[GTE`19] Event 3 : Watkins Glen - Boot

[defchik]

2 hours ago, SuNDuK said:

Ух, столько событий в жизни произошло, что можно сериал снимать.

Когда в рсит устроился работать уже начало поднадоедать ето вот все, да и со стороны моей сегодняшней мудрости подход к гонкам у меня был не совсем верный. В рсите же в принципе не было времени гоняться, да у меня ни на что времени не было, в итоге это желание окончательно пропало. Еще и тем, что как то после фанатеков всяких с хейсунквальдами приходить домой и нажимать мезинцем педаль тормоза у г25, ну вы поняли... Потом пригласили на новое место работы, где я и сейчас работаю. У меня относительно прошлой жесткий разгруз и теперь возможность гонять есть. Была бы, если б я не снимал квартиру после того как перевез сюда свою охрану и талисман из другой страны:D Вот так из МИРОВОЙ ЗНАМЕНИТОСТИ можно очень быстро превратиться в бомжа нищеброда. Годы уже не те, раньше было лучше, автоспорт скатился со своим прижимом и все такое...

 

А если серьезно, то где то месяц назад был лан финал порше челленджа, на который меня пригласили поучаствовать, после двухлетнего(или сколько там) перерыва сходу окунуться в гонки с мясным педриловом оказалось то, что надо. Тем более, что появился человек в жизни, который сказал, что я дебил, что это все забросил и начал подогревать интерес к гонкам заново. Времени уже к сожалению так задрить, как раньше, нету, плюс я переехал. До сих пор даже интернет не провел(пока не на что, плюс там отдельная ржачная история), а ир продлить и подавно пока что нечем. Но, если повезет, мож в следующем месяце наскребусь на продление и завалюсь на монцу (:

 

Надо потихонькову возвращаться, такие дела.

p.s. Скин у Андрея Хорова уже попросил

p.p.s. Сорри за оффтоп, но раз уж спросили, не могу же я отказать.

p.p.p.s. куда же без пафосной фотки, ПАВАРТОНАВА МАМЕНТА В ЫСТОРИИ ВОЗВРАЩЕНИЯ СУНДУКА В ЯГОНКИНГ

p.p.p.p.s. еще когда всякие окси там по мозгам ездюют мол, вовзвращайся в айрейсинг, мол купи порш, мол смену суток завозят, мол на траве теперь следы остаются, мол самсунг шлем приобрел, ну сложно не вернуться. Хотя честно говоря окончательно меня добила новость о том, что таки тсукубу релизнут, уж тут я не мог устоять xD

давай давай,лол мы оказывается с одного города))

[caliskan]

Решил офф проехать, квала правда очень плотная, еле еле 18 отвалился, старт вообще чистый был и вся гонка по началу тоже, так же плотно ехали всю гонку, я в районе 13 места держался уверенно, но круге на 20 передо мной разворачивает машину и я в нее врезаюсь, теряю кучу максималки, управляемость и прибавляю по 0.5-1 секи с круга, после пита ещё и машину разворачивает в стену, в итоге починка до конца гонки, а оставалось продержаться всего 10 минут и я был бы в худшем случае 15  

Коварная трасса короче, но настройки мне очень понравились которые я для нее нашел и покрутил ещё. Завтра снова буду портить рейтинг 

[_rar]

8 часов назад, caliskan сказал:

Завтра снова буду портить рейтинг 

Не вижу смысла. В ситуации когда до десятки как до луны главное стабильность, которую вполне можно накатать и в общей практике. Там и пообгонять можно и потестить сетап.

А от попадания в замес спасает только ультра скорость и отрыв от всех в первом же повороте, что бы не достали торопыги. 

 

[caliskan]

@_rar завалов бояться - гонки не ездить. Я же говорю старт идеальный был. Никаких завалов, потом только улетал народ периодически

[_rar]

35 минут назад, caliskan сказал:

 завалов бояться - гонки не ездить.

Да причем тут боясь или не бояться? Устраивать свой личный тестинг в реальной гонке по моему мнению не лучший подход. Будешь мешать тем кто борется в чемпионате и гробить свой рейтинг почем зря. 

[caliskan]

@_rar Какой тестинг? Я езжу гонки, стабильно ехал в в районе 13 места из 38, если бы не столкновение не по моей вине, то приехал бы где то 10, т.к. те двое кто ехали передо мной через круг тоже убились и ещё у одного топляк кончился 

[_rar]

13 минут назад, caliskan сказал:

Какой тестинг?

Я высказал свое мнение. Пока не  участвую в сериях  ГТ на постоянной основе и заход в гонку в режиме "решил вот офф проехать"  для меня неприемлемо по описанным выше причинам. 

13 минут назад, caliskan сказал:

в в районе 13 места из 38, если бы не столкновение не по моей вине, то приехал бы где то 10,

Ты в этой серии учасвствуешь на постоянной основе?  Если нет, то  смысла в подобных заездах не вижу. Повторюсь - у каждого свое мнение, но в любом случаю желаю тебе и всем пореже страдать от случайных людей в твоем чемпионате.  

[Ostin Star]

1 час назад, _rar сказал:

В ситуации когда до десятки как до луны главное стабильность, которую вполне можно накатать и в общей практике. Там и пообгонять можно и потестить сетап.

Про стабильность согласен - она очень нужна, но гонки дают то, чего в практике ты не получишь. Я вчера во второй гонке квальнулся 5-м, но приехал только 15-м из-за того, что я ошибался там, где в практике у меня всё было отлично и только гонка выявила эти ошибки.

Ну и обгоны в практике и в гонке - две разные вещи. Вчера у меня пригорело оттого, что я сократил с пилотом 15-секундное отставание, а он ещё решил со мной побороться. Чуть не отправил его в стену. В практике с этим всё гораздо проще.

