Тестовые Гонки. Овалы 2015.

[tescatlipoka]

В любом случае, резину менять почти под каждым коушном. А топливо заливается во одновременно со сменой и быстро. Даже за смену одной стороны можно залить 45 литров.

[D.B.Cooper]

Я хотел это написать, не решил, что могу сглазить.

[Igor_UA]

В любом случае, резину менять почти под каждым коушном. А топливо заливается во одновременно со сменой и быстро. Даже за смену одной стороны можно залить 45 литров.

 

Внутреннюю сторону можно менять через раз?

[VVZ]

Опять вопрос о предстоящей гонке. 100 кругов. Сколько раз менять резину? Сколько доливать топлива? Судя по предыдущей гонке замена раз на 25 кругов маст би? Кто реально проезжал в Шарлотте 100 кругов, отпишитесь.

Игорь, если будут аварии, то я бы менял не чаще чем каждые 20 кругов.

Плюс надо по обстоятельствам действовать. Если ты круговой, то можно не менять резину и попытаться вернуться в один круг с лидером...

В общем тут не столько продуманная тактика будет решать, сколько обстоятельства )

Изменено 11 августа, 2015 пользователем VVZ

[Igor_UA]

75 кругов, сократили.

Ясно только одно - что бака не хватит. Расход 0,33g/круг.

Остальное - по ходу разберемся.

 

Учитывая тот факт, что ездить овалы мы не умеем, может количество быстрых починок увеличить до 2-3-х ? Вчера первая порчинка ушла на первом пите, видимо было повреждение небольшое, а вот когда меня действительно убили, то времени на ремонт было 42 минуты :(

Изменено 11 августа, 2015 пользователем Igor_Zvozdetsky

[tescatlipoka]

Внутреннюю сторону можно менять через раз?

 

Когда как, иногда замена одной стороны может принести больше проблем, чем плюсов. Например, может появиться адский оверстир на выходе из поворотов. Надо пробовать самому.

[VVZ]

Учитывая тот факт, что ездить овалы мы не умеем, может количество быстрых починок увеличить до 2-3-х ? Вчера первая порчинка ушла на первом пите, видимо было повреждение небольшое, а вот когда меня действительно убили, то времени на ремонт было 42 минуты :(

Ну надо было её отменять на первом пит-стопе, раз повреждения были незначительными и не было ЧФ по ремонту :)

Но не думаю, что следует увеличивать число починок до 3-х. Максимум 2-е.

 

Вообще если мы не меняем авто, то хотя бы трассу надо поставить человеческую. На этой ну очень страшно :)

[D.B.Cooper]

Не, давайте уже за 1 день трассу не менять:)

 

Там нормально. Если без гусарства.

[Schweigsam]

Хватит паниковать-то! :)

[SuNDuK]

шарлотта очень человеческая трасса, хватит уже. Одна из любимых овальных, очень интересная и прикольная. Серьезно, вечно что то не так, то трасса не та, то машина не та, то починок нет, то еще что то :)

Давайте сначала проведем гонку, а потом уже будем решать, что не так. Вон сотни людей ездят в официалках на этих машинах и трассах и ничего. И ездили на гораздо более сложных машинах(:

Просто надо привыкнуть получше, вот и все

 

p.s. а, ну и hof сетапы брать не надо, лучше обычные. Вроде они и используются в фиксед сериях(обычные)

Изменено 11 августа, 2015 пользователем SuNDuK

[UnrealQW]

Только что зарегался, чтобы написать: Имею некоторый опыт в овалах -- катаю только на них. Имею Лицензию А и 5000+ кругов, хотя уровень вождения у меня очень слаб, но я немного в теме овалов.

 

Для начала "карьеры" на овалах выбран очень суровый вариант: Ген6 -- очень мощная тачка и ею управлять нужно долго учиться. Даже торможение и заезд в питы, уверен, вызывает много проблем у новичков. Шарлотта -- непростая трасса, плохо прощающая ошибки. Да еще и дефолтный сетап с _hof совсем неадекватный. Для сравнения выкладываю свой сетап, который на порядок более прост в управлении (особенно для новичков и на длинной дистанции), хотя и медленнее: http://s000.tinyuplo...201588106118726

 

Хороший вариант простого трека: Атланта, Лас Вегас, да и Мичиган (на этой неделе он в NIS) не так сложен и позволяет понять, что такое Ген6. А лучше начать ездить на Импале ака K&N Pro.

