[Indy] Этап 1. Michigan International Speedway

[Loggy]

http://sc2tv.ru/channel/jeferz

http://sc2tv.ru/channel/tescatlipoka разборы аварий

[SanSanych]

Реплей

[Ivan Buranovsky]

Гонка очень скучная была, потому что не лез в борьбу, зная что закрашат быстро. Да, было пару моментов и у меня в глубине пелетона, но обошлось. Другое дело это круговые пилоты, которые не сумели ехать в паре, вечно делая какую то фигню и замедляя меня - если не хотели помогать - зачем вы обгоняете меня и потом держите инсайд... бред короче. Если что, чтобы нагонять группу - нужно разгонять друг друга и делается это просто - открываешь инсайд на прямой и даешь позади идущему набрать большую скорость и обогнать тебя по инсайду. Далее - тот кто обогнал - на выходе из бэкинга плавно перестраивается на внешку, открывая инсайд для обгона. И таким образом можно догонять кого угодно, если вы не криворукий.

Так же не понятно зачем, видя что я перестраиваюсь заранее на внешнюю - лезут еще "внешнее"( ударение на второе Е). Смысл? Вы хотели стенку отшкрябать? Едьте позади и экономьте топливо если не хотите обгонять. А обгонять тут лучше всего по инсайду. На внешке это почти невозможно, только с драфтом.

Ну и конечно, по моему повтору, из-за лаг контакта потерял третье место. Да незаслуженное, из-за чего видимо и был лаг контакт. Но тут гонки выигрывают не быстрые пилоты, а те кто выжили.

И еще больше не понятно мне - группа лидеров на последнем пите были как и я. Но почему то на последнем рестарте мои шины просто не держали трек. Было очень скользко. А лидеры умчались как нефиг делать. Я заезжал точно с Андреем, победителем гонки. И он почему то ехал без видимых проблем с шинами. Вообщем странно.

 

Ну и буду писать протест на победителя. Случайно посмотрел повтор на его канале, и там он сделал жф. Думаю, так гонки не выигрываются.

[D.B.Cooper]

Протесты по коушенам будут завтра вечером, медленно грузит реплей.

[Sergey Frolov]

Я очень хотел взять поул. И я его взял. Два раза. Но блин.. лучшебы это был один. )))

[UnrealQW]

Мой отчет о гонке. Я заранее решил, что будут плестись в конце. Не квалился вообще. На предстартовом круге пришлось срочно встать и закрыть дверь в комнате -- въехал в стену на 0х, оторвав антикрыло. :facepalm:

 

Со старта тащился сзади, но во втором коушене въехал в зад Сивкову (извиняюсь!), из-за дыма не различив, что он оттормаживается уже почти миновав "труп" на обочине. Так на 11 круге я потратил единственную починку... Дальше ехал сзади пелотона, уворачивался от аварий. На одном из рестартов пилоты впереди передумали ускоряться на зеленый -- я почти увернулся, но стартующий сзади Сивков увернулся еще лучше и въехал мне в заднее колесо. :laugh:

 

Вскоре после этого я проехался по траве на 1х (уворачиваясь от летящих во все стороны болидов) и непоправимо погнул антикрыло -- машина стала проигрывать 0,5 секунды. Круге на 70 я отвалился от пелотона и стал засыпать от монотонности. К счастью, из питов выехал круговой Игорь Звоздетский и спас меня и мой болид -- мы с ним бодро менялись местами почти в каждом повороте и создавали эффект борьбы, вскоре подключился Семерджиев, но втроем согласованности у нас не получилось. Бензина мне хватало как раз до финиша, а мой сокомандник Фролов, к сожалению, отправился в питы для дозаправки (сразу же проиграв круг) когда вывесили желтый флаг. Еще круг и меня бы обогнали на круг лидеры -- мне крупно повезло с ЖФ!

 

За 2 круга до фигиша я каким то чудом был все еще в круге с лидером, на 6 позиции. Со старта не смог полноценно бороться за место -- машина сильно сливала всем на прямой. Но в последнем повороте последнего круга случилось чудо -- 3-5 места устроили завал (вроде как в этом всем помог признанный специалист по этому направлению Наговицин), и место на подиуме упало мне в руки. Искреннее спасибо всем, кто так старался выиграть, и в итоге проиграл -- вы лучшие!

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем UnrealQW

[andrey.sokolov]

Приношу извинения Владимиру Озирному за контакт на 4-м круге, слишком сильно сбросил газ, из-за чего начало сносить наружу.

[naga16]

А можно еще больше мою фамилию исковеркать, господин Срцыуадычвлоащшвыкгнепцукшщграыволдарков?

Я понимаю что у тебя счеты там со мной и все такое, но, пожалуйста, очень прошу, запомни уже как буквы пишутся. (о чудо, ты смог после Ц хоть правильно букву вставить)

[Loggy]

Я заезжал точно с Андреем, победителем гонки. И он почему то ехал без видимых проблем с шинами. Вообщем странно.

Старался не ехать по инсайду до самого финиша, чтобы сберечь шины на финишном рывке

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем Loggy

[Ivan Buranovsky]

Старался не ехать по инсайду до самого финиша, чтобы сберечь шины на финишном рывке

Странно, ведь до ЖФ они нормально держали трек. Видимо очень сильно остыли под пейскаром, больше вариантов нет.

[werewolfenstein]

Приношу извинения Владимиру Озирному за контакт на 4-м круге, слишком сильно сбросил газ, из-за чего начало сносить наружу.

