Гонки по овалам. Общая тема

[SuNDuK]

Не могу не поделиться радостью. Наконец то смог осилить спидвей полностью без инцидентов в боевом режиме(:

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=10888589&custid=145223

 

Но тут проблема - на ласт кругах, когда резина не держит я жутко сливаюсь, обгоняют все кому не лень. Может кто может дать пару советов, как ехать быстрее на сдохшей резине или экономить ее?

[Tixie]

Не могу не поделиться радостью. Наконец то смог осилить спидвей полностью без инцидентов в боевом режиме(:

[SuNDuK]

Между тем до инди500 осталось меньше недели, предлагаю скооперироваться тем, кто едет(: Конечно в один сплит шанс попасть очень маленький я думаю, но хотя б сетапы или потренировать гоночный режим думаю не лишне(:

[DraD]

Сеты я выкладывал тут, планирую поехать вечернюю гонку.

[thorax]

Доброго времени суток! Играю в iRacing около 1,5 недель. Начал с мазды. Проехал около 6 гонок, почти все в топ-3. Затем начал гонять в чемп стрит сток для новичков. Балдел от гонок на Шарлотте в 3-ей гонке приехал на подиум, потом были 2 победы подряд.

 

Так к чему это я? после смены этапа на USA int speedway я ощутил невероятный дифицит собственной скорости. на шорт треке я начал проигрывать 0,5-1 секунду с круга почти всему пелотону, что очень много. Новичком в автосимах не являюсь, хотя в онлайне играл сравнительно мало.

 

Поделитесь опытом плиз. или ссылками по технике прохождения шорт-треков.

Не пойму что я делаю не так. Траектории я нащупал. Может дело в технике торможения?

[VVZ]

Руль не перекручивай/докручивай на выходе и едь экономно. Шины работают 1 круг.

[thorax]

Руль не перекручивай/докручивай на выходе и едь экономно. Шины работают 1 круг.

Шины действительно умирают быстро, но мой темп падает не сильно. на последних кругах, еду на 2 десятые медленней чем в первых. На шарлотте такая потеря темпа была бы катастрофической, а на шорт треке я не вижу в этом проблемы

Изменено 21 августа, 2014 пользователем thorax

[VVZ]

Сложно сказать... Может от настроек зависит, я давно не катал )

Можно постараться в этой теме ответ найти, но овалы штука специфичная. Иногда те, кто показываю средние времена на дорогах, на овалах едут довольно круто и наоборот.

[thorax]

Сложно сказать... Может от настроек зависит, я давно не катал )

Можно постараться в этой теме ответ найти, но овалы штука специфичная. Иногда те, кто показываю средние времена на дорогах, на овалах едут довольно круто и наоборот.

Спасибо, просмотрю эту ветку. Одно ясно точно. Накат решает многое. Проехал более 120 кругов. Начал проходить быстрее, поймал ритм. Теперь борюсь в средней группе пелотона в районе 5-8 места, но до лидеров по прежнему 3-5 десятых

[Andrey_Chaschin]

вопрос по обгону- в тот момент, когда пейс-кар пошел на питлейн перед зеленым сигналом, 2 машины , находящиеся впереди меня столкнулись. я их обрулил и мне дали стоп-н-гоу за обгон слева. как быть в такой ситуации? получается, что я должен обгонять справа, но там стена. останавливаться и ждать? тогда смысла стартовать уже нет. как быть?

[Alex Kan]

останавливаться и ждать,это же игра,ей все равно авария или нет,за обгон слева до линии сф даст чф

[Hendrick]

С рестартами в iR - беда. ЗФ никто не ждёт, давят тапку в пол почти сразу как пейс-кар уйдет.. Я никак момент поймать не могу, сливаю по 2-3 позиции как минимум :( Никак не пойму, в чем моя ошибка. И так, и сяк пытался, всё равно сливаю. Не подскажете оптимальную технику рестарта?)

