Как собрать кокпит для симуляции гонок

[TreeHouseTrip]

Жесть какая. Особенно учитывая, что в Европе и США за эти деньги можно купить бу Феррари или новую Порше (если сравнивать с ценой ПРО-версии)

[Obman]

Жесть какая. Особенно учитывая, что в Европе и США за эти деньги можно купить бу Феррари или новую Порше (если сравнивать с ценой ПРО-версии)

 

этож Австралия! там всё стоит как турбина от Боинга!

 

Тут топик про то как собрать кокпит, а в показанном кокпите есть оригинальное и простое решение с динамической платформой. кто осилит реализовать в железе- юзайте! :rolleyes:

Изменено 12 октября, 2015 пользователем Obman

[scarecrow]

Сиденье двигается, а мониторы нет - треш и помои, ИМХО.

[Obman]

Сиденье двигается, а мониторы нет - треш и помои, ИМХО.

 

продлить и усилить раму под крепление мониторов и увеличить мощность актуаторов.

 

на картинке бюджетный вариант ))).

[VeTeR]

Заплатить 80к баксов и потом еще что-то там самому усиливать и увеличивать? Обман какой-то.

[Moutant]

Какая то запредельная жесть в ценообразовании. На рынке куча предложений по 3доф системам в районе 30-40 тысяч, считающихся типа хай эндом. А тут... Хз, наверное для тех, кто выбирает что то подобное, руководствуясь исключительно ценой, типа если в 2 раза дороже, то уж точно луччевсех!)

[VVZ]

Вообще поражает то, что на главной странице картинка с "симом" с совершенно неудобоваримым ФОВ'ом.

 

Вот во вкладке реализмъ!

 

Хотя на некоторых фото или видео с правильными симулятором ФОВ настроен грамотно :)

Жесть какая. Особенно учитывая, что в Европе и США за эти деньги можно купить бу Феррари или новую Порше (если сравнивать с ценой ПРО-версии)

Конечно можно! Вот только аренда трека в день (я не говорю про выступления) стоит относительно недорого. Ну пусть 10 000 руб. А вот стоимость покрышек дорого, комплект для такого авто тысяч под 70 руб. Ну и остальные расходники. Желание заниматься реальным автоспортом немного начинает пропадать. Хотя эти покатушки и автоспортом назвать сложно. Реальный автоспорт стоит космических денег. Самый наипростейший в России кузовной чемп обойдется минимум в 2 000 000 руб за сезон (на ТАЗах). Это если в аварии не попадать )

Изменено 12 октября, 2015 пользователем VVZ

[Obman]

Видел много сообщений на офф форуме иР о том, что люди с окулуса вернулись на триплы, причём покупая их заново, успев продать после приобретения окулуса.

 

Пс. Пару дней назад на практике в Монце выезжает тело с боксов где-то так рядом со мной, я прижат максимально влево, а он вообще меня как будто не видя ещё до начала апекса Т1 просто выбивает в отбойник. Пишу ему "идиот", а он мне : сори, я в окулусе))))))

 

в окулусе разрешение 800х600 (или около того) и угол обзора низкий. с такими характеристиками графика на уровне - "квадраты за треугольниками бегают"

[Moutant]

Меняю кокпит симулятора на новый Порш. Обещаю никогда не ездить на нем на трек и не участвовать в гонках))

[AntonP]

дату видео посмотрите - 2009 год (про графику в тойоте).

про окулус - разрешение там давно уже не 800х600

Изменено 12 октября, 2015 пользователем AntonP

[Obman]

ну 1080х960- все равно только в "Марио на картиге" кататься.

[TOPMO3]

Если честно, то я просто ориентировался на мнение Алексея (GranDoxin), конкретно вот это сообщение. Далее в теме мысль развивается.

 

понятно, спасибо. То видео, которое комментировал Алексей, мне тоже не нравится - слишком глубокие наклоны на мой взгляд

 

как вам такие варианты 3доф:

 

http://youtu.be/eATqaUdmsnc

 

http://youtu.be/31dGGlJEoO8

 

последнее - самоделка

[Loggy]

CXC симулятор тоже хорош, он в основном симулирует кочки и наклон машины, никаких имитаций перегрузок. То, что надо ;)

[TOPMO3]

Для имитации перегрузок, насколько я понимаю, хорошо себя показывает G-Seat

[GranDoxin]

пробывать приходилось всякое. имитируется и передаётся всё

Очень содержательный ответ... Он хорошо объясняет, как наклонами можно реализовать быструю перекладку вектора инерции при смене разгонов и торможений...

 

Я пробовал много платформ. У них у ВСЕХ одни и те же ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ проблемы.

 

в цену вопроса. можно упороться и до токого -

Это уже другой уровень. Там футбольное поле для тренажера требуется, он реально перемещается в пространстве...

 

 

в Сиднее на выставке видел шедевральный кокпит сделанный с использованием двух актуаторов

Это имитация работы подвески. Там нет перегрузок... Этот вариант лучше, чем 6ДОФ..

[Obman]

Это имитация работы подвески. Там нет перегрузок...

 

неа. не только подвески. некоторый эффект перегрузки в этом кокпите воспроизводится. чтоб понять всю прелесть данного кокпита нужно кинематику его увидеть. на фотке этого не видно. я специально рядом стоял и зарисовывал точки крепления шарниров подвесов. фотить с ракурсов, где видны нужные узлы не разрешили :cry:

Изменено 12 октября, 2015 пользователем Obman

[Loggy]

настроить можно по-разному, но на всех видео, что я посмотрел - это сиденье просто повторяет движение водителя в машине относительно уровня дороги - приседание подвески на торможении, разгоне, наклон в повороте и имитация кочек