Пожалуй, мы просто слишком сблизились, мне надо было чуть правее держаться. :rolleyes:

[Ventura]

Народ где можно освежить правила индикар?

По вчерашней гонке две непонятки; 1. Чёрный флаг на рестарте после первого коушена, как я понял за обгон до линии старт - финиш, так ли это?

2. За столько коушенов сим ни разу не дал команду вернуться в круг с лидером, как это работает не пойму, неужели за 100 кругов и кучи коушенов ни разу, не было возможности вернуть один круг, непонятка в общем.

 

П. Наговицин за чётно убираешь конкурентов.

[RFxDiesel]

1. Чёрный флаг на рестарте после первого коушена, как я понял за обгон до линии старт - финиш, так ли это?

Ну, если обгонял по инсайду, то да. Если по внешней, то все ок должно быть.

2. За столько коушенов сим ни разу не дал команду вернуться в круг с лидером, как это работает не пойму, неужели за 100 кругов и кучи коушенов ни разу, не было возможности вернуть один круг, непонятка в общем.

В индикаре нет правила "Lucky Dog"

[Ventura]

Ну, если обгонял по инсайду, то да. Если по внешней, то все ок должно быть.

По инсайду.

В индикаре нет правила "Lucky Dog"

Странно, на тестах в Шарлотте мы возвращались в круг с лидером.

 

Спасибо Денис всё понятно, в общем сам на косячил, забыл правила.

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Ventura

[VVZ]

Да, в конце Паша третье место неплохо так убрал. Причём споттер ну точно не молчал, не мог он молчать. И очень хорошо читалось, что он там просто должен был оказаться. Но Паша в борьбе за 1-е место неоправданно и агрессивно рискнул, снова уйдя на инсайд за Андреем.

 

Гонка получилась... как бы это сказать - на реальную вообще не похожей ))

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем VVZ

[RFxDiesel]

Странно, на тестах в Шарлотте мы возвращались в круг с лидером.

В Индикаре есть "Wave around", возможно по этому правилу.

[Ventura]

В Индикаре есть "Wave around", возможно по этому правилу.

Так вот почему это правило вчера не работало, мне не понятно.

Хотя есть предположение что перед пейскаром были не круговые пилоты, тот же Паша Наговицин был сразу за пейскаром, он не круговой и по моему был на первом месте в тот момент , а я за ним. Потом спецом его обогнал, что бы быть первым после коушена, так нет же вынес, хотя я ему не конкурент был в тот момент.

[SanSanych]

Так вот почему это правило вчера не работало, мне не понятно.

Здесь, в отличии от реальной Ф1, чтобы получить wave around, надо, проигрывая круг, оказаться между пейскаром и лидерами. Такое возможно только если они на пит поедут, а ты останешься. Если между тобой и пейскаром хоть одна машина, опережающая тебя на круг - фигвам.

[UnrealQW]

уделено..................

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем UnrealQW

[Ventura]

Если между тобой и пейскаром хоть одна машина, опережающая тебя на круг - фигвам.

Ну собственно, я так и думал.

Надо было убедиться что не ошибаюсь и кое что ещё помню :)

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Ventura

[Philarete]

Всем огромное спасибо за гонку. Неделя, проведенная в оффициалках дала неплохую подготовку. в начале гонки происходил форменный бедлам, когда устраивались тривайды в каждом повороте и я просто не мог найти щель, чтобы просочиться на инсайд. Чудом избежал нескольких аварий, а когда Наговицин и Логунов столкнулись и разлетелись прямо у меня перед носом, вообще сложил кирпичный завод :D Отдельное спасибо хочу сказать Жене Донцову, который вытянул меня за собой до Гришина в середине гонки, один из тех немногих, кто понимал смысл обмена позициями и разгона друг друга.

Ну и конечно же борьба на последнем рестарте, это было просто прекрасно :) Пусть я потерял две позиции на финише, но впечатления только положительные. Ещё раз всем спасибо и до встречи на Техасе, надеюсь, что посещаемость овального чемпионата не упадёт и к последнему этапу не останется полтора человека :)

[Neyadov]

В какое время вы обычно заходите в оффициалки на неделе?

[Philarete]

Вечером, сессии в 9, 11, 01.

[Sergey Frolov]

Гонка получилась... как бы это сказать - на реальную вообще не похожей ))

Ну во первых в реале у всех разные настройки и возможности авто. А во вторых в реале после такой гонки человек 10 были бы в больнице и ещё 3-4 на кладбище. Хотя если посмотреть прошлогоднюю гонку Индикара в фонтане то очень даже похоже ) или вот.

 

Ещё раз всем спасибо и до встречи на Техасе, надеюсь, что посещаемость овального чемпионата не упадёт и к последнему этапу не останется полтора человека :)

У меня есть сомнения что она упадёт, тут нас сдерживает только наличие овального контента у народа. Мне кажется у этой серии очень хорошие перспективы. Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Sergey Frolov

[andrey.sokolov]

Большую часть дистанции проехал на поврежденной машине.

При рестартах старался занимать крайний левый ряд, чтоб меня могли обогнать справа без штрафа до линии старт/финиш.

Тем не менее некоторые пилоты упорно ехали за мной по левой и, догнав, буквально оттормаживались, не перестраиваясь, в последний момент.

На правах нуба в овалах вопрос: Как лучше вести себя в данной ситуации, когда твоя машина заведомо медленнее тех кто позади, если не удалось за счет пита сместиться на последнюю позицию в пелетоне? Ехать по правому ряду, затормаживая пилотов позади до линии с/ф, по среднему или по левому?

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем andrey.sokolov