[SuNDuK]

сконцентрируйся либо на лидере, либо на том, за кем едешь(ибо обгонять его все равно нельзя). Профит.

Кто то джампстарт практикует, в конце пелетона и с длинными прямыми после финиша это мб и работает, но я такое не люблю и заниматься не собираюсь.

Изменено 24 августа, 2014 пользователем SuNDuK

[Hendrick]

Я концентрируюсь, и вроде всё не так плохо с реакцией, но пока сам педаль втоплю, пока машина разгонится, парочка уже успевает обогнать

[SuNDuK]

никто не желает по фану активизироваться на овалах?

можно как в официалках, так и в чемпе, который щас организует дружественный портал. Я надеюсь меня не забанят за ссылку?

 

А то чет последнее время я угорать стал по ним)

[Andrey_Chaschin]

я только на овалах гоняю, правда нуб полный, опыта в симах нет совсем кроме рбр на клаве :rally: .

до чемпионатов еще как до луны, настроен на индикар, уже даллара есть, а толку нет

[SuNDuK]

ну как они сказали чемп там чисто фановый, так что как раз опыт хороший будет)

На далларе пробовал катать мотеги, мне оч понравилось, довольно своеобразные драфтовые гонки. Но имхо это все ж не наскар и если хочется именно наскара то надо обязательно покупать кузов. На траках весело например :) до других я пока еще сам не добрался) И борьба там идет совершенно по разному)

хотя только что попробовал на Ц лицензии стритстоках шорт трек. Тоже оч понравилось ,веселуха ппц - лидер видет последнего :D И хрен куда денешься с мелюсенького трека, где толпа машин сзади спереди и сбоку:D Вот только для лицензии и выживаемости такие гонки очень вредны

p.s. сам ездить нихрена не умею так то

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем SuNDuK

[Loggy]

Фановая то из-за того, что в айрейсинге) а так там все опытные овальщики

[shlang]

я этот сезон езжу индикар овальный фиксед. очень интересно и машина новая интересная.

[shlang]

Есть видео, было бы очень забавное, если бы в повторы записывались радиопереговоры.

Прошлый этап - майами хоумстед. Круге на 25 случился креш, я шестой, четверо сразу ушло на пит-стоп, единственный оставшийся перед мной сразу спросил в чем дело, и услышав ответ, что "надо", тоже поехал менять колеса. Я остался первым, никому не поверил, и решил что поеду так, тем более никогда в фиксед серии не менял шины. Тем временем по радио сообщили, что я ехал быстро, но опасно, и сейчас я на первом месте на старых шинах. Типа "будьте готовы".

До финиша 20 кругов. Я с рестарта пошел вперед и 10 кругов уверенно наращивал преимущество. Нарастил до двух секунд и через 10 кругов понял, что мне стало сложно ехать. А чувак сзади все это время комментировал мою езду и начал меня догонять. Чем сложнее мне становилось ехать, тем громче он всему пелетону сообщал об этом. В итоге я убрался об стенку и успел спойно улететь на газон даже не вызвав желтого флага. Через три круга был опять креш и все финишировали под желтым, а мне три круга не хватило до победы.

Потом я понял, что на этом овале на этой машине можно не менять шины и добиться большего успеха просто приподнимая ногу на входе.

[SuNDuK]

а мне нейшонвайд очень понравился. Просто контраст с траками. По управлению машина абсолютно противоположная, но суть не в этом. А в том что я тупо не привык ехать всю гонку почти без коушенов. Даже скорее не так - в постоянной и адекватной борьбе. Круг за кругом. Короче классно :)

Кстати езжу с выключеным войсом, ибо нахрен он нужен - только отвлекает.

