[Обсуждение] Чемпионат ORSRL осень 2013

[NV30]

Какой в этом смысл? Быстрые, как и медленные, найдут соперников в одном общем сплите. Больше машин - интереснее. Так-то можно и на 10 сплитов поделить и ездить 1 на 1. :D

[stok_man]

А какие вообще ограничения у iRacing на кол-во участников? Может в одной гонке 50 человек ехать? Или всё зависит от конкретной трассы: на сколько машин есть места в боксах или на стартовой решётке? Если так, то где это посмотреть?

[DraD]

Или всё зависит от конкретной трассы: на сколько машин есть места в боксах или на стартовой решётке? Если так, то где это посмотреть?

именно так, смотрел в Host a Race

 

Может в одной гонке 50 человек ехать?

В Интерлагосе например может 50 человек ехать

В Спа 60)

[Puzoter]

Подброшу идею для обсуждения. На радикале, говорят, приличное число настроек, что негуманно по отношению к новичкам (и тем у кого нет в команде нет сетаподельцев вроде Василия или Романа :)) Что если команду, выложившую настройки, на которых проехал пилот регистрационый круг (лучший среди команды), премировать дополнительными баллами в командном зачете?

 

P.S. На барбере такой проблем нет, впрочем как и настроек толком :)

[az0t]

а если пилот намеренно изменит настройки и выдаст их за те, что он использовал в гонке? его команде ещё за это и баллы давать? ))

[scarecrow]

Для подтверждения можно видео снять, все же за очки можно и похлопотать немного.

[Puzoter]

а если пилот намеренно изменит настройки и выдаст их за те, что он использовал в гонке? его команде ещё за это и баллы давать? ))

 

Мне верится, что пилоты у нас честные.

 

Для подтверждения можно видео снять, все же за очки можно и похлопотать немного.

 

Или так, хорошая мысль.

[Sobako]

Я считаю, что тут либо на слово верить, либо не вводить такую опцию вообще. Так как если человек захочет обмануть, то и видео не поможет. Ну а если команды у нас честные, то не к чему их заставлять видео записывать.

[Mawgly]

Я за мультикласс ! Corvette c6r + MacLaren mp4! Два очень интересных автомобиля.

[VVZ]

Подброшу идею для обсуждения. На радикале, говорят, приличное число настроек, что негуманно по отношению к новичкам (и тем у кого нет в команде нет сетаподельцев вроде Василия или Романа :)) Что если команду, выложившую настройки, на которых проехал пилот регистрационый круг (лучший среди команды), премировать дополнительными баллами в командном зачете?

 

P.S. На барбере такой проблем нет, впрочем как и настроек толком :)

Баллы тут давать точно не за что. Можно просто обязать топ 5 выкладывать настройки. Но это не сильно поможет остальным, т.к. настройки быстрых пилотов достаточно острые. Особенно на таком непростом автомобиле как Радикал.

 

Ну или тупо катать на fix настройках.

[s1amdrom]

На радикале, говорят, приличное число настроек, что негуманно по отношению к новичкам (и тем у кого нет в команде нет сетаподельцев вроде Василия или Романа :)) Что если команду, выложившую настройки, на которых проехал пилот регистрационый круг (лучший среди команды), премировать дополнительными баллами в командном зачете?

Юра,это всё Вася,я не причём,честно-честно )

На сложных машинах обычно качаю готовый сетап "быстронаха" и немного подкручиваю под себя =) Конечно на автомобилях вроде скипа,мустанга, киа...можно и самому поработать,так как настроек мало.

Но я хотел сказать о другом,на самом деле настройки больше влияют на наши с вами умы,чем на нашу скорость,примеров тому уйма:

- Проехал на лотусе 49 со своим сетапом за 1_20 сек круг...,с сетапом алиена время не улучшил ни на йоту,а значит дело в руках.

- На многих этапах киа ездил в практиках со своими настройками,с Васиными показывал чаще такие же результаты,но было спокойнее на душе,что дело лишь во мне,поэтому катаем на Васиных)

И т.д.

Важно подобрать настройки именно под себя,так как ехать на них будет удобнее,чем на чужих. Действительно,далеко не всем подойдут настройки алиенов и даже подкрутить многим лень буквально пару параметров,чтобы рулевое управление было не таким острым.

Во многих чемпионатах НВРТ и Визарды делились настройками.

[RomanST]

Сколько не пытался ездить на чужих настройках, толку ноль. Нормально получается только и исключительно на своих. И не так уж сильно нужно их менять от трассы к трассе. Пока чемпионат еще не начался, за неделю-две можно сделать себе базовый универсальный сетап, потом его немножко корректировать под каждую трассу. Обычно пару часов хватает, чтобы понять что и где нужно докрутить, потом - тупо укатывать до появления стабильности.

 

PS: А Легенды вроде в голосовалке не было? На 13 неделе попробовал, улетный аппарат, сначала не понял, что с ним нужно сделать, чтобы он вообще ехал нормально по прямой и не спинился под газом, потом вроде накрутил как надо, начал вкатываться, даже довольно удачно гонку проехал...

[scarecrow]

Была Легенда, 3 голоса собрала, мне тоже нравится машинка, офф дорожной серии с ней не хватает.

[Belych]

Хорошо когда каждую неделю у тебя гонка.

