Наши кокпиты

[magicm3n]

Василий, так у тебя педали на половину свисают. У него педали НЕпро, усилия другие, угла нет, значит смысла так ставить нет.

И интересно, какая разница высоты у тебя получается между пяткой и нижней точкой посадки? Визуально по фото не могу оценить, но кажеться, что как-то много.

 

п.с. У меня рост 192.

Изменено 24 октября, 2016 пользователем magicm3n

[VVZ]

И интересно, какая разница высоты у тебя получается между пяткой и нижней точкой посадки? Визуально по фото не могу оценить, но кажеться, что как-то много.

У меня действительно большая разница. Конечно не такая когда сидишь на стуле, но когда педали были задраны выше, что-то я совсем не мог с ними свыкнуться. Плюс я не считаю, что полу-лежачая посадка даёт какое-то преимущество. Скажем так, компоновка моего кокпита не влияет на перераспределение веса в поворотах, скорость и т.п. :)

[VIP_EVOX]

Машиной управлять удобней практически мордой в стекло и с ровной спинкой, ложатся и уползают назад из за развесовки исключительно.

[magicm3n]

что полу-лежачая посадка даёт какое-то преимущество

Я не говорил о полу-лежачей, это уже другая история.

Я говорил только о положении ног относительно задницы.

Сейчас вспомнил, что на мягких педалях особо без разницы, можно и как в троллейбусе сидеть ))

С НЕ про или аналогичными так не получится, усилие выжима тормоза много больше и когда у меня педали стояли сильно ниже жопы, то на жестких торможениях тело приподнималось по закону противодействия :), тормозить было неудобно и сложно. Сейчас разница сантиметров 5 и мышцы работают как положено, торможения комфортные и точные.

А так то спинка у меня имеет даже немного меньший наклон, чем в гражданской машине.

Машиной управлять удобней практически мордой в стекло и с ровной спинкой, ложатся и уползают назад из за развесовки исключительно.

Да хватит уже на этих тазиках гражданских ездить ;)

Ты прокатись и тормоз повыжимай в нормальной кольцевой машине, где нет гидроусилителя, хоть в протасовском форде что-ли или что там сейчас у него...

[VIP_EVOX]

Да хватит уже на этих тазиках гражданских ездить ;) Ты прокатись и тормоз повыжимай в нормальной кольцевой машине, где нет гидроусилителя, хоть в протасовском форде что-ли или что там сейчас у него...

 

Слава<Эво гражданский тазик? :) У меня только каркас там не стоит, все остальное ( ковши, руль, салазки ) по приложению G сделаны, как в версии N4 для ралли. И кстати у меня время на Чайке на 4 секунды лучше на гражданской резине, чем у кольцевых фиест на сликах. )) Так что не знаю, что я на ней такого для себя смогу увидеть ) На самом деле я же не с фонаря сказал, что удобной сидеть близко к лобовухе и так удобней управлять, просто этим приходиться жертвовать, что бы максимально низко сместить центр тяжести и вынести его назад. Так садятся не из за удобства, это факт. Спроси у любого спортсмена ;)

И кстати, педали там не тяжелые как и руль ( фиесты).

ps. На тазу кольцевом есздил - треш полный< не едет, не рулится, не тормозит )) Но в салоне лежишь, как летчик истребитель )

Изменено 24 октября, 2016 пользователем VIP_EVOX

[magicm3n]

О чем спор то :) ?

Эво обычная серийная гражданская машина, со спортивным уклоном. Ты гидроусилитель тормоза выкинул? То-то. Выкинешь, потормозиш, потом продолжим ;)

 

Так садятся не из за удобства, это факт.

Как так?

[VIP_EVOX]

Эво обычная серийная гражданская машина,

Необычная. Таких и близко нет аналогов и уже не будет. Все омологированное и ехало с завода в WRC и в национальных сериях, до сих пор едет в ралли...

Слава до 10 го эво выкидывали предохранитель и получался полностью боевой вариант без абс. Так многие катают зимой. На 10 сложнее там абс завязан с электроникой полного привода. Но я неоднократно ездил на эво без абс. Отлично на сыпучих поверхностях и бесполезно на асфальте. Разница только в чуть более тяжелой педали.

[magicm3n]

Вот так ?

