Там тоже они выпустили непонятно что, и не понятно зачем.. оно чуть чуть побыло, и проект закрыли. Потом появилась АС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
    • Автор: digitizer
      https://youtu.be/WVjmvAQis3M
      Информация по трассе (на англ.), включая истрию, схему, видео и актуальную погоду.
      Оригинальный линк на скачку Взят из группы фэйсбука "Assetto Corsa no official page"
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×