iRacing.com Daytona 500 (23-25.02.2012)

[Lemm]

Подскажите, когда гонки, а то я что-то не в курсе... оупен и фиксед по Мск если можно)

[Igor_UA]

Я вот тоже вчера решил прокатиться. Сначала думал, что проеду до первого выноса и выйду, но все оказалось совсем не так, как думалось. Учитывая мой небольшой рейтинг, я попал аж в девятый сплит. Всех вместе сплитов насобиралось аж 13. Сколько всего народу зарегилось я не считал, но судя потому, что у меня был 31 номер, человек зарегилось под 400.

 

Я оказался в своем сплите с самым низким рейтингом. Отквалился хорошо, вторая позиция. Стартанули, удивило то, что все оказались адекватными до немогу. Через пяток кругов я вышел на первую позицию и дальше я был в шоке. 40 кругов до пустого бака, впервые в гонках на овалах я поехал в питы с гонки. Т.е. я поехал в питы, когда в баке было на 0.3 круга топлива. Все мои преследователи заехали на два круга раньше. После питов я выехал с отрывом от второго места секунд в 15. Но так как я оказался один, т.е. совсем один, меня нагнали преследователи и мы погнали дальше.

 

После круга 60-го решил таки доехать до конца. Все дальнейшие питы уже были под флагами. На 1-2 месте я держался так до круга 150. Потом немного смазал с отановкой в питах и выехал 8-м, это было началом моих приключений. Кто-то в голове пелетона закрутился и началась веселая карусель, уворачивался как мог, но наездил на 2 минуты опционального ремонта. Отстоял по минуте на этом и последующем коушене и оказался последним в круге лидера. Ремонта больше небыло, но машинка чуток недотягивала до целой по скорости. В круге оставалось 17 человек из 31-го стартовавшего.

 

На очередном рестарте, кто-то затупил и мы дружно втроем отвалились от лидирующей группы человек 8 и отставали по секунде с круга. Был уже круг 170-180 и я решил уже тупо доезжать на своей позиции но судьба опять мне улыбнулась. Вся лидирующая группа заспинилась и разложилась и поехала в питы, а я таким чудесным образом опять оказался в лидерах :).

 

Все 6-ть оставшихся в круге машин оказались помятыми, т.е. шанс удержать лидерство был хорошим. До круга 190 никто меня не трогал. Я так и ехал первым, очередной коушен все поставил с ног на голову. Злые америкосы :) таки нагрели меня на очередном рестарте. На грани фола меня затолкали и я оказался третим на последнем коушене. 198 круг - рестарт. Я третий внутри, внешка разгоняется и я уже 4-й. 200-й круг, входим в последний поворот, и я таки выгреб на 3-е место :) 8 тысячных на финише.

 

На удивление гонка прошла интересно и незаметно быстро. Ехали чуть больше 3-х часов. Конкретных шансов убраться в хлам было 3. Первый привел к 2 минутному опциональному ремонту. Следующие два раза - пронесло. Здесь везение нужно еще то.

 

p.s. результат: https://members.irac...2&custid=105551

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем Igor_Zvozdetsky

[SuNDuK]

Поздравляю, повезло с гонкой)

Жаль только что не получилось ачивку очень редкую срубить, я так понял были все шансы.

Ну про то что выиграть с последним номером)

[D.B.Cooper]

Подскажите, когда гонки, а то я что-то не в курсе... оупен и фиксед по Мск если можно)

Fixed Series:

Wednesday 21:00 GMT (Wednesday 4:00pm EST)

Friday 2:00 GMT (Thursday 9:00pm est)

Saturday 10:00 GMT (Saturday 5:00am est)

Saturday 17:00 GMT (Saturday 12:00pm est) (Top split broadcast on racespot tv)

Monday 2:00 GMT (Sunday 9:00pm est)

 

Open Series:

Thursday 2:00 GMT (Wednesday 9:00pm est)

Thursday 19:00 GMT (Thursday 2:00pm est)

Saturday 2:00 GMT (Friday 9:00pm est)

Sunday 15:00 GMT (Sunday 10:00am est)

 

Это по GMT.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем D.B.Cooper

[Igor_UA]

Походу в этом году у меня пока не очень складывается с Дайтоной :)

 

197 Круг, я лидирую и второму никак не подобраться ко мне. Дисконект :(

 

Квалу выиграл, ниже второго места не опускался. Гонка полный треш. Меня спасало только то, что я всегда рестартовал с первого ряда.

 

Серьезных контактов и поврежлений небыло. Один раз на пите меня подтолкнул второй номер - без последствий. Потом был джамп старт и мне тоже чуток заехали - но пронесло. Все вело к победе, только вот интернет подкачал. Впервые такое у меня с этим провайдером.

 

http://members.iraci...2&custid=105551

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем Igor_Zvozdetsky

[ARCHDimON]

запись моей второй гонки на этой неделе:

https://www.youtube.com/watch?v=6XI33Z_YnLI

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем ARCHDimON

[Igor_UA]

И все таки она круглая (с третьей попытки) :)

 

Первая победа в Дайтоне, лицензия "А" и по настоящему наскаровский финиш.

 

Гонка была эпичной. Старт со второй позиции, лидировал с 50-го по 170 круг, столкновение с круговым, пейс кар не выпустили, помялся, слив лидирующей тройке 18 секунд до 195 круга, коушен, рестарт с 4-й позиции на 200 круге и ... победа!

 

http://members.iraci...8&custid=105551

 

https://www.youtube.com/watch?v=uu9MbpOWvms

[UnrealQW]

и ... победа!