 

[_rar]

1 минуту назад, Ostin Star сказал:

она очень нужна, но гонки дают то, чего в практике ты не получишь.

Да кто ж спорит! Но "зашел в офф попробовать" - это не гонки. 

[morganchik]

4 минуты назад, _rar сказал:

Да кто ж спорит! Но "зашел в офф попробовать" - это не гонки. 

Как это? Что же тогда гонки?

[Ostin Star]

@_rar, а где ещё гонку(этап ОРСЛР) тренить, как не в другой гонке пусть и без участия в чемпионате?

[_rar]

13 минут назад, morganchik сказал:

Как это? Что же тогда гонки?

:)

Не стОит путать гонки и покатушки. 

9 минут назад, Ostin Star сказал:

а где ещё гонку(этап ОРСЛР) тренить, как не в другой гонке пусть и без участия в чемпионате?

Участием в похожей публичной серии на более менее постоянной основе.  На мой взгляд это самый правильный подход.  Мне в данной ситуации мешает участие в маздакапе, докатываю этот год и следующий сезон видимо перейду куда-нибудь где есть Феррари. 

[caliskan]

@_rar финиш в первой половине Сплита это уже + рейтинг, что ещё нужно? Или если на подиум не попал то и ездить нет смысла? 

Тем более отличная подготовка к нашему чемпу, такой же сплит гте как у нас. Как обычно даже для 2 Сплита не хватило прототипов 

[_rar]

11 часов назад, caliskan сказал:

Завтра снова буду портить рейтинг 

 

8 минут назад, caliskan сказал:

финиш в первой половине Сплита это уже + рейтинг, что ещё нужно?

???

 

9 минут назад, caliskan сказал:

Или если на подиум не попал то и ездить нет смысла? 

Ты видимо совершенно не читаешь что тебе пишут.  

 

9 минут назад, caliskan сказал:

Тем более отличная подготовка к нашему чемпу,

 

11 часов назад, caliskan сказал:

но круге на 20 передо мной разворачивает машину и я в нее врезаюсь, теряю кучу максималки, управляемость и прибавляю по 0.5-1 секи с круга, после пита ещё и машину разворачивает в стену, в итоге починка до конца гонки, а оставалось продержаться всего 10 минут и я был бы в худшем случае 15

Считаешь это хорошей подготовкой? 

 

Ладно, проехали. Любишь шок-тренинг в боевых условиях - твое право. 

У меня другой подход. 

[caliskan]

@_rar естественно это хорошая подготовка к ГОНКЕ. В гонке всякое случается. Этого никак избежать не возможно

[iztiev]

11 hours ago, _rar said:

А от попадания в замес спасает только ультра скорость и отрыв от всех в первом же повороте, что бы не достали торопыги. 

А от попадания в замес ещё спасает умение оценивать ситуацию и быстро реагировать, что не получишь в общей практике, а только стартуя в гонках. Старт и первые круги в плотной группе - самое стрессовое и опасное в гонках, и в общей практике такое не потренируешь.

[VeTeR]

Вот, Тимур дело говорит. Только участвуя в гонках можно научиться правильно оценивать различные ситуации и правильно на них реагировать. Стартов за 9 лет в иР у меня не много, всего чуть более 600, но это все равно опыт, но каждый раз после длительных перерывов чувствую себя новичком. Умение стартовать это большое преимущество. 

[_rar]

32 минуты назад, iztiev сказал:

А от попадания в замес ещё спасает умение оценивать ситуацию и быстро реагировать,

 

 

 

[Ostin Star]

Замесов бояться - в гонках не катать. :)

[SanSanych]

Ну да, шит хэппенс. Только вероятность хеппенинга шита можно очень сильно снизить, нарабатывая опыт в полноценных гонках. Даже законченная в первом повороте настоящая гонка даст больше, чем неделя езды в одиночку.

[iztiev]

К слову о шит хэппенс, стартовал сегодня в одной гонке вторым (сплит получился ГТЕ-онли), но что-то пошло не так и я закончил гонку в эсках после Т1. Зато поставил рекорд по времени ремонта машины 

Куда обидней когда стартуешь с поула, и тебя дисконнектит на первом же круге, чем поучаствовать в завале. После дисконнекта даже новых матерных слов в сторону провайдера не выучишь, не говоря уже об опыте вождения в гонках

[Barsikus]

Прокатился разок в офф. На Порше очень приятная трасса оказалась). Как тут обгонять без ошибки впереди идущего или дайвбомба, я пока не понял.

Хочу особо отметить, что:

А.2.3. При явных признаках аварии, таких как:
- потерявшие управление, сильно замедлившиеся или остановившиеся в пределах или в непосредственной близости гоночного полотна машины;
- дым;
- желтые флаги;
- предупреждения споттера;
участники обязаны прекратить борьбу и сосредоточиться на обеспечении безопасности.
Участник, продолживший борьбу и совершивший Обгон в зоне инцидента машины, не вовлеченной в него, должен вернуть позицию.

На этой трассе это особо актуально. Тут авария может легко перегородить половину или всю трассу. 

[Ozelke]

6 часов назад, Barsikus сказал:

Как тут обгонять без ошибки впереди идущего или дайвбомба, я пока не понял.

На самом деле мест для обгона тут масса! Басстоп, левый после дуги, следующий за ним, торможение после задней прямой и следующий за ним. Много тувайдов, из которых можно выйти победителем даже находясь на внешке в предыдущем повороте.

[Pafff]

Без шиканы было бы одно действительно хорошее место для обгона.

[caliskan]

@Pafff да шикана портит отличную скоростную прямую