Но мне так же нравится не спеша готовиться к гонке, изучать трэк, искать сет и т.п., плюс две практики. Все это целая процедура, которая придает веса (вкуса) каждому эвенту. Поэтому в осеннем чемпионате формат 1 гонка в 2 недели мне видится оптимальным.

 

А что бы была возможность гонять каждую неделю, между этапами, предлагаю втиснуть фан (или лайт) чемп.

(да, как в прошлом годе :) )

 

Настораживают разговоры про свежую кровь и кучи народа. И то и то конечно нужно,

НО мне меньше всего хочется что бы осенний чемп превратился в KiAFunCarmageddeЦ

В котором каждая гонка начинается с кучи из тачек и лужи свежей и не очень крови... ;)

[savatoxa]

На счет гонки раз в 2-е недели, поддерживаю. Всё таки еженедельный этап сильно загружает судей и вносит некий элемент спешки для участников. Хочется соскучиться по гонкам. По этой же причине проводить параллельный фан чемпионат , думаю, излишне. Всегда можно в офф сериях поездить.

 

ЗЫ: Хотя , возможно, это я такой лентяй, другие бы хоть каждый день гонялись, а судьи разбирали бы вал протестов повышая свой судейский опыт )

[Puzoter]

Предложение для обсуждения.

 

Поскольку за обе машины проголосовало много участников, то обдумываю провести сразу два чемпионата. Но чередующуюся схему мне бы не хотелось делать. Поэтому предложение такое: радикал идет по вторникам в формате:

 

1-я неделя - этап

2-я неделя - этап

3-я неделя - пропуск

 

а барбер идет по четвергам в формтае

 

1-я неделя - пропуск

2-я неделя - этап

3-я неделя - этап

[stok_man]

Предложение для обсуждения.

 

Поскольку за обе машины проголосовало много участников, то обдумываю провести сразу два чемпионата. Но чередующуюся схему мне бы не хотелось делать. Поэтому предложение такое: радикал идет по вторникам в формате:

 

1-я неделя - этап

2-я неделя - этап

3-я неделя - пропуск

 

а барбер идет по четвергам в формтае

 

1-я неделя - пропуск

2-я неделя - этап

3-я неделя - этап

Всё ок, как по мне. Только два вопроса:

1. Одновременно в двух чемпионатах можно будет участвовать?

2. Календарь будет одинаковым? Чтобы минимизировать время подготовки к гонкам.

[Puzoter]

Всё ок, как по мне. Только два вопроса:

1. Одновременно в двух чемпионатах можно будет участвовать?

2. Календарь будет одинаковым? Чтобы минимизировать время подготовки к гонкам.

 

1. Чемпионаты абсолютно независимые. Можно участвовать в обоих сразу.

2. Вряд ли. Но для облегчения, можно сделать одинаковые трассы на неделях, которые будут содержать этапы сразу двух чемпионатов.

[RomanST]

Уберите, плз, еще требования про минимальное количество участников в команде. Не уверен, что поеду чемпионат целиком, но попробовать хочется, хотя бы один-два этапа.

[Puzoter]

Кусочек формата соревнований для обсуждения:

 

Всего этапов у обоих чемпионатов - восемь. Каждый барберо-этап состоит из двух заездов. Нечетные этапы радикало-этапов состоят из одного заезда и классической десятиминутной квалификации, четные - из двух заездов и одного квалификационного круга. Пит-стопы обязательные будут.

 

Недели. Radical - Barber

1. Road America ............................................................. пропуск
    
   
2. ............. Watkins Glen International : Cup Course ....................
    
   
3. пропуск ....................................................... Sonoma : IRL/Cup
    
   
4. Circuit Gilles-Villeneuve .............................................. пропуск
    
   
5. .................. Silverstone Circuit : International ...........................
    
   
6. пропуск .......................................... Summit Point : Main/Short
    
   
7. Circuit Zolder : Grand Prix .......................................... пропуск
    
   
8. .......... Mid-Ohio Sports Car Course - Chicane Course ............
    
   
9. пропуск ................................................. Okayama : Full/Short
    
   
10. Suzuka Intl Racing Course ......................................... пропуск
     
    
11. .............................. Circuit Park Zandvoort ..............................
     
    
12. пропуск ............................................. Road Atlanta Full/Short
    

Самое печальное, что у машин нет передних фар, поэтому устроить туманную ночную гонку не выйдет - ехать можно только по памяти.

[Sobako]

Когда примерное начало чемпионата?

[scarecrow]

В этапах со Скиппи название конфигурации через слэш что означает?

[MadMan]

Я за стандартный формат на Радикалах. Квала 10 минут + гонка >= 40 мин. На Скипе 2 спринта гуд.

[h_l]

Я тоже за то, чтобы сделать все этапы на радикале в формате одного заезда

[Puzoter]

Когда примерное начало чемпионата?

 

Третьи или десятое сентября.

 

В этапах со Скиппи название конфигурации через слэш что означает?

 

На один заезд одна конфигурация, на второй - другая.

 

Я за стандартный формат на Радикалах. Квала 10 минут + гонка >= 40 мин. На Скипе 2 спринта гуд.

 

Мне радикал не показался хорошей машиной для длинных заездов - слабо изнашиваются шины, маленький расход топлива, нет загрязняющегося стекла, не слишком быстрая. Поэтому предложил смешанный формат. Стандартная квала мне нравится еще меньше, в кои-то веки на КИА в квале у нас была интрига.