18-ый -- красавец -- круто выталкивал! Не стоило его блокировать так жестко.

[Igor_UA]

18-ый -- красавец -- круто выталкивал! Не стоило его блокировать так жестко.

 

Да фишка в том, что мы с ним вдвоем проехали два стинта подряд, я работал первым номером, он вторым, и оторвались от третьего на 15 секунд. Т.е сработались мы с ним хорошо, потому и получилось нам с 4 и 6 места выскочить на 1 и 2.

 

На счет блокировки, перекрытия небыло, все было в пределах правил.

 

Давича в предквале в настоящей Дайтоне и не так блокируют:

 

[VVZ]

Было бы перекрытие, была бы авария сразу.

Тоже обратил внимание на блокировку.

[Igor_UA]

Было бы перекрытие, была бы авария сразу.

Тоже обратил внимание на блокировку.

 

Ок, мои мысли. Блокировка, смещение на прямой более одного раза. Закрывал я один раз на финишной прямой. Да и в Наскаре этого правила нет. Посмотрите записи, там смещаются по несколько раз на прямой.

[Kross53]

поздравляю Игорёк !!! Вася не суди да не судимым будешь )

[Lemm]

оупен кто-то будет ехать сегодня?

[D.B.Cooper]

Можно попробовать.

На форум есть один сетап http://members.iracing.com/jforum/posts/list/50/3436804.page#9580020

 

Норм сетап, кстати.

Я поеду:)

Изменено 21 февраля, 2016 пользователем D.B.Cooper

[Lemm]

Во, супер, а то на бейслайне ехать нету смысла.

При этом сетапе аж 70% тейпа... не много ли это?

Изменено 21 февраля, 2016 пользователем Lemm

[werewolfenstein]

Во, супер, а то на бейслайне ехать нету смысла.

При этом сетапе аж 70% тейпа... не много ли это?

Вот-вот, вчера чуть зацепил стену и кругов через 8 сгорел двигатель (ессно, в фикседе)...Лучше поменьше поставить.

[D.B.Cooper]

По температуре вроде норм.

А вот максималки бы добавить.

Я в поворотах подъезжаю, а на прямой даже в драфте от меня отъезжают.

Посмотрим, что будет в гонке.

[Lemm]

Вот-вот, вчера чуть зацепил стену и кругов через 8 сгорел двигатель (ессно, в фикседе)...Лучше поменьше поставить.

В Фикседе 40%, 70 многовато, поставлю 55, надеюсь сойдет)

 

Много тейпа это даун форс и меньше дрега, т.е. чем меньше тейпа, больше скорости, но на выходе 2 и входе в 3 будет тяжелее

[D.B.Cooper]

Поставил 55%.

Все равно на прямых не хватало скорости, зато в поворотах как по рельсам ехал и резина почти не изнашивалась.

В конце долго ехал на втором месте, не мог приблизится нормально, готовил атаку на последний круг.

И вот последний круг:) :

https://www.youtube.com/watch?v=zqfJszF2dKM&feature=youtu.be

[Ventura]

Возникло пару вопросов по питам, а то я после первого пита отваливаюсь постоянно от первой пятёрки, а в середине америкосовской шайки опасно ехать, в общем допустим первые 5-7 машин после 40 кругов идут в пит, а у меня топлива ещё круга на три, стоит ли проехать эти три круга или нет, шины меняют все или только правую сторону.

[D.B.Cooper]

Я старался подгадать так, что бы выезжать из пита не одному, если лидеры поехали, тоже ехал.

Менял все.

[Andrey_Chaschin]

вот и я покорил свою Дайтону :punk:

побывал в двух коушенах, но фартануло сильно- первый раз отделался 15-секундным ремонтом, второй вообще засчитали лаг-контакт без последствий. в середине гонки неудачно заехал в питы: только выехал и вывесили желтый флаг. в результате выпал из лидирующей группы и отстал от нее на круг. пришлось в течение часа героически прорываться сквозь подранков. стал седым, но вырвал третье место

за 10 кругов до финиша коушен и фортуна вновь мне улыбнулась- вернулся в круг с лидерами, а так как не поехал в боксы, стал первым.

на рестарте бился как мог, но второй меня все-таки обошел. шансы были на последних кругах отыграться, но коушен на 195-м круге поставил на этом крест. рестарт не дали, в итоге финиш под желтым флагом на второй позиции.

в прошлом году ехал вторым всю гонку и разбил машину на 198-м круге. в этот раз удача была на моей стороне

[tescatlipoka]

Ок, мои мысли. Блокировка, смещение на прямой более одного раза. Закрывал я один раз на финишной прямой. Да и в Наскаре этого правила нет. Посмотрите записи, там смещаются по несколько раз на прямой.

Думаю, речь тут даже не столько о правилах, а о простой порядочности. Человек тебя на победу вытолкал, а ты с ним "по правилам". Некрасиво.

 

И чуть не лишил даже заслуженного второго места.

[Amarel]

И вот последний круг

Юр, на твоем видео у ген6 при развороте с крыши какие то хрени повылазили. Это что, аэродинамический тормоз на них установлен? Не видел раньше такого, прикольная фишка:)

[ARCHDimON]

Юр, на твоем видео у ген6 при развороте с крыши какие то хрени повылазили. Это что, аэродинамический тормоз на них установлен? Не видел раньше такого, прикольная фишка :)

Аэродинамическая закрылка, слыхал о такой?

https://www.facebook.com/NASCAR/videos/10153649676618801/

Изменено 21 февраля, 2016 пользователем ARCHDimON