Formula 1. Сезон 2018.

[JohnDoe]

1 минуту назад, GranDoxin сказал:

А где транслируют индикар?

Viasat Sport

[VVZ]

6 часов назад, GranDoxin сказал:

Прост как то сравнивал машины своего времени, и современные (точнее машину времен команды Прост, на которой он погонял..) он сделал акцент на том, что за гону нужно было несколько тысяч раз выжать сцепление и переключить передачу, и при каждом переключении есть вероятность ошибиться.. 

А тут руль, на котором кнопок столько, что охренеть можно. Плюс перегрузка в поворотах, которая явно не меньше, чем была в те времена. Поэтому я бы не говорил, что тогда было сложнее или проще. Тогда было однозначно опаснее. 

Но у меня, если честно, мозг взрывается когда по трансляции показывают скорость на прямой старт/финиш. Где у одного и того же болида скорость варьируется от 297 км/ч до 325 км/ч. Это без ДРС. Просто на одном круге, видимо, аккумуляторы решили не разряжать или двигатель был переведен в более экономичный режим. 

Может быть эта дельта или нюансы кому-то интересны, но я сомневаюсь. Хотелось бы видеть более прозрачные гонки, без супер заумных инженеров, болидов и т.д.

[GranDoxin]

15 часов назад, JohnDoe сказал:

Viasat Sport

Глянул на рутреккере есть гонки 2018.. может гляну на досуге..

 

15 часов назад, VVZ сказал:

А тут руль, на котором кнопок столько, что охренеть можно. Плюс перегрузка в поворотах, которая явно не меньше, чем была в те времена. Поэтому я бы не говорил, что тогда было сложнее или проще. Тогда было однозначно опаснее.  

И все же выжимая сцепление и двигая рычаг продолжая рулить одной рукой - ошибиться проще, чем клацая кнопки и лепестки..

Опасностей тогда было намного больше - это да..

 

15 часов назад, VVZ сказал:

Может быть эта дельта или нюансы кому-то интересны, но я сомневаюсь. Хотелось бы видеть более прозрачные гонки, без супер заумных инженеров, болидов и т.д.

Было бы интересно, это бы на этом делались соответствующие акценты. И если бы эти нюансы включались выключались не в масштабах одного-двух кругов, а в масштабах гонки. Когда первую ее половину гонки 297 км/ч, а вторую - 325 км/ч..  Тогда этот фактор будет частью стратегии, он будет видим зрителям, он будет влиять на обгоны.. примерно как разные составы шин..  Про заумность инженеров тоже согласен. Высокие технологии - это круто, но когда все считается компьютером, все скрыто от глаз - никакого азарта это не вызывает. Поэтому мне нравится ход мыслей Либерти Медиа. Пока все, что они предлагают укладывается в рамки моего мракобесия :))

 

[JohnDoe]

1 час назад, GranDoxin сказал:

Глянул на рутреккере есть гонки 2018

Их практически сразу выкладывают.

 

1 час назад, GranDoxin сказал:

укладывается в рамки моего мракобесия :)

Истинное мракобесие должно быть безграничным : )

 

1 час назад, GranDoxin сказал:

И все же выжимая сцепление и двигая рычаг продолжая рулить одной рукой - ошибиться проще, чем клацая кнопки и лепестки..

На современных болидах требуется гораздо больше действий — так что неоднозначно : )

[GranDoxin]

2 часа назад, JohnDoe сказал:

Истинное мракобесие не должно иметь рамок : )

Значит я не истинный..  У меня есть четкие рамки :)

2 часа назад, JohnDoe сказал:

На современных болидах требуется гораздо больше действий — так что неоднозначно : )

Действия то простенькие.. :)

[shlang]

А убрать руку с руля, чтобы переключить передачу - невероятно сложный процесс.

[GranDoxin]

19 минут назад, shlang сказал:

А убрать руку с руля, чтобы переключить передачу - невероятно сложный процесс.

Там еще ногами нужно на педалях, как на пианине играть, обороты укладывать в диапазон, и продолжать рулить левой рукой рыскающим на торможении болидом, при перегрузке.. Так что да - это посложнее будет, чем лепестки клацать не снимая рук с руля. Но главное все же не в сложности как таковой, а в том, что при каждом переключении есть шанс допустить ошибку - перекрутить двигатель например, словить разворот. В современных Ф1 ошибиться клацая лепесток - сложно..

[shlang]

Где ты видел пианино с тремя клавишами?