На инди ездил мотеги, весь фиксед рейс можно вытянуть на одной резине в принципе. Но тут наверно от трассы зависит. На шарлоте вобще резину можно не менять почти, а на чикаголенде где я щас езжу все меняют постоянно. Угол наклона на глаз почти такой же, в чем соль непонятно:D

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем SuNDuK

[Andrey_Chaschin]

вчера на шарлотте в стрит-стоках все 15 машин доехали до финиша и никто ни разу не убился :w00t:

а я на первых кругах ногу с газа убрал( надоело лицензию сливать), знал бы- можно было и побороться. первая адекватная гонка. почему так редко фартит?

[SuNDuK]

Проехался еще одну гонку в Б классе и убедился в своем мнении, что тут уровень аккуратности пилотов на голову выше чем в траках. Тут уже происходят не гонки на выживание, а именно гонки с плотной борьбой и аккуратными водителями. За 45 кругов ни 1 коушена, у меня машинка аж какашульками покрыться успела, при этом за одну лишь эту гонку я получил просто тонны удовольствия в чистой и красивой борьбе с кучами соперников. Правда один таки умудрился под конец гонки взорвать двигатель, так что финиш был под пейскаром(последние 2 круга :D). Аж реплейку сохранил. Особенно понравилась разница в поведении пилотов - если один допустил ошибку и начал занос, или ушатался в стену(ну чиркнул), то он сделает все, что б оказаться подальше от остальных пилотов и засейвить машину. Остальные же наоборот реагируют заранее и плавно обходят :) После траков, где как правило если кто то ушатывается в стену, то забирает с собой весь пелетон, видеть такое непривычно :D

 

Так же впервые проехал столь долгий стинт на одних шинах(43 круга получается) и на спринтерских дистанциях у меня явно проблемы. Сплит был далеко не самый сильный судя по рейтингу, а лидер таки обогнал меня к концу гонки на три четверти круга(у меня конечно борьбы много было, но это не считается). Надо будет проанализировать реплейку) + никак не привыкну к андерстирности машины после траков :) Но в целом гонка получилась экшеновой и динамичной, мне понравилось(: А т.к. я проехал уже несколько гонок, это скорее закономерность, чем случайность имхо(:

http://members.iraci...6&custid=145223

 

Моя машинка после финиша:3 (если будет маленькая картинка по ссылке, то они кликабельны).

 

https://yadi.sk/i/IYD60eIabTpQA

https://yadi.sk/i/mpkwRxQebTpQ9

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем SuNDuK

[Andrey_Chaschin]

кто может сказать время на фениксе для даллары? поконо все-таки мне покорился- первое место и ни одного инка, хотя гонка была жуткой, до финиша 4 машины добрались . причем на последнем коушене я вторым шел и смирился с этим , для новичка это огромный результат. за 5 кругов до финиша лидер начал очковать и сбавил темп, а я ва-банк пошел и начал его прессовать. мне аж самому страшно стало . и вот на белом флаге при выходе из т3( самый коварный) лидер ошибся и потерялся слева, я думал все, сейчас в бочину мне прилетит. он машину поймал, но скорость потерял и первое место отдал. :hooray:

решил больше в поконо не ездить, лучше к фениксу подготовлюсь. только не нашел времени по нему, как я понял трасса новая и первый сезон только на ней. может кто катал ее в тестах? хочу квальнуться повыше, но не знаю на что равняться

[vladimmi]

Вопрос знающим овальщикам: в какой момент можно начинать стартовать и обгонять - при уходе пейс-кара или только после зеленого флага?

Вопрос второй: см. видео ниже. Рассчитывал, что все как обычно начнут топить при уходе пейс-кара и как увидел, что ушел - втопил газ. А все вокруг неожиданно чуток задержались. Точно момент зеленого флага не скажу, но в итоге до линии старт-финиша прошел с 9 места на 2е и атаковал лидера. Почему не выдало черный флаг? Обгонял справа, лидера не прошел - но ведь парочку первых до зеленого флага проскочил ведь наверняка. Или здесь какие-то особые правила действуют? :)

http://youtu.be/3WEeQOO4BeI