 

Я приподнял педали ровно на столько, что-бы на торможениях жопа не приподнималась.

Я уже выше написал.

И про спину написал. Это отнюдь не полу-лежачее. Полу-лежачие используются только в оупенвилах и да они неудобны и нужны только из-за развесовки.

Моё положение приблизительно как на картинке выше, подобрано опытном путём на протяжении многих гонок и исходит исключительно из удобства.

 

п.с. Я ничего не говорил про АБС, ты мне вообще не о том сейчас пишешь :)

Изменено 24 октября, 2016 пользователем magicm3n

[VIP_EVOX]

Как так?

 

Полулежа и с понятыми ногами> что часто пытаются имитировать в кокпитах.

[magicm3n]

Полулежа и с понятыми ногами> что часто пытаются имитировать в кокпитах.

Ты наверное пропускаешь мои сообщения, я забыл что ты быстрее меня на клаве )))

Серъезно, речи вообще не было про полу-лежачее...

[VIP_EVOX]

Вот так ?

 

Я приподнял педали ровно на столько, что-бы на торможениях жопа не приподнималась.

Я уже выше написал.

И про спину написал. Это отнюдь не полу-лежачее. Полу-лежачие используются только в оупенвилах и да они неудобны и нужны только из-за развесовки.

Моё положение приблизительно как на картинке выше, подобрано опытном путём на протяжении многих гонок и исходит исключительно из удобства.

 

п.с. Я ничего не говорил про АБС, ты мне вообще не о том сейчас пишешь :)

Без вакуумника сам лично не катал, но у знакомого он был выкинут ради веса в эво, особо он не жаловался на какие то глобальные изменения.

И я не писал, что ты не правильно или как то неудобно сидишь, я относительно комментариев Василия, что ему более удобно было сидеть в варианте "стула" и привел пример, что в реале так бы тоже было удобней, но садятся по другом из за описанных выше причин.

Посадка это вообще индивидуально. И здесь нет каких то критериев как нужно. :)

Изменено 24 октября, 2016 пользователем VIP_EVOX

[_rar]

Обратил внимание, что в наморднике руль расположен очень высоко (во как завернул). Выше чем нарисовал

T.Eagle.

[magicm3n]

Посадка это вообще индивидуально. И здесь нет каких то критериев как нужно.

Согласен.

Пример про полу-лежачее был неудачный, хотя это Василий изначально с чего-то вдруг предположил сразу лечь ))

Типа так:

 

Я так не хочу ))

[VIP_EVOX]

я забыл что ты быстрее меня на клаве )))

 

Простуда, вот и атакую форумы от безделья )) И да перечитал, был не внимателен по отдельным вопросам, но инфа может быть кому то тоже будет полезной )

[magicm3n]

Выздоравливай, нечего в полу-лежачем залеживаться )))

[VVZ]

В любом случае больше 140 см раму смысла делать никакого нет :)

[werewolfenstein]

Стул шикарный : )

У меня ребенка такой же, но зеленый. Надо будет потестить.

[VVZ]

Не советую :) Спинка выходит медленно из пазов и неожиданно для себя можно оказаться без неё.

Так то у меня ещё такой же есть, но голубой :)

[Loggy]

Все омологированное и ехало с завода в WRC

Ну не в WRC классе, а в группе N, где собственно и требуется околостоковая техника

[VIP_EVOX]

Ну не в WRC классе, а в группе N, где собственно и требуется околостоковая техника

 

Это сейчас. Когда эво ездил в WRC, там тоже были омологированные машины, а не кит кары как сейчас. И большая часть деталей была заводской.

Современная R4 ближе всего к прошлым WRC автомобилям.

Изменено 25 октября, 2016 пользователем VIP_EVOX

[Loggy]

В 90-х? Группа А?

[VIP_EVOX]

6 й эво был последним, на котором ехал Мякинен.

[AntonP]

заказал профиль в соберизаводе, а вот та самая пластина для Василия )

Изменено 26 октября, 2016 пользователем AntonP

[VVZ]

заказал профиль в соберизаводе, а вот та самая пластина для Василия )

Красота! А во сколько ты сегодня будешь дома? )

[AntonP]

Давай на следующей неделе, эта штука у родителей лежит, да и профиль может соберу к тому времени