 

Т.к. у людей как я вижу мало опыта езды на овалах, будет много батхерта из-за крашей, к которым в овалах нужно привыкнуть и со всех сил стараться их не допускать. Работа в трафике и драфте сложна на овалах, а именно это -- суть Наскара.

 

P.S. Время старта гонок в 22:00 по Мск (в среду!) вызывает у меня вопросы т.к. живу +2 к Мск. Почему не сделать старт в 21:00? Кто-то не успевает придти с работы к 9 вечера? А я не успеваю выспаться, если лечь в 2 часа ночи...

 

P.P.S. Понимаю, что в силу обстоятельств многие купят/купили Ген6 (для Карбюратора), но покупать овальные трассы не готовы т.к. больше любят роады и лучше потратят деньги там. Т.о. Шарлотта на Ген6 смотрится почти единственным реальным вариантом. Но этот сетап... Что если брать не стандартные сетапы, а типа моего? И ездить не так страшно и обгонять на Ген6 есть возможность.

 

"Бесплатные" починки -- контрпродуктивны, мне кажется. После того как человек без практики неминуемо создал коушен, разбил машину себе и другим, мгновенно починился и выехал на трассу, он снова потеряет управление. Лучше таких сразу отправлять чиниться на 40 минут... Либо ввести обязательную квалу кругов на 10, с минимальным временем, из которого надо выехать или не попадешь в гонку.

Изменено 11 августа, 2015 пользователем UnrealQW

[Alex Kan]

да,Мичиган лучшая,для начала,трасса

[LeoNeed]

На какое время круга ориентироваться? А то в IndyCar'e совсем расслабился))) из 29 сек выйти не получается :(

Изменено 11 августа, 2015 пользователем ss-leoneed

[D.B.Cooper]

Менять уже ничего не будем, проведем тестовую по плану.

На будущее все учтем.

[igoRus]

На какое время круга ориентироваться? А то в IndyCar'e совсем расслабился))) из 29 сек выйти не получается :(

Иностранные гости показывали 28.8.. сек. Из наших, вроде, Василий Зайцев за 29.0.. сек. проехал

[LeoNeed]

Ок, значит ничего страшного. Над стабильностью останется поработать.

[D.B.Cooper]

Сервер запустим в 20-00, будет 2 часа практики.

 

Небольшое напоминание.

 

- Старт дается по зеленому сигналу светофора. Начинать разгоняться после ухода пейс-кара нельзя.

- Если произойдет чудо, и будет питстоп под зеленым флагом - выезд и заезд на питлейн с задней прямой.

- На рестартах старайтесь не создавать перекрытий в своем ряду, пока не начнет работать споттер.

- Постарайтесь особо не воевать и не блочить :) Наша задача - проехать чисто и аккуратно.

[VVZ]

- На рестартах старайтесь не создавать перекрытий в своем ряду, пока не начнет работать споттер.

Не понял :)

[D.B.Cooper]

В смысле - желательно не начинать обгоны машин из своего ряда сразу после старта.

Это не запрещено, естественно. Просто рекомендация:) Целее будем.

[VVZ]

Ммм, ну да :)

Я думаю, что мы этого не сможем избежать на последних кругах ))))

[Schweigsam]

- Старт дается по зеленому сигналу светофора. Начинать разгоняться после ухода пейс-кара нельзя.

Это в наскаровских правилах так написано?

[D.B.Cooper]

Это у нас.

Что бы исключить попытки подгадать разгон под лидера, гармошки и зажопы.

[D.B.Cooper]

Старт и питы - обязательный.

Остальное рекомендательный.

[JohnDoe]

@D.B.Cooper,

Поясни последний пост, если не затруднит : )

Обязательный и рекомендательный кто?

[D.B.Cooper]

Там выше был коммент с вопросом. Его автор удалил.

Рекомендательный ли характер носит мой пост #92 :)