[shlang]

Нашел онборд Мэнселла с гран при монако 1983.

 

[VVZ]

5 часов назад, GranDoxin сказал:

И все же выжимая сцепление и двигая рычаг продолжая рулить одной рукой - ошибиться проще, чем клацая кнопки и лепестки..

Я всё же останусь при своём мнении.

А то получается, что юниорские формулы в управлении сложнее, чем простая Ф1 )

В общем мы на своём уровне придаём очень большое значение всяким мелочам, вроде переключений рычагом, техникой пятка-носок и т.д. Они это делают на автомате и в общем-то даже не задумываются. 

Кнопки на руле тыкать на автомате не получится. Мы в общем-то даже не представляем масштаб сложности ПО в этом руле )

 

[GranDoxin]

Вась, про механические КПП, что с ними было больше ошибок - это не мое мнение.. это сказал Прост. А он четырехкратный чемпион того времени.. наверное имеет какое то представление :)

 

4 часа назад, shlang сказал:

Где ты видел пианино с тремя клавишами?

А где ты видел, что бы на пианине ногами играли ? :)

[shlang]

16 minutes ago, GranDoxin said:

А где ты видел, что бы на пианине ногами играли ? :)

У тебя прочитал :)

[GranDoxin]

Так я же написал "как на пианине" :)

То есть похожим образом - беря аккорды )))

[VVZ]

1 час назад, GranDoxin сказал:

 

Вась, про механические КПП, что с ними было больше ошибок - это не мое мнение.. это сказал Прост. А он четырехкратный чемпион того времени.. наверное имеет какое то представление :)

 

В том то и суть, что он человек того времени, а не этого, т.е. его мнение необъективно ))

[autostyle]

эхх ,а так Кимаса на поуле хотелось...

[VeTeR]

Так бывает в иР когда проезжаешь все сектора с фиолетовым цветом, и под давлением, боясь допустить ошибку, запарываешь последний сектор в ноль.

[VVZ]

12 часов назад, VeTeR сказал:

Так бывает в иР когда проезжаешь все сектора с фиолетовым цветом, и под давлением, боясь допустить ошибку, запарываешь последний сектор в ноль.

Самое интересное, что тут даже помарки как таковой нет. Я нихрена не понял ))

 

Походу Кими просто на первых двух секторах чуть более активно использовал ЕРС. 

[autostyle]

на прямой стал отставать сразу после улитки виден прогресс посередине ,или у кими с мощностью что то ,или фетелю кнопку от мерса поставили

[VVZ]

Справедливости ради видно как на первых двух секторах Кими исключительно на прямых отрывался. Так что скорее по разному настроен расход батареи. 

Дурдом одним словом )

Собственно меня даже в иР этот момент раздражал, приходилось думать над тем как и где ее расходовать... а уж в реальной Ф1 с учетом бесконечного множества факторов, мозг взорвется ) 

[shlang]

Они вроде как весь быстрый круг едут в режиме максимального расхода батареи. Вообще выглядит как будто Кими забыл дрс включить :)

[VVZ]

СК! У Райконена и у Сироткина быть может будет шанс! ))

[Lionet]

Когда уже тинейджера накажут по-настоящему?

[VVZ]

С другой стороны гонки с ошибками пилотов - как раз то, что нам нужно! 2 ошибки и результаты гонки перевернулись с ног на голову. Я доволен : )

[GranDoxin]

Гонка классная! :)

Я же говорил - ошибки делают гонки интересными :)

 

Смотрел во время гонки специально за графикой. Все таки она стала умнее и более информативной, чем раньше. Правда еще сыроваты алгоритмы, но в целом лучше. 

Постоянно прошлые годы ловил себя на мысли, что никогда не показывают то, что нужно. Пропускают кучу важных моментов. Подолгу нет интервалов. На дуэли забивают... 

В новой графике они пытаются показать много всего. Выделают группы, которые ведут борьбу в данный момент, выделяют тех, кто меняется местами. Показывают номер поворота (интересно, на трассах с названиями будут номера или тоже цифры..?). Еще бы добавили выделение в списке машины, которую показывают на экране в данный момент.. И по шинам информации нет. Надо вместо цветных полосок возле номеров машин обозначающих цвет машины - указывать цвет шин, на которых сейчас он едет. 

Идеально было бы - круг цвета шины с цифрой количества пройденных кругов. Это будет куда полезнее. 

 

 

[Igor_UA]